Supports de boîte de vitesses
Le kit comprend - 6 x supports en caoutchouc
Compatible avec :
Porsche 912 - 1966 à 1969
Les supports en caoutchouc et en métal sont les mêmes pour le moteur et la boîte de vitesses. Quatre sont utilisés pour le support moteur et deux pour le support boîte de vitesses.
Diagramme réf. n° 2 et 34
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90230549201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Vendu en kit complet pour un support de boîte de vitesses
Numéro de pièce OEM : 90137503100.

Convient :
Porsche911 1965-89
Porsche912 1965-69
Fabriqué dans notre matériau duromètre gris foncé 80A pour donner l'apparence du caoutchouc mais avec les performances et la longévité du polyuréthane, réduisant la déflexion de la douille d'un impressionnant 50 %. Une légère augmentation du NVH, généralement au ralenti, est à prévoir lors du renforcement du support de liaison entre la transmission et le châssis. Plus le matériau utilisé est dur, plus le NVH transmis est important.
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°21
Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFR57-414
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Vendu en kit complet pour un support de boîte de vitesses
Numéro de pièce OEM : 90137503100.

Convient :
Porsche911 1965-89
Porsche912 1965-69
Fabriqué dans notre matériau duromètre gris foncé 80A pour donner l'apparence du caoutchouc mais avec les performances et la longévité du polyuréthane, réduisant la déflexion de la douille d'un impressionnant 50 %. Une légère augmentation du NVH, généralement au ralenti, est à prévoir lors du renforcement du support de liaison entre la transmission et le châssis. Plus le matériau utilisé est dur, plus le NVH transmis est important.
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°21
Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFR57-414BLK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Vendu en kit complet pour un support de boîte de vitesses
Numéro de pièce OEM : 90137503100.

Convient :
Porsche911 1965-89
Porsche912 1965-69
Fabriqué dans notre matériau duromètre gris foncé 80A pour donner l'apparence du caoutchouc mais avec les performances et la longévité du polyuréthane, réduisant la déflexion de la douille d'un impressionnant 50 %. Une légère augmentation du NVH, généralement au ralenti, est à prévoir lors du renforcement du support de liaison entre la transmission et le châssis. Plus le matériau utilisé est dur, plus le NVH transmis est important.
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°21
Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFR57-414H
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 CARRERA RS
Porsche 993 CARRERA RS
Schéma de référence n° 6
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
S'adapte au-dessus et au-dessous des supports moteur/transmission.

Convient :
Porsche911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 CARRERA RS
Porsche 993 CARRERA RS
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma Réf No 6
Le prix indiqué est pour chacun.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90130531100PRM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97

Convient :
Porsche 911/912 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007606402
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Écrou à tête hexagonale pour montage de boîte de vitesses (référence 90007606402), conçu pour les Porsche 911, 912 et 930 (1965-1989). Fabriqué conformément aux spécifications d'origine Porsche, cet écrou M8 offre un filetage précis, une résistance à la corrosion et une solidité de fixation fiable pour le montage de la boîte de vitesses.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 911/912 1965 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Diagramme de référence n° 9
Idéal pour les installations de montage de boîte de vitesses, les reconstructions de transmission ou les restaurations de matériel sur les modèles Porsche classiques refroidis par air.
Au fil du temps, les fixations de la boîte de vitesses peuvent se corroder ou perdre leur couple sous l'effet de la chaleur, des vibrations et du vieillissement. Un écrou neuf assure une fixation solide et un alignement correct des supports de la boîte de vitesses. Remplacez-le lors du démontage, de la reconstruction ou du remplacement des supports de la boîte de vitesses pour préserver sa fiabilité et éviter tout mouvement ou bruit de la transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007606402
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compatible avec :
Porsche 911/912 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Diagramme de référence n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007503203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 912
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 34.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90230549201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Compatible avec :
Porsche 912
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 34.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90230549201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Améliorez la précision et les performances de la transmission avec le kit de support moteur/transmission semi-solide HD, conçu spécifiquement pour les modèles Porsche 911 et 912
Ces supports robustes remplacent les unités en caoutchouc d'usine par un composé semi-solide à haute dureté — environ 25 % plus ferme que la norme — offrant un contrôle et une réactivité améliorés sans sacrifier le confort.
La conception semi-solide réduit efficacement le mouvement du moteur et de la boîte de vitesses lors de l'accélération, du freinage et des virages, offrant une réponse de l'accélérateur plus nette, des changements de vitesse plus fluides et une stabilité de maniabilité plus stricte .
Vendu en ensemble.
x2 ensembles requis par voiture.
Fonctionne comme supports moteur en 1965-1989 911/912/930
Fonctionne comme supports de transmission dans les années 1972-1986 911/912/930 (transmission 915/930 uniquement)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
S'adapte aux schémas réf. n° 6 et 49
Ce que fait ce produit :
- Dans la version semi-solide Heavy Dusty, le caoutchouc plus rigide réduit la flexion indésirable tout en offrant un certain amortissement, d'où un compromis entre les supports entièrement souples et entièrement rigides (solides).
Symptômes / indications indiquant qu'un remplacement ou une mise à niveau est nécessaire :
- Mouvement du moteur/de la boîte de vitesses ou « basculement » sous l’accélérateur ou en décélération
- Bruits de claquement ou de claquement provenant du compartiment moteur lors du changement de vitesse ou de l'application d'un couple
- Augmentation des vibrations dans la cabine ou au plancher
- Désalignement au fil du temps, provoquant des contraintes ou de l'usure dans les arbres de transmission, les accouplements ou les supports de montage
- Sensation de relâchement ou de décalage dans la réponse de l'accélérateur ou de « jeu » de la transmission
Pourquoi la mise à niveau vers des supports semi-solides HD est importante :
- Réponse plus nette et moins de flexibilité - Étant donné que les supports fléchissent moins, le moteur/la boîte de vitesses reste plus stable sous charge, améliorant la réponse de l'accélérateur, la sensation de changement de vitesse et la distribution de puissance.
- Meilleur alignement de la transmission - Moins de mouvement aide à maintenir des relations d'angle correctes entre le moteur, la boîte de vitesses, les arbres de transmission, etc., réduisant ainsi le stress et l'usure.
- Stabilité améliorée sous charge - Lors de virages serrés, de freinages ou d'accélérations, des supports plus rigides aident à éviter la « torsion » ou le jeu de la transmission, ce qui peut perturber l'équilibre de la maniabilité.
- Amortissement conservé - La conception semi-solide absorbe toujours les vibrations et le bruit plus que les supports entièrement rigides, offrant un compromis équilibré pour une utilisation dans la rue.
- Installation simple - Étant donné que les inserts s'adaptent aux coques de montage existantes, l'installation est plus simple : pas besoin de supports personnalisés ou de modifications drastiques.
- Idéal pour les constructions de performance/restauration - En particulier dans les voitures qui connaissent une conduite dynamique ou une utilisation occasionnelle sur piste, les supports semi-solides HD sont une mise à niveau courante qui améliore le contrôle sans sacrifier complètement le confort.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91137504306
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Un kit comprend 2 moitiés de support. (2 kits requis par voiture.)
Convient à :
Fonctionne comme supports moteur en 1965-1989 911/912/930
Fonctionne comme supports de transmission en 1972-1986 911/912/930 (Transmission 915/930 uniquement)
Les supports moteur/transmission haute densité constituent le compromis idéal entre le caoutchouc d'origine et nos supports semi-solides. Leur construction robuste en caoutchouc d'une dureté supérieure de 25 % les rend idéaux pour les voitures performantes, tout en absorbant les vibrations et le bruit associés aux supports rigides. Ils s'installent sur les supports moteur ou de transmission d'origine, remplaçant ainsi les caoutchoucs usés d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91137504306
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 jusqu'à 1971
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90137503100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Compatible avec :
Porsche 911 jusqu'en 1971
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90137503100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Convient :
Porsche 911 1969-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93037531701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
-
101-10
-
103-10
-
103-15
-
103-20
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104-00
-
107-06
-
107-10
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107-20
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107-25
-
109-00
-
109-10
-
202-10
-
202-15
-
202-20
-
301-15
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302-00
-
302-05
-
304-00
-
307-00
-
307-05
-
309-00
-
401-00
-
401-05
-
401-10
-
403-00
-
403-05
-
602-00
-
602-05
-
604-00
-
604-10
-
701-00
-
702-00
-
702-05
-
702-10
-
702-15
-
802-00
-
802-05
-
813-05
-
813-20
-
813-85
-
901-00
-
901-10
-
902-00
-
604-05
Supports de boîte de vitesses Porsche | Stabilité, précision et réduction des vibrations de la transmission
Les supports de boîte de vitesses (aussi appelés supports de transmission) sont des composants essentiels qui fixent la boîte de vitesses de votre Porsche au châssis, tout en isolant les vibrations et en absorbant les mouvements de couple. Ces supports jouent un rôle crucial dans le maintien de l'alignement de la transmission, la fluidité des changements de vitesse et le confort de conduite.
Chez Design911, nous fournissons des supports de boîte de vitesses et des kits de montage de transmission de haute qualité, conçus pour atteindre, voire dépasser, les spécifications de performance d'origine. Fabriqués en caoutchouc, polyuréthane ou matériaux hydrauliques de pointe, chaque support offre un équilibre parfait entre flexibilité et résistance, garantissant à votre Porsche des performances stables et précises sur route comme sur circuit.
Que vous restauriez une Porsche classique ou que vous entreteniez un modèle de performance moderne, nos supports de boîte de vitesses offrent une stabilité durable, une maniabilité améliorée et une réduction du bruit et de la dureté de la transmission.
À quoi servent les supports de boîte de vitesses ?
Les supports de boîte de vitesses agissent comme la connexion vitale entre le système de transmission et le châssis de votre Porsche, absorbant le couple et les vibrations tout en maintenant l'alignement sous charge.
Fonctions principales :
- Fixez la boîte de vitesses en place lors de l'accélération, du freinage et des virages.
- Absorbe les vibrations et le bruit de la transmission.
- Maintenir un alignement correct de l’arbre de transmission et de la tringlerie.
- Évitez les mouvements excessifs qui peuvent stresser les composants environnants.
Sans supports de boîte de vitesses fonctionnant correctement, un mouvement excessif de la transmission peut entraîner des changements de vitesse brusques, des vibrations et même des dommages aux composants de l'échappement, de la tringlerie ou de l'arbre de transmission.
Pourquoi les supports de boîte de vitesses tombent-ils en panne ou s'usent-ils ?
Au fil du temps, les supports de boîte de vitesses se dégradent en raison de l'exposition à la chaleur du moteur, aux contraintes de couple et aux facteurs environnementaux tels que la contamination de l'huile ou l'humidité.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Détérioration ou fissuration du caoutchouc due à la chaleur et au vieillissement.
- Fuite de liquide hydraulique dans les supports remplis de liquide.
- Fatigue du métal lors d'une utilisation à hautes performances ou à fortes charges.
- Composés de caoutchouc adoucissants contaminés par l'huile.
- Contrainte de couple continue due à une accélération agressive .
À mesure que les supports s'affaiblissent, vous pouvez entendre des bruits de cliquetis, des vibrations de la transmission, des mouvements du levier de vitesses ou des difficultés de changement de vitesse, autant de signes indiquant que vos supports de boîte de vitesses doivent être remplacés.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos supports de boîte de vitesses ?
Le remplacement des supports de boîte de vitesses usés restaure la stabilité de la transmission, améliore les changements de vitesse et réduit les vibrations. L'utilisation de supports renforcés ou performants améliore le contrôle et la réponse du couple, notamment sur les Porsche préparées ou utilisées sur circuit.
Principaux avantages :
- Restaure des changements de vitesse en douceur et sans vibrations.
- Empêche le mouvement de la transmission et les contraintes sur les composants.
- Améliore la précision de la maniabilité et la réponse de l'accélérateur.
- Réduit le bruit, les vibrations et la dureté (NVH).
- Disponible en caoutchouc, polyuréthane et modèles hautes performances.
- Idéal pour l'entretien, les mises à niveau ou l'entretien complet de la boîte de vitesses.
Le remplacement des supports par paires garantit des performances équilibrées et un alignement cohérent de la transmission.
Points forts
- Supports de boîte de vitesses et de transmission Porsche haut de gamme.
- Conçu pour la résistance, la durabilité et la réduction des vibrations.
- Remplacements directs pour Porsche 911, Cayman, Boxster et autres.
- Conceptions renforcées pour applications de performance ou de piste.
- Réduit la tension sur les composants de la transmission et de la transmission.
- Essentiel pour un changement de vitesse en douceur, un raffinement et une longévité de la transmission.