Culasse

Convient :
Porsche 911 Carrera 2.7L RS 1973
Porsche 911/911S 1974-77

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91210431400

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Joint de culasse.



Convient :
Porsche 911 Carrera 2.7L RS 1973
Porsche 911/911S 1974-77

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91210431400

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Ecrous de maintien de cylindre, Jeu de 6 pour Porsche 911



Ces écrous spécialement conçus et fabriqués fixent les cylindres 911 en place pendant la reconstruction. Les écrous permettent une rotation facile de la manivelle et l'installation des pistons/cylindres sans que les cylindres ne glissent hors du boîtier. Fabriqué avec précision à partir d'aluminium 2011 et anodisé pour des années de service. Chaque écrou est complet avec un insert spécial en Delrin pour protéger vos cylindres.

Livré dans un ensemble de SIX.

Joint d'embase de cylindre moteur 0,50 mm Porsche 911



Compatible avec :
Porsche 911 3.0ltr - 1976 à 1977
Porsche 911 3,0 l / 3,2 l - 1978 à 1989
Porsche 911 turbo 3.0ltr - 1975 à 1977

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Schéma réf. n° 5.

Numéros de référence associés
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93010419401

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Kit de réparation de goujons de culasse d'échappement pour Porsche 911 refroidi par air



Ne perdez plus jamais le sommeil à cause d'un goujon d'échappement tordu ou cassé sur un moteur 911. Ce nouvel outil est un must pour chaque mécanicien 911 et sera amorti dès la première utilisation. Il s'agit d'un outil rapide et totalement précis pour réparer et remplacer les goujons cassés sans endommager la tête, ou pire, avoir à retirer le moteur. Le luminaire SR065 s'indexe hors de l'orifice d'échappement (en utilisant l'une des bagues d'orifice de différentes tailles incluses), se fixe au goujon opposé et vous permet de percer, de tarauder et de remplacer le goujon à chaque fois. Comprend des forets LH, un taraud avec rallonge, des gabarits/guides de perçage, des douilles de port et un étui de rangement robuste.

Inclut désormais notre guide de perçage SR065D.

Convient à TOUTES les têtes 911, y compris la 993.

Tube anti-éclaboussures d'huile.



Convient :
Porsche 911/911S Carrera 2.7 1974-1977
Porsche 914/6 1970-1972

Fabriqué en Allemagne : le tube anti-éclaboussures d'huile en aluminium
dans le carter d'arbre à cames pour lubrifier
l'arbre à cames et les culbuteurs. Le tube de projection d'huile doit être remplacé à chaque révision du moteur pour éviter que les salissures et les boues produites après de nombreuses années de fonctionnement ne pénètrent dans le compartiment moteur.

Numéros de référence associés
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90110536203

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Bague d'étanchéité pour carter d'arbre à cames. A12 x 16.
Vendu à l'unité.

Compatible avec :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1990 - 1992 (Code moteur : 3069)
Porsche 914-6 1970 - 1976

Schéma réf. n° 17

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90012300500

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Kit de réparation de trou de bougie pour Porsche 911



Les filetages de bougie d'allumage dénudés dans une tête 911 signifient généralement l'une des deux choses suivantes : une réparation compromise ou une chute du moteur pour le faire correctement.

Jusqu'ici.

Le nouveau kit de réparation de trou de bougie d'allumage 911 de STOMSKI RACING vous permet de chasser avec précision les filets de la tête endommagée ou, si nécessaire, d'effectuer une réparation complète en installant un Time-Sert (ou Big-Sert). Notre nouveau gabarit conçu numériquement et usiné CNC se monte sur deux des goujons du couvercle de soupape, et lorsqu'il est verrouillé avec les vis à oreilles incluses, permet aux alésoirs, chasseurs, tarauds et régleurs Time-Sert d'être alignés avec précision au moyen du tube de guidage du gabarit. et pilote de robinet personnalisé - tout cela alors que le moteur est encore dans la voiture.

Disponible en deux versions différentes :

• SR130 à utiliser avec le kit TimeSert standard M14x1,25 et les inserts (TS4412E et TS44111) et ;

• SR130BS à utiliser avec le kit d'inserts surdimensionnés Big-Sert M14x1,25 et les inserts (TS5141E et TS51407).


Nous avons également des kits et inserts Time-Sert/Big-Sert 14x1.25 disponibles pour le package complet.

Kit de bougies d'allumage à sertir M14 x 1,25 pour trou profond

Le complément parfait pour notre SR130, le kit de trou profond M14x1,25 de Time-Sert contient un taraud étagé, une clé, un coupe-siège et un tournevis à insertion.

Les inserts présentés sur l'image ne sont pas inclus et sont vendus séparément.

Fixation de réglage du jeu de soupapes pour Porsche 911



La méthode établie de réglage du jeu des soupapes avec une jauge d'épaisseur fournit souvent un résultat « suffisamment proche » et fournit rarement une précision précise, cohérente et facile à obtenir. La nouvelle version de STOMSKI RACING d'un ancien système de secours élimine la « sensation » du réglage des soupapes et offre une précision, une vitesse, une facilité d'utilisation et une cohérence absolues. En montant commodément un indicateur de course sur le dispositif de réglage du culbuteur, le régleur de jeu de soupape 911 de STOMSKI RACING vous permet de régler et de confirmer rapidement et précisément le jeu de soupape réel sans vous contenter de "suffisamment proche" ou vous demander si votre sensation est cohérente en essayant de contorsionnez une jauge d’épaisseur jusqu’aux confins du moteur de la 911.

Le SR097 est usiné avec précision à partir d'aluminium 6061 et anodisé pour des années de service sur tous les moteurs 911, y compris les 964 et 993. Une gamme d'indicateurs à cadran est également disponible, notamment des indicateurs de déplacement métriques, numériques et compacts pour une utilisation dans les zones restreintes (photo).

VEUILLEZ NOTER : cet outil n'est pas livré avec la jauge

Outil de jeu de soupapes Rennline.



Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994

Description du produit

Les réglages du jeu des soupapes sur le moteur 911 refroidi par air peuvent être une expérience frustrante et longue, même pour le mécanicien Porsche chevronné.
Travailler dans des locaux étroits et exigus peut rendre les réglages des soupapes une procédure désagréable.

Enfin, il existe un moyen plus simple, plus rapide et plus précis de régler le jeu des soupapes sur tous les moteurs Porsche 911 refroidis par air ! Du mécanicien professionnel au propriétaire/amateur, cet appareil facile à utiliser est conçu pour durer de nombreuses années et s'avérera être un ajout précieux à votre boîte à outils 911.

• Réglages répétables du jeu de jeu de 0,1 mm (0,004 po) sur chaque soupape
• Gain de temps et offre plus de précision par rapport aux méthodes traditionnelles de jauge d'épaisseur
• Construction en aluminium et en acier
• La finition zinguée offre une protection contre la corrosion
• Marquages gravés au laser
• Boîte durable avec insert en mousse pour un stockage en toute sécurité

Rondelle pour écrou de culasse.



Convient :
Porsche 911 1965-77
Porsche 930 Turbo 1975-77
Porsche 914-6

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Schéma réf n° 17

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99903108302

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Rondelle pour écrou de culasse.



Convient :
Porsche 911 1965-77
Porsche 930 Turbo 1975-77
Porsche 914-6

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Schéma réf n° 17

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99903108302

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