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Carburateurs et pièces

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AFFICHAGE du 49 au 64 (sur le 69 des produits)
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Article de commande spéciale
61610083800
Product Information
Product Information
Bague d'étanchéité pour couvercle latéral, carburateur Zenith 32NDIX.

porsche

Convient :
Voitures Porsche 356 1950-65 avec carburateur Zenith 32NDIX

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 33

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610083800
61610083800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9611736000
Product Information
Product Information
Kit de service adapté au Solex 32 PBI / PICB / PICB

webcon

32 Kit d'entretien PBI / PBIC / PICB

Kit de service pour s'adapter au Solex 32 PBI / PICB / PICB comme monté sur

Mercedes 220B 1959-1965

Porsche

Vagabond

Land Rover

Les kits d'entretien comprennent les joints, les joints, les diaphragmes et l'aiguille/le siège

Veuillez noter que les kits de service n'incluent pas les jets, mais ceux-ci sont disponibles séparément auprès de Webcon si nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9611736000
9611736000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
61610092701/1
Product Information
Product Information
Vis de réglage avec ressort pour le ralenti du carburateur, pour Solex 40 PII-4 et 44 PII-4, fabriquée selon les spécifications Porsche OE.
Le prix est pour un kit, 2 requis.

Convient à :
Pour Solex 40 PII-4 et 44 PII-4
Porsche 356 B/C 1.6 01/59-12/65
Porsche 912 1.6 01/65-07/68

Schéma réf. n° 42 et 43.

Cet ensemble combine deux composants clés du circuit de ralenti du carburateur Solex utilisé sur les modèles Porsche 356 B/C et 912 :
Vis de réglage du ralenti (616100927010) - une vis en acier à filetage fin qui permet un réglage précis de la position du papillon des gaz au ralenti, contrôlant le flux d'air et le régime du moteur.
Ressort de pression/compression (61610081400) - le ressort adapté qui se place sous la vis de réglage et maintient la précharge et la force de retour correctes sur le papillon des gaz de ralenti.

Ensemble, ils assurent un réglage de ralenti stable et reproductible, ainsi qu'une transition nette à bas régime. Fabriqué selon les dimensions, le pas de filetage, la raideur du ressort et le matériau adéquats, il garantit le fonctionnement optimal du système de ralenti, conformément aux attentes de Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610092701
61610092700
61610092701
61610081400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
61610890202/1
Product Information
Product Information
Kit de reconstruction de carburateur Solex, complet, 2 requis, convient au Solex 40PII-4 avec arbre unique. Vous devez commander 2 joints de base supplémentaires (pièce n° 61610890102) par kit car il n'est livré qu'avec ceux situés au-dessus de l'entretoise.

#rétroline#

CONVIENT :
Convient au Solex 40PII-4 avec un seul arbre (vis de ralenti non incluses).
Modèles Porsche 356, 356A, 356B, 356C et 912 avec arbre d'accélérateur solide.

Le prix est pour un kit.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610890202
61610890202
616-108-902-02

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
61610890203/1
Product Information
Product Information
Kit de reconstruction de carburateur Solex, complet, 2 requis.
Le prix est pour un kit.

dansk

Compatible avec Solex 40PII-4 avec arbre fendu
Modèles Porsche 356, 356A, 356B, 356C avec papillon divisé
Modèles Porsche 912 avec accélérateur divisé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610890203
61610890202
61610890203
616-108-902-03
1615150410
PCG10890200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
61610093000/1
Product Information
Product Information
Carburateur SOLEX-40PII-4 Entonnoir de guidage Venturi 32 mm.
L'entonnoir de guidage Venturi / manchon d'admission d'air (référence 61610093000) est un insert de guidage d'air moulé avec précision de 32 mm, conçu pour les carburateurs Solex équipant les moteurs Porsche 356 et 912. Cet élément Venturi contrôle et accélère l'air entrant dans le carburateur, optimisant ainsi la perte de charge et améliorant l'atomisation air-carburant pour des performances moteur fluides et équilibrées.
Vendu à l'unité, 2 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 356B/C 1600 S90/SC 1960 - 1965
Porsche 912 1965 - 1969

Schéma de référence n° 36

Le venturi OE Match reproduit parfaitement la conicité interne, le contour et la finition de surface du composant Porsche d'origine. Ses dimensions usinées avec précision garantissent un calibrage précis du flux d'air et une réponse constante à tous les régimes.

Diamètre : 32 mm
Fonction : Façonne et accélère le flux d'air à travers le venturi du carburateur
Compatibilité : moteurs Porsche 356 / 912 avec carburateurs Solex
Position : Gorge d'admission d'air du carburateur
Avantages : Restaure l'efficacité du flux d'origine, améliore l'atomisation, améliore la réponse de l'accélérateur
Installation : Ajustage par pression dans le corps du carburateur ; assurer une orientation correcte pour la direction du flux d'air

Idéal pour les reconstructions de carburateurs, les réglages ou les restaurations d'époque, ce venturi restaure la maniabilité authentique, la douceur de l'accélérateur et l'efficacité des performances des moteurs Porsche classiques refroidis par air.

Les inserts Venturi sont essentiels au maintien d'un flux d'air optimal dans le carburateur. Avec le temps, les entonnoirs d'origine peuvent se corroder, se déformer ou accumuler des résidus de carbone et de carburant, ce qui entraîne une mauvaise qualité du mélange et une baisse des performances.

Remplacez cette pièce lorsque :
Effectuer une reconstruction ou un réglage du carburateur
Le venturi d'origine présente des signes d'usure, de piqûres ou de déformation
Mise à niveau pour restaurer l'étalonnage des performances d'origine
Remplacement des manchons Venturi endommagés ou manquants

L'installation d'un nouvel entonnoir Venturi de 32 mm garantit un flux d'air constant, une réponse nette de l'accélérateur et des performances précises du carburateur pour lesquelles votre Porsche classique a été conçue.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610093000
61610093000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
61610890102
Product Information
Product Information
Joint carburateur vers collecteur pour Solex 40PII-4. 8 requis.

porsche

Convient :
Porsche356B (60-63) / 356C (64-65)
Porsche912

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°3

Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610890102
61610890102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
61610096900/1
Product Information
Product Information
Boulon d'espacement pour carburateur Solex 40 PII-4.
La vis d'espacement est une pièce de rechange de haute qualité pour la vis d'espacement de montage des carburateurs Solex 40 PII-4 équipant les moteurs Porsche 356 et 912. Elle assure la hauteur, l'alignement et l'isolation thermique corrects du carburateur entre le collecteur d'admission et le corps du carburateur, garantissant ainsi une étanchéité optimale et une pulvérisation homogène du carburant.
Vendu à l'unité , 2 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 356B / 356C (Modèle : 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Code moteur : 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Code moteur : 616/39/40)

Schéma de référence n° 51

Idéal pour les projets de restauration, les reconstructions de carburateurs ou les remplacements de matériel, il restaure la géométrie de montage et la fiabilité correctes en usine.

Fonction : Fixe le carburateur au collecteur d'admission et maintient une hauteur/isolation appropriée
Position : Jonction collecteur d'admission / carburateur
Avantages : Ajustement conforme aux spécifications d'origine, positionnement correct du carburateur, transfert de chaleur réduit
Installation : remplacement direct ; couple de serrage conforme aux spécifications d'usine avec de nouvelles rondelles et de nouveaux joints

Les boulons d'espacement du carburateur sont exposés aux cycles de chaleur, aux vibrations et à la corrosion, ce qui peut provoquer une usure du filetage, une déformation ou une perte de l'assise correcte du carburateur au fil du temps.

Remplacez cette pièce lorsque :
Les fils sont dénudés ou corrodés
Le support du carburateur est desserré ou mal aligné
Lors des reconstructions d'admission ou de carburateur
Vous remarquez des fuites de vide ou des irrégularités de carburant

L'installation d'un nouveau boulon d'espacement garantit un ajustement serré et stable du carburateur, restaure la géométrie d'admission correcte et maintient des performances fluides et fiables sur votre Porsche 356 ou 912.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610096900
61610096900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90110096
Product Information
Product Information
Levier d'accélérateur 40 IDA3C1 356/912 Convient à Weber 40IDA3C1

webcon

Levier d'accélérateur 40 IDA3C1

Costumes Weber 40IDA3C1

Cliquez sur "Zoomer" pour le schéma des grandes pièces
Schéma réf n° 49 (GAUCHE) ou 50 (DROITE).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110096
4503402800
90110096901
90110096900
4503402800
90110096801
90110096800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
9900531
Product Information
Product Information
Levier d'accélérateur 46 IDA3C1 356/912 convient à Weber

webcon

Levier d'accélérateur 46 IDA3C1

Convient Weber 46 IDA3C1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9900531
9900531500
9900531400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
61608011/1
Product Information
Product Information
Arbre de relais de tringlerie d'accélérateur

Convient à :
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Porsche 912 - 1965 à 1968

Pour

356 avec carburateurs Pallas-Zenit 32NDIX
912 avec carburateurs Solex 40 PII-4

Schéma de référence n° 11



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61608011
61608011
616 08011

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
61610091202
Product Information
Product Information
Axe d'accélérateur pour carburateur SOLEX 40 PII-4
Cet arbre d'accélérateur est le pivot fourni en usine pour le levier du papillon des gaz dans le système de carburateur SOLEX 40 PII-4, utilisé sur les modèles Porsche vintage tels que les 356 et 912.

Convient à :
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC, CARRERA, 5871 - 1960 - 1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Code moteur : 616/36/37)

Schéma de référence n° 2

Fabriqué par Porsche selon les spécifications d'origine, cet arbre offre des dimensions exactes, une construction en alliage d'acier trempé et un usinage de précision pour assurer un mouvement fluide de la tringlerie d'accélérateur, un contrôle précis du carburateur et une fiabilité à long terme.

Lorsque vous restaurez un système d'admission ou de carburateur, l'utilisation de l'arbre d'origine Porsche 61610091202 garantit que la géométrie de votre liaison, les tolérances et la sensation de l'accélérateur correspondent à la configuration d'usine d'origine, préservant ainsi les performances, l'authenticité et la valeur de revente.

Au fil des années d'utilisation, les arbres d'accélérateur peuvent souffrir d'usure au niveau de l'alésage, d'une légère corrosion ou d'une perte d'ajustement ferme, ce qui peut entraîner un jeu de la tringlerie d'accélérateur, un ralenti irrégulier ou une mauvaise réponse de l'accélérateur.

Remplacez cet arbre lorsque :
Reconstruction ou entretien du système de carburation
L'original présente une usure visible, un désalignement ou un mouvement
Restaurer un véhicule selon les spécifications exactes de l'usine pour en préserver l'originalité

L'installation de l'arbre d'origine Porsche 61610091202 garantit que la liaison de votre carburateur reste précise, que la sensation de l'accélérateur reste nette et que votre Porsche classique fonctionne comme prévu à l'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610091202
61610091202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
61610091202/1
Product Information
Product Information
Axe d'accélérateur pour carburateur Solex.
L'axe d'accélérateur est conçu pour reproduire l'axe d'origine (OEM 616-100-912-02) utilisé dans les carburateurs Solex 40 PII-4 des modèles Porsche 356 et Porsche 912 classiques. Il sert d'axe de pivot aux leviers du papillon des gaz, assurant un mouvement précis de la tringlerie et un bon fonctionnement du servo pour le contrôle du débit d'air du carburateur.

Convient à :
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC, CARRERA, 5871 - 1960 - 1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Code moteur : 616/36/37)

Schéma de référence n° 2

Idéal pour la reconstruction de carburateurs, la restauration des performances ou l'entretien du moteur, il offre l'ajustement et la fonction fiables attendus pour la réparation de moteurs Porsche classiques.

Fonction : agit comme axe de pivot pour le levier de la plaque d'accélérateur dans le carburateur
Position : Corps du carburateur
Avantages : Ajustement précis, restaure l'action correcte de l'accélérateur, empêche le jeu de la tringlerie
Installation : Retirez l'ancien arbre, nettoyez l'alésage, installez le nouvel arbre en veillant à ce que le levier soit correctement acheminé

Les axes de papillon peuvent s'user, se creuser ou se corroder au fil des kilomètres. Un jeu dans l'alésage de l'axe peut entraîner une mauvaise réponse de l'accélérateur, un ralenti irrégulier ou un dosage incorrect du carburant.

Remplacez cette pièce lorsque :
Effectuer une reconstruction ou une révision du carburateur
Vous constatez un jeu ou un desserrage de la tringlerie d'accélérateur
L'arbre d'origine présente des signes d'usure, de corrosion ou un montage incorrect
Votre moteur est en cours de restauration selon les spécifications appropriées

L'installation d'un nouvel arbre d'accélérateur garantit une action précise de la liaison du carburateur, restaure la sensation de performance d'origine et contribue au fonctionnement fluide et stable du moteur de votre Porsche classique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610091202
61610091202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
1615150110
Product Information
Product Information
Ensemble de pile de vitesse pour Solex 40 PII-4.

oematch

Convient :
Porsche 356 A/B/C 1.5-1.6 01/55-12/65
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
9210760502
Product Information
Product Information
Kit d'entretien Webcon 40/46mm Triple Weber

webcon

Kit d'entretien adapté au triple carburateur Weber 40 mm ET 46 mm, adapté à de nombreux modèles populaires
applications de performance telles que Porsche, Ferrari, Lamborghini et Renault

Combinaisons:

Weber 40IDA3C
Weber 40IF3C
Weber 40IDL3C
Weber 46IDA3C

et bien d'autres

Veuillez noter que ce kit ne servira pas le 40IT

Les kits d'entretien comprennent les joints, les joints, les diaphragmes et l'aiguille/siège, et un kit est requis par carburateur.

Veuillez noter que les kits de service n'incluent pas les jets, mais ceux-ci sont disponibles séparément auprès de Webcon si nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9210760502
9210760502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PPO201
Product Information
Product Information
Kit de performance Webcon 356/912 2 X weber 40IDF remplace Solex

webcon

356/912 2 X weber 40IDF remplace Solex

Kit de performances Webcon pour la Porsche 356

Le kit de performance Webcon de superbe qualité contient

2 x authentiques carburateurs espagnols Weber 40IDF

2 x plaques d'adaptation et raccords de collecteur de fabrication britannique

2 filtres à air

Les carburateurs sont fournis calibrés comme suit :

venturi 32mm
Gicleurs principaux 125
AirCorr 180
Gicleurs de ralenti 55
E/Tubes F11

Cela fonctionnera très bien sur un moteur d'origine, mais nous recommandons toujours que, pour obtenir une puissance, une maniabilité et une efficacité maximales, vous fassiez installer les carburateurs par un professionnel sur une route roulante.

Veuillez noter qu'en raison de notre politique d'amélioration continue, le contenu du kit peut être sujet à changement sans préavis.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PPO201
PPO201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 49 au 64 (sur le 69 des produits)
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Trouvé également sur ces pages
À propos de Carburateurs et pièces

Carburateurs et composants de précision – Performances et fiabilité exceptionnelles pour les Porsche Classics

Les carburateurs restent le cœur battant de nombreux moteurs Porsche classiques , offrant un mélange air-carburant parfait pour une combustion douce et réactive. Chez Design911, nous proposons une gamme complète de carburateurs et de pièces de rechange de haute qualité, conçus pour préserver ou améliorer l'expérience de conduite authentique des modèles Porsche anciens et refroidis par air.

Des ensembles de carburateurs complets aux jets, diaphragmes, joints, flotteurs et tringleries, nos produits sont conçus selon des normes précises du fabricant, garantissant des performances constantes, un réglage facile et une alimentation en carburant fiable, que ce soit pour la restauration ou le sport automobile.

À quoi servent les carburateurs et les pièces de carburateur ?

Le rôle d'un carburateur est de mélanger le carburant et l'air dans le bon rapport avant leur entrée dans le moteur. Ce processus garantit une combustion efficace, une réponse souple de l'accélérateur et une puissance optimale.

Fonctions principales :

  • Régule le mélange air-carburant pour différents régimes et charges du moteur.
  • Fournit un débit de carburant constant pour un ralenti et une accélération en douceur.
  • Maintenez la réponse de l'accélérateur malgré les changements de température et d'altitude.
  • Favorise une combustion efficace et une meilleure maniabilité des moteurs traditionnels.

Les kits de remplacement et de reconstruction de performances modernes permettent aux anciens modèles Porsche de conserver leur sensation d'époque tout en atteignant des niveaux de fiabilité modernes.

Pourquoi les carburateurs tombent-ils en panne ?

Au fil du temps, les carburateurs et leurs composants internes se dégradent en raison du vernis du carburant, de la contamination par les impuretés et de l'usure mécanique. Les symptômes de panne les plus courants sont les suivants :

  • Démarrage difficile ou calage en raison de gicleurs ou de passages obstrués.
  • Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage dus à des fuites d'air ou à des joints usés.
  • Mauvaise accélération ou consommation de carburant causée par des flotteurs ou des soupapes à pointeau collés.
  • Fuites ou gouttes de carburant provenant de joints endommagés ou de boîtiers déformés.

L'inspection et le remplacement réguliers des pièces usées préviennent les mauvaises performances, l'inefficacité énergétique et les dommages potentiels au moteur.

Pourquoi remplacer par des composants de carburateur conçus avec précision ?

Le remplacement des composants usés par des pièces de carburateur conçues avec précision garantit que le moteur de votre Porsche conserve sa sensation d'accélérateur légendaire et sa puissance.

Principaux avantages :

  • Rétablit un mélange air-carburant homogène et un fonctionnement fluide du moteur.
  • Améliore le démarrage à froid et la réponse de l'accélérateur.
  • Élimine les fuites et le ralenti irrégulier , améliorant ainsi la conduite.
  • Prolonge la durée de vie du moteur grâce à un ravitaillement correct et à un risque de détonation réduit.
  • Maintient l’authenticité du patrimoine avec des matériaux et un usinage de qualité fabricant.
  • Compatibilité parfaite avec les systèmes de carburateur Porsche d'époque (par exemple, Weber, Solex, Zenith).

Que vous reconstruisiez une 911, une 914 ou une 356 classique, notre sélection de carburateurs et de composants offre une précision moderne avec des performances d'époque.

Points forts:

  • Gamme complète de carburateurs et de composants de reconstruction pour les classiques Porsche.
  • Les pièces usinées avec précision garantissent une distribution et une réponse fiables du carburant.
  • Montage de qualité fabricant pour une installation sans faille.
  • Amélioration de l'efficacité de combustion et de la constance des performances.
  • Compatible avec les systèmes Weber, Solex et Zenith.
  • Idéal pour les restaurations de moteurs, les reconstructions et les projets de réglage.

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