Conduites d'huile et tuyaux

Convient :
Porsche 356
Porsche 356 A T1 (avec carter moteur trois pièces)
Boulon banjo pour la conduite d'alimentation du boîtier de filtre à huile
Usiné CNC et zingué.
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
53907824
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Convient à :
Porsche 356 1600 Du moteur M 67 001>>
Porsche 356 1600S Du moteur M 81 201>>
Porsche 356A / 356B / 356C
Porsche 912 1965-69
Schéma de référence n° 45
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG07818
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compatible avec :
Porsche 356A T1
Schéma réf. n° 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
53907823
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
Convient à :
Porsche 356 1600 Du moteur M 67 001>>
Porsche 356 1600S Du moteur M 81 201>>
Porsche 356A / 356B / 356C
Porsche 912 1965-69
Schéma réf. n° 18 et 24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG07818
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Convient :
Porsche 356 1300/S
Moteur Porsche 356 1600 M >> 67 000
Porsche 356 1600S moteur M >> 81 200
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG07818
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59

Convient :
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG07827
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Compatible avec :
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 24, 25.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG07827
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 - 1950 à 1955
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Porsche 912 - 1965 à 1969
Schéma de référence n° 25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610137700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Convient :
Porsche 356 TYPE 1300 / 1500 / 1600 1950-65
Porsche912 1965-68
Le suiveur de came est utilisé pour la commande des soupapes pour les moteurs des types 1300 et 1600 et peut être utilisé pour la Porsche 356 des années modèles 1950 à 1959. Huit de ces suiveurs de came sont nécessaires pour une révision du moteur.
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°26
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
53905207
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Compatible avec :
Porsche 356 TYPE 1300 / 1500 / 1600 1950-65
Porsche 912 1965-68
Le suiveur de came est utilisé pour la commande des soupapes des moteurs de type 1300 et 1600 et peut être utilisé pour la Porsche 356 des années modèles 1950 à 1959. Huit de ces suiveurs de came sont nécessaires pour une révision du moteur.
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 26
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
53905207
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Vendu pièce.

Convient :
Porsche 356 (1948 à 1965)
Porsche 912 (1965 à 1969)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 42
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9001040010C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Tuyaux et flexibles d'huile moteur : un débit de lubrification fiable pour les performances Porsche
Les conduites et durites d'huile moteur de votre Porsche sont des éléments essentiels du système de lubrification. Elles assurent le transport de l'huile entre le moteur, le refroidisseur d'huile et divers composants internes. Ces conduites maintiennent une pression et un débit d'huile corrects, garantissant un fonctionnement fluide, une réduction des frottements et une protection durable de votre moteur hautes performances.
Chez Design911, nous proposons une large gamme de durites et flexibles d'huile conçus pour répondre aux exigences élevées des véhicules Porsche. Fabriqués en caoutchouc résistant à la chaleur, en acier renforcé ou en tresses tressées, ces composants sont conçus pour une durabilité, une protection anti-fuite et un ajustement parfait. Que vous entreteniez une 911 classique ou un Cayman ou une Panamera moderne, nos durites d'huile de qualité constructeur garantissent une circulation d'huile fiable et des performances optimales.
À quoi servent les tuyaux et flexibles d’huile moteur ?
Les conduites et flexibles d'huile sont essentiels pour transporter l'huile sous pression dans les circuits de lubrification et de refroidissement du moteur.
Fonctions principales :
- Transporter l'huile entre le bloc moteur, le refroidisseur d'huile et le boîtier du filtre.
- Maintenir une pression d’huile constante pour une lubrification adéquate.
- Prévenez les fuites et assurez un débit d’huile stable dans toutes les conditions.
- Aide au refroidissement , en transférant l'huile chaude vers les radiateurs ou les échangeurs de chaleur.
Sans conduites et flexibles d’huile fonctionnels, le débit d’huile devient irrégulier, ce qui entraîne une lubrification réduite, une surchauffe et des dommages potentiels au moteur.
Pourquoi les conduites et les tuyaux d’huile tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, l’exposition à la chaleur, à la pression et à la contamination par l’huile entraîne l’affaiblissement ou la détérioration des tuyaux et des conduites.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Durcissement ou fissuration des tuyaux en caoutchouc liés au vieillissement .
- Corrosion ou fatigue des lignes métalliques ou tressées.
- Raccords ou colliers desserrés pouvant entraîner des fuites.
- Dégradation de l’huile qui endommage les revêtements internes.
- Cycles de vibrations et de chaleur , en particulier dans les moteurs hautes performances.
Les symptômes de défaillance comprennent des fuites d'huile visibles, des odeurs de brûlé, une faible pression d'huile ou des voyants d'avertissement, qui indiquent tous qu'il est temps de procéder à une inspection ou à un remplacement.
Pourquoi remplacer les tuyaux et flexibles d’huile ?
Le remplacement des conduites d'huile endommagées ou présentant des fuites assure une lubrification et une régulation de pression fiables dans tout votre moteur. Nos pièces de rechange de haute qualité, à montage direct, sont conçues pour restaurer les caractéristiques d'écoulement d'origine, prévenir les fuites et résister aux conditions extrêmes de la conduite sportive.
Principaux avantages :
- Rétablit la pression et le débit d’huile corrects.
- Empêche les fuites et la contamination.
- Améliore l'efficacité de la lubrification et du refroidissement.
- Fabriqué à partir de matériaux durables, résistants à l'huile et à la chaleur.
- Compatible avec les modèles Porsche refroidis par air et par eau.
- Idéal pour la reconstruction, l'entretien et la maintenance préventive des moteurs.
Les tuyaux et flexibles d'huile de précision sont essentiels pour maintenir le système de lubrification de votre Porsche à son meilleur, garantissant ainsi fiabilité et longévité sur route ou sur piste.
Points forts:
- Conduites et flexibles d'huile de précision pour moteurs Porsche.
- Matériaux à haute résistance et résistants à la corrosion pour une longue durée de vie.
- Remplacements à montage direct conçus pour un fonctionnement sans fuite.
- Améliore la fiabilité de la lubrification et la stabilité de la pression d'huile.
- Parfait pour l'entretien, les mises à niveau ou les reconstructions complètes du moteur.
- Convient aux modèles Porsche classiques refroidis par air et modernes.