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Arbres de transmission et pièces

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Offre spéciale
93033203708/1
Product Information
Product Information
#échange#
Arbre de transmission de remplacement reconditionné
Veuillez noter:
Les alternateurs reconditionnés sont vendus sur une base d'échange. Un supplément de 75,00 £ sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien (sous réserve de l'approbation du fournisseur).

gkn

Compatible avec :
Porsche 911 1985-89 Turbo
Porsche 911 1985-89 WideBody
Porsche 911 1985-89 WideBody M491 Spécifications
Voitures manuelles

ATTENTION : L'ancienne unité doit être retournée à Design911 dans un état construit, et non en pièces détachées.

Le prix est pour chaque arbre de transmission.


    VEUILLEZ NOTER:
  • Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.
  • Veuillez noter que les remboursements de suppléments prennent souvent en moyenne 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
  • L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, en fonction de l'aptitude de la pièce au reconditionnement.
  • Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93033203708
93033203704
93033203700
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930332037
93033203708

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
90133202611/2
Product Information
Product Information
Arbre de transmission.

Compatible avec :
Porsche 911 >>1968 Voitures manuelles
Voitures à empattement court.

Longueur [mm] 406 mm
Diamètre du joint côté roue [mm] 94,7 mm
Diamètre du joint côté transmission [mm] 94,7 mm
Alésage Ø [mm] 8,2 mm
Nombre d'alésages 6
Cercle de trous de boulon Ø [mm] 78 mm

Le prix est pour chaque arbre de transmission.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133202611
90133202611
90133202610
21803
300638

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
93033203700/1
Product Information
Product Information
Arbre de transmission. Porsche 930 01/75-07/85 Turbo / 911 08/83-07/85 WideBody

Arbre de transmission, complet avec soufflets et boulons, arrière, 476 mm

oematch

Compatible avec :
Porsche 930 3.0L / 3.3L 01/1975 - 07/1985 Turbo
Porsche 911 08/83-07/85 à carrosserie large



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93033203700
93033203700

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Offre spéciale
00004330545/1
Product Information
Product Information
Graisse pour joint homocinétique - Tube de 80 g.

oematch

Compatible avec :
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 986
Porsche 996
Porsche 997.1


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

00004330545
00004311000
00004311001
00004330545

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90006706303::1
Product Information
Product Information
Vis à tête cylindrique M10 x 20

porsche

Convient :
Porsche 911 65-68


Article de commande spéciale
90091009302
Product Information
Product Information
Écrou crénelé pour moyeu de roue arrière. M 22 x 1,5

Vendu à l'unité - 2 requis par voiture

Compatible avec :

Porsche 911 3.2 Carrera 1984 à 1989
Porsche 944 1986>>
Porsche 994 S2
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 986 1992-95

Schéma réf. n° 22



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90091009302
90091009302

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À propos de Arbres de transmission et pièces

L'arbre de transmission est un composant mécanique permettant de transmettre le couple et la rotation, généralement utilisé pour connecter d'autres composants d'une transmission qui ne peuvent pas être connectés directement en raison de la distance ou de la nécessité de permettre un mouvement relatif entre eux.

En tant que porteurs de couple, les arbres de transmission sont soumis à des contraintes de torsion et de cisaillement , équivalentes à la différence entre le couple d'entrée et la charge. Ils doivent donc être suffisamment solides pour supporter la contrainte, tout en évitant un poids supplémentaire trop important qui augmenterait leur inertie .

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