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Tiges de chenille

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STEERINGKIT911LHD
Product Information
Product Information
Kit de restauration de crémaillère de direction.

Convient :
Porsche 911 65-89 LHD Voitures

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

STEERINGKIT911LHD
91434701006
90134739302
90134721004
91134721102
93034702502
91134702901
90134722101
90014200201
91134703101
91134732700
99952310301
9000210080A
90002101300
90007503203
90134722303
90011905202
1644200100
914347010FX
914347010FU
914347010EU
91434701000
91434701001
91434701002
91434701003
91434701004
91434701005
N0112101
N0211941

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
STEERINGKIT911RHD
Product Information
Product Information
Kit de restauration de crémaillère de direction.

Convient :
Porsche 911 65-89 RHD Voitures

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

STEERINGKIT911RHD
91434701006
90134739302
90134721004
91134721102
93034702502
91134702901
90134722101
90014200201
91134703101
91134732700
99952310301
9000210080A
90002101300
90007503203
90134722303
90011905202
1644200100
914347010FX
914347010FU
914347010EU
91434701000
91434701001
91434701002
91434701003
91434701004
91434701005
N0112101
N0211941

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
STEERINGKIT930RHD
Product Information
Product Information
Kit de restauration de crémaillère de direction avec embouts de biellette turbo

Convient à :
Porsche 911 65-89 Voitures à conduite à droite

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

STEERINGKIT930RHD
93034703101
90134721004
91134721202
91434701006

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
TIERODFORKSET911
Product Information
Product Information
Ensemble de fourche de biellette de direction et de bague de joint.
Ces fourches et bagues d'articulation sont montées sur les biellettes de direction des Porsche 911/914, où elles assurent ensemble l'amortissement axial et l'isolation des vibrations du boîtier de direction. Chaque composant est fabriqué selon les spécifications de géométrie et de matériaux d'origine.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989 (pas Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976

Schéma réf. n° 3, 9, 10, 11 et 12.

Contenu du kit :
2x 90134731504/1 – Joint de biellette de direction d'origine pour fourches
2x 91434705702/1 – Joints intérieurs/bagues de biellette de direction d'origine
2x 91134732701 – boulons hexagonaux d'origine
2x 99952312401 – rondelles de retenue d'origine
2x 9000210080A – Goupilles fendues authentiques

Les boulons, rondelles et goupilles fendues inclus offrent une solution de fixation complète pour une installation sécurisée et une durabilité à long terme, éliminant ainsi le besoin de se procurer du petit matériel séparément.

Emplacement : Ensemble de liaison de direction avant (reliant les biellettes de direction aux joints intérieurs et aux bras de direction)
Fonction : Assure la connexion critique entre la sortie de la crémaillère de direction et les bras de direction des roues avant, en maintenant un alignement et une articulation corrects sous charge

Parfait pour les restaurations, les reconstructions de la partie avant ou les révisions de la direction, cet ensemble OE Match ramène la sensation de direction de votre Porsche à son état d'origine, serré et réactif.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TIERODFORKSET911
91434705700
91434705701
91434705702
9013473150
90134731503
90134731504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90134731504/1KIT
Product Information
Product Information
LOT DE DEUX - Le jeu de fourches pour rotule de direction (90134731501 / 90134731503 / 90134731504) comprend deux fourches de remplacement pour les rotules de direction d'origine des Porsche 911 et 914 classiques. Chaque fourche relie l'extrémité de la rotule (ou de la crémaillère) à la tringlerie de direction, garantissant une géométrie précise et une liaison stable et sûre sous charge. La conception de la fourche permet une articulation fluide via la rotule ou l'embout de la rotule, tout en préservant l'alignement et la réactivité de la direction.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989 (pas Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976

Schéma de référence n° 9

Conçue avec des bras en acier haute résistance et une géométrie d'alésage usinée avec précision, la version OE Match reproduit les dimensions, l'ajustement des cannelures ou des languettes et la durabilité d'origine de la Porsche. Elle assure une réponse précise de la direction et rétablit un accouplement sûr et sans jeu entre la crémaillère et la bielle.

Emplacement : À l'extrémité de la biellette de direction ou de la crémaillère de direction, reliée par une rotule ou un pivot.
Fonction : Maintient l'extrémité ou le joint de la biellette de direction en place, permettant l'articulation tout en dirigeant en toute sécurité le mouvement de la tringlerie.
Symptômes de défaillance : jeu de direction, desserrement, cognement, usure inégale des pneus
Avantages : Restaure la sensation de direction serrée, l'ajustement OE, la haute résistance et la géométrie précise
Installation : remplacement direct ; installer avec de nouvelles fixations et vérifier l'alignement

Au fil du temps, la fourche d'origine de la biellette de direction peut s'user au niveau des surfaces de pivot, se dilater ou subir une fatigue métallique, ce qui peut entraîner du jeu, un désalignement ou des cognements sous charge. Remplacez cette fourche lors du remplacement de la crémaillère ou de la biellette de direction, en cas de jeu latéral ou de desserrage, ou lors d'une révision complète du système de direction pour retrouver une direction précise et sûre.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134731504
90134731501
90134731503
90134731504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
TIERODKIT02
Product Information
Product Information
"UN ARTICLE INCONTOURNABLE POUR LE SPORT AUTOMOBILE ou LES VOITURES SURBAISSÉES"

oematch

LE KIT BUMP STEER : Permet d'ajuster les biellettes de direction vers le bas par incréments très précis de 1/32" (1 mm), profitant d'une plage de réglage plus large que les autres kits sur le marché. Utilise l'une des extrémités de tige sphériques en acier allié de la plus haute qualité disponible . Carrosserie pleine longueur doublée de téflon/Kevlar et capable d'un désalignement de 30 degrés, de sorte qu'il n'y a pas de liaison pendant le débattement de la suspension ou lorsque la voiture est soulevée du sol.

LE KIT DE TIGE DE DIRECTION : Les biellettes de direction d'origine 911 1974-89 utilisent des amortisseurs en caoutchouc qui peuvent rendre la direction spongieuse, surtout avec l'âge. La mise à niveau vers les tirants 911 Turbo donnera à votre voiture une direction plus ferme et plus réactive. L'installation est un processus simple et peut généralement être effectuée en un après-midi.

Convient
Porsche 911 2.7/SC/3.2 1974-89
Porsche 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975-89

Le prix est pour un kit qui s'adapte aux côtés gauche et droit.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TIERODKIT02
91134703100
91134703101
93034703101
91134732204
93034732200
90134719102
93034719102
93034731301
93034731302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
93034732200/2KIT
Product Information
Product Information
Extrémité de barre de direction. ENSEMBLE DE 2 .

oematch

Convient :
Porsche 911 TURBO (930) 3,0 L / 3,3 L 1975-89

La crémaillère de direction commande les roues avant au moyen de deux barres de direction, terminées par des joints remplaçables - les "Track Rod Ends", fixés aux moyeux pivotants. Ceux-ci finiront par s'user, entraînant des problèmes de direction et de maniabilité, tout en constituant un point de défaillance du contrôle technique britannique et vraisemblablement des inspections réglementaires dans d'autres pays.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93034732200
93034732200
20357 02
2035702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91434705702/1KIT
Product Information
Product Information
Joint intérieur de barre de direction / Bague de joint de barre d'accouplement.
JEU DE 2 - (91434705700 / 91434705701 / 91434705702) - Remplace la bague de direction d'origine des Porsche 911 et 914. Ces joints relient la crémaillère de direction aux biellettes de direction extérieures, permettant une articulation fluide et contrôlée tout en préservant la précision et la stabilité de la direction.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989 (pas Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976

Schéma Réf. N° 3.

Emplacement : extrémités intérieures des deux biellettes de direction (gauche et droite), fixées à la crémaillère de direction
Fonction : Transmet le mouvement de direction de la crémaillère aux tirants, garantissant une réponse précise de la roue avant
Installation : Remplacement direct – s'adapte à l'ensemble de crémaillère et de biellette de direction d'origine

Au fil du temps, les joints ou bagues de biellette de direction intérieure peuvent s'user, provoquant un jeu de direction, des vibrations ou une dérive d'alignement.
Remplacez lorsque vous remarquez :
Direction lâche ou cliquetis
Usure inégale des pneus Vibration ou « errance » à grande vitesse

Mouvement excessif lors de l'inspection des extrémités des biellettes de direction intérieures

L'installation de nouveaux joints intérieurs restaure la précision de la direction, le suivi correct et la sensation de maniabilité réactive attendue d'une Porsche.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91434705702
91434705700
91434705701
91434705702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
TIERODKIT01
Product Information
Product Information
Les tirants d'origine des 911 1974-89 utilisent des amortisseurs en caoutchouc qui peuvent rendre la direction spongieuse, surtout avec le temps. La mise à niveau vers les tirants 911 Turbo donnera à votre voiture une direction plus ferme et plus réactive. L'installation est un processus simple et peut généralement être effectuée en un après-midi.

oematch


Compatible avec :
Porsche 911 2.7/SC/3.2 1974-89
Porsche 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975-89

Le prix est pour un kit qui s'adapte au côté gauche et au côté droit.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TIERODKIT01
93034703101
93034732200
N0112101
93034731301
93034731302
93034719102
91134703100
91134703101
91134732204
90134719102
TIERODKIT02
930347031PR
2-93034703101
8-93034703101
93034703101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
2110901
Product Information
Product Information
Kit de direction à bosse réglable boulonné
1 kit requis par voiture

elephantracing

Convient
Porsche 911 - 1969 à 1989
Porsche 930 turbo - 1975 à 1989
Porsche 914 - 1970 à 1976
Porsche 912 - 1976 à 1976
Porsche 944 - 1985 à 1991


Réglable, boulonné et étanche aux intempéries

Entièrement réglable en ajoutant de 0,5 à 1,25 pouces d'espacement par incréments de 0,125 pouce.

Bump Steer Adjustable - Entièrement réglable en ajoutant un espacement de 0,5 à 1,25 pouce par incréments de 0,125 pouce. L'entretoise de type joug saisit le porte-fusée d'origine pour plus de solidité.

Extrémité de tige - Les extrémités de tige de précision étanches aux intempéries incluent le travail avec des tirants de turbo réguliers. Les bottes en caoutchouc scellent la saleté et l'eau pour une durée de vie prolongée.

Nos embouts de tige spécialement conçus sont extra longs pour assurer un bon engagement fileté avec les tirants de turbo standard.

Hauteur de broche - Convient pour une hauteur de broche allant du stock jusqu'à 19 mm.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2110901
2110901
91134703100
91134703100
91134732204
93034732200
93034703101
94434733301
94434733305

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
N0112101
Product Information
Product Information
Écrou crénelé M10x1, pour rotule de direction.

Compatible avec :
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Schéma réf. n° 15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

N0112101
N0112101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
9000210080A
Product Information
Product Information
Goupille fendue 2 x 15 pour rotule de direction Porsche 11

Compatible avec :
Porsche 911 1969-89

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9000210080A
9000210080A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90002101300
Product Information
Product Information
Goupille fendue 2 x 25 pour rotule de crémaillère de direction

Compatible avec :
Porsche 911 1965-89

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90002101300
90002101300

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Article de commande spéciale
91134732701
Product Information
Product Information
Boulon à tête hexagonale pour barre de direction. Avec trou pour goupille de verrouillage.
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Schéma de référence n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134732701
91134732700
91134732701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
930347031PR/RACE
Product Information
Product Information
Ensemble de biellette de direction turbo de 38 mm de longueur accrue.
Améliorez la biellette de direction avant de votre Porsche classique avec cette biellette de direction haute performance, allongée de 38 mm. Conçue pour les Porsche 911 (1969-1989) et 914 (1970-1976) avec une hauteur de caisse abaissée ou une géométrie de suspension avant modifiée, cette biellette offre la plage de réglage nécessaire pour maintenir une géométrie de direction optimale, éliminer le grippage et améliorer l'engagement du filetage. Idéale pour la route, la performance ou le circuit, elle offre une flexibilité, une précision et une durabilité accrues pour les véhicules à suspension modifiée.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
  • Porsche 914 (1970-1976)

Schéma de référence n° 13/1

Ce que fait ce produit :

  • La barre d'accouplement relie la crémaillère de direction à la fusée d'essieu/au bras de direction, permettant aux roues avant de réagir aux sollicitations du volant. Sur les 911/914 classiques, sa longueur standard est optimisée pour une hauteur de caisse et une géométrie de direction standard.
  • Lorsque vous abaissez un véhicule, modifiez la hauteur de caisse avant, installez des ressorts plus rigides, des pneus plus larges ou modifiez la géométrie avant, la longueur de la biellette de direction d'origine peut ne plus maintenir un engagement correct de l'extrémité de la biellette, un alignement correct de la crémaillère de direction sur la fusée ou un engagement suffisant du filetage pour un montage sûr.
  • Une barre de direction de longueur accrue offre une plage de réglage supplémentaire et corrige la géométrie verticale/horizontale modifiée en fournissant une longueur supplémentaire, ce qui aide à maintenir une géométrie de direction correcte, à éviter le blocage, à assurer un engagement complet du filetage et à réduire les chocs ou le désalignement sous charge.
  • Plus précisément, la version +38 mm offre une longueur considérablement plus grande que la norme, offrant plus de flexibilité pour un abaissement extrême ou des pneus larges/moyeux avant modifiés.

Symptômes et signes indiquant que vous pourriez en avoir besoin :
  • Après avoir abaissé considérablement la hauteur de caisse avant, les biellettes de direction d'origine sont trop courtes (entraînant un manque de réglage, des joints liés ou un risque d'engagement de filetage insuffisant).
  • Problèmes de géométrie de direction tels que le bump-steer , l'usure inégale des pneus ou la sensation de direction altérée (par exemple, les roues avant semblent instables, errent ou rebondissent sur les bosses) - ceux-ci peuvent être causés par une longueur de biellette de direction incorrecte par rapport à la géométrie de la roue/fusée.
  • Inspection visuelle : les extrémités des tirants sont proches de la limite de réglage (soit complètement étendues, soit complètement rétractées), ou les filetages des tiges d'origine sont proches de leur limite.
  • Vous utilisez une configuration de performance (pneus plus larges, moyeux différents, suspension abaissée) où la longueur de tige standard restreint votre alignement ou votre réglage fin.
  • Si un côté de la géométrie avant est différent (par exemple, en raison d'un réglage du carrossage ou abaissé d'un côté) et que les tiges standard ne permettent pas une correction symétrique.

Pourquoi cette mise à niveau est importante :
  • Préserve la géométrie de la direction : avec une suspension ou une hauteur de caisse modifiée, une longueur de tige correcte est essentielle pour maintenir une relation appropriée entre la crémaillère de direction et la fusée, éviter des forces excessives, assurer une articulation correcte et réduire l'usure des articulations.
  • Améliore la sécurité et la précision : S'assurer que les embouts de biellette de direction ont un engagement de filetage suffisant et une longueur correcte permet d'éviter une défaillance ou un comportement de direction indésirable sous charge.
  • Prend en charge les modifications de performances : si vous avez abaissé la voiture, augmenté le carrossage négatif avant, monté des pneus plus larges ou l'avez préparée pour la piste, les tiges standard deviennent souvent un compromis — une tige de longueur accrue restaure la capacité et la plage de réglage.
  • Réduit les à-coups/comportements incohérents : en permettant une géométrie correcte sous une hauteur abaissée, la tige plus longue aide à réduire les changements de pincement involontaires sous le mouvement de la suspension, améliorant ainsi la stabilité.
  • Restauration/montage : Pour les constructions hautement modifiées ou personnalisées (roues, largeur de voie, décalages de moyeu), cette tige offre la flexibilité de s'adapter sans recourir à la fabrication de tiges personnalisées.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

930347031PR
93034703101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
930347031PR
Product Information
Product Information
Ensemble de biellette de direction turbo de longueur accrue pour véhicules surbaissés.
Le prix est pour chacun.

Convient à :
Porsche 911 1969 à 89
Porsche 911 turbo (930) 3.0/3.3ltr 1975 à 1989
Porsche 914 1970 à 1976

À utiliser lors de l'abaissement de la hauteur de caisse

La crémaillère de direction commande les roues avant par l'intermédiaire de deux biellettes de direction, terminées par des joints remplaçables (les « embouts de biellette de direction »), fixés aux moyeux de pivot. À terme, ces embouts s'usent, entraînant des problèmes de direction et de tenue de route, et constituant un point de défaillance lors du contrôle technique britannique et probablement lors des inspections obligatoires dans d'autres pays.

Schéma de référence n° 13/1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

930347031PR
93034703101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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À propos de Tiges de chenille

Biellettes de direction Porsche | Design911 : composants de direction et de suspension de précision pour une précision et une stabilité optimales

Les biellettes de direction (aussi appelées tirants) sont des éléments essentiels de la direction. Elles relient la crémaillère aux moyeux de roue, transmettant ainsi la force de direction directement aux roues. Elles jouent un rôle essentiel dans le maintien de l'alignement, la stabilité et la précision en virage. Une biellette de direction performante assure une réponse souple de la direction, une géométrie équilibrée et une tenue de route prévisible, essentielles à la conduite dynamique et communicative qui fait la renommée de Porsche.

Chez Design911, nous proposons une large gamme de biellettes de direction et d'embouts de biellette de direction, conçus pour allier robustesse, précision et longévité. Fabriqués en acier de haute qualité et en matériaux résistants à la corrosion, chaque composant est conçu pour résister à des charges élevées et à des conditions de conduite extrêmes. Qu'il s'agisse d'entretien quotidien, de restauration ou d'amélioration des performances, nos biellettes de direction offrent la précision et la fiabilité exigées par les conducteurs Porsche du monde entier.

À quoi servent les biellettes de direction ?

Les barres de direction sont essentielles au système de direction, car elles convertissent le mouvement de la crémaillère de direction en mouvement de rotation des roues.

Fonctions principales :
• Transmettre l’entrée de direction de la crémaillère à l’ensemble moyeu de roue.
• Maintenir l’alignement et la géométrie des roues pour une maniabilité stable.
• Permettre un mouvement d’articulation et de suspension contrôlé.
• Prend en charge les virages précis et le retour de direction réactif.
• Assurer une tenue de route prévisible en termes de performances et de conduite sur route.

Des barres de direction précises et durables sont essentielles à la fois pour la sécurité et les performances, garantissant que chaque action de direction se traduit par un contrôle précis et sûr de la route.

Pourquoi les biellettes de direction tombent-elles en panne ou se dégradent-elles ?

Les barres de direction et les embouts de biellette de direction sont constamment exposés aux vibrations de la route, aux mouvements de la suspension et aux facteurs environnementaux, ce qui entraîne une usure au fil du temps.

Les causes courantes d’échec comprennent :
• Usure des rotules provoquant un desserrage ou un jeu excessif.
• Corrosion ou dommages causés par les débris de la route et l’humidité.
• Fissuration des bottes en caoutchouc, permettant à la saleté de contaminer les joints.
• Dommages causés par des nids-de-poule, des bordures de trottoir ou un terrain accidenté.
• Fatigue du métal liée à l’âge ou filetages grippés.

Des barres de direction usées ou endommagées peuvent entraîner une mauvaise réponse de la direction, une usure inégale des pneus et des problèmes d'alignement, ce qui rend leur remplacement rapide essentiel pour la précision et la sécurité de la conduite.

Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos biellettes de direction Porsche ?

Le remplacement ou la mise à niveau de vos biellettes de direction rétablit la précision de la direction, l'alignement et les performances de la suspension. Des pièces de rechange de haute qualité garantissent un contrôle précis et constant, ainsi qu'une meilleure rétroaction au volant.

Principaux avantages :
• Restaure la précision et la réactivité de la direction.
• Élimine le jeu et améliore la stabilité de la manipulation.
• Empêche l’usure inégale des pneus et maintient l’alignement.
• Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants à la corrosion.
• Disponible pour Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne et Panamera.
• Idéal pour l’entretien, les améliorations de suspension ou les restaurations complètes.

Les barres de direction Porsche de Design911 offrent la résistance, l'équilibre et la précision nécessaires pour que votre Porsche fonctionne au mieux sur route et sur piste.

Points forts

• Barres de direction et ensembles de barres d'accouplement Porsche haut de gamme.
• Conçu avec précision pour plus de résistance et d’exactitude.
• Construction résistante à la corrosion et à l’usure.
• Conçu pour un alignement et des performances de maniabilité constants.
• Convient aux modèles Porsche classiques et modernes.
• Parfait pour l’entretien, la restauration ou le réglage des performances.

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