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Pièces de commande de changement de vitesse

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AFFICHAGE du 49 au 61 (sur le 61 des produits)
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Offre spéciale
PFR57-430BLK
Product Information
Product Information
Douille d'accouplement de tige de changement de vitesse Powerflex Black Series.
Numéro de pièce OEM de remplacement : 96442422300.
S'adapte à l'intérieur de l'accouplement de changement de vitesse numéro de pièce 91142402404.

powerflexblk

Convient :
Pas pour la boîte-pont G50

Porsche 356B 1960-65
F >>110 406 COUPE -REUTTER-
F >>153 022 TOIT RIGIDE CABRIO
F >> 87 491 ROADSTER

Porsche 911 1970-86
Porsche 911 turbo 1977-86
Porsche 914 1973-76
Porsche 924 1976-79

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Schéma réf n° 25


Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.

Les douilles Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet.

Si vos exigences sont purement pour le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors les Powerflex Black Series sont uniques, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.

Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-430BLK
96442422300
69542402405
91142402404
PFR57-430

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
PFR57-430H
Product Information
Product Information
Douille d'accouplement de tige de changement de vitesse Powerflex Heritage Collection.
Numéro de pièce OEM de remplacement : 96442422300.
S'adapte à l'intérieur de l'accouplement de changement de vitesse numéro de pièce 91142402404.

powerflexh

Convient :
Pas pour la boîte-pont G50

Porsche 356B 1960-65
F >>110 406 COUPE -REUTTER-
F >>153 022 TOIT RIGIDE CABRIO
F >> 87 491 ROADSTER

Porsche 911 1970-86
Porsche 911 turbo 1975-88
Porsche 914 1973-76
Porsche 924 1976-79

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Schéma réf n° 25


Collection Héritage Powerflex. Pour les classiques modernes.

Une gamme de buissons conçus pour la route pour compléter votre voiture classique.

Les buissons POWERFLEX Heritage Collection sont fabriqués à partir de matériaux modernes avec des propriétés adaptées à la route. Ces douilles de couleur gris foncé amélioreront n'importe quelle voiture de collection, tout en conservant le même aspect standard d'une douille en caoutchouc.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-430H
96442422300
69542402405
91142402404
PFR57-430
PFR57-430H

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90530321100
Product Information
Product Information
Butée de tige de changement de vitesse.

porsche

Convient :
Porsche 911 1965-83 Sportomatic
Porsche 914-6 1970-76 SPM

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Schéma réf n°8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90530321100
90530321100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
99953200300/1
Product Information
Product Information
Manchon d'écrasement de levier de vitesse pour le montage du pommeau de levier de vitesse.

oematch

Compatible avec :
Porsche 911/912 1965-86
Porsche 914-6/4 1970-76

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Schéma réf. n°2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99953200300
99953200100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91142493100/4
Product Information
Product Information
Kit de distance de changement de vitesse courte (30 %).

Améliorez la précision des changements de vitesse de votre Porsche grâce à ce kit Short Shift. Conçu pour réduire considérablement la course du levier de vitesses, il offre des changements de vitesse plus rapides et plus directs, tout en préservant souplesse et fiabilité.

Convient à :

  • Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3,2 L

Ce que fait ce produit :
  • Il s'agit d'un kit de changement de vitesse court / insert de changement de vitesse court pour les boîtes de vitesses manuelles utilisées dans les anciens modèles Porsche 911 (et transmissions compatibles).
  • Sa fonction principale est de réduire la course/distance que le levier de vitesses doit parcourir entre les vitesses.
  • En raccourcissant la distance de changement de vitesse, cela permet des changements de vitesse plus rapides , donnant une sensation plus « directe » et sportive à la boîte de vitesses.
  • Étant donné que le mouvement du levier est réduit, il modifie généralement légèrement l'effet de levier mécanique , ce qui peut rendre les changements de vitesse plus fermes et plus précis (moins de jeu).

Symptômes ou signes d'un kit de changement de vitesse court usé/défectueux :
  • Changements de vitesse irréguliers ou bâclés - Si le mécanisme est usé, mal ajusté ou si l'insert est desserré, vous pouvez ressentir du jeu, des changements de vitesse manqués ou du jeu supplémentaire.
  • Levier de vitesses qui traîne ou se bloque - Si les tolérances sont serrées ou mal alignées, le levier peut se bloquer légèrement pendant le mouvement, en particulier lors d'un changement de vitesse rapide.
  • Bruit ou cliquetis dans la zone du levier de vitesses - Un insert desserré peut provoquer des clics, des cliquetis ou des vibrations ressentis à travers le levier de vitesses.
  • Efficacité réduite / dérive - Au fil du temps, les composants du kit (bagues, tringleries) peuvent s'user, réduisant l'avantage du changement de vitesse court ou donnant l'impression qu'il est « ramolli ».
  • Erreurs de changement de vitesse sous forte contrainte / course - Dans un environnement de performance, lorsque vous vous attendez à des changements de vitesse nets, un kit dégradé peut entraîner des changements de vitesse manqués ou lents.

Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
  • Changements de vitesse plus rapides : une course de levier plus courte signifie des transitions plus rapides entre les vitesses, particulièrement utiles pour une conduite dynamique ou une utilisation sur piste.
  • Meilleure sensation de changement de vitesse : la réduction du jeu ou du jeu donne une sensation plus directe, mécanique et connectée à la boîte de vitesses.
  • Engagement amélioré du conducteur : des changements de vitesse plus réactifs permettent à la voiture de se sentir plus « orientée conducteur » et sportive.
  • Inconvénients minimes : un bon kit fait cela sans augmenter considérablement l’usure ni affecter négativement le confort quotidien.
  • Valeur en restauration / mises à niveau : Pour les propriétaires de Porsche classiques en cours de restauration ou de mise à niveau, l'application d'un kit de changement de vitesse court permet de moderniser l'expérience de conduite tout en conservant l'originalité.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91142493100
91142493100
91142401706
91142401707
91142401708
91142401709
91142401710
91142401711
91142401712
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91142401714
91142401715

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
91142493100
Product Information
Product Information
Kit de quart de travail court. Porsche 911 1974-86

porsche

Kit short shift style usine pour 911 2.7 / SC / 3.2
BOÎTE DE VITESSES 915 de 1974 à 86. CHANGEMENT DE VITESSE RÉDUIT DE 20%, complet avec levier de changement de vitesse.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91142493100
91142493100
91142401706
91142401707
91142401708
91142401709
91142401710
91142401711
91142401712
91142401713
91142401714
91142401715

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
91142493100/1
Product Information
Product Information
Kit de changement de vitesse court.

oematch

Kit de changement de vitesse court de style usine pour 911 2.7 / SC / 3.2
BOÎTE DE VITESSES 915 de 1974 à 1986. CHANGEMENT DE VITESSE RÉDUIT DE 20 %, complet avec levier de vitesses.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91142493100
91142493100
91142401706
91142401707
91142401708
91142401709
91142401710
91142401711
91142401712
91142401713
91142401714
91142401715

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
91142493100W
Product Information
Product Information
Kit de changement de vitesse court - piste.

oematch

Kit de changement de vitesse court pour voiture de piste pour 911 2.7/SC/3.2
BOÎTE DE VITESSES 915 de 1974 à 86. CHANGEMENT DE VITESSE RÉDUIT DE 20%, complet avec levier de changement de vitesse.

Veuillez CLIQUER ICI pour les instructions d'installation

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91142493100W
91142493100W
91142493100
91142401706
91142401707
91142401708
91142401709
91142401710
91142401711
91142401712
91142401713
91142401714
91142401715

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
91142493100/2
Product Information
Product Information
Kit de changement de vitesse court. Porsche 911 avec boîte 915 (1974-1986)
RÉDUCTION DU QUART DE TRAVAIL DE 30 %

Kit de changement de vitesse court pour la boîte de vitesses 915
Porsche 911 2.7 / SC / 3.2 Carrera de 1974 à 1986.


Veuillez consulter le PDF pour les instructions de montage



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91142493100
91142493100
91142401706
91142401707
91142401708
91142401709
91142401710
91142401711
91142401712
91142401713
91142401714
91142401715

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
S98024P197286
Product Information
Product Information
Kit de levier de vitesses court (30%)

Convient à :
Porsche 911/930/914 1972-86
Porsche 930 Turbo 1975-86
* Ne fonctionnera pas avec la transmission G50

Réduisez la course du levier de vitesses et améliorez la sensation de stabilité de votre 911, 912 ou 914 grâce à ce kit de changement de vitesses à course courte. Usiné dans la masse, ce kit réduit la course de vos changements de vitesse d'environ 30 % et offre un engagement plus précis. Conçu pour améliorer la vitesse et la précision des changements de vitesse avec un minimum d'effort, ce kit offre des avantages que tout conducteur appréciera.


Téléchargez les instructions d'installation détaillées

Offre spéciale
NM80-915-
Product Information
Product Information
Levier de vitesse à course courte pour Porsche 911 1972-84 avec boîte de vitesses 915

#numérique#

Compatible avec la 911 avec la boîte de vitesses 915

Livré avec :
-Levier de vitesse de course numérique
- Liaison de changement de vitesse sans entretien Numeric Racing
- Bague de tige de changement de vitesse de rechange Porsche
-Douille à bille de rechange pour levier de vitesses Porsche (pièce n° : 91142413900)
Tout ce qu'il faut pour éliminer complètement tout jeu lors de votre changement de vitesse. Tous les mouvements du levier de vitesse sont directement transférés à la transmission.
Caractéristiques:

Montage OEM : échange et montage directs à partir du levier de vitesse d'origine. Rien n'est requis, à part quelques outils d'usage courant.
Centrage automatique : ressorts à centrage automatique doubles (montages jaunes sur la photo, mais seront noirs dans le produit final). Le levier de vitesses est centré automatiquement dans le plan 3-4 (transmissions 915) ou le plan 2-3 (transmissions 901) ou le plan 1-2 (transmissions 930). Fini les changements de vitesse en spaghetti ou les rebonds du levier de vitesses. Plusieurs tailles de ressorts offrent une variété d'options de tension latérale en fonction de vos préférences.
Réduction de la course : réduction de la course jusqu'à 40 %. L'utilisation d'un pommeau de levier de vitesse plus long peut augmenter la course, de sorte qu'elle n'est réduite que de 30 % si 40 % est trop élevé pour votre préférence. Plus besoin de ramer.
Verrouillage de marche arrière réglable : votre marche arrière est-elle bloquée même avec le verrouillage de marche arrière d'origine ? Notre verrouillage de marche arrière est réglable afin de s'adapter parfaitement à chaque voiture.
Quincaillerie entièrement en acier inoxydable : toute la quincaillerie est en acier inoxydable et tout l'aluminium est anodisé. La rouille ne sera pas un problème avec nos leviers de vitesse. De plus, le verrouillage de marche arrière et le bas du levier de vitesse sont en acier trempé pour une meilleure résistance à l'usure.
Roulements à billes sur chaque axe mobile : nous retirons toutes les bagues et les clips qui maintiennent le levier de vitesses d'origine en place et mettons à nu le contact métal sur métal pour le pivot avec les roulements à billes. C'est ainsi que nous sommes en mesure d'éliminer tout le jeu du levier de vitesses et de fournir des changements de vitesse précis.

Liaison de la tige de changement de vitesse :
-La SEULE tringlerie de changement de vitesse de rechange qui ne nécessite aucun entretien et qui n'est pas un joint en U. Achetez et installez une seule fois, ce n'est pas amusant de continuer à ajuster cette tringlerie d'origine à chaque fois que vous changez les bagues.
-Pas d'usure ni de jeu dû à l'usure car nous n'utilisons pas de bagues en plastique. Tout petit jeu dans cette liaison est transmis directement au levier de vitesses, donc débarrassez-vous du stock.
-Remplace directement la tringlerie de changement de vitesse OEM.

Avertissement : l'option ressort de 2 mm est livrée avec des bagues jaunes au lieu de noires

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NM80-915-
91142401706
91142401707
91142401708
91142401709
91142401710
91142401711
91142401712
91142401713
91142401714
91142401715
NM80-915-2
NM80-915-2.5

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90530323500
Product Information
Product Information
Ressort de tension pour ensemble levier de verrouillage de stationnement sur tige de changement de vitesse.
Vendu chacun.

porsche

Convient :
Porsche 911 1965-1980 avec transmission Sportomatic
Porsche 914-6 1970-76 SPM

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°25

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90530323500
90530323500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
91430130701/1
Product Information
Product Information
Tige de support de cloche d'accélérateur.

oematch

Compatible avec :
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 / 914-6 : SPM 1970-76

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Schéma réf. n° 13

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91430130701
91430130700
91430130701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 49 au 61 (sur le 61 des produits)
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Trouvé également sur ces pages
À propos de Pièces de commande de changement de vitesse

Pièces de commande de changement de vitesse Porsche | Ingénierie de précision pour une sélection de vitesse fluide et précise

Les pièces de commande de changement de vitesse constituent le lien essentiel entre le levier de vitesses et la transmission de votre Porsche. Elles assurent une sélection des vitesses fluide, précise et réactive, traduisant les sollicitations du conducteur en un engagement net et précis. Qu'il soit manuel ou automatique, l'intégrité de votre système de changement de vitesse a un impact direct sur les sensations de conduite, la sécurité et les performances de la transmission.

Chez Design911, nous fournissons des pièces de commande de changement de vitesse de haute qualité, conçues pour égaler, voire dépasser, les performances d'origine. Fabriquées à partir de matériaux durables et conçues pour un montage précis, notre gamme comprend des tringleries, des bagues, des câbles, des supports et des mécanismes de sélection pour restaurer des changements de vitesse précis et éliminer le jeu et les vibrations.

Que vous remplaciez des composants usés ou que vous effectuiez une mise à niveau pour des performances améliorées, nos pièces de commande de changement de vitesse Porsche offrent une sensation de changement de vitesse, une fiabilité et une confiance du conducteur améliorées.

À quoi servent les pièces de commande de changement de vitesse ?

Les composants de commande de changement de vitesse garantissent que le mouvement du levier de vitesses est transféré avec précision à la boîte de vitesses ou au mécanisme de sélection, permettant un engagement correct des vitesses.

Fonctions principales :

  • Transférer le mouvement du levier de vitesses à la transmission.
  • Maintenez une sélection de vitesse fluide et précise.
  • Absorbe les vibrations et empêche les mouvements excessifs dans les liaisons.
  • Fournit une rétroaction tactile et réactive lors du changement de vitesse.
  • Assurer un alignement cohérent pour les systèmes manuels et automatiques.

Sans composants de changement de vitesse fonctionnant correctement, les changements de vitesse peuvent sembler lâches, imprécis ou bruyants, ce qui entraîne une usure et des dommages potentiels à la boîte de vitesses.

Pourquoi les pièces de commande de changement de vitesse tombent-elles en panne ou s'usent-elles ?

Au fil du temps, les composants du changement de vitesse subissent des contraintes mécaniques, de la chaleur et des vibrations constantes, entraînant une usure ou un désalignement.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Bagues ou joints de liaison usés provoquant du jeu dans le levier de vitesses.
  • Étirement ou détachement de câbles dans les systèmes à câbles.
  • Supports fissurés ou joints métalliques fatigués.
  • Corrosion ou contamination par la saleté et l’humidité.

Désalignement dû à un changement de vitesse difficile ou à des vibrations.

Lorsque ces pièces se dégradent, les conducteurs peuvent rencontrer des changements de vitesse bâclés ou rigides, des difficultés à engager les vitesses ou un mouvement excessif du levier de vitesses.

Pourquoi remplacer ou mettre à niveau les pièces de commande de changement de vitesse de votre Porsche ?

Le remplacement des composants usés ou endommagés du levier de vitesses permet de retrouver des changements de vitesse précis et une conduite sereine. L'utilisation de biellettes ou de bagues hautes performances améliore le retour tactile et réduit les mouvements du levier.

Principaux avantages :

  • Restaure des changements de vitesse précis et réactifs.
  • Élimine l'excès de jeu, de jeu ou de rigidité dans le levier de vitesses.
  • Réduit les vibrations et améliore le confort de conduite.
  • Améliore la précision et la sensation globales de la sélection des vitesses.
  • Compatible avec Porsche 911, Cayman, Boxster et modèles classiques.
  • Idéal pour les reconstructions, les restaurations et les améliorations de performances.

Il est recommandé de remplacer les composants de commande de changement de vitesse lors de l'entretien de l'embrayage ou de la boîte de vitesses afin de maintenir l'intégrité de la transmission et la cohérence des performances.

Points forts

  • Pièces de commande de changement de vitesse Porsche haut de gamme pour transmissions manuelles et automatiques.
  • Conçu avec précision pour un changement de vitesse fluide et précis.
  • Comprend les liaisons, les bagues, les supports et les composants du sélecteur.
  • Remplacements directs pour les modèles de route et de performance Porsche.
  • Améliore la qualité du changement de vitesse, la précision et la fiabilité à long terme.
  • Indispensable pour l'entretien, la restauration ou les mises à niveau des transmissions.

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