Culasse

Joint d'embase de cylindre moteur 0,50 mm Porsche 911



Compatible avec :
Porsche 911 3.0ltr - 1976 à 1977
Porsche 911 3,0 l / 3,2 l - 1978 à 1989
Porsche 911 turbo 3.0ltr - 1975 à 1977

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Schéma réf. n° 5.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010419401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

#échange#
Culasses de moteur Porsche 911 3.0L SC 132 kW (177 ch) M930.03 (Reconditionné)

ENSEMBLE DE 6

Compatible avec : Porsche 911 3.0L SC 132 kW (177 ch) M930.03

Veuillez noter : les unités reconditionnées sont vendues sur une base d'échange. Un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancienne.

Veuillez noter qu'il nous est de plus en plus difficile de fournir des culasses reconditionnées de bonne qualité, simplement parce que les culasses de rechange ne nous sont pas retournées. Si vous ne nous retournez pas la culasse de rechange dans les 30 jours, nous nous réservons le droit de refuser le remboursement du supplément.

VEUILLEZ NOTER:

• Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.
• Veuillez noter que les remboursements de supplément prennent souvent en moyenne 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
• L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, en fonction de l'aptitude de la pièce à être reconditionnée.
• Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

Numéros de référence associés
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93010401905

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#échange#
Culasses de moteur Porsche 911 3.0L SC 150 kW (200 ch) M930.10 (Reconditionné)

ENSEMBLE DE 6

Compatible avec : Porsche 911 3.0L SC 150 kW (200 ch) M930.10

Veuillez noter : les unités reconditionnées sont vendues sur une base d'échange. Un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancienne.

Veuillez noter qu'il nous est de plus en plus difficile de fournir des culasses reconditionnées de bonne qualité, simplement parce que les culasses de rechange ne nous sont pas retournées. Si vous ne nous retournez pas la culasse de rechange dans les 30 jours, nous nous réservons le droit de refuser le remboursement du supplément.

VEUILLEZ NOTER:

• Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.
• Veuillez noter que les remboursements de supplément prennent souvent en moyenne 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
• L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, en fonction de l'aptitude de la pièce à être reconditionnée.
• Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

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93010402908

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#échange#
Culasses moteur Porsche 911 3.2L Carrera 170 kW (230 ch) M930.20 / M930.21 (Reconditionné)

ENSEMBLE DE 6

Compatible avec : Porsche 911 3.2L Carrera 170 kW (230 ch) M930.20 / M930.21

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VEUILLEZ NOTER:

• Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.
• Veuillez noter que les remboursements de supplément prennent souvent en moyenne 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
• L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, en fonction de l'aptitude de la pièce à être reconditionnée.
• Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

Numéros de référence associés
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93010703306

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#échange#
Culasses moteur Porsche 911 3.2L Carrera 170 kW (230 ch) M930.26 (Reconditionné)

ENSEMBLE DE 6

Convient à :
Porsche 911 3,2 L Carrera 170 kW (230 ch) M930.26


Veuillez noter : les unités reconditionnées sont vendues sur une base d'échange. Un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancienne.

Veuillez noter qu'il nous est de plus en plus difficile de fournir des culasses reconditionnées de bonne qualité, simplement parce que les culasses de rechange ne nous sont pas retournées. Si vous ne nous retournez pas la culasse de rechange dans les 30 jours, nous nous réservons le droit de refuser le remboursement du supplément.

VEUILLEZ NOTER:

• Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.
• Veuillez noter que les remboursements de supplément prennent souvent en moyenne 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
• L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, en fonction de l'aptitude de la pièce à être reconditionnée.
• Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

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93010703307

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#échange#
Culasses moteur Porsche 911 3.3L Turbo 221 kW (296 ch) M930.66 / M930.68 (Reconditionné)

ENSEMBLE DE 6

Convient à :
Porsche 911 3,3 L Turbo 221 kW (296 ch) M930.66 / M930.68

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93010404309

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Kit de réparation de goujons de culasse d'échappement pour Porsche 911 refroidi par air



Ne perdez plus jamais le sommeil à cause d'un goujon d'échappement tordu ou cassé sur un moteur 911. Ce nouvel outil est un must pour chaque mécanicien 911 et sera amorti dès la première utilisation. Il s'agit d'un outil rapide et totalement précis pour réparer et remplacer les goujons cassés sans endommager la tête, ou pire, avoir à retirer le moteur. Le luminaire SR065 s'indexe hors de l'orifice d'échappement (en utilisant l'une des bagues d'orifice de différentes tailles incluses), se fixe au goujon opposé et vous permet de percer, de tarauder et de remplacer le goujon à chaque fois. Comprend des forets LH, un taraud avec rallonge, des gabarits/guides de perçage, des douilles de port et un étui de rangement robuste.

Inclut désormais notre guide de perçage SR065D.

Convient à TOUTES les têtes 911, y compris la 993.

Tube anti-éclaboussures d'huile.



Convient :
Porsche 911/911S Carrera 2.7 1974-1977
Porsche 914/6 1970-1972

Fabriqué en Allemagne : le tube anti-éclaboussures d'huile en aluminium
dans le carter d'arbre à cames pour lubrifier
l'arbre à cames et les culbuteurs. Le tube de projection d'huile doit être remplacé à chaque révision du moteur pour éviter que les salissures et les boues produites après de nombreuses années de fonctionnement ne pénètrent dans le compartiment moteur.

Numéros de référence associés
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90110536203

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Manchon en caoutchouc pour culasse. Droite.



Convient :
Porsche 912 1965-69

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Schéma réf n° 31

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99970204750

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Bague d'étanchéité pour carter d'arbre à cames. A12 x 16.
Vendu à l'unité.

Compatible avec :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1990 - 1992 (Code moteur : 3069)
Porsche 914-6 1970 - 1976

Schéma réf. n° 17

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90012300500

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Rondelle d'étanchéité. Taille-A10x13.5



Convient :
Porsche 911 - 1978 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 996 - 1998 à 2005
Porsche 997.1 - 2005 à 2008
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 928 - 1978 à 1995
Porsche 958 Cayenne - 2011 à 2018
Porsche 970 Panamera - 2010 à 2016
Porsche 95B Macan - 2014 à 2018

Rondelle d'étanchéité en aluminium - a diverses applications selon le modèle

Numéros de référence associés
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90012314430

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Kit de réparation de trou de bougie pour Porsche 911



Les filetages de bougie d'allumage dénudés dans une tête 911 signifient généralement l'une des deux choses suivantes : une réparation compromise ou une chute du moteur pour le faire correctement.

Jusqu'ici.

Le nouveau kit de réparation de trou de bougie d'allumage 911 de STOMSKI RACING vous permet de chasser avec précision les filets de la tête endommagée ou, si nécessaire, d'effectuer une réparation complète en installant un Time-Sert (ou Big-Sert). Notre nouveau gabarit conçu numériquement et usiné CNC se monte sur deux des goujons du couvercle de soupape, et lorsqu'il est verrouillé avec les vis à oreilles incluses, permet aux alésoirs, chasseurs, tarauds et régleurs Time-Sert d'être alignés avec précision au moyen du tube de guidage du gabarit. et pilote de robinet personnalisé - tout cela alors que le moteur est encore dans la voiture.

Disponible en deux versions différentes :

• SR130 à utiliser avec le kit TimeSert standard M14x1,25 et les inserts (TS4412E et TS44111) et ;

• SR130BS à utiliser avec le kit d'inserts surdimensionnés Big-Sert M14x1,25 et les inserts (TS5141E et TS51407).


Nous avons également des kits et inserts Time-Sert/Big-Sert 14x1.25 disponibles pour le package complet.

Insert fileté pour bougie d'allumage. M14 X 1,25 X 8,75



Convient :
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65

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Schéma réf n° 9

Numéros de référence associés
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61604209

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Kit de bougies d'allumage à sertir M14 x 1,25 pour trou profond

Le complément parfait pour notre SR130, le kit de trou profond M14x1,25 de Time-Sert contient un taraud étagé, une clé, un coupe-siège et un tournevis à insertion.

Les inserts présentés sur l'image ne sont pas inclus et sont vendus séparément.

goujon de tête de collecteur d'admission en titane.
Goujons et écrous M8 pour 911 x jeu de 12
Goujons et écrous M6 pour 964/993 x jeu de 18

#lac d'Argent#

Convient :
Porsche911
Porsche964/993

Notre ensemble est la solution parfaite pour pérenniser votre collecteur d'admission à culasse.

Les goujons en alliage de titane et les écrous de blocage en nylon ne rouilleront pas après des cycles de chaleur répétés et seront facilement retirés en cas de besoin.
L'alliage Ti6Al4V est aussi résistant que l'acier mais 45 % plus léger.

Les attaches sont recouvertes de nitrure de titane PVD pour une protection supplémentaire et pour imiter l'apparence classique de la quincaillerie plaquée en acier zingué jaune.

Numéros de référence associés
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SL-Ti-In

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Fixation de réglage du jeu de soupapes pour Porsche 911



La méthode établie de réglage du jeu des soupapes avec une jauge d'épaisseur fournit souvent un résultat « suffisamment proche » et fournit rarement une précision précise, cohérente et facile à obtenir. La nouvelle version de STOMSKI RACING d'un ancien système de secours élimine la « sensation » du réglage des soupapes et offre une précision, une vitesse, une facilité d'utilisation et une cohérence absolues. En montant commodément un indicateur de course sur le dispositif de réglage du culbuteur, le régleur de jeu de soupape 911 de STOMSKI RACING vous permet de régler et de confirmer rapidement et précisément le jeu de soupape réel sans vous contenter de "suffisamment proche" ou vous demander si votre sensation est cohérente en essayant de contorsionnez une jauge d’épaisseur jusqu’aux confins du moteur de la 911.

Le SR097 est usiné avec précision à partir d'aluminium 6061 et anodisé pour des années de service sur tous les moteurs 911, y compris les 964 et 993. Une gamme d'indicateurs à cadran est également disponible, notamment des indicateurs de déplacement métriques, numériques et compacts pour une utilisation dans les zones restreintes (photo).

VEUILLEZ NOTER : cet outil n'est pas livré avec la jauge