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Barre de torsion

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AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 19 des produits)
1 2
64450108500/1
Product Information
Product Information
Tube de barre de torsion de section centrale.

Convient à :
Porsche 356A - 1955 à 1959


Schéma de référence n° 5



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64450108500
64450108500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
SPF0142-
Product Information
Product Information
Support en caoutchouc / douille de barre anti-roulis avant SuperPro.
LOT DE 2

superpro

Convient :
Porsche 911/912 1965-73
Porsche 914

Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 23

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SPF0142-
90134379202
90134379201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
64450108500
Product Information
Product Information
Tube de barre de torsion du rail de cadre intérieur

Convient à :
Porsche 356A - 1955 à 1959


Section extérieure du schéma réf. n° 5



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64450108500
64450108500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
21020
Product Information
Product Information
Barres de torsion QuickChange™, ARRIÈRE
Vendu par kit, 1 kit requis par voiture.

elephantracing

Convient :
Porsche 911/912/930/914 '65-'86
Porsche 356 A/B '48-'65 (Pre-A, C et CS Lire les notes),
Porsche 944/968/924 '76-'95 avec plaques de ressort QuickChange

VEUILLEZ NOTER : les tailles 34 mm et 36 mm ne s'appliquent pas aux modèles 944, 968 et 924)

Les barres de torsion QuickChange sont plaquées et branchées et comprennent une extrémité filetée femelle que vous pouvez engager avec un boulon à utiliser comme poignée pour une extraction/insertion plus facile.

Utilisez les barres arrière en combinaison avec nos produits QuickChange™ Spring Plate pour un changement et une réindexation rapides de la barre de torsion. Les barres de torsion QuickChange™ peuvent être extraites à travers la plaque à ressort QuickChange™ sans retirer aucun boulon. Les paramètres d'alignement sont conservés. Vous n'avez même pas besoin de retirer la roue de la voiture. Le changement des barres de torsion est une opération de 5 minutes par côté !

Un insert QuickChange™ est disponible séparément pour convertir vos barres de torsion creuses existantes.

Les barres de torsion QuickChange™ permettent de déloger facilement une barre coincée et offrent ainsi des avantages même lorsqu'elles sont utilisées à l'avant et avec des plaques de ressort d'usine (le ressort d'usine ne permet pas d'extraire les barres sans retirer les plaques).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

21020
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311511115D
311511116D
94433311500
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95133310330
95133310430

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
64433313101
Product Information
Product Information
Bague extérieure en caoutchouc de barre de torsion arrière.

Convient à :
Porsche 356 BT5-T6
Porsche 356 C

Schéma de référence n° 36

Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64433313101
64433313101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
64433313101/1
Product Information
Product Information
Bague extérieure en caoutchouc de barre de torsion arrière.

Convient à :
Porsche 356 BT5-T6
Porsche 356 C

Schéma de référence n° 36

Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64433313101
9220109
64433313101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
64433315101
Product Information
Product Information
Couvercle de barre de torsion avec trou, noir, douille ronde.
porsche

Convient :
Porsche 356 B T5 1.6L 12/1959-08/1961

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64433315101
8152250900
113511227B
511201002OE
64433315101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
64433315101/1
Product Information
Product Information
Couvercle de barre de torsion avec trou, noir, douille ronde - type ouvert

Convient à :
Porsche 356 B T5 1.6L 12/1959-08/1961

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64433315101
8152250900
113511227B
511201002OE
64433315101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
64433315102
Product Information
Product Information
Cache barre de torsion sans trou, noir.

dansk

Compatible avec :
Porsche 356B T6 / 356C 1.6L 09/1961-12/1965

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64433315102
113511225
511201001
64433315102
64433715102
8152250206

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
69533315101
Product Information
Product Information
Couvercle de barre de torsion sans trou, fermé.
porsche

Convient :
Porsche 356C

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 38

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

69533315101
69533315101
69533315100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
69533315101/1
Product Information
Product Information
Couvercle de barre de torsion sans trou, fermé.

oematch

Compatible avec :
Porsche 356 C

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 38

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

69533315101
69533315101
69533315100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
64433313100/2
Product Information
Product Information
Manchon en caoutchouc pour barre de torsion INTERNE . Essieu arrière.

oematch

Diamètre extérieur : 69 mm
Diamètre intérieur : 48 mm
Épaisseurs : 31mm

Convient :
Porsche 356A 1950-1959
Porsche 356B 1960-1965 (châssis >>131 720, >>154 229, >>88 663)
Porsche 911/912 1965-1967

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 36

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64433313100
64433313100
31203

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
64433313100/3
Product Information
Product Information
Manchon en caoutchouc pour barre de torsion avec rebord.
Assurez le silence, la stabilité et l'alignement parfaits de la suspension à barre de torsion de votre Porsche classique grâce à ce manchon en caoutchouc. Conçu pour les modèles Porsche tels que la 356 A/B, ce manchon est doté d'un rebord pour un positionnement précis et contribue à isoler les charges de torsion tout en préservant la géométrie de montage. Composant essentiel, mais souvent négligé, des systèmes à barre de torsion, ce manchon de remplacement rétablit le bon maintien de la barre, réduit le bruit et garantit la hauteur de caisse et le bon comportement de la suspension.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :
  • Porsche 356A 1955-59
  • Porsche 356B 1959-63

Diagramme de référence n° 36

Ce que fait ce produit :

  • Le manchon amortit la barre de torsion à l'endroit où elle traverse ou se fixe au châssis ou à la plaque de ressort. Comme les barres de torsion se tordent sous charge, ce manchon contribue à réduire le contact métal sur métal, à absorber les vibrations et les secousses, et à maintenir un positionnement et un alignement corrects de la barre.
  • Le détail « avec rebord » signifie probablement qu'il possède une bride ou un rebord qui repose contre une plaque ou un support, assurant un ajustement correct et empêchant le mouvement du manchon hors de sa position.
  • En gardant la barre de torsion isolée et alignée, le manchon aide à maintenir une hauteur de caisse correcte, un comportement de suspension correct et empêche les bruits indésirables, l'usure ou les changements d'alignement dus à un support de barre desserré ou usé.


Symptômes et signes d'usure ou de défaillance :

  • Des bruits sourds ou des coups provenant de l'arrière (ou de l'extrémité où la barre de torsion est montée) lors du passage sur des bosses, indiquant que la barre de torsion se déplace dans son support.
  • Perte de hauteur de conduite ou hauteur de conduite incohérente, car la barre de torsion n'est peut-être pas correctement installée.
  • Augmentation des vibrations ou des secousses transmises de la zone de la barre de torsion au châssis ou à la cabine.
  • Modifications de la géométrie de la suspension / dérive de l'alignement , car la barre de torsion peut se déplacer ou se tordre hors de son emplacement correct.
  • Dégradation visible du caoutchouc : fissures, fentes, aplatissement ou endommagement de la jante/du siège. À l'inspection, vous pourriez constater que le manchon s'est affaissé ou que la jante n'est plus correctement fixée.

Pourquoi le remplacement est important :
  • Au fil du temps, les composants en caoutchouc comme ce manchon se dégradent sous l'effet du vieillissement, de la chaleur, des charges, de l'exposition aux UV et de la torsion de la barre de torsion. Un manchon usé compromet le maintien de la barre de torsion et, par conséquent, le comportement général de la suspension.
  • Surtout dans les véhicules plus anciens ou les restaurations, le remplacement de ces petits composants est essentiel pour préserver l'intégrité du système de suspension plutôt que de simplement rechercher des points d'usure évidents.
  • Pour les propriétaires de Porsche classiques qui entretiennent ces anciens systèmes de barre de torsion, s'assurer que ces manchons sont en bon état signifie que vous garderez une hauteur de caisse correcte, moins de mouvements indésirables, une meilleure durabilité et moins de défaillances secondaires (par exemple, lorsque la barre se déplace, elle peut surcharger d'autres roulements ou supports).



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64433313100
64433313100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
64433313100/1
Product Information
Product Information
Manchon en caoutchouc de barre de torsion INTÉRIEUR sans jante . Essieu arrière.

Diamètre extérieur : 69 mm
Diamètre intérieur : 48 mm
Épaisseur : 31 mm

Convient à :
Porsche 356 pré-A/A 1950-1959
Porsche 356 B / C 1960-1965 (châssis >>131 720, >>154 229, >>88 663)

Porsche 911/912 1965-1967 (jusqu'au châssis #307325)

Pour les modèles 356 pré-A, A et B, 4 sont nécessaires avec les caches d'origine et 2 avec les caches de rechange. Pour tous les modèles 356C, 2 sont nécessaires.

Schéma de référence n° 36

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64433313100
64433313100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
64433313100
Product Information
Product Information
Manchon en caoutchouc pour barre de torsion.
Essieu arrière.

Diamètre extérieur : 69 mm
Diamètre intérieur : 48 mm
Épaisseur : 31 mm

Convient à :
Porsche 356A 1950-1959
Porsche 356B 1960-1965 (châssis >>131 720, >>154 229, >>88 663)
Porsche 911/912 1965-1967

Schéma de référence n° 36

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64433313100
64433313100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
35649031/1
Product Information
Product Information
Tube de barre de torsion - Arrière

Convient à :
Porsche 356A T2 / T5 - 1957 à 1959
Porsche 356B T6 - 1959 à 1963

Tube de barre de torsion arrière - 356 T2/T5/T6 - Nécessite la réutilisation et le soudage de vos supports d'origine.
Comprend un tube métrique sans soudure correct avec une section cannelée centrale et des embouts pour les bagues

Section du schéma réf. n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

35649031
35649031
356 49031

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 19 des produits)
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Trouvé également sur ces pages
À propos de Barre de torsion

Barres de torsion Porsche | Design911 Composants de suspension pour la hauteur de caisse, l'équilibre et la précision de la tenue de route

Les barres de torsion font partie intégrante de la suspension classique de Porsche. Elles offrent une résistance élastique qui supporte le poids du véhicule et absorbe les irrégularités de la route. Principal élément de suspension, elles se tordent sous la charge pour contrôler les mouvements de la suspension et maintenir la garde au sol. Un bon fonctionnement des barres de torsion assure une tenue de route équilibrée, un alignement constant et la sensation de conduite souple et sereine qui caractérise l'ingénierie Porsche.

Chez Design911, nous proposons une large gamme de barres de torsion pour suspensions avant et arrière. Chaque composant est conçu avec précision à partir d'acier à ressort haute résistance ou de matériaux haute performance pour garantir durabilité, précision et performances constantes. Que ce soit pour une restauration, un entretien de suspension ou un réglage des performances, nos barres de torsion contribuent à restaurer et à améliorer la dynamique de suspension de votre Porsche.

À quoi servent les barres de torsion ?

Les barres de torsion agissent comme des ressorts porteurs au sein du système de suspension. Lorsque les roues montent et descendent, les barres tournent autour de leur axe pour absorber les chocs et maintenir le contrôle.

Fonctions principales :
• Fournit une résistance à ressort pour supporter le poids du véhicule.
• Maintenir une hauteur de caisse et un équilibre du châssis corrects.
• Contrôle la compression et le rebond de la suspension pendant la conduite.
• Répartir la charge uniformément pour une manipulation prévisible.
• Permet un réglage précis de la rigidité de la suspension et du confort de conduite.

Grâce à des barres de torsion bien calibrées, votre Porsche offre une adhérence, une stabilité et une précision dans les virages améliorées, sur route comme sur piste.

Pourquoi les barres de torsion tombent-elles en panne ou se dégradent-elles ?

Au fil du temps, les barres de torsion subissent des forces de torsion extrêmes, une exposition à l’environnement et une usure, ce qui peut réduire leur efficacité et leur résistance.

Les causes courantes d’échec comprennent :
• Fatigue du métal due à des flexions et des contraintes de torsion répétées.
• Corrosion ou piqûres fragilisant la surface de la barre.
• Fissures résultant d’une surcharge ou d’un impact.
• Des réglages incorrects de la hauteur de caisse provoquent une contrainte inégale.
• Vieillissement des bagues et des supports réduisant la précision de l’alignement.

Lorsque les barres de torsion s'usent ou se fissurent, les symptômes incluent une hauteur de conduite inégale, une maniabilité instable et une réponse de suspension imprévisible — autant de signes clairs qu'un remplacement est nécessaire.

Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos barres de torsion Porsche ?

Le remplacement des barres de torsion fatiguées ou endommagées restaure la résistance de la suspension, la précision de la garde au sol et la précision globale de la tenue de route. Les barres de torsion haute performance peuvent également améliorer la rigidité du châssis pour une utilisation sur circuit ou une conduite sportive.

Principaux avantages :
• Rétablit l’équilibre correct de la suspension et la hauteur de caisse.
• Améliore la stabilité dans les virages et la prévisibilité de la maniabilité.
• Réduit le roulis de la carrosserie et la répartition inégale du poids.
• Disponible en diamètres standard et performants.
• Convient aux Porsche 911, 912, 914, 924, 944 et aux modèles classiques.
• Parfait pour les restaurations, le réglage ou les améliorations de performances.

Les barres de torsion Porsche de Design911 combinent une qualité de matériau supérieure avec un ajustement précis, garantissant que votre suspension reste stable, équilibrée et prête pour une conduite de précision.

Points forts

• Barres de torsion et composants de suspension Porsche haut de gamme.
• Usiné avec précision à partir d’acier à ressort à haute résistance.
• Restaure la rigidité de la suspension, l’équilibre et la hauteur de caisse.
• Disponible en spécifications route, sport ou piste.
• Compatible avec les modèles Porsche classiques et performants.
• Idéal pour la restauration, l’entretien ou le réglage des suspensions.

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