Câbles de frein à main
Convient à :
Porsche 356 A/540.1 1950-59
Porsche 356 B / C 1960-53
Schéma de référence n° 26
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64424208
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 A/540.1
Porsche 356 B
Schéma de référence n° 32
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64424238
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Convient à :
Porsche 356 A/540.1
Porsche 356 B
Schéma de référence n° 32
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64424238
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Rondelle d'écartement de frein à main Porsche d'origine pour modèles 356. Pièce d'origine conçue pour un alignement précis, un fonctionnement fluide et une fiabilité à long terme du système de tringlerie de frein à main.
Convient à :
Porsche 356 A/540.1 1950-55
Porsche 356 B / C 1950-1965
Porsche 356 Carrera 2000 jusqu'en 1963
Schéma de référence n° 6
La rondelle sert d'entretoise et d'élément d'alignement au sein de la tringlerie de frein à main, maintenant un espacement correct entre le levier, le support et les fixations du câble. Elle assure un engagement fluide et régulier du frein à main, réduisant ainsi l'usure et préservant l'équilibre mécanique du système de freinage.
Pourquoi le remplacement est important :
Avec le temps, la rondelle d'origine peut se corroder ou se déformer sous l'effet du temps et de l'usure, affectant la précision et la fluidité du mécanisme de frein à main. Son remplacement par cette pièce d'origine Porsche restaure la géométrie, la précision et l'authenticité d'origine de votre Porsche classique, préservant ainsi sa fiabilité d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64424228
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Rondelle d'espacement de frein à main pour Porsche 356. Fabriquée selon les spécifications OEM, elle assure un espacement et un alignement précis au sein du frein à main pour un fonctionnement fluide et fiable et des performances authentiques.
Convient à :
Porsche 356 A/540.1 1950-55
Porsche 356 B / C 1950-1965
Porsche 356 Carrera 2000 jusqu'en 1963
Schéma de référence n° 6
Cette rondelle sert d'entretoise et de support au sein de l'ensemble levier de frein à main et tringlerie de câble, assurant un alignement correct et un mouvement sûr du mécanisme. Elle contribue à maintenir une tension constante, un fonctionnement fluide et un engagement fiable du système de frein à main.
Au fil du temps, la rondelle d'origine peut se corroder, se déformer ou s'user, entraînant un desserrage, un grippage ou une tension inégale du câble. Son remplacement par une rondelle d'origine permet de rétablir l'espacement et l'équilibre mécanique, garantissant ainsi un fonctionnement fiable du frein à main et préservant la précision d'origine Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64424228
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Longueur du câble : 402 mm
Convient à :
Voitures à conduite à gauche (LHD)
Porsche 356 B 1950 - 1965
Diagramme de référence n° 2
• Position sur le véhicule : Installé dans le système de freinage arrière ; le câble relie le levier de frein à main à l'intérieur du véhicule au système de freinage arrière ou à l'égaliseur.
• Fonction : Transfère la force mécanique du levier de frein à main aux freins arrière, permettant ainsi de maintenir le véhicule en toute sécurité à l'arrêt. Garantit la pleine mobilité du mécanisme de frein à main et une tension correcte lors du desserrage.
• Matériaux et construction : Âme en acier durable avec gaine extérieure résistante à la corrosion, raccords de style Porsche conformes aux spécifications d'origine à chaque extrémité, et construit selon les spécifications d'origine en termes de longueur, de flexibilité et de durabilité.
• Applications : Idéal lorsque le câble d'origine présente des signes d'effilochage, de corrosion, d'étirement excessif ou lors du remplacement du câble dans le cadre d'une révision du système de frein à main d'une Porsche 356 classique.
Le câble de frein de stationnement est un élément mécanique essentiel du système de frein à main du véhicule. Si le câble est usé, trop détendu, corrodé ou mal installé, les problèmes suivants peuvent survenir :
• Perte de force de maintien du frein de stationnement ou glissement en pente
• Course excessive du levier de frein à main avant l'engagement
• Usure irrégulière des freins ou desserrage incomplet provoquant un frottement.
• Risque pour la sécurité lors du stationnement ou en cas de freinage d'urgence
Le remplacement du câble garantit le bon fonctionnement du frein à main, rétablit une capacité d'arrêt/de maintien fiable et protège contre les pannes mécaniques indésirables.
Quand remplacer :
• Le levier ne s'enclenche qu'après plusieurs clics ou semble fragile.
• Le câble d'origine présente des dommages externes visibles (rouille, effilochage, gaine extérieure endommagée).
• Les garnitures/plaquettes de frein arrière sont remplacées et la tringlerie du frein à main est accessible.
• Le véhicule est en cours de restauration et les câbles d'origine sont anciens ou suspects
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64424025
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
Longueur du câble : 402 mm
Convient à :
Voitures à conduite à droite (RHD)
Porsche 356 B 1950 - 1965
Diagramme de référence n° 2
• Position sur le véhicule : Installé dans le système de freinage arrière ; le câble relie le levier de frein à main à l'intérieur du véhicule au système de freinage arrière ou à l'égaliseur.
• Fonction : Transfère la force mécanique du levier de frein à main aux freins arrière, permettant ainsi de maintenir le véhicule en toute sécurité à l'arrêt. Garantit la pleine mobilité du mécanisme de frein à main et une tension correcte lors du desserrage.
• Matériaux et construction : Âme en acier durable avec gaine extérieure résistante à la corrosion, raccords de style Porsche conformes aux spécifications d'origine à chaque extrémité, et construit selon les spécifications d'origine en termes de longueur, de flexibilité et de durabilité.
• Applications : Idéal lorsque le câble d'origine présente des signes d'effilochage, de corrosion, d'étirement excessif ou lors du remplacement du câble dans le cadre d'une révision du système de frein à main d'une Porsche 356 classique.
Le câble de frein de stationnement est un élément mécanique essentiel du système de frein à main du véhicule. Si le câble est usé, trop détendu, corrodé ou mal installé, les problèmes suivants peuvent survenir :
• Perte de force de maintien du frein de stationnement ou glissement en pente
• Course excessive du levier de frein à main avant l'engagement
• Usure irrégulière des freins ou desserrage incomplet provoquant un frottement.
• Risque pour la sécurité lors du stationnement ou en cas de freinage d'urgence
Le remplacement du câble garantit le bon fonctionnement du frein à main, rétablit une capacité d'arrêt/de maintien fiable et protège contre les pannes mécaniques indésirables.
Quand remplacer :
• Le levier ne s'enclenche qu'après plusieurs clics ou semble fragile.
• Le câble d'origine présente des dommages externes visibles (rouille, effilochage, gaine extérieure endommagée).
• Les garnitures/plaquettes de frein arrière sont remplacées et la tringlerie du frein à main est accessible.
• Le véhicule est en cours de restauration et les câbles d'origine sont anciens ou suspects
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64424026
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
Neuf, sans échange. Usiné CNC, zingué et câble en acier inoxydable.
Convient à :
Porsche 356 B LHD Voitures
Porsche 356 C LHD Voitures
Diagramme de référence n° 2
Le câble de commande du frein à main est essentiel au bon fonctionnement du frein de stationnement.
Si le câble est détendu, corrodé ou usé, vous pouvez rencontrer des problèmes tels que :
• Course excessive du levier avant l'engagement des freins
• Faible force de maintien sur une pente
• Freins arrière irréguliers ou qui frottent
• Fiabilité et sécurité réduites du frein de stationnement.
Le remplacement par ce câble rétablit une géométrie de traction correcte, réduit la course du levier, améliore l'engagement et assure l'intégrité opérationnelle à long terme de votre système de frein à main.
Quand et pourquoi remplacer :
• Le levier nécessite une course excessive pour actionner les freins.
• Effilochage, corrosion ou déformation visibles du câble d'origine
• Lors de la restauration d'une Porsche 356, lorsque le système de frein à main est ouvert pour intervention.
• Remplacement des garnitures/câbles de freins arrière ou mise à nu des tringleries de frein à main sous le véhicule
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
69542405900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compatible avec :
Porsche 356 - 1950 à 1955
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Finition en émail noir brillant
Schéma réf. n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
69542405800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ressort de pression de frein à main Porsche d'origine (64424229) pour modèles 356. Pièce d'origine conçue pour une tension précise, un retour fluide du levier et une fiabilité durable, idéale pour une restauration ou une réparation authentique.
Convient à :
Porsche 356 A/540.1 1950-55
Porsche 356 B / C 1950-1965
Porsche 356 Carrera 2000 jusqu'en 1963
Schéma de référence n° 7
Le ressort est un élément essentiel du levier et du câble de frein à main. Il maintient une pression et une tension de retour correctes dans le mécanisme. Il assure un mouvement fluide et régulier du levier et un engagement fiable lors du serrage ou du desserrage du frein à main.
Pourquoi le remplacement est important :
• Avec l’âge et l’utilisation, le ressort d’origine peut s’affaiblir, se corroder ou perdre de la tension, ce qui entraîne une réponse de freinage réduite ou un mauvais retour du levier.
• Le remplacement par un ressort Porsche d'origine restaure la sensation, le fonctionnement et la sécurité d'origine du système, permettant à votre Porsche classique de fonctionner exactement comme prévu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64424229
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le ressort de pression de frein à main OE Match est une pièce de rechange fabriquée selon les spécifications d'origine Porsche. Il rétablit la tension et le bon fonctionnement du frein à main, garantissant un engagement fiable et des performances authentiques.
Convient à :
Porsche 356 A/540.1 1950-55
Porsche 356 B / C 1950-1965
Porsche 356 Carrera 2000 jusqu'en 1963
Schéma de référence n° 7
Ce ressort de pression est un élément essentiel de l'ensemble levier et câble de frein à main. Il assure une tension de rappel et une sensation d'engagement optimales. Il assure un fonctionnement fluide du levier de frein à main, une résistance constante et un verrouillage fiable lors de l'application.
Pourquoi le remplacement est important :
Au fil du temps, les ressorts d'origine peuvent s'affaiblir, se corroder ou perdre de leur tension en raison d'une utilisation continue et de l'exposition à la chaleur et à l'humidité. Un ressort affaibli peut entraîner un mauvais retour du levier, une force de freinage inégale ou un maintien du frein à main instable. L'installation d'un ressort de rechange rétablit la tension, la sensation d'engagement et le fonctionnement fiable du système de frein à main.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64424229
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Support de fixation pour câble de frein à main à l'arrière, à gauche et à droite. Ces supports sont sujets à la rouille et peuvent entraîner des problèmes de frein à main en cas de défaut.
Schéma de référence n° 29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3564218
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Convient à :
Porsche 356A 1955>>1959
Porsche 356B 1959>>1963
Support de fixation pour câble de frein à main à l'arrière, côté gauche et côté droit. Ces supports sont sujets à la rouille et peuvent causer des problèmes de frein à main s'ils sont défectueux.
Schéma de référence n° 25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3564218
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Rondelle Porsche d'origine conçue pour le levier et le câble de frein à main des modèles 356 classiques. Fabriquée selon les normes d'usine, elle garantit un montage précis, un espacement correct et des performances fiables, tout en préservant la qualité de fabrication d'origine de votre Porsche.
Convient à :
Porsche 356 A/540.1 1950-55
Porsche 356 B / C 1950-1965
Porsche 356 Carrera 2000 jusqu'en 1963
Schéma de référence n° 7
• Il agit comme une entretoise ou une rondelle de support dans la tringlerie de frein à main, assurant un alignement correct et un montage sécurisé des composants.
• Au fil du temps, les rondelles peuvent se corroder, se déformer ou s’user, ce qui entraîne un desserrage ou un désalignement de l’ensemble du frein à main.
• L’installation de cette rondelle d’origine restaure la géométrie d’origine, améliore la stabilité et aide à maintenir la sensation et la fonction authentiques du système de frein à main.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64424233
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Cette rondelle de frein à main est une pièce de rechange fabriquée selon les spécifications d'origine Porsche. Conçue pour les modèles Porsche 356 classiques, elle correspond exactement aux dimensions et à la qualité du composant d'origine pour un ajustement parfait.
Convient à :
Porsche 356 A/540.1 1950-55
Porsche 356 B / C 1950-1965
Porsche 356 Carrera 2000 jusqu'en 1963
Schéma de référence n° 7
Cette rondelle assure un espacement et un alignement corrects au sein du levier et du câble de frein à main, garantissant un fonctionnement fluide et constant. Elle contribue à maintenir une fixation solide, réduisant les frottements et prévenant l'usure prématurée des composants du frein à main.
Au fil du temps, la rondelle d'origine peut se corroder, se déformer ou perdre de son épaisseur, ce qui entraîne un desserrage ou une tension inégale du mécanisme de frein à main. Son remplacement par une rondelle d'origine permet de restaurer la géométrie et la fiabilité de votre système de freinage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64424233
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Câbles de frein à main Porsche | Pièces de rechange de précision Design911 pour un freinage fiable et un stationnement sécurisé
Les câbles de frein à main jouent un rôle essentiel dans le système de freinage de votre Porsche, reliant mécaniquement le levier de frein à main aux freins arrière. Cette connexion simple mais essentielle permet au conducteur de maintenir fermement le véhicule à l'arrêt, dans les pentes ou lors des arrêts d'urgence. Avec le temps, les câbles peuvent s'étirer, se corroder ou se gripper, réduisant ainsi l'efficacité et rendant le frein à main peu fiable. Le remplacement des câbles de frein à main usés ou endommagés est essentiel pour maintenir la sécurité, le contrôle et le respect du code de la route.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de câbles de frein à main, conçus avec précision pour un ajustement parfait et une durabilité optimale. Chaque câble est fabriqué à partir de matériaux hautement résistants à la corrosion et à la traction, garantissant un fonctionnement fluide et un freinage constant. Que ce soit pour la restauration d'une voiture de collection, l'entretien courant ou la préparation sportive, nos câbles de frein à main offrent la résistance et la fiabilité dont votre Porsche a besoin.
À quoi servent les câbles de frein à main ?
Les câbles de frein à main sont le lien mécanique qui transfère la force du levier de frein à main aux ensembles de frein arrière, assurant une fonction de stationnement et de freinage d'urgence sécurisée.
Fonctions principales :
• Transmettre la tension mécanique du levier de frein à main aux freins arrière.
• Maintenez fermement le véhicule lorsqu’il est stationné ou sur des pentes.
• Servir de système de sécurité secondaire en cas de défaillance des freins.
• Maintenez une tension de câble appropriée pour des performances constantes.
• Permet un engagement précis et équilibré sur les deux roues arrière.
Un câble fonctionnant correctement garantit que le système de frein à main de votre Porsche reste réactif, équilibré et fiable dans tous les scénarios de conduite.
Pourquoi les câbles de frein à main tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Les câbles de frein à main fonctionnent dans un environnement exigeant exposé à l'humidité, à la saleté et aux vibrations, qui contribuent tous à l'usure et à la détérioration progressives.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Accumulation de corrosion ou de rouille à l’intérieur du boîtier du câble.
• Câble qui s’étire ou s’effiloche en raison d’une utilisation répétée.
• Pénétration d’eau ou de saleté entraînant une raideur ou un grippage.
• Gaine extérieure fissurée réduisant la flexibilité et la protection.
• Dommages mécaniques dus à une installation incorrecte ou à un impact.
Lorsque les câbles commencent à tomber en panne, les conducteurs peuvent remarquer une course excessive du levier, une faible tenue du frein à main ou un freinage irrégulier — autant de signes qu'un remplacement est nécessaire de toute urgence.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos câbles de frein à main Porsche ?
Le remplacement des câbles usés ou étirés rétablit la fluidité et la fiabilité du frein à main, améliorant ainsi la sécurité et la confiance du conducteur. Les câbles de précision Design911 sont conçus pour répondre aux spécifications Porsche en matière de longueur, de tension et de compatibilité, garantissant ainsi un montage précis et un fonctionnement constant.
Principaux avantages :
• Restaure les performances appropriées du frein à main et la force de maintien.
• Empêche le déséquilibre des freins ou la défaillance du frein de stationnement.
• Matériaux résistants à la corrosion pour une durée de vie prolongée.
• Conception à ajustement direct pour une installation simple et précise.
• Convient aux modèles Porsche classiques et modernes.
• Idéal pour l'entretien, les restaurations ou les constructions performantes.
Les câbles de frein à main Porsche de Design911 combinent précision technique et construction robuste, offrant un contrôle de freinage fiable pour toutes les conditions de conduite.
Points forts
• Câbles de frein à main Porsche haut de gamme conçus pour durer.
• Fabriqué avec des matériaux résistants à la corrosion et à la chaleur.
• Restaure une fonction de frein de stationnement fluide et équilibrée.
• Remplacement direct pour divers modèles Porsche.
• Indispensable pour les projets de sécurité, de restauration ou d’entretien.
• Conçu pour des performances constantes dans tous les environnements.