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Unités de commande d'allumage

Unités de commande d'allumage

AFFICHAGE du 1 au 3 (sur le 3 des produits)
Module d'allumage CDI Câble de Programmation Porsche 911 / 356 Perma Tune - 91160270700, 90502, 93060270200/2, 93060270200
1
Module d'allumage CDI Câble de Programmation Porsche 911 / 356 Perma Tune
90502
Product Information
Product Information
Câble de programmation Bluetooth CDI (HKZ) pour boîtier de démarrage d'allumage, compatible avec les boîtiers Cdi Perma Tune 3 broches et 6 broches.

permatune

Convient :
Porsche 356 12V
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89

Le câble intelligent USB 90502 vous permet de personnaliser votre programme de module d'allumage Perma-Tune. Il se branche sur le port USB d'un ordinateur puis s'installe automatiquement. Il alimente également le module pour la programmation avec une seule prise sans avoir à connecter quoi que ce soit d'autre au module. Le logiciel de programmation est téléchargé gratuitement sur Internet, de sorte que les paramètres du module peuvent ensuite être modifiés, enregistrés et organisés sous forme de fichiers texte.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90502
91160270700
90502
93060270200
93060270200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bobine d'allumage Porsche 911 1969-83 & 930 1975-89 PermaTune - 90160250200, 108536105, PCG602502A - sc010
2
Bobine d'allumage Porsche 911 1969-83 & 930 1975-89 PermaTune
PCG602502A/3
Product Information
Product Information
Bobine d'allumage. Porsche 911/930

Cette bobine est conçue pour remplacer la bobine d'allumage Marelli BAE202B ou Bosch 0221121001. Elle est compatible avec les modules d'allumage Porsche Perma-Tune. Conçue pour ressembler à une bobine d'origine, cette bobine de haute qualité est fabriquée aux États-Unis.

Convient à :
Porsche 911 1970-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 356 12v uniquement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG602502A
90160250200
108536105
PCG602502A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Module d'allumage. Porsche 356 ou début 911 12V ou 8V - 356906, 910905
2
Module d'allumage. Porsche 356 ou début 911 12V ou 8V
356906
Product Information
Product Information
Module d'allumage. Porsche 356 ou début 911 Voitures à allumage 12 volts ou 8 volts.

permatune

Avis de non-responsabilité : avant d'installer cette unité CDI, assurez-vous que la nouvelle bobine PERMA-TUNE est installée avec celle-ci. N'essayez pas de démarrer la voiture avec la bobine Blue Bosch fabriquée au Brésil. Cela endommagera le boîtier Perma-Tune CDI et annulera la garantie. Si l'unité CDI n'a pas été achetée avec la bobine PERMA-TUNE, la garantie ne sera pas respectée. Montage avec d'autres bobines de marque à vos risques et périls.

Bluetooth programmable (Bluetooth Smart Wire requis, pièce n° 90506)

Marque : Perma Tune
Il s'agit d'une mise à niveau du système d'allumage. Fondamentalement, il met la charge du système d'allumage à travers la boîte plutôt que le distributeur. Vous prenez le câblage existant et le faites passer à travers cette boîte et les points deviennent alors un interrupteur de déclenchement de terre pour la boîte plutôt que de commuter la bobine.


Ce modèle est le premier d'une toute nouvelle gamme de produits pour Perma-Tune. Nous avons combiné notre connaissance accumulée de l'allumage Porsche au cours des 48 dernières années et l'avons appliquée à la toute dernière technologie électronique pour produire un module d'allumage électronique de pointe qui est d'apparence correcte. Conçu pour ressembler à un relais électrique à l'ancienne, il se fond parfaitement dans le compartiment moteur d'une 356 ou d'une 911 des débuts.

PAS DE SERTISSAGES, PAS DE DÉSORDRE, PAS DE MAUX DE TÊTE
Les fonctions Plug and Play éliminent le besoin de sertissages de fils et de schémas de câblage compliqués. Les fils sont coupés et dénudés, puis insérés dans le bus de fil pour une connexion sécurisée et enfichable sans avoir besoin d'outils spéciaux ou de sertissage de fil.

Installation simple à quatre fils. Il n'est pas nécessaire d'interpréter des schémas de câblage compliqués, les bornes sont clairement marquées afin que vous sachiez exactement où va chaque fil.

PAS DE CADRANS, PAS DE COMMUTATEURS, PAS DE PROBLÈMES
L'installation est facile. Il n'y a pas de cadrans à tourner, pas de commutateurs à régler et pas de puces à brancher. Le 356906 Perma-Tune vous est livré préprogrammé et prêt à être installé sur un 356. Vous pouvez toujours personnaliser le module plus tard en utilisant votre appareil sans fil pour effectuez des modifications de configuration sécurisées et fiables grâce à la connexion Bluetooth intégrée.

FORT, MAIS PARDONNANT
Le module d'allumage Perma-Tune dispose de diagnostics embarqués pour vous aider à installer le module. La lumière stroboscopique intégrée peut vous aider à vérifier votre synchronisation d'allumage. Il dispose également d'une protection contre les surcharges à réinitialisation automatique, de sorte qu'il n'y a pas de fusibles à remplacer.

CONNEXIONS INTELLIGENTES
Utilisez n'importe quel type de distributeur que vous avez. La connexion du distributeur de points fonctionnera avec les points de disjoncteur ou tout distributeur de rechange.

La connexion de sortie du tachymètre est universelle et fonctionnera avec le tachymètre d'origine ou le tachymètre électronique de rechange, le voyant de changement de vitesse et l'interrupteur RPM.

L'alimentation se connecte aux systèmes 12 volts ou 8 volts. Les convertisseurs six volts ne sont pas disponibles pour le moment.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

356906
356906
910905

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 3 (sur le 3 des produits)
À propos de Unités de commande d'allumage

Unités de contrôle d'allumage – Gestion précise des étincelles pour les performances Porsche

Les unités de contrôle d'allumage (UCI) sont des composants essentiels des systèmes d'allumage Porsche. Elles contrôlent le calage et la puissance de l'étincelle qui enflamme le mélange air-carburant dans le moteur. Associés aux capteurs, aux bobines d'allumage et à l'ECU, ces modules assurent une combustion efficace, une accélération fluide et des performances fiables en toutes circonstances.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète d'unités de contrôle d'allumage d'origine et de haute qualité pour différents modèles Porsche. Chaque unité est conçue avec précision pour un calage précis de l'allumage, une combustion optimisée et une durabilité à long terme, préservant ainsi les performances optimales de votre Porsche.

À quoi servent les unités de contrôle d’allumage ?

Le boîtier d'allumage régule le calage de l'allumage et la charge des bobines, garantissant ainsi l'allumage précis de chaque cylindre. Ses principales fonctions sont :

  • Gestion du calage de l'allumage pour une combustion efficace du carburant.
  • Coordination des signaux entre le capteur de vilebrequin et les bobines d'allumage.
  • Optimisation des performances du moteur dans des conditions de charge et de vitesse variables.
  • Amélioration de la fiabilité du démarrage à froid et de la maniabilité globale.
  • Une unité de contrôle d'allumage en bon état de fonctionnement est essentielle pour maintenir la puissance délivrée, la réponse de l'accélérateur et le rendement énergétique des moteurs Porsche classiques et modernes.

Pourquoi les unités de contrôle d’allumage tombent-elles en panne ?

Les calculateurs d'allumage fonctionnent dans des environnements difficiles, exposés à la chaleur, aux vibrations et aux charges électriques. À long terme, ces conditions peuvent entraîner des pannes. Les causes courantes sont les suivantes :

  • Stress thermique dû à une exposition prolongée à la chaleur.
  • Surcharges électriques ou courts-circuits.
  • Corrosion ou connecteurs endommagés.
  • Fatigue des composants due au vieillissement et aux vibrations.
  • Pics de tension provenant de bobines ou de capteurs défectueux.

Lorsqu'une unité de contrôle d'allumage tombe en panne, cela peut provoquer des ratés d'allumage du moteur, des difficultés de démarrage, une mauvaise accélération ou une perte complète de l'allumage.

Pourquoi remplacer une unité de contrôle d’allumage défectueuse ?

Un boîtier d'allumage défaillant peut entraîner des performances irrégulières, une baisse de consommation de carburant et endommager d'autres composants du système d'allumage. Son remplacement restaure la précision, la fiabilité et les performances globales du moteur.

Les avantages du remplacement comprennent :

  • Calage précis de l'allumage et combustion améliorée.
  • Accélération et réponse de l'accélérateur plus fluides.
  • Réduction des ratés d’allumage et des émissions.
  • Démarrage et performances fiables du moteur.

Toutes les unités de contrôle d'allumage de notre gamme sont conçues avec des circuits électroniques avancés et des boîtiers résistants à la chaleur, garantissant un traitement précis du signal, un fonctionnement stable et une fiabilité à long terme pour tous les modèles Porsche.

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