Pompe à vide


Convient :
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 996 - 1997 à 2005
Porsche 997 - 2005 à 2012
Porsche 991.1 - 2012 à 2016
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman - 2005 à 2012
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Schéma réf n° 2 et 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1129487
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16


Convient :
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
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Porsche 996 - 1997 à 2005
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
Pompes à vide, joints, tuyaux et pièces pour moteurs Porsche : une pression de vide fiable
La pompe à vide du moteur et ses composants, notamment les joints, les conduites et les raccords, jouent un rôle essentiel dans les systèmes de freinage, d'émissions et de contrôle moteur de votre Porsche. En générant et en maintenant une dépression, le système assure des fonctions cruciales telles que l'assistance au freinage, le fonctionnement du turbocompresseur et la ventilation du carter.
Chez Design911, nous proposons une large gamme de pompes à vide, de joints, de tuyaux et de pièces conçus pour des performances optimales sur tous les modèles Porsche. Fabriqués avec des matériaux de haute qualité et une technologie d'étanchéité avancée, nos composants garantissent une pression de vide fiable, un fonctionnement sans fuite et une durabilité à long terme, essentiels au maintien de la réactivité au freinage et du rendement moteur de votre Porsche.
Que vous entreteniez une 911 classique refroidie par air ou que vous entreteniez un modèle turbocompressé moderne, nos composants à vide offrent un ajustement parfait et une fiabilité supérieure dans toutes les conditions de conduite.
À quoi servent les pompes à vide et les composants du moteur ?
La pompe à vide crée une pression négative dans le système moteur pour aider diverses fonctions mécaniques et électroniques.
Fonctions principales :
- Génère une pression de vide pour le servofrein, assurant une assistance de freinage constante.
- Prend en charge les systèmes de turbocompresseur dans le contrôle de la pression de suralimentation.
- Aide à la ventilation du carter et aux systèmes de contrôle des émissions.
- Entraîne des systèmes auxiliaires qui dépendent de la régulation du vide.
- Assure un fonctionnement stable du moteur au ralenti et à forte charge.
L'intégrité du système repose sur le fait que chaque composant, de la pompe au plus petit raccord de tuyauterie, fonctionne de manière transparente pour maintenir une pression de vide constante.
Pourquoi les pompes à vide et leurs composants tombent-ils en panne ?
Les systèmes de vide du moteur fonctionnent sous l'effet de la chaleur, des vibrations et des changements de pression constants, ce qui peut entraîner une dégradation ou une fuite au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Joints ou garnitures usés provoquant des fuites de vide.
- Tuyaux et raccords fissurés ou cassants en raison de l’exposition à la chaleur.
- Usure de la pompe due à une contamination de l'huile ou à un manque de lubrification.
- Corrosion ou déformation des corps de pompe.
- Conduites de vide bloquées ou divisées réduisant l'efficacité du système.
Les symptômes de défaillance incluent une sensation de pédale de frein dure, une perte d'assistance au freinage, un ralenti irrégulier, un mauvais contrôle de la suralimentation ou des fuites d'huile autour du carter de pompe. Une intervention précoce permet d'éviter une perte de performances et des problèmes de sécurité.
Pourquoi remplacer les composants de la pompe à vide ?
Le remplacement des pompes à vide usées ou fuyantes et de leurs composants garantit un freinage sûr, un ralenti stable et des performances optimales du moteur. Nos pièces de rechange, conçues avec précision, sont conçues pour une fiabilité et une compatibilité optimales avec tous les modèles Porsche.
Principaux avantages :
- Restaure une pression de vide constante et des performances de freinage.
- Empêche les fuites d’huile et les pertes de pression.
- Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion et à la chaleur.
- Assure une fiabilité à long terme sous des charges moteur élevées.
- Compatibilité directe avec une large gamme de véhicules Porsche.
- Idéal pour l'entretien régulier, les reconstructions ou les entretiens de performance.
Investir dans des composants de système de vide de qualité protège à la fois la sécurité et l'efficacité du moteur, un must pour les moteurs Porsche hautes performances.
Points forts: