Tube de guidage d'embrayage
2 par voiture.

Convient :
Porsche 911 1974-89 (pas TURBO)
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 GT3 2000-05
Le prix est pour chacun.
Cliquez sur 'Zoomer' pour voir le diagramme.
Schéma réf n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99927007001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Compatible avec :
Porsche 911 1974-86
Schéma réf. N° 10A.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970135940
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Convient :
Porsche 911 1984-86 (boîte de vitesses 915)
Cliquez sur 'Zoomer' pour voir le diagramme.
Schéma réf n° 10.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91511608704
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Convient :
Porsche 911 1974-86 (boite 915)
Cliquez sur 'Zoomer' pour voir le diagramme.
Schéma réf n° 23.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91511661301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Besoin de 3 par voiture.

Convient :
Porsche 911 1974-86
Cliquez sur 'Zoomer' pour voir le diagramme.
Schéma réf n° 4.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
La mise à jour est également une bonne réparation pour ceux qui ont des tubes de guidage desserrés, endommagés ou usés.
** Cela nécessite un usinage pour s'adapter
L'original est usiné et un tube en acier personnalisé est installé. Il est en outre retenu de l'intérieur du boîtier de différentiel avec un anneau élastique de haute qualité et scellé avec le joint torique d'usine.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tubes de guidage pour butée d'embrayage Porsche | Fonctionnement fluide et alignement précis
Les tubes de guidage de la butée d'embrayage sont des composants essentiels de l'embrayage de votre Porsche. Ils assurent un mouvement fluide et précis de la butée. Ces manchons cylindriques permettent à la butée de coulisser librement et avec précision lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, préservant ainsi un alignement constant et évitant l'usure irrégulière des composants environnants.
Chez Design911, nous fournissons des tubes et manchons de guidage de butée d'embrayage de haute qualité, conçus pour égaler, voire dépasser, les spécifications d'origine. Fabriqués en acier ou en alliage d'aluminium usinés avec précision, chaque tube offre une durabilité, une résistance à la corrosion et un lissé de surface exceptionnels, garantissant des performances fiables et un fonctionnement constant de l'embrayage sur tous les modèles Porsche.
Que vous entreteniez une 911, une Cayman, une Boxster ou plus, le remplacement d'un tube de guidage usé ou endommagé permet de rétablir un engagement d'embrayage en douceur et garantit une course optimale du roulement sous charge.
À quoi servent les tubes de guidage de la butée de débrayage ?
Le tube de guidage de la butée de débrayage (également appelé manchon ou collier de roulement) agit comme une surface de glissement pour la butée de débrayage, garantissant qu'elle se déplace en parfait alignement avec le plateau de pression.
Fonctions principales :
- Fournit une surface à faible frottement sur laquelle la butée de débrayage peut se déplacer.
- Maintient le roulement aligné avec le ressort du diaphragme d'embrayage.
- Empêche le chargement latéral ou le désalignement pendant le fonctionnement de l'embrayage.
- Réduit la friction, les vibrations et l’usure dans l’ensemble d’embrayage.
Sans un tube de guidage fonctionnant correctement, le roulement peut se bloquer, claquer ou s'user de manière inégale, ce qui entraîne des problèmes d'engagement de l'embrayage et des dommages potentiels à la transmission.
Pourquoi les tubes de guidage des butées d'embrayage tombent-ils en panne ou s'usent-ils ?
Les tubes de guidage sont en contact permanent avec la butée de débrayage mobile et sont exposés à la chaleur, aux vibrations et à la poussière d'embrayage. Au fil du temps, ces facteurs contribuent à l'usure, à la corrosion et aux dommages dus aux frottements.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Rayures ou piqûres dues au frottement des roulements ou à la contamination.
- Dommages causés par la chaleur dus à une utilisation excessive de l'embrayage ou à une mauvaise lubrification.
- Corrosion due à l’humidité ou aux débris de la route.
- Déformation ou fissure due à une force excessive lors de l'installation de l'embrayage.
- Mauvais alignement des roulements ou composants d'embrayage usés provoquant une usure inégale.
Une fois endommagé, un tube de guidage peut provoquer une sensation d'embrayage rugueuse, un fonctionnement bruyant des roulements ou même empêcher le désengagement complet de l'embrayage, ce qui rend le remplacement essentiel pour des performances fluides.
Pourquoi remplacer le tube de guidage de la butée d'embrayage de votre Porsche ?
Remplacer le tube de guidage de votre butée d'embrayage garantit un mouvement précis de la butée, une sensation de pédale constante et une durée de vie prolongée de l'embrayage. Les pièces de rechange améliorées ou de précision offrent un montage et une durabilité supérieurs, améliorant la réactivité de l'embrayage et réduisant les besoins d'entretien.
Principaux avantages :
- Restaure un fonctionnement fluide et sans frottement des roulements.
- Empêche le bavardage, le bruit et les vibrations de l'embrayage.
- Protège la butée de débrayage et les composants de l'embrayage contre l'usure.
- Maintient un alignement d'embrayage correct pour des performances optimales.
- Fabriqué à partir de matériaux à haute résistance et résistants à la corrosion.
- Idéal pour les applications de maintenance et de performance.
Pour de meilleurs résultats, le tube de guidage doit toujours être remplacé en même temps que la butée de débrayage et les composants de l'embrayage lors d'un entretien de l'embrayage.
Points forts
- Tubes de guidage de précision pour les systèmes d'embrayage Porsche.
- Conçu pour un ajustement précis et un déplacement fluide des roulements.
- Fabriqué en acier trempé ou en alliages d'aluminium.
- Résistant à la corrosion et à la chaleur pour une durée de vie prolongée.
- Essentiel pour un engagement d'embrayage en douceur et un fonctionnement fiable.
- Convient pour Porsche 911, Boxster, Cayman et autres modèles.