Restauration de siège
Le kit contient 2 barres de retenue
Convient à :
Porsche 356 / 1,1 l - 1,5 l 01/1950 à 12/1955
Porsche 911 2.0ltr - 3.0ltr 01/1963 à 07/1978
Porsche 924 2,0 litres - 2,5 litres 11/1975 à 08/1989
Porsche 928 4,5 litres - 5,4 litres 09/1977 à 11/1995
Porsche 944 2,5 litres 06/1981 à 07/1985
Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477885761
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
Les dossiers de votre Porsche 356 ont un cadre de joint torique. Une utilisation intensive et l'âge entraîneront une perte de résistance et une rupture des anneaux en caoutchouc et des bandes élastiques. Cela réduit le support du siège et étirera excessivement vos housses de siège, les faisant se déchirer et se fissurer.
Lors du remplacement de vos housses de siège avant, il est recommandé d'installer notre kit de restauration de dossier. Il vous offrira un meilleur confort de conduite et augmentera la durée de vie de vos nouvelles housses de siège.
Le kit comprend tous les matériaux souples pour reconstruire les deux dossiers avant. Les cadres de dossier et les clips de joint torique ne sont pas inclus.
Le délai de livraison est normalement de 3 à 4 semaines sur ce produit car il est fabriqué sur commande
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
#rétrotrim#
Convient :
Porsche 356 A/B/C 1957>>
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64452150142
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
#rétrotrim#
Convient :
Porsche 356 A/B/C 1957>>
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64452150542
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Paire d'appuis-tête prêts à installer pour tous les modèles Porsche 356 de 1950 à 1965 avec sièges standard, reconditionnés selon les spécifications OEM exactes . Il s'agit d'un ensemble magnifiquement conçu avec du matériel, garni de vinyle classique Porsche ou de cuir selon les besoins.
Nos appuie-tête sont probablement les meilleurs que vous puissiez acheter pour leur originalité et leur ajustement. Le matériel de l'appui-tête est une réplique exacte du design original de Porsche. La mousse cellulaire est moulée avec exactement la même forme et la même densité que l'original. Nous pouvons recouvrir les appuie-tête avec le cuir d'origine Porsche Classic Skai ou Porsche Nappa. Cela garantit une parfaite adéquation avec notre kit de restauration de siège avant.
L'installation ne nécessite aucun outil spécifique et est confortablement à la portée du mécanicien à domicile modérément expérimenté. Les supports d'appui-tête se boulonnent directement sur les plaques de cadre de tous les sièges standard '50-'66. Veuillez vous assurer que vos sièges sont équipés de plaques d'appui-tête avant de commander.
Vendu par paire.
Le délai de livraison est normalement de 3 à 4 semaines sur ce produit car il est fabriqué sur commande
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
L'assise du siège de votre Porsche 356 est de type spiningbox. Une utilisation intensive et l’âge entraîneront une perte de résistance et une rupture des bobines. Cela réduit le soutien du siège et étirera excessivement vos housses de siège, les faisant se déchirer et se fissurer.
Lors du remplacement de vos housses de siège avant, il est recommandé d'installer notre kit de renfort de siège avant. Cela vous offrira un meilleur confort de conduite et augmentera la durée de vie de vos nouvelles housses de siège.
Instructions kit de renfort d'assise de siège
·
Les ressorts doivent être positionnés à 3 à 5 cm de chaque coin de la boîte à ressorts.
·
Les ressorts courts sont pour le dos. Les longs vont devant
- Vous pouvez simplement les intégrer et les attacher aux anciennes bobines.
- Les panneaux de crin doivent être découpés sur mesure (avec un couteau à pain ou des ciseaux)
- Vous pouvez superposer le crin pour rembourrer les traversins si nécessaire et coller les couches ensemble.
- La fine mousse blanche sert de feuille de finition entre le crin et les housses d'assise
Le délai de livraison est normalement de 3 à 4 semaines pour ce produit car il est fabriqué sur commande
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
#rétrotrim#
Kit complet de restauration des 2 sièges avant des modèles Porsche 356B et 356C Coupé et Cabriolet de 1959-1965 avec sièges standards (spécification OEM) . Ce kit en vinyle classique.
Notre kit de restauration de siège est probablement le meilleur que vous puissiez acheter en termes d'exhaustivité, d'originalité et d'ajustement. L'installation ne nécessite aucun outil spécifique et est confortablement à la portée du mécanicien à domicile modérément expérimenté.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64452100100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Kit complet de restauration des 2 sièges avant des modèles Porsche 356B et 356C Coupé et Cabriolet de 1959-1965 avec sièges standards (spécification OEM) . Ce kit est disponible en cuir Porsche Nappa ou en vinyle classique. Les housses d'appuie-tête (en option sur les modèles 356 ultérieurs) ne sont pas incluses dans ce kit, mais peuvent être commandées séparément.
Notre kit de restauration de siège est probablement le meilleur que vous puissiez acheter en termes d'exhaustivité, d'originalité et d'ajustement. Le kit comprend tout ce dont vous avez généralement besoin pour remettre vos sièges avant à l'état neuf ; toutes les housses de siège avant et mousse de correction pour les traversins d'assise de siège.
Nos housses de siège avant fabriquées à la main (2 housses de dossier et 2 housses de base de siège), correspondent étape par étape aux spécifications d'usine de Stuttgart ; Vinyle classique Porsche ou cuir Porsche Nappa avec perforation pour les sections centrales (si nécessaire), matériau de support en calicot de qualité supérieure, remplissage des plis aux spécifications exactes, jusqu'au cordon passepoil et aux fils haute résistance que nous utilisons. Toutes les peaux sont coupées avec précision, passepoilées et préformées pour garantir un ajustement authentique en usine.
Le kit est livré avec une mousse de correction. Cela vous permet de corriger les côtés usés que l'on trouve généralement sur le traversin du siège côté conducteur. Gardez à l'esprit qu'une base de siège fortement déformée ou décomposée ne peut être restaurée qu'avec du nouveau crin ou de la mousse cellulaire. Les nouvelles mousses de crin de cheval ou de cellules de base de siège ne sont pas incluses dans ce kit.
Le kit de restauration de siège est livré avec des instructions d'installation étape par étape faciles à suivre et des images. L'installation ne nécessite aucun outil spécifique et est confortablement à la portée du mécanicien à domicile modérément expérimenté.
En raison de la décoloration du matériau d'origine et des différences de couleur entre les lots de teinture, nous proposons le kit de restauration du siège avant en noir uniquement. Pour les kits intérieurs complets en cuir, nous pouvons proposer la plupart des couleurs d'origine Porsche (nous consulter).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
644521BK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Compatible avec :
Porsche 356 tous les modèles
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64402517200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Kit complet de restauration de siège arrière pour tous les modèles Porsche 356 des séries B et C 1959-1965 , disponible en cuir Porsche Nappa ou en vinyle classique Porsche.
Notre kit de restauration de siège arrière en cuir est probablement le meilleur que vous puissiez acheter en termes d'exhaustivité, d'originalité et d'ajustement. Le kit comprend tout ce dont vous avez généralement besoin pour remettre vos sièges arrière à l'état neuf ; 2 housses de dossier, 2 housses d'assise, 2 paires de housses de traversins et mousse de correction pour assise.
Nous respectons pas à pas les spécifications de l'usine de Stuttgart ; à partir des meilleures peaux écossaises, vinyle à code couleur, matériau de support en calicot de qualité supérieure, remplissage de plis aux spécifications exactes, jusqu'aux fils à haute résistance que nous utilisons. Toutes les peaux sont coupées avec précision, passepoilées et préformées pour garantir un ajustement authentique en usine.
Le kit est livré avec une mousse de correction pour l'assise du siège. Gardez à l'esprit qu'une base de siège fortement déformée ou décomposée ne peut être restaurée qu'avec du crin de cheval neuf. Les nouvelles mousses de crin ou de cellule de traversin arrière ne sont pas incluses dans ce kit.
Le kit de restauration de siège est livré avec des instructions d'installation étape par étape faciles à suivre et des images. L'installation ne nécessite aucun outil spécifique et est confortablement à la portée du mécanicien à domicile modérément expérimenté.
En raison de la décoloration du matériau d'origine et des différences de couleur entre les lots de teinture, nous proposons le kit de restauration de siège arrière en noir uniquement. Pour les kits intérieurs complets en cuir, nous pouvons proposer la plupart des couleurs d'origine Porsche (nous consulter).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
644523BK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
LE PRIX EST UNITAIRE
Convient à :
Porsche 356 / 1.1L-1.5L 01/1950 - 12/1955
Porsche 911 2.0L-3.0L 01/1963 - 07/1978
Porsche 924 2.0L-2.5L 11/1975 - 08/1989
Porsche 928 4,5L-5,4L 09/1977 - 11/1995
Porsche 944 2.5L 06/1981 - 07/1985
Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477885761
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
LE PRIX EST UNITAIRE
Convient à :
Porsche 356 / 1.1L-1.5L 01/1950 - 12/1955
Porsche 911 2.0L-3.0L 01/1963 - 07/1978
Porsche 924 2.0L-2.5L 11/1975 - 08/1989
Porsche 928 4,5L-5,4L 09/1977 - 11/1995
Porsche 944 2.5L 06/1981 - 07/1985
Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477885761
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Compatible avec :
Porsche 356 tous les modèles
Finition en émail noir au four
Schéma réf. n° 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64402517500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Pièces pour la restauration de sièges Porsche | Design911 : composants pour la rénovation de sièges et l'aménagement intérieur de modèles classiques
Les pièces de restauration des sièges sont essentielles pour redonner à l'intérieur de votre Porsche son confort, son style et sa fonctionnalité d'origine. Avec le temps, les composants des sièges, tels que les mousses, les armatures, les housses et les mécanismes de réglage, peuvent se détériorer, réduisant ainsi l'apparence et le confort. L'utilisation de pièces de restauration de précision garantit aux sièges de votre Porsche de retrouver leur intégrité structurelle, leur maintien et leur finition d'époque, qu'il s'agisse d'une rénovation complète ou d'une réparation ciblée.
Chez Design911, nous proposons une vaste gamme de composants pour la restauration de sièges, notamment des coussins, des dossiers, des mousses d'assise, des housses, des charnières et du matériel de fixation. Chaque pièce est fabriquée selon les normes de conception Porsche en matière de précision et d'ajustement, avec des matériaux modernes et durables pour une longévité accrue. Parfaites pour la restauration, la rénovation et l'amélioration intérieure de véhicules anciens, nos pièces de restauration permettent aux passionnés comme aux professionnels de préserver confort et originalité.
À quoi servent les pièces de restauration de siège ?
Les pièces de restauration de sièges restaurent la forme, le soutien et la fonction des sièges usés ou endommagés, garantissant un confort à long terme et une qualité Porsche authentique.
Fonctions principales :
• Reconstruire la structure du siège, en rétablissant le confort et le soutien.
• Remplacer les mousses, ressorts ou housses usés.
• Réparer les fonctions de réglage mécanique pour un alignement correct.
• Conserver l’apparence authentique et la conception d’époque.
• Améliorer l’ergonomie de conduite et la présentation intérieure.
Un siège correctement restauré améliore à la fois l'attrait visuel et l'expérience de conduite, préservant le caractère intemporel de votre Porsche.
Pourquoi les sièges se dégradent-ils ou tombent-ils en panne ?
Les composants des sièges sont exposés à une utilisation constante, à des fluctuations de température et à la lumière du soleil, autant de facteurs qui entraînent une détérioration au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Décomposition de la mousse entraînant un affaissement et un inconfort.
• Cuir, vinyle ou coutures craquelés suite à une exposition aux UV.
• Rouille ou fatigue dans les cadres et les charnières des sièges.
• Mécanismes de réglage usés ou grippés.
• Pièces de garniture ou quincaillerie manquantes affectant l’alignement du siège.
Lorsque les sièges perdent leur structure ou leur confort, cela affecte à la fois l'ergonomie de conduite et la qualité globale de l'intérieur, ce qui rend la restauration essentielle pour le confort et la valeur.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau avec des pièces de restauration de siège Porsche ?
Restaurer ou moderniser vos sièges Porsche revitalise l'intérieur de votre voiture et améliore le confort de conduite. Matériaux modernes et reproductions fidèles garantissent une qualité et une authenticité durables.
Principaux avantages :
• Restaure le confort, le soutien et l’alignement du siège.
• Reconstruit la structure du siège pour plus de sécurité et de durabilité.
• Améliore l’apparence et l’authenticité de l’intérieur.
• Fabriqué à partir de matériaux de première qualité, notamment de la mousse renforcée et du métal de haute qualité.
• Disponible pour les modèles Porsche 911, 912, 914, 944, 968, Boxster et Cayman.
• Idéal pour les restaurations, les reconstructions ou les rénovations intérieures.
Les pièces de restauration de sièges Porsche de Design911 combinent un savoir-faire de précision et des matériaux modernes, donnant à vos sièges une sensation de fraîcheur et de soutien tout en préservant le véritable héritage Porsche.
Points forts
• Composants de restauration et de reconstruction de sièges Porsche haut de gamme.
• Comprend les mousses, les charnières, les couvercles et le matériel de montage.
• La conception ajustée avec précision garantit une apparence et un confort authentiques.
• Résistant à l’usure, à l’exposition aux UV et aux dommages liés au vieillissement.
• Parfait pour les restaurations de Porsche classiques et modernes.
• Indispensable pour les détails intérieurs de niveau concours ou la rénovation des performances.