Alternateur/générateur amélioré
Compatible avec :
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B T5 - 1959 à 1962
Kit de conversion d'alternateur 12 V pour tous les moteurs trois pièces sur 356A et 356B T5
Parfait pour les mises à niveau d'alimentation 12 V sans l'aspect concours
Le kit comprend :
Alternateur à haut rendement 12 V 55 A
Plaque d'adaptation ancienne (uniquement requise pour le remplissage d'huile de style ancien)
Plaque de support du boîtier du ventilateur
Support d'alternateur, sangle d'alternateur
Moyeu de poulie
Joints et quincaillerie
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35660310100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Compatible avec :
Porsche 356B T6 - 1962 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Porsche 912 - 1965 à 1969
Kit de conversion d'alternateur 12 V pour tous les moteurs trois pièces sur 356B T6, 356C et 912
Idéal pour les mises à niveau d'alimentation 12 V sans l'aspect concours
Le kit comprend :
Alternateur à haut rendement 12 V 55 A
Plaque de support du boîtier du ventilateur
Support d'alternateur
Courroie d'alternateur
Moyeu de poulie
Joints et quincaillerie
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compatible avec :
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B T5 - 1959 à 1962
Kit de conversion d'alternateur 12 V pour tous les moteurs trois pièces sur 356A et 356B T5
Parfait pour les mises à niveau d'alimentation 12 V sans l'aspect concours
Le kit comprend :
Alternateur à haut rendement 12 V 100 A
Plaque d'adaptation ancienne (uniquement requise pour le remplissage d'huile de style ancien)
Plaque de support du boîtier du ventilateur
Support d'alternateur, sangle d'alternateur
Moyeu de poulie
Joints et quincaillerie
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35660310100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Compatible avec :
Porsche 356B T6 - 1962 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Porsche 912 - 1965 à 1969
Kit de conversion d'alternateur 12 V pour tous les moteurs trois pièces sur 356B T6, 356C et 912
Parfait pour les mises à niveau d'alimentation 12 V sans l'aspect concours
Le kit comprend :
Alternateur à haut rendement 12 V 100 A
Plaque de support du boîtier du ventilateur
Support d'alternateur
Courroie d'alternateur
Moyeu de poulie
Joints et quincaillerie
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Cette unité est vendue comme neuve.
Convient à :
Porsche 356 1960-65 : voitures avec démarreurs 12 VOLTS
NÉCESSITE UN MONTANT MODIFIÉ
Spécification:
Ampères : 40 A
OEM : Bosch
Polarité : Négatif Terre
Diamètre de l'arbre : 15 mm
Tension : 12 V
Poids : 3,10 kg
Powerlite propose une large gamme de démarreurs à couple élevé. Ces démarreurs légers offrent des vitesses de démarrage plus élevées et une puissance de démarrage nettement supérieure à celle des démarreurs d'origine, tout en consommant moins de courant de la batterie. Ils sont idéaux pour les compétitions sur route, notamment lorsque les moteurs ont été réglés et que les conditions difficiles exigent des performances accrues du démarreur. Tous les démarreurs Powerlite remplacent directement les démarreurs d'origine et ne nécessitent aucune modification du véhicule. Compacts et légers, ils sont souvent plus faciles à installer que les démarreurs d'origine et sont modifiés si nécessaire pour faciliter leur montage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61660410202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Améliorez le système de charge de votre véhicule classique sans compromettre son apparence d'époque, avec le Dynator de Wosp - un alternateur 6 ou 12 V hautes performances intelligemment déguisé en dynamo ou générateur traditionnel.
Conçues et fabriquées en interne au Royaume-Uni à partir de billettes, ces unités fournissent environ le double de la puissance de la dynamo d'origine qu'elles remplacent, tout en offrant une plus grande efficacité et en pesant seulement 60 % (environ) du poids.
Convient à :
Porsche 912 1965-68
Porsche 356 B 1.6L 1960-63
Porsche 356 C 1.6L 1964-65
Informations sur le montage :
Le diamètre de cette unité est légèrement plus grand que celui de la dynamo d'origine (90 mm), ce qui signifie que le support sur lequel elle est montée devra être usiné pour s'adapter à la taille accrue.
Ces unités à régulation interne remplacent directement la dynamo d'origine. Il suffit de contourner votre boîtier régulateur ou de le remplacer par l'un de nos boîtiers régulateurs factices montés sur cloison pour éviter toute modification de câblage.
-Caractéristiques-
Tension : 6 V ou 12 V
Ampérage : 50 A
Polarité : Terre positive ou négative (veuillez sélectionner ci-dessous)
Position du terminal B+ : fixe
Poulie : utilise la poulie d'origine
Norme de fabrication : Fabriqué selon la norme BSI ISO 9002
-Dimensions-
Longueur totale hors rotor : 155 mm
Longueur totale, rotor compris : 245 mm
À propos de WOSPerformance :
Chez WOSP, nous concevons et fabriquons des systèmes de démarrage et de charge sur mesure au Royaume-Uni et aux États-Unis, et les distribuons via un réseau de concessionnaires. Depuis plus de 40 ans, nous produisons des alternateurs, des démarreurs et des dynamos selon les normes les plus strictes. Nous collaborons et fournissons des marques de renom telles qu'Aston Martin, Cosworth, Dallara, Ginetta, Jaguar, Lamborghini, McLaren, Renault Sport et des courses automobiles comme la F3, le GP3, le Supercar, le Rallye X et l'IndyCar. Bien que nos racines soient ancrées dans le sport automobile, nous intervenons également dans des secteurs tels que l'aéronautique, l'industrie, la marine, l'industrie manufacturière, l'agriculture et les applications vintage/classiques/historiques. Entreprise familiale dotée d'un atelier d'usinage CNC entièrement équipé, nous sommes imbattables en matière de service et de qualité, tout en repoussant les limites du possible.
Largement reconnu comme le leader mondial, WOSP propose une gamme complète de démarreurs conçus pour offrir un couple élevé, une fiabilité, un poids léger et une maintenance optimale. Couvrant plus de 2 000 applications de démarreurs différentes, nous avons rarement la solution idéale. Qu'il s'agisse de 6, 12 ou 24 volts, avec une puissance comprise entre 1 et 11 kW, nous utilisons différents formats pour garantir un montage facile et sans obstruction. Tous nos démarreurs sont fabriqués selon les normes les plus strictes, en utilisant uniquement des pièces et des composants d'origine.
En complément de nos démarreurs, nous produisons également une gamme complète d'alternateurs, offrant des puissances, des montages, des dimensions et bien plus encore. Qu'il s'agisse d'un nouveau modèle Lucas de haute qualité ou d'un modèle léger et prêt à l'emploi usiné CNC, plusieurs options s'offrent à vous. De plus, notre gamme de dynators, des alternateurs déguisés en dynamos, est de plus en plus populaire auprès des voitures de collection. Conçus pour offrir l'aspect le plus authentique et la plus fiable du marché, nous produisons aujourd'hui plus de 200 modèles différents.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
LMDPOR001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ce support a été modifié - le diamètre de notre unité est plus large que l'original pour accueillir les composants les plus puissants.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
53901145
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Alternateurs à puissance de sortie augmentée/améliorée – Puissance de charge optimisée pour les modèles Porsche hautes performances
Les alternateurs à rendement accru ou amélioré sont conçus pour offrir une capacité électrique supérieure à celle des modèles standard, ce qui les rend idéaux pour les propriétaires de Porsche axés sur les performances ou les véhicules équipés d'accessoires électriques supplémentaires. Que vous ayez modernisé l'éclairage, le système audio ou les composants de refroidissement, un alternateur à haut rendement garantit une tension et une puissance constantes sans solliciter votre système électrique.
Chez Design911, nous proposons une sélection haut de gamme d'alternateurs de puissance améliorés pour les modèles Porsche, notamment les 911, Boxster, Cayman et les modèles à boîte-pont. Chaque alternateur est conçu pour une efficacité de charge maximale, une durabilité accrue et un fonctionnement silencieux, garantissant des performances électriques fiables même dans des conditions de forte sollicitation.
À quoi servent les alternateurs de sortie améliorés ?
Les alternateurs à haut rendement sont conçus pour fournir un ampérage supérieur à celui des alternateurs standard. Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Fournit un courant de sortie plus élevé pour les véhicules avec une charge électrique supplémentaire.
- Maintien d'une tension constante même dans des conditions exigeantes.
- Assurer une charge stable de la batterie lors de l'utilisation d'accessoires améliorés.
- Amélioration de la fiabilité du système dans les véhicules Porsche performants ou modifiés.
Il s'agit d'une mise à niveau populaire pour les passionnés qui ont besoin d'une capacité de charge plus importante pour les composants haute puissance, tels que l'éclairage auxiliaire, les systèmes audio avancés ou l'électronique de gestion du moteur.
Pourquoi les alternateurs tombent-ils en panne ?
Tous les alternateurs, même les plus performants, subissent une usure due aux contraintes mécaniques et électriques. Les causes courantes de panne sont les suivantes :
Usure des roulements ou dégradation des balais suite à une utilisation prolongée.
Les symptômes de problèmes d'alternateur comprennent des lumières tamisées, des avertissements de batterie, une instabilité de tension ou une perte de puissance des systèmes électriques.
Pourquoi mettre à niveau ou remplacer un alternateur ?
L'installation d'un alternateur haute performance permet au système électrique de votre Porsche de gérer une demande accrue, tout en maintenant sa fiabilité et ses performances. Remplacer un alternateur défaillant prévient les coupures de courant et protège les autres composants électriques.
Les avantages de la mise à niveau ou du remplacement comprennent :
Performances électriques et capacité de charge améliorées. Tension stable pour accessoires de rechange ou haute puissance. Prévention de la décharge de la batterie et des pannes électriques. Construction de haute qualité pour une durabilité et un montage précis.Tous les alternateurs de cette gamme sont conçus à partir de matériaux de haute qualité avec des conceptions de refroidissement améliorées et une technologie d'enroulement avancée, offrant une puissance de sortie supérieure, une perte d'énergie réduite et une longue durée de vie.
1. Qu'est-ce qu'un alternateur à haut rendement et quels sont ses avantages pour ma Porsche ?
Un alternateur à haut rendement fournit une puissance électrique supérieure à celle d'un alternateur standard. Il est conçu pour gérer des besoins électriques accrus, comme l'amélioration de l'éclairage, des systèmes audio ou des équipements électroniques performants. L'installation d'un alternateur performant dans votre Porsche garantit une tension stable , une meilleure charge de la batterie et une alimentation fiable , même en cas de forte charge.
2. Ai-je besoin d’un alternateur amélioré pour ma Porsche ?
Si vous avez installé des accessoires de rechange, comme des systèmes audio puissants, des éclairages LED améliorés ou des systèmes électroniques de réglage des performances , un alternateur haute puissance est fortement recommandé. Ces équipements consomment plus d'énergie qu'un alternateur standard. Cette mise à niveau permet d'éviter les chutes de tension , la décharge de la batterie et la surcharge du système électrique , garantissant ainsi la fiabilité de votre Porsche en toutes circonstances.
3. Comment savoir si mon alternateur est en panne ?
Les symptômes typiques d'un alternateur défaillant incluent des phares qui s'éteignent , des lumières intérieures qui clignotent , des dysfonctionnements électriques ou un voyant de batterie allumé au tableau de bord. Vous pourriez également avoir des difficultés à démarrer le moteur ou percevoir des sifflements ou des grincements inhabituels. Ces signes indiquent que votre alternateur peine à maintenir une tension de sortie adéquate et qu'il doit être vérifié ou remplacé rapidement.
4. Les alternateurs à haut rendement sont-ils sûrs pour les systèmes électriques Porsche ?
Oui, lorsqu'ils sont correctement adaptés à votre modèle Porsche, les alternateurs haute performance de qualité constructeur sont totalement sûrs. Ils sont conçus pour être compatibles avec les systèmes électriques existants et réguler efficacement la tension. Ces alternateurs maintiennent un flux de courant adéquat, garantissant ainsi des performances optimales sans surcharger le câblage ni la batterie.
5. Combien de temps dure un alternateur amélioré dans une Porsche ?
Un alternateur de haute qualité et amélioré dure généralement aussi longtemps qu'un alternateur standard, généralement entre 96 000 et 160 000 km , selon l'utilisation et l'entretien. Une vérification régulière de la courroie d'entraînement, des poulies et des connexions électriques peut contribuer à prolonger sa durée de vie. L'utilisation de composants électriques propres et de haute qualité réduit également l'usure et garantit des performances constantes.