Distributeur
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IGNITIONKITCIS
Product Information
Supports de bobine non inclus.
Convient
Porsche 911 2.7 1974 - 1977
Porsche 911 2.7S 1974 - 1977
Perma-Tune Gen 6
Remplacez vos composants d'allumage usés et fatigués par ce kit d'allumage
Contenu du kit
Module CDI 3 broches - Version Premium
Distributeur avec faisceau
Bobine d'allumage
Le module CDI Gen 6 Premium Perma-Tune facilite le diagnostic grâce à des diagnostics embarqués affichés automatiquement par deux voyants LED de couleur.
Ces voyants LED facilitent le diagnostic du module d'allumage et du véhicule. La LED verte est un indicateur d'état qui peut afficher des codes d'erreur de diagnostic. La LED rouge est un voyant stroboscopique qui clignote à chaque étincelle des bobines, à la manière d'une lampe stroboscopique ; elle est particulièrement utile pour détecter les ratés d'allumage.
Les voyants de fonction à LED sont montés dans le connecteur électrique du faisceau et ne sont visibles qu'à l'aide d'un miroir lorsque le module est sous tension.
Le module Perma-Tune Premium est doté de trois protections contre les surcharges à réarmement automatique qui protègent votre système et votre véhicule contre les dommages liés aux surcharges. Ces protections sont dissimulées sous le module d'allumage, préservant ainsi l'esthétique de la pièce.
Distributeur avec faisceau
L'allumeur s'use et réduit la puissance de votre moteur. Pire encore, il peut vous immobiliser ou endommager la couronne dentée du vilebrequin. Oubliez la réparation fastidieuse d'un allumeur ancien avec des pièces difficiles à trouver : remplacez-le par un modèle moderne à l'aspect identique à l'original. Remplacer un allumeur usé n'a jamais été aussi simple grâce à l'allumeur Perma-Tune Bespoke, compatible avec les moteurs 2.0 L et 2.2 L. Aucun fil à couper ni à raccorder : le faisceau électrique est intégré et les connecteurs d'origine permettent une installation plug-and-play.
Il suffit de fixer le module d'allumage sur le panneau de relais, à l'emplacement prévu sur les modèles plus récents, puis de brancher le connecteur du faisceau de distribution sur le module Perma-Tune. Les connexions d'alimentation, de masse, de compte-tours et de bobine se font au niveau des fils de bobine existants. Le faisceau est doté de connexions en boucle permettant de raccorder les fils sans avoir à couper ni à épisser ceux du faisceau d'origine. Le faisceau de distribution Perma-Tune est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un rendu identique à celui d'usine.
L'allumeur Perma-Tune Bespoke Porsche est une pièce de rechange parfaitement compatible qui s'installe directement dans le moteur. Le réglage de l'avance à l'allumage est simple grâce à la LED intégrée qui indique le bon sens d'orientation du rotor. Le réglage du ralenti est effectué conformément aux préconisations du constructeur, et les courbes d'avance mécanique et à dépression d'origine sont préprogrammées dans l'allumeur. Le corps de dépression mécanique est remplacé par un capteur MAP fiable et entièrement programmable pour gérer l'avance ou le retard à l'allumage. Difficile de faire plus simple.
Bobine d'allumage
La bobine d'allumage Perma-Tune Black est spécialement conçue pour fonctionner avec tous les modules Perma-Tune afin d'optimiser les performances et la durée de vie de votre module d'allumage Perma-Tune. Elle arbore le style d'époque de la Porsche 911SC avec son toit marron et son corps noir, et se fixe sur le support et le faisceau électrique d'origine du véhicule.
La bobine d'allumage noire est extrêmement robuste et résiste à la chaleur et aux vibrations d'un moteur de voiture ancienne. Un triple joint d'étanchéité garantit l'absence de fuite d'huile diélectrique. La borne haute tension, extra-épaisse pour éviter les arcs électriques, est compatible avec le capuchon du câble de bougie d'origine. Les composants internes de la bobine sont conçus pour une durabilité optimale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
IGNITIONKITCIS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Kit d'allumage pour Porsche 911 2.7 et 2.7S à injection CIS avec module CDI 3 broches Gen 6 (HKZ).Supports de bobine non inclus.
Convient
Porsche 911 2.7 1974 - 1977
Porsche 911 2.7S 1974 - 1977
Perma-Tune Gen 6
Remplacez vos composants d'allumage usés et fatigués par ce kit d'allumage
Contenu du kit
Module CDI 3 broches - Version Premium
Distributeur avec faisceau
Bobine d'allumage
Le module CDI Gen 6 Premium Perma-Tune facilite le diagnostic grâce à des diagnostics embarqués affichés automatiquement par deux voyants LED de couleur.
Ces voyants LED facilitent le diagnostic du module d'allumage et du véhicule. La LED verte est un indicateur d'état qui peut afficher des codes d'erreur de diagnostic. La LED rouge est un voyant stroboscopique qui clignote à chaque étincelle des bobines, à la manière d'une lampe stroboscopique ; elle est particulièrement utile pour détecter les ratés d'allumage.
Les voyants de fonction à LED sont montés dans le connecteur électrique du faisceau et ne sont visibles qu'à l'aide d'un miroir lorsque le module est sous tension.
Le module Perma-Tune Premium est doté de trois protections contre les surcharges à réarmement automatique qui protègent votre système et votre véhicule contre les dommages liés aux surcharges. Ces protections sont dissimulées sous le module d'allumage, préservant ainsi l'esthétique de la pièce.
Distributeur avec faisceau
L'allumeur s'use et réduit la puissance de votre moteur. Pire encore, il peut vous immobiliser ou endommager la couronne dentée du vilebrequin. Oubliez la réparation fastidieuse d'un allumeur ancien avec des pièces difficiles à trouver : remplacez-le par un modèle moderne à l'aspect identique à l'original. Remplacer un allumeur usé n'a jamais été aussi simple grâce à l'allumeur Perma-Tune Bespoke, compatible avec les moteurs 2.0 L et 2.2 L. Aucun fil à couper ni à raccorder : le faisceau électrique est intégré et les connecteurs d'origine permettent une installation plug-and-play.
Il suffit de fixer le module d'allumage sur le panneau de relais, à l'emplacement prévu sur les modèles plus récents, puis de brancher le connecteur du faisceau de distribution sur le module Perma-Tune. Les connexions d'alimentation, de masse, de compte-tours et de bobine se font au niveau des fils de bobine existants. Le faisceau est doté de connexions en boucle permettant de raccorder les fils sans avoir à couper ni à épisser ceux du faisceau d'origine. Le faisceau de distribution Perma-Tune est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un rendu identique à celui d'usine.
L'allumeur Perma-Tune Bespoke Porsche est une pièce de rechange parfaitement compatible qui s'installe directement dans le moteur. Le réglage de l'avance à l'allumage est simple grâce à la LED intégrée qui indique le bon sens d'orientation du rotor. Le réglage du ralenti est effectué conformément aux préconisations du constructeur, et les courbes d'avance mécanique et à dépression d'origine sont préprogrammées dans l'allumeur. Le corps de dépression mécanique est remplacé par un capteur MAP fiable et entièrement programmable pour gérer l'avance ou le retard à l'allumage. Difficile de faire plus simple.
Bobine d'allumage
La bobine d'allumage Perma-Tune Black est spécialement conçue pour fonctionner avec tous les modules Perma-Tune afin d'optimiser les performances et la durée de vie de votre module d'allumage Perma-Tune. Elle arbore le style d'époque de la Porsche 911SC avec son toit marron et son corps noir, et se fixe sur le support et le faisceau électrique d'origine du véhicule.
La bobine d'allumage noire est extrêmement robuste et résiste à la chaleur et aux vibrations d'un moteur de voiture ancienne. Un triple joint d'étanchéité garantit l'absence de fuite d'huile diélectrique. La borne haute tension, extra-épaisse pour éviter les arcs électriques, est compatible avec le capuchon du câble de bougie d'origine. Les composants internes de la bobine sont conçus pour une durabilité optimale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
IGNITIONKITCIS
91160270700
91160270700
90160250200
911602021
90160250200
911MF126
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Module d'allumage CDI à 3 broches. Porsche 911 / 914/6 1965-77 version haut de gamme (91160270700/3
1 x Allumeur et faisceau pour Porsche 911 2,7 litres avec moteurs à injection CIS 1974-1977 (911602021/2
1 x Bobine d'allumage Porsche 911 1969-83 & 930 1975-89 PermaTune (PCG602502A/3
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Prix: 1 588,04 € inc. VAT
Commandable - 7 à 10 Jours
IGNITIONKITMFI
Product Information
Supports de bobine non inclus.
Convient
Porsche 911 2.4 T 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 E 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 S 1970 - 1973
Porsche 911 2.7 MFI 1973 - 1974
Perma-Tune Gen 6
Remplacez vos composants d'allumage usés et fatigués par ce kit d'allumage
Contenu du kit
Module CDI 3 broches - Version Premium
Distributeur avec faisceau
Bobine d'allumage
Le module CDI Gen 6 Premium Perma-Tune facilite le diagnostic grâce à des diagnostics embarqués affichés automatiquement par deux voyants LED de couleur.
Ces voyants LED facilitent le diagnostic du module d'allumage et du véhicule. La LED verte est un indicateur d'état qui peut afficher des codes d'erreur de diagnostic. La LED rouge est un voyant stroboscopique qui clignote à chaque étincelle des bobines, à la manière d'une lampe stroboscopique ; elle est particulièrement utile pour détecter les ratés d'allumage.
Les voyants de fonction à LED sont montés dans le connecteur électrique du faisceau et ne sont visibles qu'à l'aide d'un miroir lorsque le module est sous tension.
Le module Perma-Tune Premium est doté de trois protections contre les surcharges à réarmement automatique qui protègent votre système et votre véhicule contre les dommages liés aux surcharges. Ces protections sont dissimulées sous le module d'allumage, préservant ainsi l'esthétique de la pièce.
Distributeur avec faisceau
L'allumeur s'use et réduit la puissance de votre moteur. Pire encore, il peut vous immobiliser ou endommager la couronne dentée du vilebrequin. Oubliez la réparation fastidieuse d'un allumeur ancien avec des pièces difficiles à trouver : remplacez-le par un modèle moderne à l'aspect identique à l'original. Remplacer un allumeur usé n'a jamais été aussi simple grâce à l'allumeur Perma-Tune Bespoke, compatible avec les moteurs 2.0 L et 2.2 L. Aucun fil à couper ni à raccorder : le faisceau électrique est intégré et les connecteurs d'origine permettent une installation plug-and-play.
Il suffit de fixer le module d'allumage sur le panneau de relais, à l'emplacement prévu sur les modèles plus récents, puis de brancher le connecteur du faisceau de distribution sur le module Perma-Tune. Les connexions d'alimentation, de masse, de compte-tours et de bobine se font au niveau des fils de bobine existants. Le faisceau est doté de connexions en boucle permettant de raccorder les fils sans avoir à couper ni à épisser ceux du faisceau d'origine. Le faisceau de distribution Perma-Tune est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un rendu identique à celui d'usine.
L'allumeur Perma-Tune Bespoke Porsche est une pièce de rechange parfaitement compatible qui s'installe directement dans le moteur. Le réglage de l'avance à l'allumage est simple grâce à la LED intégrée qui indique le bon sens d'orientation du rotor. Le réglage du ralenti est effectué conformément aux préconisations du constructeur, et les courbes d'avance mécanique et à dépression d'origine sont préprogrammées dans l'allumeur. Le corps de dépression mécanique est remplacé par un capteur MAP fiable et entièrement programmable pour gérer l'avance ou le retard à l'allumage. Difficile de faire plus simple.
Bobine d'allumage
La bobine d'allumage Perma-Tune Black est spécialement conçue pour fonctionner avec tous les modules Perma-Tune afin d'optimiser les performances et la durée de vie de votre module d'allumage Perma-Tune. Elle arbore le style d'époque de la Porsche 911SC avec son toit marron et son corps noir, et se fixe sur le support et le faisceau électrique d'origine du véhicule.
La bobine d'allumage noire est extrêmement robuste et résiste à la chaleur et aux vibrations d'un moteur de voiture ancienne. Un triple joint d'étanchéité garantit l'absence de fuite d'huile diélectrique. La borne haute tension, extra-épaisse pour éviter les arcs électriques, est compatible avec le capuchon du câble de bougie d'origine. Les composants internes de la bobine sont conçus pour une durabilité optimale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
IGNITIONKITMFI
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Kit d'allumage pour Porsche 911 2.4 T/E/S et 2.7 MFI avec module CDI 3 broches Gen 6 (HKZ).Supports de bobine non inclus.
Convient
Porsche 911 2.4 T 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 E 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 S 1970 - 1973
Porsche 911 2.7 MFI 1973 - 1974
Perma-Tune Gen 6
Remplacez vos composants d'allumage usés et fatigués par ce kit d'allumage
Contenu du kit
Module CDI 3 broches - Version Premium
Distributeur avec faisceau
Bobine d'allumage
Le module CDI Gen 6 Premium Perma-Tune facilite le diagnostic grâce à des diagnostics embarqués affichés automatiquement par deux voyants LED de couleur.
Ces voyants LED facilitent le diagnostic du module d'allumage et du véhicule. La LED verte est un indicateur d'état qui peut afficher des codes d'erreur de diagnostic. La LED rouge est un voyant stroboscopique qui clignote à chaque étincelle des bobines, à la manière d'une lampe stroboscopique ; elle est particulièrement utile pour détecter les ratés d'allumage.
Les voyants de fonction à LED sont montés dans le connecteur électrique du faisceau et ne sont visibles qu'à l'aide d'un miroir lorsque le module est sous tension.
Le module Perma-Tune Premium est doté de trois protections contre les surcharges à réarmement automatique qui protègent votre système et votre véhicule contre les dommages liés aux surcharges. Ces protections sont dissimulées sous le module d'allumage, préservant ainsi l'esthétique de la pièce.
Distributeur avec faisceau
L'allumeur s'use et réduit la puissance de votre moteur. Pire encore, il peut vous immobiliser ou endommager la couronne dentée du vilebrequin. Oubliez la réparation fastidieuse d'un allumeur ancien avec des pièces difficiles à trouver : remplacez-le par un modèle moderne à l'aspect identique à l'original. Remplacer un allumeur usé n'a jamais été aussi simple grâce à l'allumeur Perma-Tune Bespoke, compatible avec les moteurs 2.0 L et 2.2 L. Aucun fil à couper ni à raccorder : le faisceau électrique est intégré et les connecteurs d'origine permettent une installation plug-and-play.
Il suffit de fixer le module d'allumage sur le panneau de relais, à l'emplacement prévu sur les modèles plus récents, puis de brancher le connecteur du faisceau de distribution sur le module Perma-Tune. Les connexions d'alimentation, de masse, de compte-tours et de bobine se font au niveau des fils de bobine existants. Le faisceau est doté de connexions en boucle permettant de raccorder les fils sans avoir à couper ni à épisser ceux du faisceau d'origine. Le faisceau de distribution Perma-Tune est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un rendu identique à celui d'usine.
L'allumeur Perma-Tune Bespoke Porsche est une pièce de rechange parfaitement compatible qui s'installe directement dans le moteur. Le réglage de l'avance à l'allumage est simple grâce à la LED intégrée qui indique le bon sens d'orientation du rotor. Le réglage du ralenti est effectué conformément aux préconisations du constructeur, et les courbes d'avance mécanique et à dépression d'origine sont préprogrammées dans l'allumeur. Le corps de dépression mécanique est remplacé par un capteur MAP fiable et entièrement programmable pour gérer l'avance ou le retard à l'allumage. Difficile de faire plus simple.
Bobine d'allumage
La bobine d'allumage Perma-Tune Black est spécialement conçue pour fonctionner avec tous les modules Perma-Tune afin d'optimiser les performances et la durée de vie de votre module d'allumage Perma-Tune. Elle arbore le style d'époque de la Porsche 911SC avec son toit marron et son corps noir, et se fixe sur le support et le faisceau électrique d'origine du véhicule.
La bobine d'allumage noire est extrêmement robuste et résiste à la chaleur et aux vibrations d'un moteur de voiture ancienne. Un triple joint d'étanchéité garantit l'absence de fuite d'huile diélectrique. La borne haute tension, extra-épaisse pour éviter les arcs électriques, est compatible avec le capuchon du câble de bougie d'origine. Les composants internes de la bobine sont conçus pour une durabilité optimale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
IGNITIONKITMFI
91160270700
91160270700
90160250200
911602021
90160250200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Module d'allumage CDI à 3 broches. Porsche 911 / 914/6 1965-77 version haut de gamme (91160270700/3
1 x Allumeur et faisceau Porsche 911 avec moteurs MFI (911602021/1
1 x Bobine d'allumage Porsche 911 1969-83 & 930 1975-89 PermaTune (PCG602502A/3
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Prix: 1 553,24 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
IGNITIONKIT9E
Product Information
Convient
Porsche 911 2.0 litres 1965 - 1969
Porsche 911 2,2 litres 1970 - 1972
Perma-Tune Gen 6
Remplacez vos composants d'allumage usés et fatigués par ce kit d'allumage
Contenu du kit
Module CDI 3 broches - Version Premium
Distributeur avec faisceau
Bobine d'allumage
Le module CDI Gen 6 Premium Perma-Tune facilite le diagnostic grâce à des diagnostics embarqués affichés automatiquement par deux voyants LED de couleur.
Ces voyants LED facilitent le diagnostic du module d'allumage et du véhicule. La LED verte est un indicateur d'état qui peut afficher des codes d'erreur de diagnostic. La LED rouge est un voyant stroboscopique qui clignote à chaque étincelle des bobines, à la manière d'une lampe stroboscopique ; elle est particulièrement utile pour détecter les ratés d'allumage.
Les voyants de fonction à LED sont montés dans le connecteur électrique du faisceau et ne sont visibles qu'à l'aide d'un miroir lorsque le module est sous tension.
Le module Perma-Tune Premium est doté de trois protections contre les surcharges à réarmement automatique qui protègent votre système et votre véhicule contre les dommages liés aux surcharges. Ces protections sont dissimulées sous le module d'allumage, préservant ainsi l'esthétique de la pièce.
Distributeur avec faisceau
L'allumeur s'use et réduit la puissance de votre moteur. Pire encore, il peut vous immobiliser ou endommager la couronne dentée du vilebrequin. Oubliez la réparation fastidieuse d'un allumeur ancien avec des pièces difficiles à trouver : remplacez-le par un modèle moderne à l'aspect identique à l'original. Remplacer un allumeur usé n'a jamais été aussi simple grâce à l'allumeur Perma-Tune Bespoke, compatible avec les moteurs 2.0 L et 2.2 L. Aucun fil à couper ni à raccorder : le faisceau électrique est intégré et les connecteurs d'origine permettent une installation plug-and-play.
Il suffit de fixer le module d'allumage sur le panneau de relais, à l'emplacement prévu sur les modèles plus récents, puis de brancher le connecteur du faisceau de distribution sur le module Perma-Tune. Les connexions d'alimentation, de masse, de compte-tours et de bobine se font au niveau des fils de bobine existants. Le faisceau est doté de connexions en boucle permettant de raccorder les fils sans avoir à couper ni à épisser ceux du faisceau d'origine. Le faisceau de distribution Perma-Tune est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un rendu identique à celui d'usine.
L'allumeur Perma-Tune Bespoke Porsche est une pièce de rechange parfaitement compatible qui s'installe directement dans le moteur. Le réglage de l'avance à l'allumage est simple grâce à la LED intégrée qui indique le bon sens d'orientation du rotor. Le réglage du ralenti est effectué conformément aux préconisations du constructeur, et les courbes d'avance mécanique et à dépression d'origine sont préprogrammées dans l'allumeur. Le corps de dépression mécanique est remplacé par un capteur MAP fiable et entièrement programmable pour gérer l'avance ou le retard à l'allumage. Difficile de faire plus simple.
Bobine d'allumage
La bobine d'allumage Perma-Tune Black est spécialement conçue pour fonctionner avec tous les modules Perma-Tune afin d'optimiser les performances et la durée de vie de votre module d'allumage Perma-Tune. Elle arbore le style d'époque de la Porsche 911SC avec son toit marron et son corps noir, et se fixe sur le support et le faisceau électrique d'origine du véhicule.
La bobine d'allumage noire est extrêmement robuste et résiste à la chaleur et aux vibrations d'un moteur de voiture ancienne. Un triple joint d'étanchéité garantit l'absence de fuite d'huile diélectrique. La borne haute tension, extra-épaisse pour éviter les arcs électriques, est compatible avec le capuchon du câble de bougie d'origine. Les composants internes de la bobine sont conçus pour une durabilité optimale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
IGNITIONKIT9E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Kit d'allumage avec module CDI 3 broches Gen 6 (HKZ). Porsche 911 2.0 et 2.2 litresConvient
Porsche 911 2.0 litres 1965 - 1969
Porsche 911 2,2 litres 1970 - 1972
Perma-Tune Gen 6
Remplacez vos composants d'allumage usés et fatigués par ce kit d'allumage
Contenu du kit
Module CDI 3 broches - Version Premium
Distributeur avec faisceau
Bobine d'allumage
Le module CDI Gen 6 Premium Perma-Tune facilite le diagnostic grâce à des diagnostics embarqués affichés automatiquement par deux voyants LED de couleur.
Ces voyants LED facilitent le diagnostic du module d'allumage et du véhicule. La LED verte est un indicateur d'état qui peut afficher des codes d'erreur de diagnostic. La LED rouge est un voyant stroboscopique qui clignote à chaque étincelle des bobines, à la manière d'une lampe stroboscopique ; elle est particulièrement utile pour détecter les ratés d'allumage.
Les voyants de fonction à LED sont montés dans le connecteur électrique du faisceau et ne sont visibles qu'à l'aide d'un miroir lorsque le module est sous tension.
Le module Perma-Tune Premium est doté de trois protections contre les surcharges à réarmement automatique qui protègent votre système et votre véhicule contre les dommages liés aux surcharges. Ces protections sont dissimulées sous le module d'allumage, préservant ainsi l'esthétique de la pièce.
Distributeur avec faisceau
L'allumeur s'use et réduit la puissance de votre moteur. Pire encore, il peut vous immobiliser ou endommager la couronne dentée du vilebrequin. Oubliez la réparation fastidieuse d'un allumeur ancien avec des pièces difficiles à trouver : remplacez-le par un modèle moderne à l'aspect identique à l'original. Remplacer un allumeur usé n'a jamais été aussi simple grâce à l'allumeur Perma-Tune Bespoke, compatible avec les moteurs 2.0 L et 2.2 L. Aucun fil à couper ni à raccorder : le faisceau électrique est intégré et les connecteurs d'origine permettent une installation plug-and-play.
Il suffit de fixer le module d'allumage sur le panneau de relais, à l'emplacement prévu sur les modèles plus récents, puis de brancher le connecteur du faisceau de distribution sur le module Perma-Tune. Les connexions d'alimentation, de masse, de compte-tours et de bobine se font au niveau des fils de bobine existants. Le faisceau est doté de connexions en boucle permettant de raccorder les fils sans avoir à couper ni à épisser ceux du faisceau d'origine. Le faisceau de distribution Perma-Tune est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un rendu identique à celui d'usine.
L'allumeur Perma-Tune Bespoke Porsche est une pièce de rechange parfaitement compatible qui s'installe directement dans le moteur. Le réglage de l'avance à l'allumage est simple grâce à la LED intégrée qui indique le bon sens d'orientation du rotor. Le réglage du ralenti est effectué conformément aux préconisations du constructeur, et les courbes d'avance mécanique et à dépression d'origine sont préprogrammées dans l'allumeur. Le corps de dépression mécanique est remplacé par un capteur MAP fiable et entièrement programmable pour gérer l'avance ou le retard à l'allumage. Difficile de faire plus simple.
Bobine d'allumage
La bobine d'allumage Perma-Tune Black est spécialement conçue pour fonctionner avec tous les modules Perma-Tune afin d'optimiser les performances et la durée de vie de votre module d'allumage Perma-Tune. Elle arbore le style d'époque de la Porsche 911SC avec son toit marron et son corps noir, et se fixe sur le support et le faisceau électrique d'origine du véhicule.
La bobine d'allumage noire est extrêmement robuste et résiste à la chaleur et aux vibrations d'un moteur de voiture ancienne. Un triple joint d'étanchéité garantit l'absence de fuite d'huile diélectrique. La borne haute tension, extra-épaisse pour éviter les arcs électriques, est compatible avec le capuchon du câble de bougie d'origine. Les composants internes de la bobine sont conçus pour une durabilité optimale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
IGNITIONKIT9E
91160270700
90160250200
911602021
90160250200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Module d'allumage CDI à 3 broches. Porsche 911 / 914/6 1965-77 version haut de gamme (91160270700/3
1 x Allumeur et faisceau pour Porsche 911 2.0 / 2.2ltr et 914/6 1968-1972 (911602021/3
1 x Bobine d'allumage Porsche 911 1969-83 & 930 1975-89 PermaTune (PCG602502A/3
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Prix: 1 369,90 € inc. VAT
Commandable - 7 à 10 Jours
IGNITIONKITSCB
Product Information
Convient
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 turbo 3.3 litres 1978-1989 (voitures américaines)
Perma-Tune Gen 6
Remplacez vos composants d'allumage usés et fatigués par ce kit d'allumage
Contenu du kit
Module CDI 6 broches - Basique
Distributeur avec faisceau
Bobine d'allumage
Module CDI
Le système d'allumage Gen 6 Perma-Tune pour la 911SC est disponible en deux versions : le module Premium et le module Basic. Ce dernier, comme son nom l'indique, est basique : il remplit les mêmes fonctions que les modules analogiques d'antan. Pour une voiture de route classique, il peut suffire et est bien sûr plus abordable que le modèle Premium. Il s'agit néanmoins d'une pièce haute performance, idéale pour les circuits interdisant les systèmes d'allumage numériques programmables. Le boîtier du modèle Basic est lisse et plus esthétique que celui du modèle Gen 5.
Distributeur
Remplacer un distributeur usé n'a jamais été aussi simple grâce au distributeur Perma-Tune Bespoke pour le moteur 3.0L de la 911SC et d'autres moteurs comme la Porsche Turbo 930 utilisant le module d'allumage à six broches. Aucun fil à couper ni à raccorder : le distributeur intègre le faisceau électrique et dispose de connecteurs compatibles avec l'équipement d'origine pour une installation plug-and-play. Il suffit de débrancher le connecteur du faisceau de la voiture du module d'allumage et de le brancher sur le connecteur correspondant du faisceau du distributeur. Branchez ensuite le connecteur du faisceau du distributeur sur le module Perma-Tune, et le tour est joué. Impossible de se tromper : les connecteurs ne s'emboîtent que dans le bon sens. Le connecteur du faisceau est équipé de voyants de diagnostic intégrés qui indiquent l'alimentation du système d'allumage et la production d'étincelles par le module. La LED bleue indique l'alimentation, tandis que la LED rouge clignote à chaque étincelle, comme une lampe stroboscopique.
Bobine d'allumage
La bobine d'allumage Perma-Tune Black est spécialement conçue pour fonctionner avec tous les modules Perma-Tune afin d'optimiser les performances et la durée de vie de votre module d'allumage Perma-Tune. Elle arbore le style d'époque de la Porsche 911SC avec son toit marron et sa carrosserie noire, et se fixe sur le support et le faisceau électrique d'origine du véhicule.
La bobine d'allumage noire est extrêmement robuste et résiste à la chaleur et aux vibrations d'un moteur de voiture classique. Un triple joint d'étanchéité garantit l'absence de fuite d'huile diélectrique. La borne haute tension, extra-épaisse pour éviter les arcs électriques, est compatible avec le capuchon du câble de bougie d'origine. Les composants internes de la bobine sont conçus pour une durabilité optimale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
IGNITIONKITSCB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Kit d'allumage avec module CDI 6 broches (HKZ) de base. Porsche 911 SC et turboConvient
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 turbo 3.3 litres 1978-1989 (voitures américaines)
Perma-Tune Gen 6
Remplacez vos composants d'allumage usés et fatigués par ce kit d'allumage
Contenu du kit
Module CDI 6 broches - Basique
Distributeur avec faisceau
Bobine d'allumage
Module CDI
Le système d'allumage Gen 6 Perma-Tune pour la 911SC est disponible en deux versions : le module Premium et le module Basic. Ce dernier, comme son nom l'indique, est basique : il remplit les mêmes fonctions que les modules analogiques d'antan. Pour une voiture de route classique, il peut suffire et est bien sûr plus abordable que le modèle Premium. Il s'agit néanmoins d'une pièce haute performance, idéale pour les circuits interdisant les systèmes d'allumage numériques programmables. Le boîtier du modèle Basic est lisse et plus esthétique que celui du modèle Gen 5.
Distributeur
Remplacer un distributeur usé n'a jamais été aussi simple grâce au distributeur Perma-Tune Bespoke pour le moteur 3.0L de la 911SC et d'autres moteurs comme la Porsche Turbo 930 utilisant le module d'allumage à six broches. Aucun fil à couper ni à raccorder : le distributeur intègre le faisceau électrique et dispose de connecteurs compatibles avec l'équipement d'origine pour une installation plug-and-play. Il suffit de débrancher le connecteur du faisceau de la voiture du module d'allumage et de le brancher sur le connecteur correspondant du faisceau du distributeur. Branchez ensuite le connecteur du faisceau du distributeur sur le module Perma-Tune, et le tour est joué. Impossible de se tromper : les connecteurs ne s'emboîtent que dans le bon sens. Le connecteur du faisceau est équipé de voyants de diagnostic intégrés qui indiquent l'alimentation du système d'allumage et la production d'étincelles par le module. La LED bleue indique l'alimentation, tandis que la LED rouge clignote à chaque étincelle, comme une lampe stroboscopique.
Bobine d'allumage
La bobine d'allumage Perma-Tune Black est spécialement conçue pour fonctionner avec tous les modules Perma-Tune afin d'optimiser les performances et la durée de vie de votre module d'allumage Perma-Tune. Elle arbore le style d'époque de la Porsche 911SC avec son toit marron et sa carrosserie noire, et se fixe sur le support et le faisceau électrique d'origine du véhicule.
La bobine d'allumage noire est extrêmement robuste et résiste à la chaleur et aux vibrations d'un moteur de voiture classique. Un triple joint d'étanchéité garantit l'absence de fuite d'huile diélectrique. La borne haute tension, extra-épaisse pour éviter les arcs électriques, est compatible avec le capuchon du câble de bougie d'origine. Les composants internes de la bobine sont conçus pour une durabilité optimale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
IGNITIONKITSCB
93060270200
93060270200
930602021DX
930602021DX
90160250200
90160250200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Module d'allumage CDI à 6 broches. Porsche 911 911 turbo (USA) 1978-89 version de base (93060270200/4
1 x Distributeur et faisceau pour Porsche 911 SC et 911 turbo (USA) 1978-1989 (930602021DX/1
1 x Bobine d'allumage Porsche 911 1969-83 & 930 1975-89 PermaTune (PCG602502A/3
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Prix: 1 646,04 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
IGNITIONKITSCP
Product Information
Convient
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 turbo 3.3 litres 1978-1989 (voitures américaines)
Perma-Tune Gen 6
Remplacez vos composants d'allumage usés et fatigués par ce kit d'allumage
Contenu du kit
Module CDI 6 broches - Version Premium
Distributeur avec faisceau
Bobine d'allumage
Module CDI
Le système Gen 6 Perma-Tune pour la 911SC est disponible en deux modèles : module d’allumage Premium et module d’allumage Basic.
Le module d'allumage Premium présente une finition mate et lisse imitant la patine de la pièce d'origine en aluminium moulé sous pression. Il offre un contrôle total du régime moteur maximal, de l'avance à l'allumage mécanique, de la puissance, de la fonction multi-étincelles et de nombreuses autres fonctions programmables via ordinateur, tablette ou smartphone. Ce module est préprogrammé pour la Porsche 911SC ; les modifications de programmation sont donc optionnelles. Le module Gen 6 Premium Perma-Tune simplifie le diagnostic grâce à un système de diagnostic embarqué, affiché automatiquement par deux voyants LED de couleur. Ces voyants facilitent le diagnostic du véhicule et du module d'allumage. La LED verte est un indicateur d'état pouvant afficher les codes d'erreur. La LED rouge est un voyant stroboscopique qui clignote à chaque étincelle des bobines, à la manière d'une lampe stroboscopique. Ce voyant est particulièrement utile pour détecter les ratés d'allumage intermittents dus à des problèmes de câblage ou de distributeur. Les voyants LED sont intégrés au connecteur électrique du faisceau et ne sont visibles que lorsque le module est alimenté. Trois protections contre les surcharges à réarmement automatique facilitent le dépannage tout en protégeant le module Perma-Tune. Les protections contre les surcharges sont dissimulées sous le module d'allumage afin de préserver l'esthétique de la pièce. Consultez la section « Diagnostic » de ce site web pour obtenir plus d'informations sur le système de diagnostic et les protections contre les surcharges.
Distributeur
Remplacer un distributeur usé n'a jamais été aussi simple grâce au distributeur Perma-Tune Bespoke pour le moteur 3.0L de la 911SC et d'autres moteurs comme la Porsche Turbo 930 utilisant le module d'allumage à six broches. Aucun fil à couper ni à raccorder : le distributeur intègre le faisceau électrique et dispose de connecteurs compatibles avec l'équipement d'origine pour une installation plug-and-play. Il suffit de débrancher le connecteur du faisceau de la voiture du module d'allumage et de le brancher sur le connecteur correspondant du faisceau du distributeur. Branchez ensuite le connecteur du faisceau du distributeur sur le module Perma-Tune, et le tour est joué. Impossible de se tromper : les connecteurs ne s'emboîtent que dans le bon sens. Le connecteur du faisceau est équipé de voyants de diagnostic intégrés qui indiquent l'alimentation du système d'allumage et la production d'étincelles par le module. La LED bleue indique l'alimentation, tandis que la LED rouge clignote à chaque étincelle, comme une lampe stroboscopique.
Bobine d'allumage
La bobine d'allumage Perma-Tune Black est spécialement conçue pour fonctionner avec tous les modules Perma-Tune afin d'optimiser les performances et la durée de vie de votre module d'allumage Perma-Tune. Elle arbore le style d'époque de la Porsche 911SC avec son toit marron et sa carrosserie noire, et se fixe sur le support et le faisceau électrique d'origine du véhicule.
La bobine d'allumage noire est extrêmement robuste et résiste à la chaleur et aux vibrations d'un moteur de voiture classique. Un triple joint d'étanchéité garantit l'absence de fuite d'huile diélectrique. La borne haute tension, extra-épaisse pour éviter les arcs électriques, est compatible avec le capuchon du câble de bougie d'origine. Les composants internes de la bobine sont conçus pour une durabilité optimale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
IGNITIONKITSCP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Kit d'allumage avec module CDI 6 broches Premium (HKZ). Porsche 911SC et turboConvient
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 turbo 3.3 litres 1978-1989 (voitures américaines)
Perma-Tune Gen 6
Remplacez vos composants d'allumage usés et fatigués par ce kit d'allumage
Contenu du kit
Module CDI 6 broches - Version Premium
Distributeur avec faisceau
Bobine d'allumage
Module CDI
Le système Gen 6 Perma-Tune pour la 911SC est disponible en deux modèles : module d’allumage Premium et module d’allumage Basic.
Le module d'allumage Premium présente une finition mate et lisse imitant la patine de la pièce d'origine en aluminium moulé sous pression. Il offre un contrôle total du régime moteur maximal, de l'avance à l'allumage mécanique, de la puissance, de la fonction multi-étincelles et de nombreuses autres fonctions programmables via ordinateur, tablette ou smartphone. Ce module est préprogrammé pour la Porsche 911SC ; les modifications de programmation sont donc optionnelles. Le module Gen 6 Premium Perma-Tune simplifie le diagnostic grâce à un système de diagnostic embarqué, affiché automatiquement par deux voyants LED de couleur. Ces voyants facilitent le diagnostic du véhicule et du module d'allumage. La LED verte est un indicateur d'état pouvant afficher les codes d'erreur. La LED rouge est un voyant stroboscopique qui clignote à chaque étincelle des bobines, à la manière d'une lampe stroboscopique. Ce voyant est particulièrement utile pour détecter les ratés d'allumage intermittents dus à des problèmes de câblage ou de distributeur. Les voyants LED sont intégrés au connecteur électrique du faisceau et ne sont visibles que lorsque le module est alimenté. Trois protections contre les surcharges à réarmement automatique facilitent le dépannage tout en protégeant le module Perma-Tune. Les protections contre les surcharges sont dissimulées sous le module d'allumage afin de préserver l'esthétique de la pièce. Consultez la section « Diagnostic » de ce site web pour obtenir plus d'informations sur le système de diagnostic et les protections contre les surcharges.
Distributeur
Remplacer un distributeur usé n'a jamais été aussi simple grâce au distributeur Perma-Tune Bespoke pour le moteur 3.0L de la 911SC et d'autres moteurs comme la Porsche Turbo 930 utilisant le module d'allumage à six broches. Aucun fil à couper ni à raccorder : le distributeur intègre le faisceau électrique et dispose de connecteurs compatibles avec l'équipement d'origine pour une installation plug-and-play. Il suffit de débrancher le connecteur du faisceau de la voiture du module d'allumage et de le brancher sur le connecteur correspondant du faisceau du distributeur. Branchez ensuite le connecteur du faisceau du distributeur sur le module Perma-Tune, et le tour est joué. Impossible de se tromper : les connecteurs ne s'emboîtent que dans le bon sens. Le connecteur du faisceau est équipé de voyants de diagnostic intégrés qui indiquent l'alimentation du système d'allumage et la production d'étincelles par le module. La LED bleue indique l'alimentation, tandis que la LED rouge clignote à chaque étincelle, comme une lampe stroboscopique.
Bobine d'allumage
La bobine d'allumage Perma-Tune Black est spécialement conçue pour fonctionner avec tous les modules Perma-Tune afin d'optimiser les performances et la durée de vie de votre module d'allumage Perma-Tune. Elle arbore le style d'époque de la Porsche 911SC avec son toit marron et sa carrosserie noire, et se fixe sur le support et le faisceau électrique d'origine du véhicule.
La bobine d'allumage noire est extrêmement robuste et résiste à la chaleur et aux vibrations d'un moteur de voiture classique. Un triple joint d'étanchéité garantit l'absence de fuite d'huile diélectrique. La borne haute tension, extra-épaisse pour éviter les arcs électriques, est compatible avec le capuchon du câble de bougie d'origine. Les composants internes de la bobine sont conçus pour une durabilité optimale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
IGNITIONKITSCP
93060270200
93060270200
930602021DX
930602021DX
90160250200
90160250200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Module d'allumage CDI à 6 broches. Porsche 911 / 911 turbo (USA) 1978-89 version premium (93060270200/3
1 x Distributeur et faisceau pour Porsche 911 SC et 911 turbo (USA) 1978-1989 (930602021DX/1
1 x Bobine d'allumage Porsche 911 1969-83 & 930 1975-89 PermaTune (PCG602502A/3
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Prix: 1 715,64 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
90160202520/1
Product Information
Product Information
Distributeur 12 prises, type Bosch. Porsche 911 de 1972 à 1989. Tourne dans le sens des aiguilles d'une montre
Convient à :
Porsche 911 - 1972 à 1989
Hors 911 SC 3.0ltr
Ce distributeur est fabriqué selon la conception historique du distributeur d'allumage Bosch 3.0 RSR d'origine et combine la dernière technologie avec un look authentique.
La carte d'allumage est facilement et librement programmable via une application et Bluetooth.
De plus, un dispositif d'immobilisation peut être verrouillé/déverrouillé avec un code PIN et un limiteur de vitesse peut également être réglé facilement via un smartphone.
Cette version nécessite deux appareils HKZ à 3 broches mais elle s'adapte à tous les moteurs de 1972 à 1989, donc du 2,4 litres au 3,2 Carrera
Ce distributeur d'allumage tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, donc pour tous les moteurs sauf 911 SC 3.0ltr
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Prix: 3 254,96 € inc. VAT
Commandable - 7 à 10 Jours
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
90160202510/1
Product Information
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90160202510
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Product Information
Distributeur 12 prises, style Bosch. Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
Convient :
Porsche 911 SC - 1978 à 1983
Ce distributeur est fabriqué dans le design historique du distributeur d'allumage original Bosch 3.0 RSR et combine la dernière technologie avec un look authentique.
La carte d'allumage est facilement et librement programmable via une application et Bluetooth.
De plus, un antidémarrage peut être verrouillé/déverrouillé avec un code PIN et un limiteur de vitesse peut également être réglé facilement via un smartphone.
Cette version nécessite deux appareils HKZ à 3 broches et s'adapte au 911 SC 3.0ltr
Ce distributeur d'allumage tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90160202510
90160202500
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Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Prix: 3 254,96 € inc. VAT
Commandable - 7 à 10 Jours
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
.jpg?width=197&height=148 "Distributeur 12 prises, style Magneti Marelli. Porsche 911 de 1965 à 1971")
90160202500/2
Product Information
Product Information
Distributeur 12 prises, style Magneti Marelli. Porsche 911 de 1965 à 1971
Convient :
Porsche 911 2.0ltr - 1965 à 1969
Porsche 911 2.2ltr - 1970 à 1971
Ce distributeur est fabriqué dans le design historique du distributeur d'allumage original Magneti Marelli et combine les dernières technologies avec un look authentique.
Il a été installé en usine sur les 906, 911R, 914/6 GT et 911 ST et la carte d'allumage est facilement et librement programmable via une application et Bluetooth.
De plus, un antidémarrage peut être verrouillé/déverrouillé avec un code PIN et un limiteur de vitesse peut également être réglé facilement via un smartphone.
Cette version nécessite deux appareils HKZ à 3 broches mais elle s'adapte à tous les moteurs de 1965 à 1971, donc du 2.0ltr au 2.2ltr
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Prix: 3 254,96 € inc. VAT
Commandable - 7 à 10 Jours
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
90160202500/1
Product Information
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90160202500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Distributeur 12 prises, style Magneti Marelli. Rotation horaire
Convient :
Porsche 911 - 1972 à 1989
Hors 911 SC 3.0ltr
Ce distributeur est fabriqué dans le design historique du distributeur d'allumage original Magneti Marelli 2.8/3.0 RSR et combine la dernière technologie avec un look authentique.
Il a été installé en usine sur la 911 ST 2,5 litres et sur la 911 RSR 2,8 litres et la carte d'allumage est facilement et librement programmable via une application et Bluetooth.
De plus, un antidémarrage peut être verrouillé/déverrouillé avec un code PIN et un limiteur de vitesse peut également être réglé facilement via un smartphone.
Cette version nécessite deux appareils HKZ à 3 broches mais elle s'adapte à tous les moteurs de 1972 à 1989, donc du 2.4ltr au 3.2 Carrera
Ce distributeur d'allumage tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, donc pour tous les moteurs sauf 911 SC 3.0ltr
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90160202500
90160202500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Prix: 3 254,96 € inc. VAT
Commandable - 7 à 10 Jours
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
91135532300
Product Information
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135532300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Pièce de raccordement maître cylindre de frein.
Compatible avec :
Porsche 911 - 1974 à 1989
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989
Pièce de raccordement pour tuyau d'alimentation du maître-cylindre
Porsche 964 - 1989 à 1994
Raccord union pour kit de ventilation du distributeur
Schéma réf. n° 20 (911) et 15 (964)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135532300
91135532300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Prix: 6,86 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
91160296000/1
Product Information
Compatible avec :
Porsche 911 1965 - 1973
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160296000
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Product Information
Points de rupture de contact, pour distributeurs MARELLI.Compatible avec :
Porsche 911 1965 - 1973
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160296000
91160296000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Prix: 6,90 € inc. VAT
Dû en 10 Jours
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
92360202100/1
Product Information
Convient à :
Porsche 912E 2.0L 4 cylindres - 1976
Nouvelle unité Perma-Tune Gen 6
Remplacer un distributeur usé n'a jamais été aussi simple grâce au distributeur Perma-Tune pour moteur 4 cylindres 1,6 litre.
Les distributeurs s'usent et privent votre moteur de la puissance qu'il était censé développer. Pire encore, ils peuvent vous immobiliser ou même endommager la couronne dentée du vilebrequin.
Oubliez la remise en état d'un distributeur obsolète avec des pièces introuvables : remplacez-le par un modèle moderne à l'aspect d'origine. Plus besoin de couper ni de raccorder des fils : le distributeur intègre le faisceau électrique et dispose de connecteurs compatibles avec l'équipement d'origine pour une installation simple et rapide.
Il suffit de fixer le module d'allumage sur le panneau de relais, à l'emplacement prévu sur les modèles plus récents, puis de brancher le connecteur du faisceau de distribution sur le module Perma-Tune. Les connexions d'alimentation, de masse, de compte-tours et de bobine se font au niveau des fils de bobine existants. Le faisceau est doté de cosses à boucle permettant de raccorder les fils sans avoir à les couper ni à les épisser.
Le faisceau de distribution Perma-Tune est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un aspect identique à celui d'origine.
Ce distributeur Perma-Tune pour Porsche est une pièce de rechange parfaitement compatible qui s'installe facilement dans le moteur. Le réglage de l'avance à l'allumage est aisé grâce à la LED intégrée qui indique le sens d'orientation du rotor.
Le calage du ralenti est réglé conformément aux instructions du manuel d'atelier et les courbes d'avance et de dépression d'origine sont préprogrammées dans l'allumeur. Le capteur de pression absolue (MAP) est remplacé par un capteur fiable et entièrement programmable pour gérer l'avance ou le retard à l'allumage.
Il n'y a rien de plus simple.
C'est là que le plaisir commence.
Optimisez les performances de votre voiture en utilisant votre smartphone.
Téléchargez gratuitement l'application TUNE + sur votre téléphone et connectez-la au distributeur Perma-Tune via Bluetooth.
Avec l'application TUNE+, vous pouvez lire, enregistrer, modifier et partager les courbes d'allumage. Elle intègre même une fonction de verrouillage de l'allumage pour empêcher toute utilisation non autorisée du véhicule. Bien plus qu'un simple réglage moteur ponctuel : la création et le chargement de programmes moteur sont si simples que vous pouvez constituer votre propre bibliothèque de programmes pour différents usages.
Par exemple, vous pouvez créer un programme moteur bridé pour un conducteur novice, un programme de performance optimisée pour vous-même ou un programme de service voiturier. Tirez le meilleur parti des améliorations moteur telles que les collecteurs d'échappement, l'admission d'air et de nombreuses autres modifications en créant des cartographies d'allumage personnalisées.
Les possibilités sont infinies.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92360202100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Distributeur et faisceau pour Porsche 912E (4 cylindres)Convient à :
Porsche 912E 2.0L 4 cylindres - 1976
Nouvelle unité Perma-Tune Gen 6
Remplacer un distributeur usé n'a jamais été aussi simple grâce au distributeur Perma-Tune pour moteur 4 cylindres 1,6 litre.
Les distributeurs s'usent et privent votre moteur de la puissance qu'il était censé développer. Pire encore, ils peuvent vous immobiliser ou même endommager la couronne dentée du vilebrequin.
Oubliez la remise en état d'un distributeur obsolète avec des pièces introuvables : remplacez-le par un modèle moderne à l'aspect d'origine. Plus besoin de couper ni de raccorder des fils : le distributeur intègre le faisceau électrique et dispose de connecteurs compatibles avec l'équipement d'origine pour une installation simple et rapide.
Il suffit de fixer le module d'allumage sur le panneau de relais, à l'emplacement prévu sur les modèles plus récents, puis de brancher le connecteur du faisceau de distribution sur le module Perma-Tune. Les connexions d'alimentation, de masse, de compte-tours et de bobine se font au niveau des fils de bobine existants. Le faisceau est doté de cosses à boucle permettant de raccorder les fils sans avoir à les couper ni à les épisser.
Le faisceau de distribution Perma-Tune est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un aspect identique à celui d'origine.
Ce distributeur Perma-Tune pour Porsche est une pièce de rechange parfaitement compatible qui s'installe facilement dans le moteur. Le réglage de l'avance à l'allumage est aisé grâce à la LED intégrée qui indique le sens d'orientation du rotor.
Le calage du ralenti est réglé conformément aux instructions du manuel d'atelier et les courbes d'avance et de dépression d'origine sont préprogrammées dans l'allumeur. Le capteur de pression absolue (MAP) est remplacé par un capteur fiable et entièrement programmable pour gérer l'avance ou le retard à l'allumage.
Il n'y a rien de plus simple.
C'est là que le plaisir commence.
Optimisez les performances de votre voiture en utilisant votre smartphone.
Téléchargez gratuitement l'application TUNE + sur votre téléphone et connectez-la au distributeur Perma-Tune via Bluetooth.
Avec l'application TUNE+, vous pouvez lire, enregistrer, modifier et partager les courbes d'allumage. Elle intègre même une fonction de verrouillage de l'allumage pour empêcher toute utilisation non autorisée du véhicule. Bien plus qu'un simple réglage moteur ponctuel : la création et le chargement de programmes moteur sont si simples que vous pouvez constituer votre propre bibliothèque de programmes pour différents usages.
Par exemple, vous pouvez créer un programme moteur bridé pour un conducteur novice, un programme de performance optimisée pour vous-même ou un programme de service voiturier. Tirez le meilleur parti des améliorations moteur telles que les collecteurs d'échappement, l'admission d'air et de nombreuses autres modifications en créant des cartographies d'allumage personnalisées.
Les possibilités sont infinies.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92360202100
912126
92360202100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 912E 4CYL 1976
Prix: 689,24 € inc. VAT
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
911602021/3
Product Information
Avertissement : Avant d’installer ce boîtier CDI, assurez-vous d’utiliser la nouvelle bobine PERMA-TUNE . N’essayez pas de démarrer le véhicule avec une bobine Bosch bleue fabriquée au Brésil. Cela endommagerait le boîtier CDI PerMA-Tune et annulerait la garantie. Si le boîtier CDI n’a pas été acheté avec la bobine PERMA-TUNE, la garantie ne sera pas applicable. L’utilisation de bobines d’autres marques se fait à vos risques et périls.
Convient à :
Porsche 911 2.0 litres
Porsche 911 2,2 litres
Porsche 914/6
Nouvelle unité Perma-Tune Gen 6
Remplacer un distributeur usé n'a jamais été aussi simple grâce au distributeur Perma-Tune pour les moteurs 2.0 et 2.2 litres.
Les distributeurs s'usent et privent votre moteur de la puissance qu'il était censé développer. Pire encore, ils peuvent vous immobiliser ou même endommager la couronne dentée du vilebrequin.
Oubliez la remise en état d'un distributeur obsolète avec des pièces introuvables : remplacez-le par un modèle moderne à l'aspect d'origine. Plus besoin de couper ni de raccorder des fils : le distributeur intègre le faisceau électrique et dispose de connecteurs compatibles avec l'équipement d'origine pour une installation simple et rapide.
Il suffit de fixer le module d'allumage sur le panneau de relais, à l'emplacement prévu sur les modèles plus récents, puis de brancher le connecteur du faisceau de distribution sur le module Perma-Tune. Les connexions d'alimentation, de masse, de compte-tours et de bobine se font au niveau des fils de bobine existants. Le faisceau est doté de cosses à boucle permettant de raccorder les fils sans avoir à les couper ni à les épisser.
Le faisceau de distribution Perma-Tune est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un aspect identique à celui d'origine.
Ce distributeur Perma-Tune pour Porsche est une pièce de rechange parfaitement compatible qui s'installe facilement dans le moteur. Le réglage de l'avance à l'allumage est aisé grâce à la LED intégrée qui indique le sens d'orientation du rotor.
Le calage du ralenti est réglé conformément aux instructions du manuel d'atelier et les courbes d'avance et de dépression d'origine sont préprogrammées dans l'allumeur. Le capteur de pression absolue (MAP) est remplacé par un capteur fiable et entièrement programmable pour gérer l'avance ou le retard à l'allumage.
Il n'y a rien de plus simple.
C'est là que le plaisir commence.
Optimisez les performances de votre voiture en utilisant votre smartphone.
Téléchargez gratuitement l'application TUNE + sur votre téléphone et connectez-la au distributeur Perma-Tune via Bluetooth.
Avec l'application TUNE+, vous pouvez lire, enregistrer, modifier et partager les courbes d'allumage. Elle intègre même une fonction de verrouillage de l'allumage pour empêcher toute utilisation non autorisée du véhicule. Bien plus qu'un simple réglage moteur ponctuel : la création et le chargement de programmes moteur sont si simples que vous pouvez constituer votre propre bibliothèque de programmes pour différents usages.
Par exemple, vous pouvez créer un programme moteur dégonflé pour un conducteur novice, un programme de performance optimisée pour vous-même ou un programme de service voiturier. Tirez le meilleur parti des améliorations moteur telles que les collecteurs d'échappement, l'admission d'air et de nombreuses autres modifications en créant des cartographies d'allumage personnalisées.
Les possibilités sont infinies.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911602021
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Distributeur et faisceau électrique pour Porsche 911 2.0L et 2.2L et 914/6 (1968-1972)Avertissement : Avant d’installer ce boîtier CDI, assurez-vous d’utiliser la nouvelle bobine PERMA-TUNE . N’essayez pas de démarrer le véhicule avec une bobine Bosch bleue fabriquée au Brésil. Cela endommagerait le boîtier CDI PerMA-Tune et annulerait la garantie. Si le boîtier CDI n’a pas été acheté avec la bobine PERMA-TUNE, la garantie ne sera pas applicable. L’utilisation de bobines d’autres marques se fait à vos risques et périls.
Convient à :
Porsche 911 2.0 litres
Porsche 911 2,2 litres
Porsche 914/6
Nouvelle unité Perma-Tune Gen 6
Remplacer un distributeur usé n'a jamais été aussi simple grâce au distributeur Perma-Tune pour les moteurs 2.0 et 2.2 litres.
Les distributeurs s'usent et privent votre moteur de la puissance qu'il était censé développer. Pire encore, ils peuvent vous immobiliser ou même endommager la couronne dentée du vilebrequin.
Oubliez la remise en état d'un distributeur obsolète avec des pièces introuvables : remplacez-le par un modèle moderne à l'aspect d'origine. Plus besoin de couper ni de raccorder des fils : le distributeur intègre le faisceau électrique et dispose de connecteurs compatibles avec l'équipement d'origine pour une installation simple et rapide.
Il suffit de fixer le module d'allumage sur le panneau de relais, à l'emplacement prévu sur les modèles plus récents, puis de brancher le connecteur du faisceau de distribution sur le module Perma-Tune. Les connexions d'alimentation, de masse, de compte-tours et de bobine se font au niveau des fils de bobine existants. Le faisceau est doté de cosses à boucle permettant de raccorder les fils sans avoir à les couper ni à les épisser.
Le faisceau de distribution Perma-Tune est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un aspect identique à celui d'origine.
Ce distributeur Perma-Tune pour Porsche est une pièce de rechange parfaitement compatible qui s'installe facilement dans le moteur. Le réglage de l'avance à l'allumage est aisé grâce à la LED intégrée qui indique le sens d'orientation du rotor.
Le calage du ralenti est réglé conformément aux instructions du manuel d'atelier et les courbes d'avance et de dépression d'origine sont préprogrammées dans l'allumeur. Le capteur de pression absolue (MAP) est remplacé par un capteur fiable et entièrement programmable pour gérer l'avance ou le retard à l'allumage.
Il n'y a rien de plus simple.
C'est là que le plaisir commence.
Optimisez les performances de votre voiture en utilisant votre smartphone.
Téléchargez gratuitement l'application TUNE + sur votre téléphone et connectez-la au distributeur Perma-Tune via Bluetooth.
Avec l'application TUNE+, vous pouvez lire, enregistrer, modifier et partager les courbes d'allumage. Elle intègre même une fonction de verrouillage de l'allumage pour empêcher toute utilisation non autorisée du véhicule. Bien plus qu'un simple réglage moteur ponctuel : la création et le chargement de programmes moteur sont si simples que vous pouvez constituer votre propre bibliothèque de programmes pour différents usages.
Par exemple, vous pouvez créer un programme moteur dégonflé pour un conducteur novice, un programme de performance optimisée pour vous-même ou un programme de service voiturier. Tirez le meilleur parti des améliorations moteur telles que les collecteurs d'échappement, l'admission d'air et de nombreuses autres modifications en créant des cartographies d'allumage personnalisées.
Les possibilités sont infinies.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911602021
914126
0231121006
0231159001
0231159002
90160202101
90160202102
90160202150
901602021AX
901603021BX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Prix: 692,46 € inc. VAT
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911602021/2
Product Information
Convient à :
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 2.7S 1974-1977
Nouvelle unité Perma Tune GEN 6.
Distributeur spécifique pour le moteur 911 à injection CIS et autres moteurs comme la Porsche 930 Turbo utilisant le module d'allumage à trois broches (CDI) et l'injection CIS.
Le CDI à 3 broches avec injection CIS a été utilisé de 1974 à 1978 sur la 911.
L'allumeur Perma-Tune est une pièce de rechange parfaitement compatible qui s'installe directement dans le moteur. Le réglage de l'avance à l'allumage est simple grâce à la LED intégrée qui indique le bon sens d'orientation du rotor. Le réglage du ralenti se fait exactement comme indiqué dans le manuel d'atelier, et les courbes mécaniques et de dépression d'origine sont préprogrammées dans l'allumeur.
Le réservoir à dépression mécanique est remplacé par un capteur MAP fiable et entièrement programmable pour gérer l'avance, le retard, la dépression et la suralimentation. Sur les véhicules turbocompressés, le réservoir de commande de calage d'allumage (dépression/suralimentation) est très sujet aux fuites, et les pressostats et soupapes de suralimentation qui y sont raccordés sont également fragiles.
Lorsque ces pièces tombent en panne, les performances diminuent et du carburant est gaspillé. On peut les contourner en connectant directement la durite du collecteur au capteur MAP du distributeur. Difficile de faire plus simple.
Le faisceau du distributeur est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un aspect conforme à l'usine. Sur les Porsche 911, il est fréquent de rencontrer des problèmes de ratés d'allumage dus à la fragilité et à la détérioration du fil blindé vert reliant le distributeur d'allumage au module.
Le câblage défectueux est remplacé en même temps que le nouveau distributeur, ce qui résout deux problèmes à la fois.
Les distributeurs s'usent et privent votre moteur de la puissance qu'il était censé développer. Pire encore, ils peuvent vous immobiliser ou même endommager la couronne dentée du vilebrequin.
Oubliez la remise en état d'un distributeur obsolète avec des pièces difficiles à trouver : remplacez-le par une technologie moderne qui conserve l'aspect d'origine. Avec le distributeur Perma-Tune, remplacer votre distributeur usé n'a jamais été aussi simple.
Aucun fil à couper ni à raccorder : le distributeur intègre le faisceau électrique et est équipé de connecteurs compatibles avec l’équipement d’origine pour une installation simplifiée. Il suffit de débrancher le connecteur du faisceau du véhicule au niveau du module d’allumage et de le brancher au connecteur correspondant du faisceau du distributeur. Branchez ensuite le connecteur du faisceau du distributeur au module Perma-Tune, et le tour est joué.
L'installation est impossible sans erreur : les connecteurs s'emboîtent automatiquement dans le bon sens. Le connecteur du faisceau intègre des voyants de diagnostic indiquant l'alimentation du système d'allumage et la production d'étincelles par le module d'allumage. La LED bleue indique l'alimentation, tandis que la LED rouge clignote à chaque étincelle, comme une lampe stroboscopique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911602021
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Distributeur et faisceau pour moteur CIS 2,7 litres avec boîtier CDI à 3 broches.Convient à :
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 2.7S 1974-1977
Nouvelle unité Perma Tune GEN 6.
Distributeur spécifique pour le moteur 911 à injection CIS et autres moteurs comme la Porsche 930 Turbo utilisant le module d'allumage à trois broches (CDI) et l'injection CIS.
Le CDI à 3 broches avec injection CIS a été utilisé de 1974 à 1978 sur la 911.
L'allumeur Perma-Tune est une pièce de rechange parfaitement compatible qui s'installe directement dans le moteur. Le réglage de l'avance à l'allumage est simple grâce à la LED intégrée qui indique le bon sens d'orientation du rotor. Le réglage du ralenti se fait exactement comme indiqué dans le manuel d'atelier, et les courbes mécaniques et de dépression d'origine sont préprogrammées dans l'allumeur.
Le réservoir à dépression mécanique est remplacé par un capteur MAP fiable et entièrement programmable pour gérer l'avance, le retard, la dépression et la suralimentation. Sur les véhicules turbocompressés, le réservoir de commande de calage d'allumage (dépression/suralimentation) est très sujet aux fuites, et les pressostats et soupapes de suralimentation qui y sont raccordés sont également fragiles.
Lorsque ces pièces tombent en panne, les performances diminuent et du carburant est gaspillé. On peut les contourner en connectant directement la durite du collecteur au capteur MAP du distributeur. Difficile de faire plus simple.
Le faisceau du distributeur est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un aspect conforme à l'usine. Sur les Porsche 911, il est fréquent de rencontrer des problèmes de ratés d'allumage dus à la fragilité et à la détérioration du fil blindé vert reliant le distributeur d'allumage au module.
Le câblage défectueux est remplacé en même temps que le nouveau distributeur, ce qui résout deux problèmes à la fois.
Les distributeurs s'usent et privent votre moteur de la puissance qu'il était censé développer. Pire encore, ils peuvent vous immobiliser ou même endommager la couronne dentée du vilebrequin.
Oubliez la remise en état d'un distributeur obsolète avec des pièces difficiles à trouver : remplacez-le par une technologie moderne qui conserve l'aspect d'origine. Avec le distributeur Perma-Tune, remplacer votre distributeur usé n'a jamais été aussi simple.
Aucun fil à couper ni à raccorder : le distributeur intègre le faisceau électrique et est équipé de connecteurs compatibles avec l’équipement d’origine pour une installation simplifiée. Il suffit de débrancher le connecteur du faisceau du véhicule au niveau du module d’allumage et de le brancher au connecteur correspondant du faisceau du distributeur. Branchez ensuite le connecteur du faisceau du distributeur au module Perma-Tune, et le tour est joué.
L'installation est impossible sans erreur : les connecteurs s'emboîtent automatiquement dans le bon sens. Le connecteur du faisceau intègre des voyants de diagnostic indiquant l'alimentation du système d'allumage et la production d'étincelles par le module d'allumage. La LED bleue indique l'alimentation, tandis que la LED rouge clignote à chaque étincelle, comme une lampe stroboscopique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911602021
911CF126
0231169011
0231184001
0231184002
0231184003
0231184004
0231184007
901602021EX
91160202103
91160202107
91160202703
911602027CX
91160203103
91160203105
91160203106
911602031CX
93060210100
930602101X
930602101 X
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Prix: 910,60 € inc. VAT
Commandable - 7 à 10 Jours
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
930602021DX/1
Product Information
Porsche 911 1978-89.
Convient à :
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 930 3.0 litres 1975-77 (modèles américains uniquement)
Porsche 930 3.3L 1978-89 (Modèles américains uniquement)
Nouvelle unité Perma Tune GEN 6.
Distributeur spécifique pour le moteur 3.0 litres de la 911 SC et d'autres moteurs comme la Porsche 930 Turbo utilisant le module d'allumage à six broches (CDI) et l'injection CIS.
Le CDI à 6 broches a été utilisé de 1978 à 1983 sur la 911 et de 1978 à 1989 sur la version turbo.
Le distributeur Perma-Tune est une pièce de rechange parfaitement compatible qui s'installe facilement dans le moteur. Le réglage de l'avance à l'allumage est aisé grâce à la LED intégrée qui indique lorsque le rotor est correctement orienté.
Le calage du ralenti est réglé exactement de la même manière que le manuel d'usine, et les courbes mécaniques et de dépression d'usine sont préprogrammées dans le distributeur.
Le système de dépression mécanique est remplacé par un capteur MAP fiable et entièrement programmable pour effectuer des fonctions d'avance, de retard, de dépression et de suralimentation.
Sur les voitures turbo, le boîtier de commande du calage de la dépression/suralimentation est très sujet aux fuites, et les commutateurs de dépression et les soupapes de suralimentation du collecteur qui y sont reliés sont également sujets aux pannes.
En cas de défaillance de ces pièces, les performances se dégradent et du carburant est gaspillé. On contourne ces pièces en connectant directement la durite du collecteur au capteur MAP du distributeur.
Il n'y a rien de plus simple.
Le faisceau du distributeur est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un aspect conforme à l'usine. Sur les Porsche 911, il est fréquent de rencontrer des problèmes de ratés d'allumage dus à la fragilité et à la détérioration du fil blindé vert reliant le distributeur d'allumage au module.
Le câblage défectueux est remplacé en même temps que le nouveau distributeur, ce qui résout deux problèmes à la fois.
Les distributeurs s'usent et privent votre moteur de la puissance qu'il était censé développer. Pire encore, ils peuvent vous immobiliser ou même endommager la couronne dentée du vilebrequin.
Oubliez la remise en état d'un distributeur obsolète avec des pièces introuvables : remplacez-le par un modèle moderne à l'aspect d'origine. Avec le distributeur Perma-Tune, changer votre distributeur usé n'a jamais été aussi simple.
Aucun fil à couper ni à raccorder : le distributeur intègre le faisceau électrique et est équipé de connecteurs compatibles avec l’équipement d’origine pour une installation simplifiée. Il suffit de débrancher le connecteur du faisceau de la voiture du module d’allumage et de le brancher au connecteur correspondant du faisceau du distributeur. Branchez ensuite le connecteur du faisceau du distributeur au module Perma-Tune, et le tour est joué ! Impossible de se tromper : les connecteurs s’emboîtent automatiquement dans le bon sens.
Le connecteur du faisceau est équipé de voyants de diagnostic intégrés qui indiquent l'alimentation du système d'allumage et la production d'étincelles par le module d'allumage. La LED bleue du connecteur est un indicateur d'alimentation, tandis que la LED rouge est un voyant stroboscopique qui clignote à chaque étincelle, à la manière d'une lampe stroboscopique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
930602021DX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Distributeur et faisceau pour 911 SC et turbo avec boîtier CDI 6 broches (voitures américaines)Porsche 911 1978-89.
Convient à :
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 930 3.0 litres 1975-77 (modèles américains uniquement)
Porsche 930 3.3L 1978-89 (Modèles américains uniquement)
Nouvelle unité Perma Tune GEN 6.
Distributeur spécifique pour le moteur 3.0 litres de la 911 SC et d'autres moteurs comme la Porsche 930 Turbo utilisant le module d'allumage à six broches (CDI) et l'injection CIS.
Le CDI à 6 broches a été utilisé de 1978 à 1983 sur la 911 et de 1978 à 1989 sur la version turbo.
Le distributeur Perma-Tune est une pièce de rechange parfaitement compatible qui s'installe facilement dans le moteur. Le réglage de l'avance à l'allumage est aisé grâce à la LED intégrée qui indique lorsque le rotor est correctement orienté.
Le calage du ralenti est réglé exactement de la même manière que le manuel d'usine, et les courbes mécaniques et de dépression d'usine sont préprogrammées dans le distributeur.
Le système de dépression mécanique est remplacé par un capteur MAP fiable et entièrement programmable pour effectuer des fonctions d'avance, de retard, de dépression et de suralimentation.
Sur les voitures turbo, le boîtier de commande du calage de la dépression/suralimentation est très sujet aux fuites, et les commutateurs de dépression et les soupapes de suralimentation du collecteur qui y sont reliés sont également sujets aux pannes.
En cas de défaillance de ces pièces, les performances se dégradent et du carburant est gaspillé. On contourne ces pièces en connectant directement la durite du collecteur au capteur MAP du distributeur.
Il n'y a rien de plus simple.
Le faisceau du distributeur est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un aspect conforme à l'usine. Sur les Porsche 911, il est fréquent de rencontrer des problèmes de ratés d'allumage dus à la fragilité et à la détérioration du fil blindé vert reliant le distributeur d'allumage au module.
Le câblage défectueux est remplacé en même temps que le nouveau distributeur, ce qui résout deux problèmes à la fois.
Les distributeurs s'usent et privent votre moteur de la puissance qu'il était censé développer. Pire encore, ils peuvent vous immobiliser ou même endommager la couronne dentée du vilebrequin.
Oubliez la remise en état d'un distributeur obsolète avec des pièces introuvables : remplacez-le par un modèle moderne à l'aspect d'origine. Avec le distributeur Perma-Tune, changer votre distributeur usé n'a jamais été aussi simple.
Aucun fil à couper ni à raccorder : le distributeur intègre le faisceau électrique et est équipé de connecteurs compatibles avec l’équipement d’origine pour une installation simplifiée. Il suffit de débrancher le connecteur du faisceau de la voiture du module d’allumage et de le brancher au connecteur correspondant du faisceau du distributeur. Branchez ensuite le connecteur du faisceau du distributeur au module Perma-Tune, et le tour est joué ! Impossible de se tromper : les connecteurs s’emboîtent automatiquement dans le bon sens.
Le connecteur du faisceau est équipé de voyants de diagnostic intégrés qui indiquent l'alimentation du système d'allumage et la production d'étincelles par le module d'allumage. La LED bleue du connecteur est un indicateur d'alimentation, tandis que la LED rouge est un voyant stroboscopique qui clignote à chaque étincelle, à la manière d'une lampe stroboscopique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
930602021DX
0237301001
0237301002
0237301007
0237301009
0237302034
0237302045
0237303003
0237304016
0237306001
0237505001
91160202109
93060201002
93060202100
93060202102
93060202104
93060202106
93060202300
93060210400
93060292300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Prix: 980,20 € inc. VAT
En stock - Expédition 24 heures sur 24
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
93060210300/1
Product Information
Convient à :
Porsche 930 3,3 litres - 1978 à 1989 (modèles européens uniquement)
Nouvelle unité Perma Tune GEN 6.
Distributeur sur mesure pour Porsche 930 Turbo utilisant le module d'allumage à huit broches (CDI) et l'injection CIS
Le distributeur Perma-Tune est une pièce de rechange parfaitement compatible qui s'installe facilement dans le moteur. Le réglage de l'avance à l'allumage est aisé grâce à la LED intégrée qui indique lorsque le rotor est correctement orienté.
Le calage du ralenti est réglé exactement de la même manière que le manuel d'usine, et les courbes mécaniques et de dépression d'usine sont préprogrammées dans le distributeur.
Le système de dépression mécanique est remplacé par un capteur MAP fiable et entièrement programmable pour effectuer des fonctions d'avance, de retard, de dépression et de suralimentation.
Sur les voitures turbo, le boîtier de commande du calage de la dépression/suralimentation est très sujet aux fuites, et les commutateurs de dépression et les soupapes de suralimentation du collecteur qui y sont reliés sont également sujets aux pannes.
En cas de défaillance de ces pièces, les performances se dégradent et du carburant est gaspillé. On contourne ces pièces en connectant directement la durite du collecteur au capteur MAP du distributeur.
Il n'y a rien de plus simple.
Le faisceau du distributeur est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un aspect conforme à l'usine. Sur les Porsche 911, il est fréquent de rencontrer des problèmes de ratés d'allumage dus à la fragilité et à la détérioration du fil blindé vert reliant le distributeur d'allumage au module.
Le câblage défectueux est remplacé en même temps que le nouveau distributeur, ce qui résout deux problèmes à la fois.
Les distributeurs s'usent et privent votre moteur de la puissance qu'il était censé développer. Pire encore, ils peuvent vous immobiliser ou même endommager la couronne dentée du vilebrequin.
Oubliez la remise en état d'un distributeur obsolète avec des pièces introuvables : remplacez-le par un modèle moderne à l'aspect d'origine. Avec le distributeur Perma-Tune, changer votre distributeur usé n'a jamais été aussi simple.
Aucun fil à couper ni à raccorder : le distributeur intègre le faisceau électrique et est équipé de connecteurs compatibles avec l’équipement d’origine pour une installation simplifiée. Il suffit de débrancher le connecteur du faisceau de la voiture du module d’allumage et de le brancher au connecteur correspondant du faisceau du distributeur. Branchez ensuite le connecteur du faisceau du distributeur au module Perma-Tune, et le tour est joué ! Impossible de se tromper : les connecteurs s’emboîtent automatiquement dans le bon sens.
Le connecteur du faisceau est équipé de voyants de diagnostic intégrés qui indiquent l'alimentation du système d'allumage et la production d'étincelles par le module d'allumage. La LED bleue du connecteur est un indicateur d'alimentation, tandis que la LED rouge est un voyant stroboscopique qui clignote à chaque étincelle, à la manière d'une lampe stroboscopique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93060210300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Distributeur et faisceau pour 911 turbo avec boîtier CDI 8 broches.Convient à :
Porsche 930 3,3 litres - 1978 à 1989 (modèles européens uniquement)
Nouvelle unité Perma Tune GEN 6.
Distributeur sur mesure pour Porsche 930 Turbo utilisant le module d'allumage à huit broches (CDI) et l'injection CIS
Le distributeur Perma-Tune est une pièce de rechange parfaitement compatible qui s'installe facilement dans le moteur. Le réglage de l'avance à l'allumage est aisé grâce à la LED intégrée qui indique lorsque le rotor est correctement orienté.
Le calage du ralenti est réglé exactement de la même manière que le manuel d'usine, et les courbes mécaniques et de dépression d'usine sont préprogrammées dans le distributeur.
Le système de dépression mécanique est remplacé par un capteur MAP fiable et entièrement programmable pour effectuer des fonctions d'avance, de retard, de dépression et de suralimentation.
Sur les voitures turbo, le boîtier de commande du calage de la dépression/suralimentation est très sujet aux fuites, et les commutateurs de dépression et les soupapes de suralimentation du collecteur qui y sont reliés sont également sujets aux pannes.
En cas de défaillance de ces pièces, les performances se dégradent et du carburant est gaspillé. On contourne ces pièces en connectant directement la durite du collecteur au capteur MAP du distributeur.
Il n'y a rien de plus simple.
Le faisceau du distributeur est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un aspect conforme à l'usine. Sur les Porsche 911, il est fréquent de rencontrer des problèmes de ratés d'allumage dus à la fragilité et à la détérioration du fil blindé vert reliant le distributeur d'allumage au module.
Le câblage défectueux est remplacé en même temps que le nouveau distributeur, ce qui résout deux problèmes à la fois.
Les distributeurs s'usent et privent votre moteur de la puissance qu'il était censé développer. Pire encore, ils peuvent vous immobiliser ou même endommager la couronne dentée du vilebrequin.
Oubliez la remise en état d'un distributeur obsolète avec des pièces introuvables : remplacez-le par un modèle moderne à l'aspect d'origine. Avec le distributeur Perma-Tune, changer votre distributeur usé n'a jamais été aussi simple.
Aucun fil à couper ni à raccorder : le distributeur intègre le faisceau électrique et est équipé de connecteurs compatibles avec l’équipement d’origine pour une installation simplifiée. Il suffit de débrancher le connecteur du faisceau de la voiture du module d’allumage et de le brancher au connecteur correspondant du faisceau du distributeur. Branchez ensuite le connecteur du faisceau du distributeur au module Perma-Tune, et le tour est joué ! Impossible de se tromper : les connecteurs s’emboîtent automatiquement dans le bon sens.
Le connecteur du faisceau est équipé de voyants de diagnostic intégrés qui indiquent l'alimentation du système d'allumage et la production d'étincelles par le module d'allumage. La LED bleue du connecteur est un indicateur d'alimentation, tandis que la LED rouge est un voyant stroboscopique qui clignote à chaque étincelle, à la manière d'une lampe stroboscopique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93060210300
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930602103 X
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Produit Groupe de véhicules
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Prix: 1 149,97 € inc. VAT
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Garantie 12 mois
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À propos de Distributeur
Distributeurs – Allumage de précision pour modèles Porsche classiques et modernes
Les distributeurs d'allumage sont des composants essentiels des moteurs Porsche équipés de systèmes d'allumage traditionnels. Ils contrôlent le calage et la distribution du courant électrique de la bobine d'allumage à chaque bougie, garantissant ainsi la bonne étincelle au bon moment pour une combustion, des performances et un rendement optimaux.
Chez Design911, nous proposons une large gamme d'allumeurs d'origine de haute qualité pour les modèles Porsche classiques et modernes, notamment les 911, 924, 928, 944, 968 et les premières versions du Boxster. Chaque allumeur est conçu pour un calage précis de l'allumage, une étincelle constante et un fonctionnement fiable, restaurant ainsi les performances et la maniabilité de votre Porsche.
Que font les distributeurs ?
Le distributeur joue un rôle clé dans le processus d'allumage en :
- Fourniture du courant électrique de la bobine d'allumage aux bougies d'allumage dans le bon ordre d'allumage.
- Contrôle du calage de l'allumage en fonction du régime et de la charge du moteur.
- Assure une combustion efficace pour des performances fluides et des émissions réduites.
- Maintenir une puissance optimale dans toutes les conditions de conduite.
Dans les anciens modèles Porsche, le distributeur abrite également des mécanismes d'avance mécaniques et à dépression qui ajustent avec précision le calage de l'allumage, un facteur crucial pour les performances et la fiabilité.
Pourquoi les distributeurs échouent-ils ?
Au fil du temps, l'usure mécanique et électrique peut entraîner la dégradation ou la panne des distributeurs. Les problèmes courants incluent :
- Roulements ou arbres usés provoquant un désalignement.
- Bouchons de distributeur fissurés permettant l'intrusion d'humidité ou de saleté.
- Bras de rotor défectueux ou traces de carbone entraînant une étincelle faible ou irrégulière.
- Corrosion à l'intérieur du capuchon ou sur les contacts électriques.
- Mécanismes d'avance défaillants provoquant des inexactitudes de synchronisation.
Les symptômes de problèmes de distributeur comprennent des ratés d'allumage, un ralenti irrégulier, des hésitations du moteur, une faible consommation de carburant ou des difficultés à démarrer le moteur.
Pourquoi remplacer un distributeur défectueux ?
Un distributeur usé ou endommagé peut entraîner de mauvaises performances et un dysfonctionnement de l'allumage. Son remplacement garantit un fonctionnement fluide du moteur, une consommation de carburant optimale et une étincelle fiable.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Précision du calage de l'allumage restaurée.
- Amélioration de l'efficacité énergétique et de la réponse de l'accélérateur.
- Élimination des ratés d'allumage et des démarrages difficiles.
- Construction de qualité fabricant et fiabilité durable.
Notre gamme comprend des ensembles de distributeurs complets, des capuchons, des rotors et des kits de reconstruction, offrant des performances et une fiabilité qui répondent ou dépassent les normes d'ingénierie de Porsche.
1. À quoi sert un distributeur dans un moteur Porsche ?
Un distributeur contrôle le moment et la manière dont le courant électrique de la bobine d'allumage atteint chaque bougie. Il garantit que l'étincelle se produit au bon moment du cycle de combustion, maximisant ainsi la puissance, le rendement et les performances du moteur.
2. Quels sont les symptômes d’un mauvais distributeur ?
Les signes courants incluent un ralenti irrégulier, un calage, des ratés d'allumage, une faible accélération ou des difficultés de démarrage . Une étincelle irrégulière ou des problèmes de calage causés par des pièces de distributeur usées ou endommagées peuvent également déclencher ces symptômes.
3. Puis-je réparer un distributeur Porsche ou dois-je le remplacer ?
Certains distributeurs peuvent être réparés à l'aide de chapeaux, de rotors ou de pièces de mécanisme d'avance de rechange , mais si l'arbre ou le boîtier est usé, un remplacement complet est recommandé. Un distributeur neuf de qualité constructeur garantit une fiabilité à long terme et un calage précis de l'allumage.
4. À quelle fréquence le chapeau du distributeur et le rotor doivent-ils être remplacés ?
Sur les anciens modèles Porsche à allumage mécanique, le capuchon et le rotor doivent généralement être inspectés tous les 16 000 à 24 000 km et remplacés tous les 48 000 à 80 000 km , selon l'utilisation et l'état. Un entretien régulier permet d'éviter les ratés d'allumage et les baisses de performances.
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