Moteurs de soufflerie et ventilateurs

Compatible avec :
Porsche 911 1986-89 Voitures à conduite à gauche
Schéma réf. n° 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161298400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 1975-89
Cliquez sur l'image pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 15.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1986-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 15+16.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91162490600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Convient :
Porsche 911 1986-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 15+16.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91162490600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Convient :
Porsche 911 1965-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91157190700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Pour les voitures RHD avec climatiseur (M573)
Porsche 911 1969-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1982-85
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91157332300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Convient :
Porsche 911 1984-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161805101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compresseur monté dans la boîte de contrebande sur les voitures à conduite à gauche et devant le réservoir de carburant pour les voitures à conduite à droite.
Le système de climatisation électrique Electrocooler pour Porsche 911 est une mise à jour révolutionnaire de la configuration complexe de climatisation et de ventilation installée sur les modèles Porsche 911 de 1974 à 1989.
Ce kit représente une refonte complète du système de climatisation de la 911, avec des améliorations supplémentaires au niveau du ventilateur d'air frais et de la distribution d'air chaud. Il transforme l'expérience de voyage à bord d'une Porsche 911 refroidie par air.
• Pèse environ 35 lb (16 kg)
• S'adapte au compartiment à bagages avant
• Ensemble de tuyaux étroits et légers pesant moins de 4 lb (1,5 kg).
• Installation facile. Installation boulonnée sans dommage.
• Sans encombrement. Utilise les bouches d'aération standard pour fournir de l'air frais.
• Simple à utiliser. Contrôle par un seul « bouton intelligent ».
• Souffleur moderne à double cage Gen 2.
• Économe en énergie. Utilise moins de 1 CV de puissance moteur.
• Kits disponibles pour s'adapter aux 911 de 1974 à 1989
Il s'agit d'un système à double condenseur adapté aux climats à forte chaleur (> 35 °C) et à forte humidité.
L'installation d'un double condenseur est fortement recommandée pour de nombreuses régions chaudes et humides du monde, comme la Floride ou Singapour.
Le deuxième condensateur peut être installé sur l'aile arrière gauche, devant ou derrière la roue arrière. Voir le verso du manuel d'installation pour plus de détails.
Veuillez noter
Notre climatisation électrique aime un courant sain, nous recommandons donc de mettre à niveau l'alternateur d'origine dans la grande majorité des installations.
Tous les kits incluent désormais notre souffleur Gen 2.
Kit CVC complet pour les modèles Porsche 911 de 1974 à 1989.
Le kit est une refonte complète du système de climatisation 911 avec des améliorations notables au niveau du ventilateur et de la distribution de chauffage également.
Pour le guide d'installation CLIQUEZ ICI
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compresseur monté dans la boîte de contrebande sur les voitures à conduite à gauche et devant le réservoir de carburant pour les voitures à conduite à droite.
Le système de climatisation électrique Electrocooler pour Porsche 911 est une mise à jour révolutionnaire de la configuration complexe de climatisation et de ventilation installée sur les modèles Porsche 911 de 1974 à 1989.
Ce kit représente une refonte complète du système de climatisation de la 911, avec des améliorations supplémentaires au niveau du ventilateur d'air frais et de la distribution d'air chaud. Il transforme l'expérience de voyage à bord d'une Porsche 911 refroidie par air.
• Pèse environ 30 lb (14 kg)
• S'adapte au compartiment à bagages avant
• Ensemble de tuyaux étroits et légers pesant moins de 4 lb (1,5 kg).
• Installation facile. Installation boulonnée sans dommage.
• Sans encombrement. Utilise les bouches d'aération standard pour fournir de l'air frais.
• Simple à utiliser. Contrôle par un seul « bouton intelligent ».
• Souffleur moderne à double cage Gen 2.
• Économe en énergie. Utilise moins de 1 CV de puissance moteur.
• Kits disponibles pour s'adapter aux 911 de 1974 à 1989
Il s'agit d'un condenseur simple adapté aux climats jusqu'à 35 °C et à faible humidité. Pour les climats très chauds et humides, nous recommandons notre système à double condenseur.
Veuillez noter
Notre climatisation électrique aime un courant sain, nous recommandons donc de mettre à niveau l'alternateur d'origine dans la grande majorité des installations.
Tous les kits incluent désormais notre souffleur Gen 2.
Kit CVC complet pour les modèles Porsche 911 de 1974 à 1989.
Le kit est une refonte complète du système de climatisation 911 avec des améliorations notables au niveau du ventilateur et de la distribution de chauffage également.
Pour le guide d'installation CLIQUEZ ICI
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911/912 1965-89
Porsche 930 (911) Turbo 1975-89
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 90162490100
Cliquez sur l'image pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 16.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91162489900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1969-89
Porsche 930 1975-89
Voitures Porsche 924 1976-85 RHD
Voitures Porsche 924 S 1986-88 RHD
Voitures Porsche 944 1982-85 RHD
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90157390601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Convient :
Porsche 911 1965-89
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91157132032
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1965-89
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91157132032
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1965-89
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0130007002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Notre nouvel ensemble de souffleur d'air frais Gen 2 pour les modèles Porsche 911 est conçu pour remplacer le souffleur d'air frais d'origine ancien et bruyant.
Comme tous les produits Classic Retrofit, il s'intègre directement dans la voiture sans modification, en utilisant la prise électrique d'origine et le câble Bowden.
C'est du vrai plug and play.
À l'intérieur, le système de ventilation utilise un ventilateur moderne à double cage, capable de brasser plus d'air que l'original. La véritable innovation réside dans l'intégration d'un évaporateur à flux parallèle moderne.
Cela permet à une 911 équipée de notre climatisation de se débarrasser du ventilateur séparé, encombrant, situé dans le compartiment passager (conduite à gauche) ou derrière le marchepied passager (conduite à droite). Deux ventilateurs sont intégrés dans une seule unité moderne, ce qui permet de gagner du poids et de l'espace.
Vous pouvez associer ce ventilateur à un système de climatisation traditionnel ou si vous souhaitez rejoindre la révolution de la climatisation électrique, essayez notre kit électrique complet.
- Remplace le ventilateur d'air frais d'origine
- Ventilateur à double cage
- Évaporateur à flux parallèle
- Fonction de recirculation
- Connecteur électrique Plug and Play et câble Bowden
- Pèse 5,0 kg
Pour le guide d'installation CLIQUEZ ICI
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90157302100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Couvercle de remplacement en carton avec points de fixation
Convient à :
Porsche 911 08/1968 - 07/1975
Voitures à conduite à gauche ou à droite
Section du schéma réf. n° 32
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155106704
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Moteurs et ventilateurs Porsche | Efficacité fiable de la ventilation et de la climatisation de l'habitacle
Les moteurs de soufflerie et les ventilateurs sont au cœur du système de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) de votre Porsche. Ils font circuler l'air dans l'habitacle, le radiateur de chauffage et l'évaporateur, assurant un flux d'air constant pour le refroidissement, le chauffage et le désembuage. Un moteur de soufflerie en bon état assure une régulation efficace de la température et un confort optimal en toutes circonstances.
Chez Design911, nous fournissons des moteurs et des ventilateurs de haute qualité qui respectent, voire dépassent, les normes d'ingénierie d'origine. Fabriqués à partir de matériaux durables et résistants à la chaleur, et de composants équilibrés avec précision, nos ventilateurs offrent un fonctionnement fluide et silencieux, ainsi qu'une fiabilité à long terme.
Que vous restauriez le système CVC de votre Porsche ou que vous remplaciez un moteur défectueux, nos ventilateurs garantissent un flux d'air efficace et un confort d'habitacle fiable.
À quoi servent les moteurs de soufflante et les ventilateurs ?
Le moteur de soufflerie entraîne le ventilateur qui fait circuler l'air dans les conduits de chauffage et de climatisation du véhicule. Il joue un rôle essentiel dans le maintien du confort intérieur et d'une bonne visibilité.
Fonctions principales :
- Fait circuler l’air à travers l’évaporateur du climatiseur ou le radiateur de chauffage.
- Assure un flux d’air constant vers les bouches d’aération de la cabine et le pare-brise.
- Assure une réponse adéquate du contrôle climatique pour les réglages de température et de dégivrage.
- Fonctionne à vitesses variables pour un flux d'air équilibré.
- Prend en charge les systèmes de climatisation manuels et automatiques.
Sans un moteur de soufflante efficace, le flux d'air s'affaiblit ou s'arrête complètement, ce qui entraîne un mauvais chauffage, de faibles performances de climatisation ou des vitres embuées.
Pourquoi les moteurs de soufflante et les ventilateurs tombent-ils en panne ou s'usent-ils ?
Parce qu’ils fonctionnent en permanence, les moteurs de ventilateur sont exposés aux vibrations, à la poussière et aux températures extrêmes, qui peuvent tous provoquer de l’usure ou des problèmes électriques au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Balais ou roulements usés provoquant du bruit ou un fonctionnement lent.
- Panne du moteur électrique due à une surchauffe.
- Obstruction du ventilateur du ventilateur due à des débris ou à une contamination.
- Résistances ou connecteurs défectueux perturbant l'alimentation électrique.
- Pénétration d'humidité provoquant de la corrosion ou un court-circuit électrique.
Lorsqu'un moteur de ventilateur commence à tomber en panne, les symptômes peuvent inclure un flux d'air irrégulier, un bruit provenant de l'arrière du tableau de bord ou une perte totale de circulation d'air.
Pourquoi remplacer le moteur de soufflerie ou le ventilateur de votre Porsche ?
Le remplacement d'un moteur de ventilateur défaillant rétablit une ventilation efficace et garantit le bon fonctionnement du système CVC. Des composants améliorés offrent également une fiabilité accrue, un fonctionnement plus silencieux et une meilleure distribution de la chaleur ou de la climatisation.
Principaux avantages :
- Restaure un flux d'air fort et constant pour le chauffage et le refroidissement.
- Empêche la formation de buée et maintient le confort de la cabine.
- Réduit le bruit et les vibrations des composants usés.
- Améliore l’efficacité du CVC et la réponse du système.
- Conçu pour Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan et les modèles classiques.
- Idéal pour les restaurations, les entretiens réguliers ou les mises à niveau de la climatisation.
Il est recommandé de remplacer la résistance du ventilateur ou le module de contrôle de la vitesse du ventilateur en même temps pour garantir des performances équilibrées.
Points forts
- Moteurs de soufflante et ensembles de ventilateurs Porsche conçus avec précision.
- Fonctionnement silencieux et fluide avec une efficacité de flux d'air élevée.
- Construction résistante à la corrosion et à la chaleur pour une longue durée de vie.
- Remplacements directs pour tous les systèmes CVC Porsche.
- Convient aux applications routières, de restauration ou de sport automobile.
- Essentiel pour rétablir une circulation d’air fiable et un confort optimal.