Tiges de chenille

Support de soufflet de biellette de direction extérieure.
Préservez la précision et la protection du système de direction de votre Porsche grâce à ce support de soufflet de biellette de direction extérieure. Ce petit composant essentiel maintient et fixe le soufflet de biellette de direction (soufflet en caoutchouc), assurant ainsi une étanchéité parfaite autour de la rotule extérieure.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 914 (1970-1976)
  
  

Diagramme de référence n° 2

Ce que fait ce produit :

• Protège la rotule/la liaison de la biellette de direction en garantissant que le soufflet en caoutchouc (soufflet) reste dans la bonne position, empêchant ainsi la saleté, l'eau et le gravier de pénétrer et de provoquer l'usure.
• Maintient la durabilité de la direction : en empêchant les débris de pénétrer, il aide à préserver la durée de vie des biellettes de direction, des joints et des bagues.
  
• Stabilise la forme de la botte afin qu'elle ne s'effondre pas, ne se déplace pas ou n'expose pas l'articulation sous le mouvement de direction.
  
• Aide à prévenir l'usure prématurée des composants liés à la géométrie de la direction, car une bonne étanchéité réduit la contamination et assure une lubrification constante.

Symptômes et signes d'un support défaillant ou manquant :

• Soufflet/soufflet de biellette de direction déchiré ou mal aligné - Le soufflet en caoutchouc peut s'affaisser, se déplacer ou s'éloigner de son point d'ancrage approprié.
  
• Perte/fuite de graisse ou de lubrifiant - Le joint peut perdre sa graisse ou son lubrifiant parce que le soufflet n'est pas correctement étanche.
  
• Pénétration de contaminants / usure accélérée - De la saleté, de la poussière, de l'eau ou du gravier peuvent pénétrer dans le joint, provoquant une usure, du bruit ou un desserrage plus rapides.
  
• Détérioration/relâchement de la sensation de direction - Au fil du temps, le joint de biellette de direction peut devenir mou en raison d'une contamination ou d'une perte de lubrifiant, ce qui entraîne une sensation de direction vague, du jeu ou une imprécision.
  
• Dommages visibles ou pièce manquante - Le support lui-même peut être fissuré, cassé ou manquant, ne laissant que la botte sans support.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Un support de soufflet manquant ou endommagé peut entraîner un désalignement du soufflet, des fuites de graisse et une usure prématurée de la biellette de direction. Son remplacement garantit la propreté, l'étanchéité et la bonne étanchéité de la biellette de direction, préservant ainsi la précision et la sensibilité de la direction de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134705602

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de biellette de direction extérieure Turbo / Bump Steer, Monoball.
Optimisez la direction de votre Porsche grâce à ce kit de biellette de direction monoball de précision, conçu autour de l'emblématique embout de biellette turbo. Conçu pour les modèles classiques 911, 912, 914 et 930, notamment ceux abaissés ou modernisés, il corrige la géométrie de la biellette pour éliminer le « bump steering », renforcer la sensation de direction et maintenir l'alignement sur toute la course de la suspension.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Ce que fait ce produit :

• Corrige l'angle/l'inclinaison des biellettes de direction : Surtout sur les véhicules surbaissés, la géométrie d'origine des biellettes de direction peut entraîner un angle d'inclinaison indésirable des embouts, contribuant ainsi au « bumpsteer » (tendance des roues à tourner légèrement sous l'effet des mouvements verticaux de la suspension). Le kit réglable permet de repositionner la biellette de direction pour une géométrie plus proche de l'optimum.
• Assure une articulation rigide et précise : Parce qu'il s'agit d'une monobille (roulement sphérique), l'articulation est plus rigide et précise par rapport à une articulation de type à bague, avec moins de souplesse, améliorant ainsi le retour de direction et la cohérence sous charge.
  
• Permet un réglage précis : De nombreux kits de direction permettent un mouvement vertical par incréments fins (par exemple, par pas de 1 mm) pour composer la géométrie de direction idéale.
  
• Maintient l'alignement pendant le déplacement de la suspension : lorsque la suspension se comprime ou rebondit, la géométrie améliorée permet d'éviter les changements de direction involontaires (c'est-à-dire le bump steer), ce qui améliore la stabilité et la maniabilité.
  
  

Symptômes et signes d'une barre d'accouplement faible ou d'une direction à choc :

• Lorsque vous roulez sur des ondulations ou des bosses, les roues peuvent légèrement se braquer (vous sentez la voiture « tirer » ou trembler).
• La direction peut sembler lâche, vague ou manquer de cohérence lorsque la suspension se déplace.
• En particulier au niveau des extrémités des barres de direction, vous pouvez entendre des bruits sourds ou ressentir du jeu dans la direction lorsque le joint est usé.

Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :

• Géométrie correcte après modifications : Si votre voiture est abaissée ou que la suspension a été modifiée, l'alignement des biellettes de direction d'origine peut entraîner un effet de choc. L'installation d'un kit monobille réglable permet de rétablir une géométrie correcte.
  
• Précision de direction améliorée : les articulations rigides (monosphère) réduisent la souplesse et fournissent un retour d'information plus net et plus direct.
  
• Cohérence sous charge dynamique : Aide à maintenir l'alignement lorsque la suspension bouge, rendant la maniabilité plus prévisible et plus sûre à grande vitesse.
  
• Meilleure durabilité : les joints monorotor de qualité et les matériaux améliorés résistent mieux à la fatigue, à l'usure et au stress que les pièces d'origine vieillies ou à joints en caoutchouc.
  
• Indispensable pour une utilisation sur piste / performance : dans les environnements de sport automobile, la direction doit rester constante dans toutes les conditions — ce kit permet de garantir cela.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93034732200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit douille de plaque de ressort
1 kit requis par voiture



Convient
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 930 turbo - 1975 à 1989
Porsche 914 - 1970 à 1976
Porsche 912 - 1976 à 1976


Direction de précision sous pression

Notre solution de direction par bosses la plus performante est extrêmement solide et offre la réponse de direction la plus nette et la plus prévisible. Il élimine le pincement induit par la torsion de la fusée de direction et peut être utilisé sur des fusées surélevées de n'importe quelle hauteur.

Double fusée de direction - Maintient l'extrémité de la biellette de direction entre deux fusées de direction pour éliminer la flexion de la fusée quelle que soit la longueur de l'entretoise de direction.

Les longues entretoises de direction à bosse (nécessaires avec les fusées surélevées) placent des charges de flexion qui tordent les fusées de direction d'origine. La torsion provoque un braquage indésirable.

Le deuxième porte-fusée est soudé au corps de la jambe de force

Bump steer réglable - permet une plage de réglage massive du bump steer par incréments de 0,125 pouce. Le montage à double cisaillement fournit un support solide même pour les plus longs espacements de direction.

Extrémité de tige - Les extrémités de tige de précision étanches aux intempéries incluent le travail avec des tirants de turbo réguliers. Bottes incluses pour sceller la saleté et l'eau pour une durée de vie prolongée.

Nos embouts de tige spécialement conçus sont extra longs pour assurer un bon engagement fileté avec les tirants de turbo standard.

Hauteur de broche – Kits disponibles pour une hauteur de broche de 19 mm, 30 mm et 40 mm.
Les kits sont facilement modifiables pour une utilisation avec essentiellement n'importe quelle hauteur de broche.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

211090

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressort de retenue interne de crémaillère de direction. Vendu à l'unité.



Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134730800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressort de retenue intérieur de crémaillère de direction. Vendu à l'unité.



Compatible avec :
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134730800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressort de retenue extérieur de crémaillère de direction. Vendu à l'unité.



Convient :
Porsche 911 1965-89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134730900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressort de retenue extérieur de crémaillère de direction.
Le ressort de retenue du soufflet de crémaillère de direction maintient fermement le soufflet de protection en place au niveau de la biellette de direction extérieure, l'empêchant ainsi de glisser. En maintenant l'étanchéité du soufflet, il protège la crémaillère de direction de la saleté, de l'humidité et des débris, assurant une lubrification optimale, réduisant l'usure et prévenant les défaillances prématurées.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989

Schéma de référence n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134730900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de soufflet de biellette de direction.



Compatible avec :
Porsche 911 - 1969 à 1977
Porsche 914 - 1970 à 1976

2 requis par voiture

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n°2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134705602

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de soufflet de tirant.



Convient :
Porsche 911 1969-77
Porsche 914 1970-76

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134705602

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de biellette de direction de fourche.
La fourche de biellette de direction d'origine Porsche relie précisément la biellette de direction à la biellette de direction, garantissant une tenue de route précise et une stabilité optimale du train avant. Conçue pour les modèles 911, 912 et 914 classiques, cette fourche transfère le mouvement de direction de la crémaillère ou du levier de relais à la biellette de direction avec une précision d'usine. Elle conserve une géométrie optimale, offrant la sensation de direction précise et communicative qui caractérise chaque Porsche.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989 (pas Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976

Schéma de référence n° 9

• Fonction : relie la biellette de direction au bras de direction ou au levier de relais ; maintient la géométrie et la précision de la direction
• Symptômes d'usure : jeu de direction, vibrations, usure inégale des pneus ou cognement
• Avantages : ajustement, résistance et finition de qualité OEM ; restaure les performances de direction d'usine
• Installation : remplacement direct ; installer avec un nouveau matériel de fixation et serrer selon les spécifications Porsche
• Références : 90134731501 / 90134731503 / 90134731504

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134731504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

La fourche de biellette de direction (90134731501 / 90134731503 / 90134731504) remplace la fourche de biellette de direction d'origine des Porsche 911 et 914 classiques. Ce composant relie l'extrémité de la biellette de direction (ou de la crémaillère) à la biellette de direction via une articulation, assurant une géométrie de direction précise et une liaison stable sous charge. La fourche permet une articulation via la rotule ou l'extrémité de la biellette de direction, tout en maintenant une orientation et un alignement corrects.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989 (pas Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976

Schéma de référence n° 9

Conçue avec des bras en acier haute résistance et une géométrie d'alésage usinée avec précision, la version OE Match reproduit les dimensions, l'ajustement des cannelures ou des languettes et la durabilité d'origine de la Porsche. Elle assure une réponse précise de la direction et rétablit un accouplement sûr et sans jeu entre la crémaillère et la bielle.

• Emplacement : À l'extrémité de la biellette de direction ou de la crémaillère de direction, reliée par une rotule ou un pivot.
• Fonction : Maintient l'extrémité ou le joint de la biellette de direction en place, permettant l'articulation tout en dirigeant en toute sécurité le mouvement de la tringlerie.
• Symptômes de défaillance : jeu de direction, desserrement, cognement, usure inégale des pneus
• Avantages : Restaure la sensation de direction serrée, l'ajustement d'origine, la haute résistance et la géométrie précise
• Installation : remplacement direct ; installer avec de nouvelles fixations et vérifier l'alignement

Au fil du temps, la fourche d'origine de la biellette de direction peut s'user au niveau des surfaces de pivot, se dilater ou subir une fatigue métallique, ce qui peut entraîner du jeu, un désalignement ou des cognements sous charge. Remplacez cette fourche lors du remplacement de la crémaillère ou de la biellette de direction, en cas de jeu latéral ou de desserrage, ou lors d'une révision complète du système de direction pour retrouver une direction précise et sûre.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134731504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Biellettes turbo.
(ensemble de 2)

Convient
Porsche 911/912/914 1965-1968
Extra long avec embouts de biellette

Améliorer la précision de la direction et la rétroaction

Les biellettes Turbo améliorent la rétroaction et la précision de la direction en remplaçant les douilles de biellette en caoutchouc par des extrémités à rotule. Équipés à l'origine sur la 911 turbo, ils peuvent être installés sur les 911, 912 et 914 normales.

Nous proposons des tirants turbo de longueur standard pour les voitures de la série 911 de 1969 à 1989 et une version spéciale extra longue pour les 911/912 de 1965 à 1968. Les voitures de 1965 à 1968 ont une crémaillère de direction étroite qui provoque un engagement insuffisant du filetage des tirants sans nos tirants turbo extra longs.

Les kits standard sont complets avec des tirants, des rondelles d'espacement et des soufflets de crémaillère de direction pour les deux côtés. Nous proposons également les kits sans les rotules. Choisissez cette option si vous utilisez un kit de direction à bosse d'extrémité de biellette

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7-93034703101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Biellettes turbo.
(ensemble de 2)



Convient
Porsche 911/912/914 1965-68
Extra long sans embouts de biellette

Améliorer la précision de la direction et la rétroaction

Les biellettes Turbo améliorent la rétroaction et la précision de la direction en remplaçant les douilles de biellette en caoutchouc par des extrémités à rotule. Équipés à l'origine sur la 911 turbo, ils peuvent être installés sur les 911, 912 et 914 normales.

Nous proposons des tirants turbo de longueur standard pour les voitures de la série 911 de 1969 à 1989 et une version spéciale extra longue pour les 911/912 de 1965 à 1968. Les voitures de 1965 à 1968 ont une crémaillère de direction étroite qui provoque un engagement insuffisant du filetage des tirants sans nos tirants turbo extra longs.

Les kits standard sont complets avec des tirants, des rondelles d'espacement et des soufflets de crémaillère de direction pour les deux côtés. Nous proposons également les kits sans les rotules. Choisissez cette option si vous utilisez un kit de direction à bosse d'extrémité de biellette

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9-93034703101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Biellettes turbo. (LOT DE 2)



Convient
Porsche 911/912/930/914 1969-1989
Std. Longueur avec embouts de tirant

Améliorer la précision de la direction et la rétroaction

Les biellettes Turbo améliorent la rétroaction et la précision de la direction en remplaçant les douilles de biellette en caoutchouc par des extrémités à rotule. Équipés à l'origine sur la 911 turbo, ils peuvent être installés sur les 911, 912 et 914 normales.

Nous proposons des tirants turbo de longueur standard pour les voitures de la série 911 de 1969 à 1989 et une version spéciale extra longue pour les 911/912 de 1965 à 1968. Les voitures de 1965 à 1968 ont une crémaillère de direction étroite qui provoque un engagement insuffisant du filetage des tirants sans nos tirants turbo extra longs.

Les kits standard sont complets avec des tirants, des rondelles d'espacement et des soufflets de crémaillère de direction pour les deux côtés. Nous proposons également les kits sans les rotules. Choisissez cette option si vous utilisez un kit de direction à bosse d'extrémité de biellette

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2-93034703101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Biellettes turbo. (LOT DE 2)



Convient
Porsche 911/912/930/914 1969-1989
Longueur standard sans embouts de tirant

Améliorer la précision de la direction et la rétroaction

Les biellettes Turbo améliorent la rétroaction et la précision de la direction en remplaçant les douilles de biellette en caoutchouc par des extrémités à rotule. Équipés à l'origine sur la 911 turbo, ils peuvent être installés sur les 911, 912 et 914 normales.

Nous proposons des tirants turbo de longueur standard pour les voitures de la série 911 de 1969 à 1989 et une version spéciale extra longue pour les 911/912 de 1965 à 1968. Les voitures de 1965 à 1968 ont une crémaillère de direction étroite qui provoque un engagement insuffisant du filetage des tirants sans nos tirants turbo extra longs.

Les kits standard sont complets avec des tirants, des rondelles d'espacement et des soufflets de crémaillère de direction pour les deux côtés. Nous proposons également les kits sans les rotules. Choisissez cette option si vous utilisez un kit de direction à bosse d'extrémité de biellette

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

8-93034703101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Extrémité de tige de chenille.



Convient :
Porsche 914 (1970 - 1976)
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
Porsche 911 F (1965 - 1973) (également pour 912)
Porsche 911 G (1974 - 1983)
Porsche 911 Turbo (1975 - 1989)
Porsche 911 Carrera (1984 - 1989)
Porsche 959 (1987 - 1988)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134732204

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros