Bras oscillant arrière

Kit douille de bras oscillant HD.
Livré en kit complet, (1) par voiture avec bagues pour les deux côtés arrière. remplacement pour OE 90133105900



Convient :
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89

Les bagues de bras oscillant haute densité pour la 911 peuvent à la fois éliminer les claquements des unités d'usine défaillantes et restaurer la géométrie de suspension appropriée dans votre voiture de rue ou de piste. Fabriqués à partir d'un duromètre 25 % plus élevé que les pièces OEM (901.331.050.00), ils sont le remplacement idéal pour les unités en caoutchouc en panne ou simplement vieillissantes. Ces bagues localisent mieux les bras oscillants arrière sous les charges soutenues souvent subies sur piste et dans les rigueurs de la conduite quotidienne.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133105900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de douilles de suspension en polyuréthane SuperPro.



Convient :
Porsche 911 1965-73

Ce kit comprend
1 X SPF0893K Kit de douilles de tringlerie de vitesse 2 douilles, graisse SuperPro
1 X SPF1436K Kit de bagues de montage de jambe de force avant 2 bagues, 2 tubes en acier, graisse SuperPro
1 X SPF0526K Kit de bagues de liaison de barre stabilisatrice avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 X SPF1450-18K Kit de montage de barre stabilisatrice avant sur traverse 2 bagues, graisse SuperPro
1 X SPF0236AK Kit de bagues de pivot pour barre de torsion avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 X SPF1375K Kit de douilles de montage moteur arrière 8 douilles, 4 tubes en acier, graisse SuperPro
1 X SPF0095-22K Kit de bagues de liaison inférieure de barre stabilisatrice arrière 2 bagues, graisse SuperPro
1 barre stabilisatrice arrière SPF0134-22K pour douille de châssis 2 douilles, graisse SuperPro
1 X SPF0236K Kit de bagues de pivot de barre de torsion 4 bagues, graisse SuperPro
1 X SPF0988K Kit de douilles avant pour bras arrière (banane) 4 douilles, graisse SuperPro


Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.

Bras oscillant arrière à écrou hexagonal de plaque de ressort. M12x1,5



Convient :
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 1965-83
Porsche 911 Turbo 1975-77

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 28.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90003403601

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Plaque de couverture de roulement de roue arrière.



Convient :
Porsche 911 1965-73
Porsche 912

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133156100

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Jeu de plaques de renfort pour bras oscillant arrière.
Vendu par paire

Convient à :
Porsche 911 - 1971 à 1973

Améliorez et renforcez les bras oscillants arrière avec ces plaques de gousset soudées.

Soudures selon schéma réf. n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91133105420

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Bague de bras oscillant, robuste. Le prix est unitaire. Remarque : version Club Sport ; 30 % plus rigide que la pièce d'origine.
Une bague en caoutchouc, insérée dans le support supérieur du bras oscillant arrière, isole le bruit et les vibrations et fixe la géométrie du pivot du bras oscillant afin que le pincement et le carrossage restent stables sous charge. Porsche la répertorie pour les 911/912 de 1965 à 1989 (ainsi que pour les 912E et 930). Quatre sont utilisées par voiture.

Convient à :
Porsche 911/912/930 1965-89

• Version Club Sport
• 30 % plus rigide que la pièce d'origine
• Montage garanti
• Dimensions des bagues de bras oscillant d'origine pour un alignement correct et une conduite en douceur
• Restaure la bonne tenue de route de la suspension et la stabilité du freinage
• Matériaux élastomères et métalliques résistants à la chaleur de haute qualité pour une durabilité maximale
• Garantie kilométrage illimité de 24 mois

Quantité de trous de montage : 1
Diamètre intérieur : 14,12 mm
Diamètre extérieur : 46 mm
Diamètre du trou de montage : 34,4 mm
Matériau : Acier
Couleur : Or

Pourquoi les remplacer et pannes typiques liées à l'âge : Caoutchouc fissuré ou abîmé → claquements, grincements et sensation de braquage arrière à l'accélérateur et au frein. Manchon intérieur ovalisé → alignement instable ; la voiture dévie et s'écarte. Caoutchouc gonflé par l'huile ou la chaleur → excès de souplesse et instabilité du freinage. Le remplacement rétablit l'alignement, la tenue de route et la stabilité du freinage.

Problèmes courants : jeu au niveau du pivot du bras oscillant (visible avec un pied-de-biche) ; caoutchouc déchiré ; usure irrégulière du pneu arrière (bords intérieurs dus au changement de pincement sous charge) ; suspension arrière bruyante sur les petites bosses ; alignement défaillant après un réglage (les bagues se déforment).

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Schéma de référence n° 3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133105900HD

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Cartouches monoballes à bras oscillant.
PAIRE , 1 paire requise par voiture

#traced'éléphants#

Convient :
Porsche911/912/930/914 1965-89

Performance
Les composés de pneus collants d'aujourd'hui génèrent des charges dans les coins qui compriment facilement les bagues en caoutchouc d'usine, provoquant des réglages d'alignement errants. Le résultat est que le carrossage et le pincement changent de manière imprévisible, ce qui rend la direction imprécise et la voiture difficile à conduire rapidement.

Les cartouches Monoball remplacent les bagues en caoutchouc d'usine conformes par des roulements sphériques en acier trempé. Contrairement aux bagues en polyéthylène qui lient et résistent au mouvement, les véritables roulements sphériques permettent un mouvement libre sur plusieurs axes.

• Manipulation précise et tranchante
• Maintient les paramètres d'alignement vrais
• Résistant aux intempéries pour une longue durée de vie
• Élimine la perte de cambrure due à la compression
• Frottement extrêmement faible

Sceaux météorologiques

Nos cartouches Monoball de conception exclusive sont dotées de joints d'étanchéité en option pour empêcher la saleté de pénétrer et prolonger la durée de vie du produit.

C'est le seul Monoball adapté à une utilisation sur route ou sur piste prolongée. La saleté et l’eau contaminent les produits ordinaires et accélèrent leur usure.

Montage

Les monoballes avant s'adaptent facilement aux plaques de carrossage d'origine des voitures 67-89 911/912/930 (911 341 018 00). Il est recommandé aux voitures équipées de plaques de carrossage pré-67 de passer à une plaque de carrossage 67-89 pour le montage. 65 voitures sans plaques de carrossage nécessitent un meulage pour agrandir l'ouverture supérieure de la jambe de force afin de permettre le montage des cartouches.

Comment faire pour remplacer facilement la bague

Vos bagues existantes sont pressées en place, elles devront être extraites et vous devrez enfoncer les nouvelles bagues, mais c'est vraiment facile lorsque vous avez les bons outils. Pour faciliter et accélérer le processus de retrait et d'installation des bagues sans utiliser de presse d'atelier, veuillez consulter notre outil de retrait de bagues fendues spécialement conçu et notre outil d'installation de bagues.

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2020901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Contre-écrou de bras oscillant M 14 X 1,5. Essieu arrière.
Vendu à l'unité.

Compatible avec :
Porsche 911/912 1969
Porsche 911 1970-71

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Diagramme de référence n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

WHT001938

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bloc de silencieux supérieur à bras oscillant SuperPro.
Remplacement pour pièces Porsche n° 90133105900
JEU DE 4



Convient :
Porsche 911 1970-89
Porsche 912
Porsche 911 SWB

Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.

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Schéma Ref No 3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SPF0988K

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bloc silencieux supérieur de bras oscillant. Vendu pièce.



Convient :
Porsche 911/912 1965-89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133105900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bloc silencieux supérieur pour bras oscillant. 4 requis par véhicule. Vendu à l'unité.
Une bague en caoutchouc, insérée dans le support supérieur du bras oscillant arrière, isole le bruit et les vibrations et fixe la géométrie du pivot du bras oscillant afin que le pincement et le carrossage restent stables sous charge. Porsche la répertorie pour les 911/912 de 1965 à 1989 (ainsi que pour les 912E et 930). Quatre sont utilisées par voiture.


Convient à :
Porsche 911/912/930 1965-89

Pourquoi les remplacer et pannes typiques liées à l'âge : Caoutchouc fissuré ou abîmé → claquements, grincements et sensation de braquage arrière à l'accélérateur et au frein. Manchon intérieur ovalisé → alignement instable ; la voiture dévie et s'écarte. Caoutchouc gonflé par l'huile ou la chaleur → excès de souplesse et instabilité du freinage. Le remplacement rétablit l'alignement, la tenue de route et la stabilité du freinage.

Problèmes courants : jeu au niveau du pivot du bras oscillant (visible avec un pied-de-biche) ; caoutchouc déchiré ; usure irrégulière du pneu arrière (bords intérieurs dus au changement de pincement sous charge) ; suspension arrière bruyante sur les petites bosses ; alignement défaillant après un réglage (les bagues se déforment).

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133105900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros