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Bras oscillant arrière

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AFFICHAGE du 17 au 31 (sur le 31 des produits)
1 2
Offre spéciale
90133156100/1
Product Information
Product Information
Plaque de couverture de roulement de roue arrière.

oematch

Convient :
Porsche 911 1965-73
Porsche 912

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133156100
90133156100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
91133156130
Product Information
Product Information
Plaque de recouvrement du roulement de roue arrière.

Convient à :
Porsche 911 1974-89 (pas Turbo)

Schéma de référence n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91133156130
91133156130

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Offre spéciale
91133156130/1
Product Information
Product Information
Plaque de recouvrement du roulement de roue arrière.

Convient à :
Porsche 911 1974-89 (pas Turbo)

Schéma de référence n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91133156130
91133156130

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Offre spéciale
91133105420/1
Product Information
Product Information
Jeu de plaques de renfort pour bras oscillant arrière.
Vendu par paire

Convient à :
Porsche 911 - 1971 à 1973

Améliorez et renforcez les bras oscillants arrière avec ces plaques de gousset soudées.

Soudures selon schéma réf. n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91133105420
90133105336
91133105305
91133105320
PCG33105320
90133105436
91133105405
91133105420
PCG33105420

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90008209203
Product Information
Product Information
Boulon à tête hexagonale de bras oscillant. M14x1,5x80.
Essieu arrière.

porsche

Convient :
Porsche 911 1978-89

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Schéma Ref No 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90008209203
90008209202
90008209203

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
90133105900HD
Product Information
Product Information
Bague de bras oscillant, robuste. Le prix est unitaire. Remarque : version Club Sport ; 30 % plus rigide que la pièce d'origine.
Une bague en caoutchouc, insérée dans le support supérieur du bras oscillant arrière, isole le bruit et les vibrations et fixe la géométrie du pivot du bras oscillant afin que le pincement et le carrossage restent stables sous charge. Porsche la répertorie pour les 911/912 de 1965 à 1989 (ainsi que pour les 912E et 930). Quatre sont utilisées par voiture.


oematch

Convient à :
Porsche 911/912/930 1965-89

• Version Club Sport
• 30 % plus rigide que la pièce d'origine
• Montage garanti
• Dimensions des bagues de bras oscillant d'origine pour un alignement correct et une conduite en douceur
• Restaure la bonne tenue de route de la suspension et la stabilité du freinage
• Matériaux élastomères et métalliques résistants à la chaleur de haute qualité pour une durabilité maximale
• Garantie kilométrage illimité de 24 mois

Quantité de trous de montage : 1
Diamètre intérieur : 14,12 mm
Diamètre extérieur : 46 mm
Diamètre du trou de montage : 34,4 mm
Matériau : Acier
Couleur : Or

Pourquoi les remplacer et pannes typiques liées à l'âge : Caoutchouc fissuré ou abîmé → claquements, grincements et sensation de braquage arrière à l'accélérateur et au frein. Manchon intérieur ovalisé → alignement instable ; la voiture dévie et s'écarte. Caoutchouc gonflé par l'huile ou la chaleur → excès de souplesse et instabilité du freinage. Le remplacement rétablit l'alignement, la tenue de route et la stabilité du freinage.

Problèmes courants : jeu au niveau du pivot du bras oscillant (visible avec un pied-de-biche) ; caoutchouc déchiré ; usure irrégulière du pneu arrière (bords intérieurs dus au changement de pincement sous charge) ; suspension arrière bruyante sur les petites bosses ; alignement défaillant après un réglage (les bagues se déforment).


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Schéma de référence n° 3



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133105900HD
90133105900
90133105900HD

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
PFR57-410H
Product Information
Product Information
Douille intérieure de bras oscillant.
JEU DE 4 pour DEUX bras.
Numéro de pièce OEM : 90133105900.

powerflexh

Convient :
Porsche 911 1970-89

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Schéma Ref No 3


Collection Héritage Powerflex. Pour les classiques modernes.

Une gamme de buissons conçus pour la route pour compléter votre voiture classique.

Les buissons POWERFLEX Heritage Collection sont fabriqués à partir de matériaux modernes avec des propriétés adaptées à la route. Ces douilles de couleur gris foncé amélioreront n'importe quelle voiture de collection, tout en conservant le même aspect standard d'une douille en caoutchouc.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-410H
90133105900
PFF57-410
PFF57410
PFF57-410H

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90091009402
Product Information
Product Information
Écrou de blocage du bras oscillant. M14 x 1,5. Essieu arrière.

porsche

Convient :
Porsche 911 1978-89

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Schéma Ref No 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90091009402
90091009402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
2020901
Product Information
Product Information
Cartouches monoballes à bras oscillant.
PAIRE , 1 paire requise par voiture

#traced'éléphants#

Convient :
Porsche911/912/930/914 1965-89

Performance
Les composés de pneus collants d'aujourd'hui génèrent des charges dans les coins qui compriment facilement les bagues en caoutchouc d'usine, provoquant des réglages d'alignement errants. Le résultat est que le carrossage et le pincement changent de manière imprévisible, ce qui rend la direction imprécise et la voiture difficile à conduire rapidement.

Les cartouches Monoball remplacent les bagues en caoutchouc d'usine conformes par des roulements sphériques en acier trempé. Contrairement aux bagues en polyéthylène qui lient et résistent au mouvement, les véritables roulements sphériques permettent un mouvement libre sur plusieurs axes.

• Manipulation précise et tranchante
• Maintient les paramètres d'alignement vrais
• Résistant aux intempéries pour une longue durée de vie
• Élimine la perte de cambrure due à la compression
• Frottement extrêmement faible

Sceaux météorologiques

Nos cartouches Monoball de conception exclusive sont dotées de joints d'étanchéité en option pour empêcher la saleté de pénétrer et prolonger la durée de vie du produit.

C'est le seul Monoball adapté à une utilisation sur route ou sur piste prolongée. La saleté et l’eau contaminent les produits ordinaires et accélèrent leur usure.

Montage

Les monoballes avant s'adaptent facilement aux plaques de carrossage d'origine des voitures 67-89 911/912/930 (911 341 018 00). Il est recommandé aux voitures équipées de plaques de carrossage pré-67 de passer à une plaque de carrossage 67-89 pour le montage. 65 voitures sans plaques de carrossage nécessitent un meulage pour agrandir l'ouverture supérieure de la jambe de force afin de permettre le montage des cartouches.

Comment faire pour remplacer facilement la bague

Vos bagues existantes sont pressées en place, elles devront être extraites et vous devrez enfoncer les nouvelles bagues, mais c'est vraiment facile lorsque vous avez les bons outils. Pour faciliter et accélérer le processus de retrait et d'installation des bagues sans utiliser de presse d'atelier, veuillez consulter notre outil de retrait de bagues fendues spécialement conçu et notre outil d'installation de bagues.

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Schéma réf n°3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2020901
90133105900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
WHT001938
Product Information
Product Information
Contre-écrou de bras oscillant M 14 X 1,5. Essieu arrière.
Vendu à l'unité.

Compatible avec :
Porsche 911/912 1969
Porsche 911 1970-71

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Diagramme de référence n° 5



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

WHT001938
WHT001938
N0212253

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
PFR57-410
Product Information
Product Information
Powerflex PFF57-410 Bloc de silencieux supérieur à bras oscillant.
JEU DE 4 pour 2 Bras.
Numéro de pièce OEM : 90133105900.

powerflex

Convient :
Porsche 911 1970-89

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Schéma Ref No 3

Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-410
90133105900
PFF57-410
PFF57410

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Offre spéciale
PFR57-410BLK
Product Information
Product Information
Bloc de silencieux supérieur à bras oscillant Powerflex Black Series.
JEU DE 4 pour DEUX bras.
Numéro de pièce OEM : 90133105900.

powerflexblk

Convient :
Porsche 911 1970-89

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Schéma Ref No 3

Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.

Les douilles Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet.

Si vos exigences sont purement pour le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors les Powerflex Black Series sont uniques, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.

Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-410BLK
90133105900
PFF57-410
PFF57410

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
SPF0988K
Product Information
Product Information
Bloc de silencieux supérieur à bras oscillant SuperPro.
Remplacement pour pièces Porsche n° 90133105900
JEU DE 4

superpro

Convient :
Porsche 911 1970-89
Porsche 912
Porsche 911 SWB

Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.

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Schéma Ref No 3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SPF0988K
90133105900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90133105900
Product Information
Product Information
Bloc silencieux supérieur de bras oscillant. Vendu pièce.

porsche

Convient :
Porsche 911/912 1965-89

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Schéma réf n°3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133105900
90133105900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
90133105900/1
Product Information
Product Information
Bloc silencieux supérieur pour bras oscillant. 4 requis par véhicule. Vendu à l'unité.
Une bague en caoutchouc, insérée dans le support supérieur du bras oscillant arrière, isole le bruit et les vibrations et fixe la géométrie du pivot du bras oscillant afin que le pincement et le carrossage restent stables sous charge. Porsche la répertorie pour les 911/912 de 1965 à 1989 (ainsi que pour les 912E et 930). Quatre sont utilisées par voiture.
oematch

Convient à :
Porsche 911/912/930 1965-89


Pourquoi les remplacer et pannes typiques liées à l'âge : Caoutchouc fissuré ou abîmé → claquements, grincements et sensation de braquage arrière à l'accélérateur et au frein. Manchon intérieur ovalisé → alignement instable ; la voiture dévie et s'écarte. Caoutchouc gonflé par l'huile ou la chaleur → excès de souplesse et instabilité du freinage. Le remplacement rétablit l'alignement, la tenue de route et la stabilité du freinage.

Problèmes courants : jeu au niveau du pivot du bras oscillant (visible avec un pied-de-biche) ; caoutchouc déchiré ; usure irrégulière du pneu arrière (bords intérieurs dus au changement de pincement sous charge) ; suspension arrière bruyante sur les petites bosses ; alignement défaillant après un réglage (les bagues se déforment).

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 3



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133105900
90133105900
90133105900HD

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 17 au 31 (sur le 31 des produits)
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Trouvé également sur ces pages
À propos de Bras oscillant arrière

Bras oscillants arrière Porsche | Design911 : composants de suspension pour la stabilité, l'alignement et la précision de la tenue de route

Les bras oscillants arrière sont des éléments essentiels du système de suspension de votre Porsche. Ils relient l'essieu arrière ou le porte-moyeu au châssis. Ils contrôlent le mouvement avant et arrière de la roue arrière tout en maintenant un alignement, une géométrie et une stabilité corrects au freinage, en virage et à l'accélération. Un bon fonctionnement des bras oscillants est essentiel pour préserver l'équilibre, l'adhérence et le confort de conduite qui font la renommée de Porsche.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de bras oscillants arrière, de silentblocs et de composants associés, conçus pour un montage précis, une résistance et une durabilité optimales. Fabriqués en acier ou en alliages d'aluminium de haute qualité, nos bras oscillants allient rigidité et légèreté. Qu'il s'agisse d'entretien courant, de restauration ou de mises à niveau pour la piste, nos pièces restaurent l'intégrité de la suspension et améliorent le confort et le contrôle.

À quoi servent les bras oscillants arrière ?

Les bras oscillants forment un lien structurel entre le châssis et l'ensemble de roue arrière, garantissant que la roue reste correctement positionnée et alignée dans toutes les conditions de conduite.

Fonctions principales :
• Contrôle le mouvement de la roue arrière lors de l’accélération et du freinage.
• Maintenir la géométrie correcte de l’essieu arrière et l’alignement des roues.
• Absorbe les chocs de la route pour améliorer le confort et la stabilité.
• Améliore la traction, l’adhérence et les performances en ligne droite.
• Soutenir l’articulation de la suspension et l’équilibre du châssis.

Les bras oscillants arrière de haute qualité maintiennent la géométrie de la suspension de votre Porsche stable, garantissant une maniabilité prévisible et précise sur route et sur piste.

Pourquoi les bras oscillants arrière tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?

Les bras oscillants fonctionnent sous une charge et un mouvement constants, ce qui les rend vulnérables à l'usure, à la corrosion et à la fatigue du métal au fil du temps.

Les causes courantes d’échec comprennent :
• Bagues usées ou fissurées entraînant un jeu excessif.
• Corrosion ou rouille affaiblissant la structure du bras.
• Dommages causés par des débris de la route ou des chocs contre des trottoirs.
• Fatigue du métal due à une conduite répétée sous forte charge.
• Boulons de montage desserrés ou endommagés affectant l’alignement.

Lorsque les bras oscillants tombent en panne, les symptômes incluent des bruits de cliquetis, une maniabilité instable, une usure inégale des pneus et un mauvais alignement des roues arrière, ce qui rend le remplacement rapide essentiel pour les performances et la sécurité.

Pourquoi remplacer ou mettre à niveau les bras oscillants arrière de votre Porsche ?

Le remplacement des bras oscillants usés ou endommagés restaure la géométrie, la stabilité et le contrôle de la suspension. Les bras haute performance améliorés améliorent la rigidité, la adaptabilité et la précision du châssis, idéal pour une conduite sportive ou un usage en compétition.

Principaux avantages :
• Restaure l’alignement et la stabilité de la suspension.
• Améliore la précision de la maniabilité et l’équilibre dans les virages.
• Élimine les vibrations, le bruit et le jeu excessif de la roue arrière.
• Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion et à haute résistance.
• Convient aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne et Macan.
• Idéal pour l’entretien, les améliorations de performances ou les restaurations complètes.

Les bras oscillants arrière Porsche de Design911 offrent une ingénierie exceptionnelle, garantissant que votre Porsche roule avec la force, la précision et le contrôle pour lesquels elle a été conçue.

Points forts

• Bras oscillants arrière et composants de montage Porsche haut de gamme.
• Conçu avec précision pour une suspension précise et robuste.
• Restaure la maniabilité, l’alignement et le confort de conduite.
• Disponible en matériaux standard ou de qualité performance.
• Convient aux modèles Porsche classiques et modernes.
• Parfait pour la restauration, l’entretien ou la préparation de la piste.

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