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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

Bras oscillant arrière

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AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 31 des produits)
1 2
MB11KIT
Product Information
Product Information
Monoball scellé 2 supports supérieurs de suspension avant et 2 supports de bras oscillant arrière

rennline

ENSEMBLE DE 4

Convient :
Porsche 911/912/930 Tous 1966-89 Avant et Arrière

Vous recherchez le nec plus ultra en matière de supports de jambe de force ? Le kit Monoball avant et arrière Rennline combine nos bagues monoballes de jambe de force avant et de bras oscillant arrière dans un seul paquet pour vous offrir une solution simple pour améliorer considérablement la maniabilité de votre 911. Ce kit combine nos références MB11 et MB12 qui comprennent l'avant dessus de jambe de force et supports monoballes de bras oscillant arrière. Usinés CNC et assemblés en interne ici même aux États-Unis, tous les monoballs sont dotés de roulements sphériques de sport automobile doublés de téflon de la plus haute qualité et de boîtiers usinés avec précision. Éprouvés sur route et sur piste, ils garantiront une géométrie de suspension optimale sur toute l'amplitude de mouvement de la suspension. Comprend 2 supports monoballes à bras oscillant avant et 2 supports arrière.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

MB11KIT
91134101800
90134101801
90133105900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
SUSPBUSHKIT/3
Product Information
Product Information
Kit de reconstruction de suspension Bush.

Essieux avant et arrière

Convient à :
Porsche 911 - 1977 à 1986
Porsche 911 turbo - 1977 à 1988

Kit de reconstruction de bague de suspension utilisant la norme Shore (non améliorée)



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPBUSHKIT
91134101800
91150193300
91150193400
99952310301
90006706302
91134379203
90133105900
477411313B
477411313N
93033307100
93033307101
93033307200
93033307201
90008203502
90091004602
99908443909
99908444509
99908444501
N0101563
PCG01015630
91134190101
91134190201
93034190101
93034190201
91133300900
91133300905
91133352100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
SUSPBUSHKIT/1
Product Information
Product Information
Kit de reconstruction de suspension utilisant des bagues Shore standard. Essieux avant et arrière


Convient à :
Porsche 911E - 1970 à 1973
Porsche 911T - 1970 à 1973
Porsche 911S - 1970 à 1973

Kit de reconstruction de bague de suspension utilisant la norme Shore (non améliorée)



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPBUSHKIT
90133300309

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
SUSPBUSHKIT/2
Product Information
Product Information
Kit de reconstruction de suspension avec bagues. Essieux avant et arrière.


Convient à :
Porsche 911 - 1974 à 1976

Veuillez vérifier l'épaisseur de la barre anti-roulis avant - 16 mm ou 20 mm

Kit de reconstruction de bague de suspension utilisant la norme Shore (non améliorée)

SUSPBUSHKIT/4
Product Information
Product Information
Kit de reconstruction de suspension Bush.

Essieux avant et arrière

Convient à :
Porsche 911 - 1987 à 1989 - Boîte de vitesses G50

Kit de reconstruction de bague de suspension utilisant la norme Shore (non améliorée)



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPBUSHKIT
91134388100
91134101800
91150193300
91150193400
99952310301
90006706302
90006706303
90133105900
477411313D
417411313M
93033307100
93033307101
93033307200
93033307201
90008203502
90091004602
99908443909
99008444509
99908444501
N0101563
PCG01015630
91134190101
91134190201
91133300902
91133300906
91133352100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
SUSPBUSHKIT/6
Product Information
Product Information
Kit de reconstruction de suspension Bush.

Essieux avant et arrière

Convient à :
Porsche 911 turbo 3.0ltr - 1975 à 1976

Kit de reconstruction de bague de suspension utilisant la norme Shore (non améliorée)



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPBUSHKIT
91134101800
91134379203
90133105900
91133379302
91133379305
93034190100
93034190200
90133300301
90133300309
91133352100
90134378200
91150193300
91150193400
99952310301
90006706302
90006706303

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
SUSPBUSHKIT/5
Product Information
Product Information
Kit de reconstruction de suspension Bush.

Essieux avant et arrière

Convient à :
Porsche 911 turbo - 1989 - boîte de vitesses G50

Kit de reconstruction de bague de suspension utilisant la norme Shore (non améliorée)



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPBUSHKIT
91134101800
91134388100
90133105900
477411313B
477411313N
93033307100
93033307101
93033307200
93033307201
91134190100
93034190101
93034190201
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91133300906
91133352100
91150193300
91150193400
99952310301
90006706302
90006706303
N0101563
PCG01015630
90008203502
90091004602
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99908444509
99908444501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90133105900HD/KIT
Product Information
Product Information
Bague de bras oscillant, robuste. ENSEMBLE DE 4 Remarque : version Club Sport ; 30 % plus rigide que la pièce d'origine.
Une bague en caoutchouc, insérée dans le support supérieur du bras oscillant arrière, isole le bruit et les vibrations et fixe la géométrie du pivot du bras oscillant, garantissant ainsi la stabilité du pincement et du carrossage sous charge. Porsche la répertorie pour les 911/912 de 1965 à 1989 (ainsi que pour les 912E et 930). Quatre sont utilisées par voiture.


Convient à :
Porsche 911/912/930 1965-89

Diagramme de référence n° 3

• Version Club Sport
• 30 % plus rigide que la pièce d'origine
• Montage garanti
• Dimensions des bagues de bras oscillant d'origine pour un alignement correct et une conduite en douceur
• Restaure la bonne tenue de route de la suspension et la stabilité du freinage
• Matériaux élastomères et métalliques résistants à la chaleur de haute qualité pour une durabilité maximale
• Garantie kilométrage illimité de 24 mois

Quantité de trous de montage : 1
Diamètre intérieur : 14,12 mm
Diamètre extérieur : 46 mm
Diamètre du trou de montage : 34,4 MM
Matériau : acier
Couleur : Or

Pourquoi les remplacer et pannes courantes liées à l'âge : Caoutchouc fissuré ou usé → claquements, grincements et sensation de braquage arrière à l'accélérateur et au frein. Manchon intérieur ovalisé → alignement instable ; la voiture dévie et s'écarte. Caoutchouc gonflé par l'huile ou la chaleur → élasticité excessive et instabilité du freinage. Le remplacement rétablit l'alignement, la tenue de route et la stabilité du freinage.

Problèmes courants : jeu au niveau du pivot du bras oscillant (visible avec un pied-de-biche) ; caoutchouc déchiré ; usure irrégulière du pneu arrière (bords intérieurs dus au changement de pincement sous charge) ; suspension arrière bruyante sur les petites bosses ; alignement défaillant après un réglage (les bagues se déforment).



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133105900HD
90133105900
90133105900HD

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90133105900/1KIT
Product Information
Product Information
Bloc silencieux supérieur pour bras oscillant. Lot de 4
Une bague en caoutchouc, insérée dans le support supérieur du bras oscillant arrière, isole le bruit et les vibrations et fixe la géométrie du pivot du bras oscillant afin que le pincement et le carrossage restent stables sous charge. Porsche la répertorie pour les 911/912 de 1965 à 1989 (ainsi que pour les 912E et 930). Quatre sont utilisées par voiture.
oematch

Convient à :
Porsche 911/912/930 1965-89


Pourquoi les remplacer et pannes typiques liées à l'âge : Caoutchouc fissuré ou abîmé → claquements, grincements et sensation de braquage arrière à l'accélérateur et au frein. Manchon intérieur ovalisé → alignement instable ; la voiture dévie et s'écarte. Caoutchouc gonflé par l'huile ou la chaleur → excès de souplesse et instabilité du freinage. Le remplacement rétablit l'alignement, la tenue de route et la stabilité du freinage.

Problèmes courants : jeu au niveau du pivot du bras oscillant (visible avec un pied-de-biche) ; caoutchouc déchiré ; usure irrégulière du pneu arrière (bords intérieurs dus au changement de pincement sous charge) ; suspension arrière bruyante sur les petites bosses ; alignement défaillant après un réglage (les bagues se déforment).

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 3



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133105900
90133105900
90133105900HD

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
90133105900/2
Product Information
Product Information
Kit douille de bras oscillant HD.
Livré en kit complet, (1) par voiture avec bagues pour les deux côtés arrière. remplacement pour OE 90133105900

oematch

Convient :
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89

Les bagues de bras oscillant haute densité pour la 911 peuvent à la fois éliminer les claquements des unités d'usine défaillantes et restaurer la géométrie de suspension appropriée dans votre voiture de rue ou de piste. Fabriqués à partir d'un duromètre 25 % plus élevé que les pièces OEM (901.331.050.00), ils sont le remplacement idéal pour les unités en caoutchouc en panne ou simplement vieillissantes. Ces bagues localisent mieux les bras oscillants arrière sous les charges soutenues souvent subies sur piste et dans les rigueurs de la conduite quotidienne.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133105900
90133105900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90133105900/3
Product Information
Product Information
Ensemble de bagues de bras oscillant arrière robustes.

Améliorez la suspension arrière de votre Porsche avec l'ensemble de bagues de bras oscillant arrière robustes, conçues pour offrir une maniabilité plus précise et une durabilité à long terme.
Ces bagues fixent les bras oscillants arrière au châssis et sont essentielles au maintien d'un alignement correct des roues et de la géométrie de la suspension. Avec le temps, les bagues en caoutchouc d'origine se ramollissent ou se fissurent, entraînant une flexion excessive, une tenue de route imprécise et une usure irrégulière des pneus.
Les silentblocs HD sont fabriqués à partir d'un composé de caoutchouc plus rigide et à dureté élevée , résistant à la déformation sous charge. Ce matériau plus ferme minimise les mouvements indésirables du bras lors des accélérations, des freinages et des virages, garantissant ainsi à votre Porsche une stabilité, une stabilité et une précision optimales.
Vendu par lot de 4
x1 ensemble requis par voiture.

Convient à :

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3,2 L
  • Porsche911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 3

Ce que fait ce produit :
  • Contrôle longitudinal – ils résistent au mouvement d'avant en arrière du bras oscillant lors de l'accélération, du freinage ou des charges de la route.
  • Amortissement et isolation des vibrations : ils amortissent les chocs de la route, le bruit et les vibrations de la suspension arrière.
  • Stabilité de la géométrie de la suspension – ils aident à maintenir un alignement correct de la roue arrière sous charge (carrossage, pincement, voie).
  • Contrôle de la flexibilité – les bagues plus robustes réduisent la déflexion indésirable dans les virages ou sous une charge élevée.

Symptômes de bagues de bras oscillant usées ou défectueuses :
  • L'arrière cogne ou cogne sur les bosses ou pendant l'accélération/la décélération
  • Comportement arrière lâche ou vague — l'arrière peut sembler moins planté ou dériver sous charge
  • Usure inégale ou accélérée des pneus arrière en raison d'un changement d'alignement ou de pincement
  • Mauvaise tenue de route / adhérence réduite dans les virages ou lorsque la suspension est chargée
  • Vibration ou dureté transmise par les mouvements de la suspension arrière

Pourquoi une version robuste est importante / Avantages de la mise à niveau :
  • Meilleur retour d'information et précision de maniabilité - Moins de conformité signifie que l'arrière répond plus immédiatement aux entrées - vous ressentez plus de connexion et de confiance.
  • Géométrie améliorée sous charge - Dans les virages ou sous des contraintes dynamiques, une bague plus rigide maintient l'alignement (carrossage, pincement) de manière plus fiable.
  • Déviation et mouvement réduits - Limite les mouvements indésirables de la suspension arrière, en particulier lors de l'accélération, du freinage ou de charges latérales élevées.
  • Durabilité accrue - Les composés robustes résistent mieux à la fatigue, à la chaleur et au vieillissement que le caoutchouc OEM souple, en particulier dans les conditions de performance.
  • Meilleur comportement d'usure des pneus - Avec un alignement plus cohérent, vos pneus arrière s'usent de manière plus uniforme et prévisible.
  • Sensation améliorée sans dureté - Alors que les supports entièrement rigides peuvent introduire de la dureté et du bruit, une bague robuste de qualité offre un meilleur équilibre : un contrôle plus ferme avec un confort acceptable pour une utilisation sur route.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133105900
90133105900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
KIT5141K
Product Information
Product Information
Kit de douilles de suspension en polyuréthane SuperPro.

superpro

Convient :
Porsche 911 1965-73

Ce kit comprend
1 X SPF0893K Kit de douilles de tringlerie de vitesse 2 douilles, graisse SuperPro
1 X SPF1436K Kit de bagues de montage de jambe de force avant 2 bagues, 2 tubes en acier, graisse SuperPro
1 X SPF0526K Kit de bagues de liaison de barre stabilisatrice avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 X SPF1450-18K Kit de montage de barre stabilisatrice avant sur traverse 2 bagues, graisse SuperPro
1 X SPF0236AK Kit de bagues de pivot pour barre de torsion avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 X SPF1375K Kit de douilles de montage moteur arrière 8 douilles, 4 tubes en acier, graisse SuperPro
1 X SPF0095-22K Kit de bagues de liaison inférieure de barre stabilisatrice arrière 2 bagues, graisse SuperPro
1 barre stabilisatrice arrière SPF0134-22K pour douille de châssis 2 douilles, graisse SuperPro
1 X SPF0236K Kit de bagues de pivot de barre de torsion 4 bagues, graisse SuperPro
1 X SPF0988K Kit de douilles avant pour bras arrière (banane) 4 douilles, graisse SuperPro


Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.
Offre spéciale
KIT5217K
Product Information
Product Information
Kit de douilles de suspension en polyuréthane SuperPro.

superpro

Convient :
Porsche 911 1974-85 Voitures avec barres anti-roulis avant de 18 mm et arrière de 22 mm

Ce kit comprend
1 x SPF0893K Kit de douilles de tringlerie de vitesse 2 douilles, graisse SuperPro
1 x kit de bagues de montage de jambe de force avant SPF1436K 2 bagues, 2 tubes en acier, graisse SuperPro
1 x SPF0526K Kit de bagues de liaison de barre stabilisatrice avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF1450-18K Kit de montage de barre stabilisatrice avant sur traverse 2 bagues, graisse SuperPro
1x SPF0236AK Kit de bagues de pivot de barre de torsion avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF1375K Kit de douilles de montage moteur arrière 4 douilles, 2 tubes en acier, graisse SuperPro
1 x SPF0095-22K Kit de bagues de liaison inférieure de barre stabilisatrice arrière 2 bagues, graisse SuperPro
1 x barre stabilisatrice arrière SPF0134-22K à douille de châssis 2 douilles, graisse SuperPro
1 x SPF0236K Kit de bagues de pivot de barre de torsion 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF0988K Kit de douilles avant pour bras oscillant arrière (banane) 4 douilles, graisse SuperPro

Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.
91133151
Product Information
Product Information
#échange#
Bras oscillant d'essieu arrière de rechange. Porsche 911 1974-1989, reconditionnée.

Convient à :
Porsche 911 1974-89

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 2


Veuillez noter:
Les produits reconditionnés sont vendus sur la base d'un échange, un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien.

Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé dès réception et approbation de l'unité d'échange par nos soins et le fabricant concerné. Veuillez noter que le remboursement du supplément prend généralement entre 6 et 8 semaines pour être approuvé par le fabricant. L'acceptation de la pièce d'échange est laissée à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte au reconditionnement. Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91133151
91133151306
91133151307
91133151406
91133151407

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
93033151
Product Information
Product Information
Bras oscillant de l'essieu arrière.

porsche

Convient :
Porsche 930 Turbo 1978-89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93033151
93033151106
93033151105
93033151206
93033151205
93033151107
93033151207

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90003403601
Product Information
Product Information
Bras oscillant arrière à écrou hexagonal de plaque de ressort. M12x1,5

porsche

Convient :
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 1965-83
Porsche 911 Turbo 1975-77

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 28.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90003403601
90003403601
N0110208

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 31 des produits)
1 2
Trouvé également sur ces pages
À propos de Bras oscillant arrière

Bras oscillants arrière Porsche | Design911 : composants de suspension pour la stabilité, l'alignement et la précision de la tenue de route

Les bras oscillants arrière sont des éléments essentiels du système de suspension de votre Porsche. Ils relient l'essieu arrière ou le porte-moyeu au châssis. Ils contrôlent le mouvement avant et arrière de la roue arrière tout en maintenant un alignement, une géométrie et une stabilité corrects au freinage, en virage et à l'accélération. Un bon fonctionnement des bras oscillants est essentiel pour préserver l'équilibre, l'adhérence et le confort de conduite qui font la renommée de Porsche.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de bras oscillants arrière, de silentblocs et de composants associés, conçus pour un montage précis, une résistance et une durabilité optimales. Fabriqués en acier ou en alliages d'aluminium de haute qualité, nos bras oscillants allient rigidité et légèreté. Qu'il s'agisse d'entretien courant, de restauration ou de mises à niveau pour la piste, nos pièces restaurent l'intégrité de la suspension et améliorent le confort et le contrôle.

À quoi servent les bras oscillants arrière ?

Les bras oscillants forment un lien structurel entre le châssis et l'ensemble de roue arrière, garantissant que la roue reste correctement positionnée et alignée dans toutes les conditions de conduite.

Fonctions principales :
• Contrôle le mouvement de la roue arrière lors de l’accélération et du freinage.
• Maintenir la géométrie correcte de l’essieu arrière et l’alignement des roues.
• Absorbe les chocs de la route pour améliorer le confort et la stabilité.
• Améliore la traction, l’adhérence et les performances en ligne droite.
• Soutenir l’articulation de la suspension et l’équilibre du châssis.

Les bras oscillants arrière de haute qualité maintiennent la géométrie de la suspension de votre Porsche stable, garantissant une maniabilité prévisible et précise sur route et sur piste.

Pourquoi les bras oscillants arrière tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?

Les bras oscillants fonctionnent sous une charge et un mouvement constants, ce qui les rend vulnérables à l'usure, à la corrosion et à la fatigue du métal au fil du temps.

Les causes courantes d’échec comprennent :
• Bagues usées ou fissurées entraînant un jeu excessif.
• Corrosion ou rouille affaiblissant la structure du bras.
• Dommages causés par des débris de la route ou des chocs contre des trottoirs.
• Fatigue du métal due à une conduite répétée sous forte charge.
• Boulons de montage desserrés ou endommagés affectant l’alignement.

Lorsque les bras oscillants tombent en panne, les symptômes incluent des bruits de cliquetis, une maniabilité instable, une usure inégale des pneus et un mauvais alignement des roues arrière, ce qui rend le remplacement rapide essentiel pour les performances et la sécurité.

Pourquoi remplacer ou mettre à niveau les bras oscillants arrière de votre Porsche ?

Le remplacement des bras oscillants usés ou endommagés restaure la géométrie, la stabilité et le contrôle de la suspension. Les bras haute performance améliorés améliorent la rigidité, la adaptabilité et la précision du châssis, idéal pour une conduite sportive ou un usage en compétition.

Principaux avantages :
• Restaure l’alignement et la stabilité de la suspension.
• Améliore la précision de la maniabilité et l’équilibre dans les virages.
• Élimine les vibrations, le bruit et le jeu excessif de la roue arrière.
• Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion et à haute résistance.
• Convient aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne et Macan.
• Idéal pour l’entretien, les améliorations de performances ou les restaurations complètes.

Les bras oscillants arrière Porsche de Design911 offrent une ingénierie exceptionnelle, garantissant que votre Porsche roule avec la force, la précision et le contrôle pour lesquels elle a été conçue.

Points forts

• Bras oscillants arrière et composants de montage Porsche haut de gamme.
• Conçu avec précision pour une suspension précise et robuste.
• Restaure la maniabilité, l’alignement et le confort de conduite.
• Disponible en matériaux standard ou de qualité performance.
• Convient aux modèles Porsche classiques et modernes.
• Parfait pour la restauration, l’entretien ou la préparation de la piste.

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