Supports de boîte de vitesses

Le support de boîte de vitesses convient aux boîtes de vitesses 915 du modèle F ainsi que du modèle G. La partie en acier est une reproduction fidèle selon les normes de fabrication modernes. Le support peut être utilisé pour les véhicules de 1972 à 1986.
Les grandes rondelles sont destinées aux roulements du moteur et de la transmission sur le modèle Porsche 911 F/G. Aussi appelées plaques chez Porsche, elles reposent sur le haut et le bas de chaque support moteur/palier de transmission. Les supports moteur des modèles Porsche 911 F et G sont reproduits dans une qualité exceptionnelle.
Compatible avec : Porsche 911 1972- 86 (y compris les modèles Sportomatic (SPM))
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91137503301KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Jeu de 2 douilles qui s'adapteront à 2 supports de moteur
S'adapte à l'intérieur des supports de :
Support moteur Porsche 911 1965-69
Support moteur et boîte de vitesses Porsche 911 1970-86
Support moteur Porsche 911 1986-89
Support moteur Porsche 930 1975-77
Support moteur Porsche 930 1978-89
(pas CS, pas Cabrio)
Veuillez noter que le prix n'inclut pas les supports
Convient au n ° 8 sur le schéma
Collection Héritage Powerflex. Pour les classiques modernes.
Une gamme de buissons conçus pour la route pour compléter votre voiture classique.
Les buissons POWERFLEX Heritage Collection sont fabriqués à partir de matériaux modernes avec des propriétés adaptées à la route. Ces douilles de couleur gris foncé amélioreront n'importe quelle voiture de collection, tout en conservant le même aspect standard d'une douille en caoutchouc.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFR57-415H
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
JEU DE 4 buissons

Veuillez noter que le prix n'inclut pas les supports. Vous n'achetez que les buissons
S'adapte à l'intérieur des supports de :
Support moteur Porsche 911 1965-69
Support moteur et boîte de vitesses Porsche 911 1970-86
Support moteur Porsche 911 1986-89
Support moteur Porsche 930 1975-77
Support moteur Porsche 930 1978-89
(pas CS, pas Cabrio)
Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
S'adapte au n° 8 sur le schéma
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SPF1375K
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Jeu de 2 douilles qui s'adapteront à 2 supports de moteur
S'adapte à l'intérieur des supports de :
Support moteur Porsche 911 1965-69
Support moteur et boîte de vitesses Porsche 911 1970-86
Support moteur Porsche 911 1986-89
Support moteur Porsche 930 1975-77
Support moteur Porsche 930 1978-89
(pas CS, pas Cabrio)
Veuillez noter que le prix n'inclut pas les supports
Convient au n ° 8 sur le schéma
Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFR57-415
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

JEU DE 2 buissons qui s'adapteront à 2 supports de moteur
S'adapte à l'intérieur des supports de :
Support moteur Porsche 911 1965-69
Support moteur et boîte de vitesses Porsche 911 1970-86
Support moteur Porsche 911 1986-89
Support moteur Porsche 930 1975-77
Support moteur Porsche 930 1978-89
(pas CS, pas Cabrio)
S'adapte au n° 8 sur le schéma
Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.
Les douilles Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet.
Si vos exigences sont purement pour le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors les Powerflex Black Series sont uniques, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.
Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFR57-415BLK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1972-86 Boîtes de vitesses manuelles et SPM.
*Pas pour les modèles Turbo
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 45.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91137503301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Convient :
Porsche 911 1972-86 Boîtes de vitesses manuelles et SPM.
*Pas pour les modèles Turbo
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 45.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91137503301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Vendu en kit complet pour un support de boîte de vitesses
Numéro de pièce OEM : 90137503100.

Convient :
Porsche911 1965-89
Porsche912 1965-69
Fabriqué dans notre matériau duromètre gris foncé 80A pour donner l'apparence du caoutchouc mais avec les performances et la longévité du polyuréthane, réduisant la déflexion de la douille d'un impressionnant 50 %. Une légère augmentation du NVH, généralement au ralenti, est à prévoir lors du renforcement du support de liaison entre la transmission et le châssis. Plus le matériau utilisé est dur, plus le NVH transmis est important.
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°21
Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFR57-414
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Vendu en kit complet pour un support de boîte de vitesses
Numéro de pièce OEM : 90137503100.

Convient :
Porsche911 1965-89
Porsche912 1965-69
Fabriqué dans notre matériau duromètre gris foncé 80A pour donner l'apparence du caoutchouc mais avec les performances et la longévité du polyuréthane, réduisant la déflexion de la douille d'un impressionnant 50 %. Une légère augmentation du NVH, généralement au ralenti, est à prévoir lors du renforcement du support de liaison entre la transmission et le châssis. Plus le matériau utilisé est dur, plus le NVH transmis est important.
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°21
Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFR57-414BLK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Vendu en kit complet pour un support de boîte de vitesses
Numéro de pièce OEM : 90137503100.

Convient :
Porsche911 1965-89
Porsche912 1965-69
Fabriqué dans notre matériau duromètre gris foncé 80A pour donner l'apparence du caoutchouc mais avec les performances et la longévité du polyuréthane, réduisant la déflexion de la douille d'un impressionnant 50 %. Une légère augmentation du NVH, généralement au ralenti, est à prévoir lors du renforcement du support de liaison entre la transmission et le châssis. Plus le matériau utilisé est dur, plus le NVH transmis est important.
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°21
Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFR57-414H
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 CARRERA RS
Porsche 993 CARRERA RS
Schéma de référence n° 6
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
S'adapte au-dessus et au-dessous des supports moteur/transmission.

Convient :
Porsche911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 CARRERA RS
Porsche 993 CARRERA RS
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma Réf No 6
Le prix indiqué est pour chacun.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90130531100PRM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97

Convient :
Porsche 911/912 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007606402
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Écrou à tête hexagonale pour montage de boîte de vitesses (référence 90007606402), conçu pour les Porsche 911, 912 et 930 (1965-1989). Fabriqué conformément aux spécifications d'origine Porsche, cet écrou M8 offre un filetage précis, une résistance à la corrosion et une solidité de fixation fiable pour le montage de la boîte de vitesses.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 911/912 1965 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Diagramme de référence n° 9
Idéal pour les installations de montage de boîte de vitesses, les reconstructions de transmission ou les restaurations de matériel sur les modèles Porsche classiques refroidis par air.
Au fil du temps, les fixations de la boîte de vitesses peuvent se corroder ou perdre leur couple sous l'effet de la chaleur, des vibrations et du vieillissement. Un écrou neuf assure une fixation solide et un alignement correct des supports de la boîte de vitesses. Remplacez-le lors du démontage, de la reconstruction ou du remplacement des supports de la boîte de vitesses pour préserver sa fiabilité et éviter tout mouvement ou bruit de la transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007606402
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compatible avec :
Porsche 911/912 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Diagramme de référence n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007503203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Améliorez la précision et les performances de votre transmission grâce au kit de supports moteur/boîte de vitesses semi-rigides HD, conçu spécifiquement pour les modèles Porsche 911 et 912.
Ces supports renforcés remplacent les pièces en caoutchouc d'origine par un composé semi-solide à haute dureté — environ 25 % plus ferme que la norme — offrant un contrôle et une réactivité améliorés sans sacrifier le confort.
La conception semi-solide réduit efficacement les mouvements du moteur et de la boîte de vitesses lors des accélérations, des freinages et des virages, offrant une réponse plus vive de l'accélérateur, des changements de vitesse plus fluides et une stabilité de conduite accrue .
Un kit comprend 2 moitiés de support (2 kits nécessaires par voiture).
Convient à :
Fonctionnent comme supports moteur sur les modèles 911/912/930 de 1965 à 1989.
Fonctionnent comme supports de transmission sur les 911/912/930 de 1972 à 1986 (transmission 915/930 uniquement).
Fonctionnement de ce produit :
- Dans la version semi-solide Heavy Dusty, le caoutchouc plus rigide réduit la flexion indésirable tout en assurant un certain amortissement, d'où un compromis entre les supports entièrement souples et les supports entièrement rigides (solides).
Symptômes / Signes indiquant qu'un remplacement ou une mise à niveau est nécessaire :
- mouvement ou « balancement » du moteur/de la boîte de vitesses à l'accélération ou à la décélération
- Des bruits de claquement ou de cognement provenant du compartiment moteur se font entendre lors des changements de vitesse ou de l'application d'un couple.
- Vibrations accrues dans la cabine ou le plancher
- Un désalignement au fil du temps, provoquant des contraintes ou une usure des arbres de transmission, des accouplements ou des supports de montage.
- Sensation de jeu ou de latence dans la réponse de l'accélérateur ou de « jeu » dans la transmission
Pourquoi la mise à niveau vers des supports semi-rigides HD est importante :
- Réponse plus précise et moins de flexibilité - Grâce à une moindre déformation des supports, le moteur/la boîte de vitesses reste plus stable sous charge, améliorant ainsi la réponse à l'accélérateur, la sensation de changement de vitesse et la puissance délivrée.
- Meilleur alignement de la transmission : moins de mouvement contribue à maintenir des rapports d’angle corrects entre le moteur, la boîte de vitesses, les arbres de transmission, etc., réduisant ainsi les contraintes et l’usure.
- Stabilité améliorée sous charge - Lors de virages serrés, de freinages ou d'accélérations, des supports plus rigides contribuent à éviter la « torsion » ou le jeu de la transmission, ce qui peut perturber l'équilibre de la tenue de route.
- Amortissement préservé - La conception semi-rigide absorbe toujours mieux les vibrations et le bruit que les supports entièrement rigides, offrant un compromis équilibré pour une utilisation routière.
- Installation simple et rapide : grâce à la compatibilité des inserts avec les supports existants, l’installation est simplifiée ; aucun besoin de supports sur mesure ni de modifications importantes.
- Idéal pour les préparations de performance/restauration - Notamment pour les voitures qui subissent une conduite sportive ou une utilisation occasionnelle sur circuit, les supports semi-rigides HD constituent une amélioration courante qui améliore le contrôle sans sacrifier complètement le confort.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91137504306
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
-
lubrification moteur 911 JUSQU'À 1971 104-00
-
carter de chaîne, carter d'arbre à cames 911 1970-73 103-10
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commande de soupape gauche 911 1970-73 103-15
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commande de soupape droite 911 1970-73 103-20
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lubrification moteur 911 TE/E/S et 911 TV 1972 104-15
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lubrification moteur à partir de 911 à partir de 1973 104-25
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injection system cylinder head and injection pump 911 E/S UPTO 1971 and 911 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-20
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injection system throttle body 911 T-E/E/S and CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-30
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Injection system with air cleaner and mixture control unit for 911 T-K 1972 ONWARDS 107-35
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Vacuum system for clutch release for 911 T-K 1972 ONWARDS 107-65
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Suspension moteur arrière 911 1970-73 109-00
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exhaust system for 911 T/E/S 1972 ONWARDS and 911 T-V, CARRERA 2.7, 911 T-K 1970-73 202-05
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clutch release sportomatic for 911 T/E UPTO 1971 and 911 T-E/E/S, 911 T-V, CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 301-15
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Transmission cover transmission suspension chilled casting and die casting for 911 UPTO 1970 302-05
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Transmission cover, transmission suspension, die casting for 911 1971 302-15
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Gear housing complete, transmission case front and transmission suspension for 911 1972 ONWARDS 302-25
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Shift rods, shift forks 4-speed and 5-speed transmission 911 UPTO 1971 304-00
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transmission case sportomatic for 911 T/E UPTO 1971 307-00
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transmission cover and transmission suspension for sportomatic 911 T/E Upto 1971 307-05
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transmission case TYP 905/21 sportomatic for 911 T-V 1972 ONWARDS 307-10
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Transmission cover, transmission suspension for sportomatic TYP 925 for 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 and 911T-K 1972 ONWARDS 307-25
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Shift rods, shift forks TYP 905 sportomatic for 911 T/E UPTO 1971 and 911 T-V 1972 ONWARDS 309-00
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Shift rods, shift forks TYP 925 sportomatic for 911 T-E/E/S and CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 309-05
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Crémaillère de direction, tringlerie de direction 911 1970-73 403-00
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Frein à disque avant 911 1970-73 602-00
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Brake fluid reservoir, brake master cylinder 911 1970-73 604-00
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Gear shift rod and shift rod coupling for 911 1970-73 701-15
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Pedals for Left-Hand Drive cars with manual transmission 911 1970-73 702-00
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Pedals for Left-Hand Drive cars 911 1970-73 SPM 702-10
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Pedals for Right-Hand Drive cars 911 1970-73 SPM 702-15
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Support de climatiseur pour compresseur pas pour (USA) 911 1970-73 813-60
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Engine electrics 911 1970-73 901-00
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lights fog headlamp 911 1970-73 905-10
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replacement transmission, transmission case chilled casting for 911 T/E/S UPTO 1970 302-00
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front axle stabiliser 911 1970-73 401-00
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Pedals for RIGHT-HAND DRIVE cars with manual transmission 911 1970-73 702-05
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bumper front 911 1970-73 802-00
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Heating and ventilation unit with accessories 911 1970-73 813-05
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transmission cover, transmission suspension sportomatic TYP 905/21. for 911 T-V 1972 ONWARDS 307-15
Supports de boîte de vitesses Porsche | Stabilité, précision et réduction des vibrations de la transmission
Les supports de boîte de vitesses (aussi appelés supports de transmission) sont des composants essentiels qui fixent la boîte de vitesses de votre Porsche au châssis, tout en isolant les vibrations et en absorbant les mouvements de couple. Ces supports jouent un rôle crucial dans le maintien de l'alignement de la transmission, la fluidité des changements de vitesse et le confort de conduite.
Chez Design911, nous fournissons des supports de boîte de vitesses et des kits de montage de transmission de haute qualité, conçus pour atteindre, voire dépasser, les spécifications de performance d'origine. Fabriqués en caoutchouc, polyuréthane ou matériaux hydrauliques de pointe, chaque support offre un équilibre parfait entre flexibilité et résistance, garantissant à votre Porsche des performances stables et précises sur route comme sur circuit.
Que vous restauriez une Porsche classique ou que vous entreteniez un modèle de performance moderne, nos supports de boîte de vitesses offrent une stabilité durable, une maniabilité améliorée et une réduction du bruit et de la dureté de la transmission.
À quoi servent les supports de boîte de vitesses ?
Les supports de boîte de vitesses agissent comme la connexion vitale entre le système de transmission et le châssis de votre Porsche, absorbant le couple et les vibrations tout en maintenant l'alignement sous charge.
Fonctions principales :
- Fixez la boîte de vitesses en place lors de l'accélération, du freinage et des virages.
- Absorbe les vibrations et le bruit de la transmission.
- Maintenir un alignement correct de l’arbre de transmission et de la tringlerie.
- Évitez les mouvements excessifs qui peuvent stresser les composants environnants.
Sans supports de boîte de vitesses fonctionnant correctement, un mouvement excessif de la transmission peut entraîner des changements de vitesse brusques, des vibrations et même des dommages aux composants de l'échappement, de la tringlerie ou de l'arbre de transmission.
Pourquoi les supports de boîte de vitesses tombent-ils en panne ou s'usent-ils ?
Au fil du temps, les supports de boîte de vitesses se dégradent en raison de l'exposition à la chaleur du moteur, aux contraintes de couple et aux facteurs environnementaux tels que la contamination de l'huile ou l'humidité.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Détérioration ou fissuration du caoutchouc due à la chaleur et au vieillissement.
- Fuite de liquide hydraulique dans les supports remplis de liquide.
- Fatigue du métal lors d'une utilisation à hautes performances ou à fortes charges.
- Composés de caoutchouc adoucissants contaminés par l'huile.
- Contrainte de couple continue due à une accélération agressive .
À mesure que les supports s'affaiblissent, vous pouvez entendre des bruits de cliquetis, des vibrations de la transmission, des mouvements du levier de vitesses ou des difficultés de changement de vitesse, autant de signes indiquant que vos supports de boîte de vitesses doivent être remplacés.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos supports de boîte de vitesses ?
Le remplacement des supports de boîte de vitesses usés restaure la stabilité de la transmission, améliore les changements de vitesse et réduit les vibrations. L'utilisation de supports renforcés ou performants améliore le contrôle et la réponse du couple, notamment sur les Porsche préparées ou utilisées sur circuit.
Principaux avantages :
- Restaure des changements de vitesse en douceur et sans vibrations.
- Empêche le mouvement de la transmission et les contraintes sur les composants.
- Améliore la précision de la maniabilité et la réponse de l'accélérateur.
- Réduit le bruit, les vibrations et la dureté (NVH).
- Disponible en caoutchouc, polyuréthane et modèles hautes performances.
- Idéal pour l'entretien, les mises à niveau ou l'entretien complet de la boîte de vitesses.
Le remplacement des supports par paires garantit des performances équilibrées et un alignement cohérent de la transmission.
Points forts
- Supports de boîte de vitesses et de transmission Porsche haut de gamme.
- Conçu pour la résistance, la durabilité et la réduction des vibrations.
- Remplacements directs pour Porsche 911, Cayman, Boxster et autres.
- Conceptions renforcées pour applications de performance ou de piste.
- Réduit la tension sur les composants de la transmission et de la transmission.
- Essentiel pour un changement de vitesse en douceur, un raffinement et une longévité de la transmission.