Pièces d'amortisseur AVANT
Remplacement pour 91134101800.
Convient à :
Porsche 911/912/930/914 1966-89
* voir note pour le montage
Effectuez des changements de carrossage rapides, indépendamment de la roulette.
Une plaque de carrossage boulonnée permet un réglage facile du carrossage, indépendamment de la chasse. Des repères permettent un réglage sans jauge de carrossage. Modifiez le carrossage côté piste en fonction de la température des pneus, ou passez facilement des réglages route aux réglages piste.
✓ +/- 1,25 degrés de plage ajoutée
✓ Régler le carrossage indépendamment de la roulette
✓ Effectuer des changements de carrossage côté piste
✓ Ajuster sans jauge
✓ Entièrement boulonné
QuickChange pour une flexibilité de carrossage.
Desserrer le gros écrou central permet de modifier rapidement le carrossage. Les repères intégrés permettent un positionnement précis sans utiliser de jauge de carrossage. L'anneau de sécurité inclus empêche l'écrou de se desserrer en cas de serrage incorrect.
Vous pouvez facilement maintenir des paramètres de carrossage séparés pour la rue et la piste, ou effectuer rapidement des réglages côté piste en fonction de la température des pneus.
La monobille incluse est surdimensionnée pour une longue durée de vie et offre un mouvement libre et non contraignant tout en positionnant avec précision le dessus de la jambe de force.
Fonctionne parfaitement avec les voitures équipées de barres de torsion et de combinés filetés.
Les inserts Koni et Boge nécessitent le kit adaptateur Koni/Boge vendu séparément. Les inserts Von et Bilstein ne nécessitent pas ce kit.
Veuillez noter:
• Les plaques de carrossage QuickChange conviennent aux modèles 911/912/930 et 914 de 1966 à 1989. Compatibles avec les inserts Von, Bilstein, Koni, Boge et autres marques.
• Les inserts de jambe de force Koni et Boge doivent utiliser l'adaptateur d'insert Koni/Boge, disponible séparément - numéro de pièce Elephant Racing 2152203 (peut également fonctionner avec d'autres marques).
• Les inserts Von et Bilstein ne doivent PAS être utilisés avec l'adaptateur d'insert Koni/Boge. Aucun adaptateur n'est utilisé avec les inserts Von et Bilstein.
• Les plaques de carrossage QuickChange peuvent être utilisées avec les conversions de ressorts hélicoïdaux. Pour une utilisation avec des kits de ressorts hélicoïdaux avec inserts Von ou Bilstein, utilisez les supports de ressort supérieurs allongés Elephant Racing pour plaque de carrossage QuickChange (référence 2280902) . Pour une utilisation avec des kits de ressorts hélicoïdaux avec inserts d'autres marques, utilisez les supports de ressort supérieurs allongés Elephant Racing (référence 2280904) .
• N'installez PAS les cache-poussière (boîtiers métalliques situés en haut de la jambe de force). Vous pouvez également installer des soufflets en caoutchouc (disponibles séparément) pour assurer une protection contre la poussière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2152200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
#de face#
Porsche 911/912/930 Tous 1966-89 Avant
Vous recherchez le nec plus ultra en matière de rétroaction de la direction et de précision frontale de votre 911 ? Ne cherchez pas plus loin que ce kit de montage Rennline Monoball. Fabriqués et assemblés à 100 % en interne, ces kits monobilles comportent un roulement sphérique pressé dans notre support supérieur usiné pour remplacer complètement l'assemblage d'usine et corriger les défauts inhérents à sa conception. En éliminant les bagues en caoutchouc, ces supports maintiendront avec précision les paramètres d'alignement et la géométrie sous de lourdes charges créées par la conduite dynamique dans la rue et le temps de piste tout en offrant une sensation de direction et un retour plus nets et précis en même temps.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
MB11
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1965-70 (sauf 911E)
Porsche 911 1971-83 (Hors Turbo)
Porsche 911 1984-89 Turbo-Look & Super Sport uniquement
Porsche 914
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134330100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible avec :
Porsche 911 1965-70 (sauf 911E)
Porsche 911 1971-83 (hors Turbo)
Porsche 911 1984-89 Turbo-Look et Super Sport uniquement
Porsche 914
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134330100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit complet pour réparer le palier de jambe de force avant - incl. roulements en caoutchouc, rondelles de support, bagues, plaques de verrouillage et écrous,

Convient :
Porsche 911 / 912 1965-1968
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 3, 4, 5, 6 et 7.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134169503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Vendu à l'unité

Compatible avec :
Porsche 911 3.2 Carrera - 1986 à 1989
Insert d'amortisseur avant pour jambe d'amortisseur Boge.
Il est recommandé de remplacer les amortisseurs par paire
Schéma réf. n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134191313
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Convient :
Porsche 911 Carrera 1986-89
Porsche 911 Carrera 1984-89 avec code d'option 474 / 491 / 637
** 474 - Amortisseur (sportif), avant et arrière
** 491 - Look Turbo
** 637 - Club Sport "CS"
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134180601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Convient :
Porsche 911 1965-68
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007504203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient à :
Porsche 911 1965>>1968
Schéma de référence n° 22
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0102537
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Convient :
Porsche 911 1965-68
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90019707001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Convient :
Porsche 911 1965-68
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134748101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Rondelle de blocage utilisée sur le boulon de fixation du levier de direction avant (qui relie le bras de direction ou le bras de suspension à l'ensemble jambe de force/suspension) des premières Porsche 911 et 912 (1965-1968). Une fois installée et repliée sur la tête du boulon ou l'écrou, elle empêche ce dernier de tourner ou de se desserrer ; un élément de sécurité essentiel pour le système de suspension/direction.
Vendu à l'unité. Quantité requise : plusieurs unités par véhicule, selon les spécifications d'origine (généralement 6 rondelles par véhicule, de chaque côté).
Convient à :
Porsche 911 2.0L 01/1963 - 07/1968
Porsche 912 1.6L 01/1965 - 07/1968
Diagramme de référence n° 21
Les rondelles de verrouillage d'origine peuvent se corroder, s'user ou être réutilisées de manière inappropriée, perdant ainsi leur capacité à bloquer correctement le boulon. Une rondelle de verrouillage endommagée augmente le risque de desserrage du boulon du levier de direction, ce qui peut entraîner des problèmes d'alignement, du jeu dans la suspension, voire une rupture sous charge. Le remplacement par une rondelle de verrouillage neuve rétablit un fonctionnement correct, garantit la sécurité et assure un fonctionnement fiable de la direction et de la suspension.
Remplacez la rondelle de languette si :
• La languette existante est corrodée, pliée, endommagée ou manquante.
• Vous effectuez des travaux sur la suspension avant ou la direction (retrait des jambes de force, des bras de suspension ou des boulons).
• Vous constatez un desserrage ou un jeu dans la fixation du bras de direction ou du bras de suspension.
• Vous restaurez ou remettez à neuf la suspension avec des pièces conformes aux spécifications d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134748101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Convient :
Porsche 911 / 912 / 930
1969-1989 Late Bilstein Struts Only With Green Seal Holders
Remplacez vos joints d'essuie-glace usés
Abaisser votre voiture réduit la plage de déplacement des amortisseurs/entretoises. Les amortisseurs à plage de débattement limitée ont tendance à toucher le fond plus souvent lorsqu'ils sont conduits à fond ou dans de mauvaises conditions routières. Cela se traduit par une dureté de conduite et des dommages éventuels aux amortisseurs/entretoises et aux supports d'amortisseurs.
Ces joints racleurs raccourcissent les entretoises de 3/4 de pouce et ajoutent un débattement bien nécessaire. Faites-nous installer les essuie-glaces de raccourcissement avec d'autres services de modification de jambe de force. Des services de raccourcissement de corps d'amortisseur sont également disponibles.
Remarque : Uniquement pour les entretoises Bilstein de style plus récent avec des supports de joint verts, comme illustré ci-dessus. Les entretoises de style antérieur avec des supports de 5/8″ revêtus de zinc nécessitent d'autres modifications de l'entretoise. Veuillez téléphoner pour plus d'information.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2280905
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
1 kit requis par voiture
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1970
Porsche 911 1971 - 1989
Porsche 912
Porsche 914
Conduite et performances d'usine
Disponible pour les plaques de carrossage de style ancien 1965-1970 et de style récent 1971-1989.
Installation facile – Installez-le avec les plaques de carrossage toujours dans la voiture à l’aide d’outils à main ordinaires.
Restaurer la conduite et les performances – Le caoutchouc est le choix idéal si vous souhaitez restaurer la conduite et les performances d’usine.
Bague de remplacement en caoutchouc
Une véritable bague de remplacement en caoutchouc pour les plaques de carrossage supérieures de la jambe de force d'usine.
Le composé de caoutchouc de dureté « Sport » améliore les performances en réduisant la déflexion sous charge, tout en conservant les caractéristiques de conduite du caoutchouc.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PR9
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Convient :
Porsche 911 1965-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134162900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1965-89
Schéma de référence n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134162900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
-
jambe d'amortisseur 911 1978-83 402-00
-
Pédales pour voitures à conduite à gauche 911 1978-83 702-00
-
suspension moteur 911 1987-89 109-00
-
jambe d'amortisseur 911 1987-89 402-00
-
pédales pour LEFT HAND HAND DRIVE CARS 911 TURBO 1987-88 702-00
-
Spring strut, shock absorber strut, lubricants 911 1970-73 402-00
-
Crémaillère de direction, tringlerie de direction 911 1970-73 403-00
-
pédales pour LEFT HAND HAND DRIVE CARS 911 CARRERA 1978-89 / TURBO 1989- 702-06
-
pédales pour CONDUITE A DROITE 911 CARRERA 19787-89 / TURBO 1989- 702-07
-
Suspension moteur 911 1984-86 109-00
-
jambe d'amortisseur 911 1984-86 402-00
-
Pédales pour voitures à conduite à gauche 911 1984-86 702-00
-
Shock Absorber Strut 911 1974-77 402-00
-
Crémaillère de direction, tringlerie de direction, biellette 911 1974-77 403-00
-
Pedals for cars with brake booster 911 1974-77 702-10
-
shock absorber strut 911 upto 1968 402-00
-
spring strut, shock absorber strut 911 1969 402-05
-
timonerie de direction 911 jusqu'à 1968 403-00
-
boîtier de direction, tringlerie de direction 911 1969 403-05
-
shock absorber strut 911 TURBO 1975-77 402-00
-
pedals for cars with brake booster 911 TURBO 1975-77 702-10
Pièces d'amortisseur avant Porsche | Design911 : composants de suspension pour le confort, le contrôle et la précision de la tenue de route
Les pièces d'amortisseurs avant sont essentielles au système de suspension de votre Porsche. Elles garantissent une conduite souple, un contact constant avec les roues et une tenue de route stable. Associées aux ressorts hélicoïdaux, aux amortisseurs et aux composants de fixation, ces pièces absorbent les chocs de la route et réduisent les vibrations, préservant ainsi la stabilité et la réactivité de votre Porsche en toutes circonstances. Un amortisseur avant bien entretenu offre la précision de la direction, l'adhérence et le confort attendus d'un véhicule haute performance.
Chez Design911, nous proposons une large sélection de pièces d'amortisseurs avant, notamment des supports, des roulements supérieurs, des butées, des cache-poussière, des rondelles et des kits de visserie. Chaque composant est conçu pour un ajustement, une durabilité et des performances parfaits. Qu'il s'agisse d'un entretien courant, d'une restauration ou d'une amélioration de la suspension, notre gamme garantit que le système de suspension de votre Porsche reste équilibré, performant et prêt à rouler.
À quoi servent les pièces de l’amortisseur avant ?
Les pièces de l'amortisseur avant constituent un maillon essentiel de votre ensemble de suspension, aidant les amortisseurs et les ressorts à fonctionner efficacement tout en maintenant l'équilibre du châssis.
Fonctions principales :
• Soutenir l’ensemble amortisseur et maintenir un positionnement correct.
• Réduit le bruit, les vibrations et les secousses (NVH) causés par les impacts de la route.
• Permet une compression et un rebond doux et contrôlés de la suspension.
• Protégez l’amortisseur de la poussière, de la saleté et de la contamination des liquides.
• Assurer une hauteur de caisse et des performances de suspension constantes.
Chaque pièce joue un rôle essentiel dans le maintien du mélange caractéristique d'agilité, de précision et de confort de Porsche.
Pourquoi les pièces de l’amortisseur avant tombent-elles en panne ou se dégradent-elles ?
Les mouvements continus, la chaleur et l’exposition aux éléments provoquent l’usure ou la détérioration des composants de la suspension avant au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Supports ou bagues en caoutchouc périmés réduisant l'absorption des chocs.
• Boulons ou plaques de montage corrodés affectant l’alignement.
• Couvercles anti-poussière fissurés ou fendus permettant à la saleté de pénétrer.
• Roulements usés provoquant des grincements ou un amortissement irrégulier.
• Fatigue des matériaux liée au vieillissement réduisant l’efficacité.
Lorsque ces pièces tombent en panne, les symptômes peuvent inclure des bruits de cognement, une hauteur de caisse inégale, une mauvaise sensation de direction ou une réponse de suspension brutale — tous des indicateurs qu'un remplacement est nécessaire pour restaurer les performances et le confort.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau les pièces de votre amortisseur avant Porsche ?
Le remplacement des composants usés restaure les performances de votre suspension et assure une direction précise et un confort optimal. L'utilisation de pièces renforcées ou performantes améliore la réactivité et la durabilité du châssis, notamment pour une conduite sportive ou sur circuit.
Principaux avantages :
• Restaure la douceur de roulement et l’équilibre de la suspension.
• Améliore la précision de la direction et le retour d'information sur la route.
• Réduit les vibrations, le bruit et la dureté.
• Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité résistants à la corrosion.
• Convient aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera.
• Idéal pour l’entretien, les restaurations ou les améliorations des performances de suspension.
Les pièces d'amortisseur avant Porsche de Design911 combinent ingénierie de précision et résistance, garantissant que votre suspension fonctionne de manière optimale pour la conduite quotidienne et les conditions de haute performance.
Points forts
• Supports, roulements et kits d'amortisseurs avant Porsche haut de gamme.
• Conçu pour un ajustement précis et une efficacité d'amortissement.
• Réduit les vibrations, le bruit et l’usure de la suspension.
• Conçu pour le confort et la performance.
• Compatible avec les modèles Porsche classiques et modernes.
• Parfait pour l’entretien, la restauration ou les mises à niveau de manutention.