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Retro Performance

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0081186PCP
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons Porsche 356/912 CP de 86 mm avec cylindres Biral.

oematch

Il convient aux Porsche 356 ; C, SC, 1963-66 et Porsche 912 ; 1965 et plus avec le carter en 3 parties. Les cylindres sont Biral avec des pistons forgés CP avec un angle de 30°.

Les pièces forgées CP sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec un matériau supplémentaire sous le dessus pour la poche de soupape. Les kits CP sont livrés avec des clips de goupille de verrouillage pour un régime extrême. Les chemises Biral sont un manchon en fonte avec des ailettes en aluminium, ce qui les rend plus légères et dissipent mieux la chaleur. Ce kit ne nécessite aucun travail d'usinage, lors de l'installation dans le carter et les culasses Porsche d'usine.

Cylindrée du moteur : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : Biral.
Pistons : CP 2618 forgés
Hauteur du dôme : 0,155
Compression : 9,5:1
Angle du piston : 30°

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 axes de piston et des verrous de fil avec outil.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186PCP
008 11 86P CP
0081186PCP

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0081182PJE
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons haute compression Porsche 356/912 JE de 82,5 mm avec cylindres Biral.

oematch

Il convient aux Porsche 356 ; C, SC, 1963-66 et Porsche 912 ; 1965 et plus avec le carter en 3 parties. Les cylindres sont Biral avec des pistons forgés JE avec un angle de 30°.

Les forges JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec un matériau supplémentaire sous le dessus pour la poche de soupape. Les chemises Biral sont un manchon en fonte avec des ailettes en aluminium, ce qui les rend plus légères et dissipent mieux la chaleur. Il s'agit d'un kit haute compression 11,5:1 plus couramment utilisé dans les voitures de course. Ce kit ne nécessite aucun travail d'usinage, lors de l'installation dans le carter et les culasses Porsche d'usine

Cylindrée du moteur : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : Biral.
Pistons : JE 2618 forgés
Hauteur du dôme : 0,295
Compression : 11,5:1
Angle du piston : 30°

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 axes de piston et clips.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081182PJE
008 11 82P JE
0081182PJE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0081183PJE
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons haute compression Porsche 356/912 JE de 83,5 mm avec cylindres Biral.

oematch

Il convient aux Porsche 356 ; C, SC, 1963-66 et Porsche 912 ; 1965 et plus avec le carter en 3 parties. Les cylindres sont Biral avec des pistons forgés JE avec un angle de 30°.

Les forges JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec un matériau supplémentaire sous le dessus pour la poche de soupape. Les chemises Biral sont un manchon en fonte avec des ailettes en aluminium, ce qui les rend plus légères et dissipent mieux la chaleur. Il s'agit d'un kit haute compression 11,5:1 plus couramment utilisé dans les voitures de course. Ce kit ne nécessite aucun travail d'usinage lors de l'installation dans le carter et les culasses Porsche d'usine.

Cylindrée du moteur : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : Biral.
Pistons : JE 2618 forgés
Hauteur du dôme : 0,295
Compression : 11,5:1
Angle du piston : 30°

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 axes de piston et clips.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081183PJE
008 11 83P JE
0081183PJE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0081183CJE
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons haute compression Porsche 356/912 JE de 83,5 mm avec cylindres Biral.

oematch

Il convient aux Porsche 356 ; C, SC, 1963-66 et Porsche 912 ; 1965 et plus avec le carter en 3 parties. Les cylindres sont Biral avec des pistons forgés JE avec un angle de 30°.

Les forges JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec un matériau supplémentaire sous le dessus pour la poche de soupape. Les chemises Biral sont un manchon en fonte avec des ailettes en aluminium, ce qui les rend plus légères et dissipent mieux la chaleur. Il s'agit d'un kit haute compression 9,5:1 plus couramment utilisé dans les voitures de course. Ce kit ne nécessite aucun travail d'usinage, lors de l'installation dans le carter et les culasses Porsche d'usine

Cylindrée du moteur : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : Biral.
Pistons : JE 2618 forgés
Hauteur du dôme : 0,295
Compression : 9,5:1
Angle du piston : 30°

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 axes de piston et clips.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081183CJE
0081183CJE
008 11 83C JE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0081186CJE
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres Porsche 356/912 JE de 86 mm.

oematch

Il convient aux Porsche 356 ; C, SC, 1963-66 et Porsche 912 ; 1965 et plus avec le carter en 3 parties. Les cylindres sont en fonte avec des pistons forgés JE avec un angle de 30°.

Les pièces forgées JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec un matériau supplémentaire sous le dessus pour la poche de soupape. Ce kit ne nécessite aucun travail d'usinage, lors de l'installation dans le carter et les culasses Porsche d'usine.

Cylindrée du moteur : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : Fonte
Pistons : JE 2618 forgés
Hauteur du dôme : 0,155
Compression : 9,5:1
Angle du piston : 30°

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 axes de piston et clips.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186CJE
008 11 86C JE
0081186CJE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0081186AJE
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres Porsche 356/912 JE de 86 mm.

oematch

Il convient aux Porsche 356; A et B, Super 90, 1955-63 avec le carter 3 pièces. Les cylindres sont en fonte avec des pistons forgés JE avec un angle de 22°.

Les pièces forgées JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec un matériau supplémentaire sous le dessus pour la poche de soupape. Ce kit ne nécessite aucun travail d'usinage, lors de l'installation dans le carter et les culasses Porsche d'usine.

Cylindrée du moteur : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : Fonte
Pistons : JE 2618 forgés
Hauteur du dôme : 0,155
Compression : 9,5:1
Angle du piston : 22°

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 axes de piston et clips.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186AJE
008 11 86A JE
0081186AJE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0081186PB
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons Big Bore 86 mm Porsche 356/912 avec cylindres Biral.

oematch

Il convient aux Porsche 356 ; C, SC, 1963-66 et Porsche 912 ; 1965 et plus avec le carter en 3 pièces. Les cylindres sont en Biral avec des pistons hypereutectiques à revêtement graphite avec un angle de 30°, des poches de soupape et un axe de 22 mm. Les chemises Biral sont des chemises en fonte avec des ailettes en aluminium, ce qui les rend plus légères et dissipe mieux la chaleur. Ce kit ne nécessite aucun travail à la machine, lors de l'installation dans le carter et les culasses Porsche d'usine.

Cylindrée du moteur : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : Biral.
Pistons : Hypereutectiques
Dôme CC: 17
Compression : 9,2:1
Angle du piston : 30°

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 axes de piston et clips.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186PB
008 11 86PB
0081186PB

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0081186PE
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres Big Bore 86 mm Porsche 356.

oematch


Il convient aux Porsche 356 ; A et B, Super 90, 1955-63 avec le carter en 3 pièces. Les cylindres sont en Biral avec des pistons hypereutectiques revêtus de graphite avec un angle de 22°, des poches de soupape et un axe de 22 mm. Ce kit ne nécessite aucun travail d'usinage lors de l'installation dans le carter et les culasses Porsche d'usine.

Cylindrée du moteur : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : Biral
Pistons : Hypereutectiques
Dôme CC: 17
Compression : 9,2:1
Angle du piston : 22°

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 axes de piston et clips.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186PE
0081186PE
008 11 86PE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0081186PS
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres Big Bore 86 mm Porsche 356/912.

oematch

Il convient aux Porsche 356 ; C, SC, 1963-66 et Porsche 912 ; 1965 et plus avec le carter en 3 parties. Les cylindres sont en fonte avec des pistons hypereutectiques revêtus de graphite avec un angle de 30°, des poches de soupape et un axe de 22 mm. Ce kit ne nécessite aucun travail d'usinage lors de l'installation dans le carter et les culasses Porsche d'usine.

Cylindrée du moteur : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : Fonte.
Pistons : Hypereutectiques
Dôme CC: 17
Compression : 9,2:1
Angle du piston : 30°

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 axes de piston et clips.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186PS
0081186PS
008 11 86PS

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0081186PA
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres Big Bore 86 mm Porsche 356.

oematch

Il convient aux Porsche 356 ; A et B, Super 90, 1955-63 avec le carter en 3 pièces. Les cylindres sont en fonte avec des pistons hypereutectiques revêtus de graphite avec un angle de 22°, des poches de soupape et un axe de 22 mm. Ce kit ne nécessite aucun travail d'usinage lors de l'installation dans le carter et les culasses Porsche d'usine.

Cylindrée du moteur : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : Fonte
Pistons : Hypereutectiques
Dôme CC: 17
Compression : 9,2:1
Angle du piston : 22°

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 axes de piston et clips.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186PA
008 11 86PA
0081186PA

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0081186BJE
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons Porsche 356/912 JE de 86 mm avec cylindres Biral.

oematch

Il convient aux Porsche 356 ; A et B, Super 90, 1955-63 avec le carter 3 pièces. Les cylindres sont Biral avec des pistons forgés JE avec un angle de 22°.

Les pièces forgées JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec un matériau supplémentaire sous le dessus pour la poche de soupape. Les chemises Biral sont un manchon en fonte avec des ailettes en aluminium, ce qui les rend plus légères et dissipent mieux la chaleur. Ce kit ne nécessite aucun travail d'usinage, lors de l'installation dans le carter et les culasses Porsche d'usine.

Cylindrée du moteur : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : Biral.
Pistons : JE 2618 forgés
Hauteur du dôme : 0,155
Compression : 9,5:1
Angle du piston : 22°

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 axes de piston et clips.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186BJE
008 11 86B JE
0081186BJE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0081186PJE
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons Porsche 356/912 JE de 86 mm avec cylindres Biral.

oematch

Il convient aux Porsche 356 ; C, SC, 1963-66 et Porsche 912 ; 1965 et plus avec le carter en 3 parties. Les cylindres sont Biral avec des pistons forgés JE avec un angle de 30°.

Les pièces forgées JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec un matériau supplémentaire sous le dessus pour la poche de soupape. Les chemises Biral sont un manchon en fonte avec des ailettes en aluminium, ce qui les rend plus légères et dissipent mieux la chaleur. Ce kit ne nécessite aucun travail d'usinage, lors de l'installation dans le carter et les culasses Porsche d'usine.

Cylindrée du moteur : 1600cc
Course : 74 mm
Cylindres : Biral.
Pistons : JE 2618 forgés
Hauteur du dôme : 0,155
Compression : 9,5:1
Angle du piston : 30°

Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 axes de piston et clips.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186PJE
008 11 86P JE
0081186PJE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0081186SL
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de chemises en fonte Big Bore de 86 mm pour Porsche 356 ou 912. Ce kit ne nécessite aucun travail à la machine.

oematch

Compatible avec :
Porsche 356
Porsche 912

Cylindres : Fonte.
Kit inclus : 4 cylindres

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186SL
008 11 86SL
0081186SL

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0081183BL
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de chemises Biral Big Bore de 83,5 mm pour Porsche 356 ou 912. Ce kit ne nécessite aucun travail à la machine.

oematch

Compatible avec :
Porsche 356
Porsche 912

Cylindres : Biral
Kit inclus : 4 cylindres

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081183BL
008 11 83BL
0081183BL

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0081186BL
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de chemises Biral de 86 mm pour Porsche 356 ou 912 Big Bore. Les chemises Biral sont des chemises en fonte avec des ailettes en aluminium, ce qui les rend plus légères et dissipent mieux la chaleur. Ce kit ne nécessite aucun travail à la machine.

oematch

Compatible avec :
Porsche 356
Porsche 912

Cylindres : Biral.
Kit inclus : 4 cylindres

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186BL
008 11 86BL
0081186BL

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0081182BL
Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de chemises Biral de 82,5 mm pour Porsche 356 ou 912. Ce kit ne nécessite aucun travail à la machine.

oematch

Compatible avec :
Porsche 356
Porsche 912

Cylindres : Biral
Kit inclus : 4 cylindres

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081182BL
0081182BL
008 11 82BL

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 25 des produits)
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À propos de Retro Performance

Pistons de moteur de remplacement OE Match – Ajustement précis et fiabilité pour moteurs Porsche

Les pistons sont la force motrice de chaque moteur Porsche. Ils convertissent la pression de combustion en énergie de rotation qui propulse votre voiture. Avec le temps, la chaleur, les frottements et un fonctionnement à haut régime peuvent provoquer usure et dommages, réduisant ainsi le rendement et les performances. Remplacer des pistons usés par des composants de précision d'origine permet de restaurer la réactivité, l'équilibre et la compression d'origine de votre moteur.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de pistons de remplacement OE Match, fabriqués selon les mêmes dimensions, matériaux et normes de performance que les pièces d'origine. Chaque piston est usiné avec précision dans un alliage d'aluminium haute résistance, offrant une excellente dissipation thermique, une réduction des frottements et un fonctionnement fiable, aussi bien pour les moteurs atmosphériques que turbocompressés.

Ces pistons de haute qualité offrent l'équilibre parfait entre performances, longévité et prix abordable, ce qui les rend idéaux pour les reconstructions, les restaurations ou la maintenance préventive.

À quoi servent les pistons de moteur OE Match ?

Les pistons sont le cœur du cycle de combustion de votre moteur, comprimant le mélange air-carburant et transférant l'énergie de l'explosion résultante à travers les bielles jusqu'au vilebrequin.

Fonctions principales :

  • Convertir l’énergie de combustion en mouvement , alimentant le vilebrequin.
  • Maintenez une compression constante pour une combustion efficace.
  • Sceller la chambre de combustion , empêchant la contamination de l'huile ou la perte de pression.
  • Contribue à la distribution de puissance, à l’économie de carburant et à la douceur du moteur.

Un ensemble de pistons bien équilibrés garantit des performances fluides, une efficacité optimale et une usure réduite du moteur de votre Porsche.

Pourquoi les pistons tombent-ils en panne ?

Même les pistons les plus robustes se dégradent avec le temps en raison des contraintes extrêmes subies par un moteur haute performance. La chaleur, la contamination et une mauvaise lubrification sont les principales causes d'usure et de défaillance des pistons.

Les causes courantes de défaillance du piston comprennent :

  • Éraflures et rayures dues à un manque d'huile ou à une lubrification contaminée.
  • Fissuration ou piqûre causée par une détonation ou une surchauffe.
  • Segments de piston usés entraînant une consommation d'huile et une perte de compression.
  • Accumulation de carbone , réduisant l’efficacité de l’étanchéité et la qualité de la combustion.
  • Jeux incorrects lors des reconstructions ou de l'installation.

Le remplacement des pistons usés garantit que le moteur de votre Porsche maintient une compression adéquate, une distribution de puissance fluide et une fiabilité à long terme.

Pourquoi remplacer par des pistons OE Match ?

Choisir des pistons de rechange d'origine garantit un ajustement, des performances et une longévité constants, tout en préservant les sensations de conduite authentiques de votre Porsche. Ces composants sont conçus pour une installation directe sans modification et sont parfaits pour un usage quotidien, des performances ou des projets de restauration.

Principaux avantages :

  • Restaure la compression et les performances d'origine du moteur.
  • Assure un ajustement parfait sans aucune modification requise.
  • Réduit la consommation d’huile et améliore le rendement énergétique.
  • Fabriqué en alliage d'aluminium traité thermiquement pour plus de résistance et de légèreté.
  • Idéal pour les reconstructions et l'entretien à long terme du moteur.
  • Offre un fonctionnement fluide et silencieux et des tolérances précises pour plus de fiabilité.

Qu'il s'agisse de reconstruire une 911 classique ou de rafraîchir un Cayman moderne, ces pistons offrent des performances de précision avec une précision de niveau fabricant.

Points forts:

  • Pistons de remplacement OE Match de haute qualité pour moteurs Porsche.
  • Usiné avec précision pour des tolérances et un ajustement parfaits.
  • Fabriqué en alliage d'aluminium à haute résistance.
  • Restaure la compression, l'efficacité et les performances fluides du moteur.
  • Compatible avec les modèles classiques refroidis par air et les modèles modernes refroidis par eau.
  • Idéal pour les reconstructions, réglages et restaurations professionnelles.

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