Pédale de frein et pièces

Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1977
Porsche 911 - 1978 à 1989 si le servofrein (servo) est supprimé
Porsche 914 - 1970 à 1976
Remarque - Aucun réglage de la carrosserie au plancher n'est nécessaire pour installer le pédalier.
Nous avons réédité cet accessoire inspiré du sport automobile qui n'était plus disponible depuis de nombreuses années
Conduite à gauche (LHD) uniquement
Tel qu'équipé de la 911 SC RS par l'usine Porsche, un système de freinage à poutre d'équilibrage fonctionne en permettant une répartition précise des forces de freinage entre les essieux avant et arrière en ajustant la poutre de frein. Cela permet d'optimiser les performances de freinage du véhicule.
Si vous utilisez des étriers de frein améliorés (par rapport à la norme) avec différentes tailles de piston, différentes plaquettes ou des disques de frein plus grands, la force de freinage sur les essieux respectifs peut être modifiée, de sorte qu'un système de freinage à poutre d'équilibre doit être utilisé. Les étriers de frein avec des tailles de piston accrues peuvent également conduire à une pédale de frein "douce" et le système de freinage à poutre d'équilibre l'empêche.
Le système de poutre d'équilibre comporte deux maîtres-cylindres de frein montés en parallèle sur un support qui permet un réglage précis entre les essieux avant et arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142305401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1977
Porsche 911 - 1978 à 1989 si le servofrein (servo) est supprimé
Porsche 914 - 1970 à 1976
Nous avons réédité cet accessoire inspiré du sport automobile qui n'était plus disponible depuis de nombreuses années
Conduite à gauche (LHD) uniquement
Remarque : Le plancher doit être modifié et inclus dans le kit est le panneau de renfort requis.
Comme monté sur les 2.8 RSR et 3.0 RSR par l'usine Porsche, un système de freinage à poutre d'équilibrage fonctionne en permettant une répartition précise des forces de freinage entre les essieux avant et arrière en ajustant la poutre de frein. Cela permet d'optimiser les performances de freinage du véhicule.
Si vous utilisez des étriers de frein améliorés (par rapport à la norme) avec différentes tailles de piston, différentes plaquettes ou des disques de frein plus grands, la force de freinage sur les essieux respectifs peut être modifiée, de sorte qu'un système de freinage à poutre d'équilibre doit être utilisé. Les étriers de frein avec des tailles de piston accrues peuvent également conduire à une pédale de frein "douce" et le système de freinage à poutre d'équilibre l'empêche.
Le système de poutre d'équilibre comporte deux maîtres-cylindres de frein montés en parallèle sur un support qui permet un réglage précis entre les essieux avant et arrière.
Si vous ne souhaitez pas apporter de modifications à la carrosserie ou si l'originalité n'est pas si importante pour vous, utilisez le système de freinage à bras oscillant de la 911 SC RS (numéro d'article 91142305401/1).
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 1965-77 (conduite à gauche)
Porsche 912 1965-69 (conduite à gauche)
Porsche 914 1970-76 (conduite à gauche)
Schéma de référence n° 28
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142303500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Dans le pédalier ; la pédale de frein pivote sur l'OD et la pédale d'embrayage pivote sur l'ID de ce tube.
Convient à :
Porsche 911 1965-77
Porsche 912 1965-69
Porsche 914 1970-76
Schéma de référence n° 28
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142303500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendu à l'unité.

Compatible avec :
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142354201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendu pièce.

Convient :
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142354201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Compatible avec :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Schéma réf. n°1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142352304
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Voitures Foe LHD
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Schéma de référence n° 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142353103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1978-89 RHD Voitures
Porsche 930 Turbo 1978-89 RHD Voitures
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 29.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142353202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Voitures à conduite à gauche uniquement
Porsche911 1978-89
Porsche 930 Turbo 1975-88
Porsche968 1992-95
Porsche944 1989-91
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Réf schéma n° (pour 911) ou 9 (pour 968 / 944)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9990210010H
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient à :
Porsche 911/911S 1974-77
Porsche 911 1978-86 (conduite à gauche)
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77 (conduite à gauche)
Porsche 911 (930) Turbo 1984-88 (conduite à gauche)
Schéma de référence n° 11
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 - 1987 à 1989 (volant à droite)
Porsche 911 turbo - 1989 (volant à droite)
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142306400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dans le pédalier ; la pédale de frein pivote sur l'OD et la pédale d'embrayage pivote sur l'ID de ce tube.
Convient à :Porsche 911/911S 1974-77
Porsche 911 1978-86 (voitures à conduite à gauche)
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 911 (930) Turbo 1984-88 (voitures à conduite à gauche)
Schéma de référence n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142306200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1974-83 SC / Voitures à boîte Sportomatic SPM
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92542305301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1978-86 RHD Voitures
Porsche 911 Turbo 1978-89 RHD Voitures
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142305401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1987-89 LHD Voitures
Porsche 911 Turbo 1989 LHD Voitures
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 22
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142305307
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Pédales de frein et pièces Porsche | Design911 Composants de freinage haute performance pour un contrôle précis
La pédale de frein est l'un des composants les plus importants de toute Porsche, reliant directement la sollicitation du conducteur au système de freinage du véhicule. Sur route, sur circuit ou en rallye, une pédale de frein réactive garantit sécurité, confiance et contrôle en toutes circonstances. Sur les modèles Porsche de performance ou de collection, une sensation précise de la pédale est essentielle pour un freinage équilibré.
Chez Design911, nous proposons une vaste gamme de pédales de frein, de pédaliers, de supports, de capteurs et de ressorts de rappel, tous fabriqués à partir de matériaux haute résistance pour une durabilité et une précision optimales. Conçus pour un montage précis et un contrôle accru, nos composants de pédales de frein offrent un retour d'information constant, un fonctionnement fluide et une fiabilité à long terme. Parfaits pour les améliorations de performance, la préparation de compétition ou les restaurations, ces pièces garantissent à votre Porsche un freinage optimal.
À quoi sert la pédale de frein ?
La pédale de frein convertit la pression du conducteur en force de freinage hydraulique ou électronique, transmettant cette entrée via le maître-cylindre ou les capteurs de frein au système de freinage.
Fonctions principales :
• Contrôle la pression hydraulique sur tous les étriers de frein pour une puissance de freinage uniforme.
• Offre une course de pédale et une résistance précises pour un freinage en toute confiance.
• Prend en charge une modulation de freinage et une rétroaction cohérentes sous une charge élevée.
• Liens vers les interrupteurs de frein et les capteurs pour les systèmes de stabilité électronique.
• Assure un retour rapide et une sensation fiable lors de freinages répétés.
Un système de pédale de frein correctement conçu et entretenu garantit des performances de freinage prévisibles et maximise le contrôle du conducteur, en particulier dans les environnements à grande vitesse ou sur piste.
Pourquoi les pédales de frein et leurs composants tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, les pédales de frein et les composants associés peuvent se détériorer en raison de l'usure, de la corrosion ou du stress thermique, en particulier dans des conditions de conduite performantes.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Usure excessive des pivots ou des bagues des pédales provoquant un mouvement lâche.
• Corrosion ou fatigue des composants métalliques due au liquide de frein ou à l’humidité.
• Ressorts de rappel endommagés ou étirés réduisant la réponse de la pédale.
• Interrupteurs de feux stop ou capteurs de pédale défectueux.
• Déformation ou fissures dues à une pression ou une chaleur soutenue.
Lorsque ces problèmes surviennent, la précision et la sécurité du freinage sont compromises, ce qui rend le remplacement ou la mise à niveau rapide essentiel pour des performances fiables.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau votre pédale de frein Porsche ?
Remplacer des composants usés ou obsolètes de la pédale de frein restaure la précision et la réactivité du freinage, ainsi que la confiance du conducteur. L'utilisation de pièces de précision peut également améliorer la modulation et la durabilité en conduite sportive.
Principaux avantages :
• Restaure la sensation constante de la pédale et la réponse du frein.
• Améliore la sécurité et le contrôle en cas de freinage brusque.
• Empêche le collage, le bruit et les vibrations.
• Les matériaux améliorés résistent à la corrosion et à la fatigue.
• Compatibilité directe pour Porsche 911, Boxster, Cayman, Panamera et Cayenne.
• Idéal pour les restaurations, les configurations de course et les améliorations de performances.
La gamme de pédales de frein Porsche de Design911 allie une précision de niveau sport automobile à une fiabilité durable, garantissant un contrôle de freinage optimal pour chaque conducteur Porsche.
Points forts
• Pédales de frein et matériel de pédale Porsche haut de gamme.
• Fabriqué avec précision à partir d’acier et d’aluminium à haute résistance.
• Résistance améliorée à l’usure, à la flexion et à la corrosion.
• Rétablit l’équilibre du freinage et le retour d’information du conducteur.
• Convient aux modèles Porsche classiques et modernes.
• Parfait pour le réglage des performances, le sport automobile ou les projets de restauration.