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Arbre à cames et pièces

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Article de commande spéciale
90003101430
Product Information
Product Information
Rondelle de couvercle d'arbre à cames.
Le prix est chacun.

porsche

Convient :
Porsche 911 1968-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 1989-94

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 28

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90003101430
90003101430
232.149
11700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90003101430/1
Product Information
Product Information
Rondelle de couvercle d'arbre à cames.
Le prix est chacun.

oematch

Convient :
Porsche 911 1968-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 1989-94

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 28

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90003101430
11700
90003101430
232.149

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
93010511605BLK
Product Information
Product Information
Couvercles d'arbre à cames (jeu de 2)
Caches d'arbre à cames inférieurs, fabriqués en alliage usiné CNC. Anodisés noir.


Convient à :
Porsche 911 1968-89

Schéma réf. n° 14.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010511605BLK
93010511600
93010511605
93010511601
93010511602
93010511603
93010511604

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
93010511605RED
Product Information
Product Information
Couvercles d'arbre à cames (jeu de 2)
Caches d'arbre à cames inférieurs, fabriqués en alliage usiné CNC. Anodisés en rouge.


Convient à :
Porsche 911 1968-89

Schéma de référence n° 14



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010511605RED
93010511600
93010511605
93010511601
93010511602
93010511603
93010511604

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
93010511605SIL
Product Information
Product Information
Couvercles d'arbre à cames (jeu de 2)
Caches d'arbre à cames inférieurs, fabriqués en alliage usiné CNC. Anodisés argent.


Convient à :
Porsche 911 1968-89

Schéma de référence n° 14



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010511605SIL
93010511600
93010511605
93010511601
93010511602
93010511603
93010511604

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
96410511601AL
Product Information
Product Information
Couvercle d'arbre à cames - Couvercle d'arbre à cames inférieur de style Porsche 964 pour un meilleur ajustement et moins de fuites, fabriqué en alliage billette CNC

Prix unitaire. Veuillez noter que vous aurez besoin de 964 joints de couvercle d'arbre à cames (référence : 96410513501).

Convient à :
Porsche 911 1968-89

Schéma de référence n° 14



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410511601AL
93010511600
93010511605
93010511601
93010511602
93010511603
93010511604
930.105.116.00

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90110511511BLK
Product Information
Product Information
Couvercles d'arbre à cames (jeu de 2)
Caches d'arbre à cames supérieurs, en alliage usiné CNC. Anodisés noir.


Convient à :
Porsche 911 1968-89
Porsche 964 Turbo 1990-92 3.3L

Schéma de référence n° 10



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110511511BLK
90110511503
90110511511

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90110511511RED
Product Information
Product Information
Couvercles d'arbre à cames (jeu de 2)
Caches d'arbre à cames supérieurs, en alliage usiné CNC. Anodisés en rouge.


Convient à :
Porsche 911 1968-89
Porsche 964 Turbo 1990-92 3.3L

Schéma de référence n° 10



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110511511RED
90110511503
90110511511

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90110511511SIL
Product Information
Product Information
Couvercles d'arbre à cames (jeu de 2)
Caches d'arbre à cames supérieurs, en alliage usiné CNC. Anodisés argent.


Convient à :
Porsche 911 1968-89
Porsche 964 Turbo 1990-92 3.3L

Schéma de référence n° 10



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110511511SIL
90110511503
90110511511

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90110519503/1
Product Information
Product Information
Joint d'arbre à cames, inférieur.
Ce joint d'arbre à cames est une pièce de rechange de haute qualité, spécialement conçue pour les moteurs de Porsche 911 classiques. Il assure l'étanchéité du carter d'arbre à cames, prévenant ainsi les fuites d'huile et assurant une lubrification optimale des composants du moteur. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il assure une étanchéité fiable, avec un ajustement et des performances identiques à ceux de la pièce d'origine.
Convient à gauche ou à droite, vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 911 jusqu'en 1967

Schéma de référence n° 27

Emplacement : Zone du boîtier de l'arbre à cames, joints d'étanchéité autour de l'ensemble de l'arbre à cames.

Ce que fait ce produit :
Crée une étanchéité parfaite entre le carter d'arbre à cames et les composants adjacents du moteur
Empêche les fuites d'huile qui peuvent réduire la lubrification ou créer des dégâts dans le moteur
Maintient une bonne circulation d'huile pour un fonctionnement fluide de l'arbre à cames et du train de soupapes

Avec le temps et les cycles thermiques, les joints d'arbre à cames peuvent durcir, rétrécir ou se fissurer, entraînant des fuites d'huile et une lubrification réduite. Ces fuites peuvent encrasser le compartiment moteur, dégager des odeurs de brûlé, voire endommager les pièces environnantes. Le remplacement du joint d'arbre à cames garantit une étanchéité optimale, une lubrification fiable et un moteur durable.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110519503
90110519503

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90110519503
Product Information
Product Information
Joint d'arbre à cames, inférieur.
Ce joint d'arbre à cames est un composant d'étanchéité d'origine pour les moteurs Porsche 911 classiques refroidis par air. Conçu selon les spécifications d'usine, il assure un ajustement parfait et une longue durée de vie, préservant ainsi l'intégrité du système de lubrification de votre moteur.
Convient à gauche ou à droite, vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 911 jusqu'en 1967

Schéma de référence n° 27

Monté dans la zone du boîtier de l'arbre à cames, scellant les joints autour de l'ensemble de l'arbre à cames pour éviter les fuites d'huile.

Ce que fait ce produit :
Crée une étanchéité étanche et fiable entre le carter d'arbre à cames et les composants adjacents du moteur
Empêche les fuites d'huile moteur tout en assurant une lubrification en douceur de l'arbre à cames et du train de soupapes
Favorise une circulation et une pression d’huile adéquates, contribuant ainsi à protéger les pièces mobiles de l’usure.

Au fil du temps, les joints peuvent durcir, rétrécir ou se fissurer en raison de l’exposition à la chaleur et à l’huile.
Un joint d'arbre à cames défectueux peut entraîner :
Fuites d'huile, provoquant des compartiments moteur en désordre ou des odeurs d'huile brûlée
Lubrification réduite, risquant d'user l'arbre à cames et les composants associés
Dommages potentiels aux pièces environnantes en cas de fuite d'huile

Le remplacement par un joint d'origine Porsche 90110519503 garantit une étanchéité adéquate, une lubrification fiable et préserve à la fois les performances et la longévité de votre moteur 911 classique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110519503
90110519503

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
61610404301/1
Product Information
Product Information
Couvre-culasse type ventilé.
Le prix est unitaire, vous en avez besoin de 2 par moteur

oematch

Compatible avec :
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 /A/B/C 1950-1965

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 23

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610404301
61610404301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
61610495101
Product Information
Product Information
Joint de couvercle de culasse.

porsche

Convient :
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 /A/B/C 1950-1965

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 23

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610495101
61610495100
61610495101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
61610495101/1
Product Information
Product Information
Joint de couvercle de culasse.

victroreinz

Compatible avec :
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 /A/B/C 1950-1965

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 23

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610495101
61610495100
61610495101
020.753
71-12540-00

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
93010511605
Product Information
Product Information
Couvercle d'arbre à cames du moteur, inférieur.

Convient à :
Porsche 911 1968-89
Porsche 964 3.3L Turbo

Schéma de référence n° 26

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010511605
93010511600
93010511605
93010511600
90110511604
91110511000
93010511600
93010511605

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
93010511605/1
Product Information
Product Information
Couvercle d'arbre à cames du moteur, inférieur.

Convient à :
Porsche 911 1968-89
Porsche 964 3.3L Turbo

Schéma de référence n° 26

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010511605
93010511600
93010511605
93010511600
90110511604
91110511000
93010511600
93010511605

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 17 au 32 (sur le 45 des produits)
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Trouvé également sur ces pages
À propos de Arbre à cames et pièces

Couvercles et joints d'arbre à cames – Protection moteur et prévention des fuites pour moteurs Porsche

Les couvercles d'arbre à cames et leurs joints jouent un rôle essentiel dans l'étanchéité et la protection du moteur de votre Porsche. Le couvercle d'arbre à cames (souvent appelé cache-culbuteurs ou couvre-culbuteurs) entoure le haut du moteur et protège les composants internes comme l'arbre à cames, les soupapes et la chaîne de distribution des débris, des pertes d'huile et des contaminants. Le joint assure l'étanchéité entre le couvercle et la culasse, empêchant ainsi les fuites d'huile et assurant une lubrification optimale du moteur.

Chez Design911, nous proposons une large gamme de couvercles d'arbre à cames et de joints d'origine de haute qualité pour de nombreux modèles Porsche, tels que les 356, 924, 944, 928, 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera. Chaque composant est conçu pour un ajustement parfait et une durabilité supérieure, garantissant une étanchéité et une protection durables pour les moteurs Porsche hautes performances.

À quoi servent les couvercles et les joints d’arbre à cames ?

Ces composants sont essentiels à l'intégrité et aux performances du moteur. Leurs fonctions incluent :

Étanchéité de l'arbre à cames pour prévenir les fuites d'huile et la contamination. Protection des composants internes contre la poussière, la saleté et les débris. Maintien de l'équilibre de la pression du carter pour un fonctionnement efficace du moteur. Réduction de la consommation d'huile et garantie d'une lubrification constante.

Une bonne étanchéité est essentielle pour éviter les fuites d’huile qui peuvent affecter les performances du moteur ou endommager les composants d’allumage.

Pourquoi les couvercles et les joints d’arbre à cames tombent-ils en panne ?

Les couvercles et joints d'arbre à cames sont soumis à des températures, vibrations et pressions extrêmes, ce qui peut entraîner une fatigue et une dégradation des matériaux au fil du temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

  • Cycle thermique provoquant le durcissement et la fissuration des joints.
  • Contamination par l'huile détruisant le matériau du joint.
  • Couvercles déformés ou corrodés réduisant l'efficacité de l'étanchéité.
  • Mauvaise installation ou serrage excessif des boulons.
  • Usure liée à l'âge et longs intervalles d'entretien.

Les signes de défaillance comprennent des fuites d’huile visibles, une odeur d’huile brûlée, des ratés d’allumage du moteur ou des résidus d’huile autour de la zone du couvercle de l’arbre à cames.

Pourquoi remplacer les couvercles et les joints d’arbre à cames ?

Le remplacement des couvercles et joints d'arbre à cames endommagés ou présentant des fuites assure une bonne étanchéité, protège les composants internes et prévient les pertes d'huile. Négliger ces pièces peut entraîner une contamination de l'huile, des ratés d'allumage, voire des dommages moteur à long terme.

Les avantages du remplacement comprennent :

  • Élimine les fuites d’huile et l’accumulation de résidus.
  • Empêche d’endommager les bobines d’allumage et les bougies d’allumage.
  • Améliore les performances et la longévité du moteur.
  • Assure une lubrification propre et efficace avec une étanchéité de qualité fabricant.

Tous les composants disponibles chez Design911 sont fabriqués à partir de matériaux en aluminium, composites ou en caoutchouc renforcé de haute qualité, garantissant des performances d'étanchéité et une résistance à la chaleur supérieures pour une fiabilité à long terme.

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