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Carburateurs et pièces

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90110096
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Levier d'accélérateur 40 IDA3C1 356/912 Convient à Weber 40IDA3C1

webcon

Levier d'accélérateur 40 IDA3C1

Costumes Weber 40IDA3C1

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Schéma réf n° 49 (GAUCHE) ou 50 (DROITE).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110096
4503402800
90110096901
90110096900
4503402800
90110096801
90110096800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9900531
Product Information
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Levier d'accélérateur 46 IDA3C1 356/912 convient à Weber

webcon

Levier d'accélérateur 46 IDA3C1

Convient Weber 46 IDA3C1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9900531
9900531500
9900531400

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61608011/1
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Arbre de relais de tringlerie d'accélérateur

Convient à :
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Porsche 912 - 1965 à 1968

Pour

356 avec carburateurs Pallas-Zenit 32NDIX
912 avec carburateurs Solex 40 PII-4

Schéma de référence n° 11



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61608011
61608011
616 08011

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Article de commande spéciale
61610091202
Product Information
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Axe d'accélérateur pour carburateur SOLEX 40 PII-4
Cet arbre d'accélérateur est le pivot fourni en usine pour le levier du papillon des gaz dans le système de carburateur SOLEX 40 PII-4, utilisé sur les modèles Porsche vintage tels que les 356 et 912.

Convient à :
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC, CARRERA, 5871 - 1960 - 1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Code moteur : 616/36/37)

Schéma de référence n° 2

Fabriqué par Porsche selon les spécifications d'origine, cet arbre offre des dimensions exactes, une construction en alliage d'acier trempé et un usinage de précision pour assurer un mouvement fluide de la tringlerie d'accélérateur, un contrôle précis du carburateur et une fiabilité à long terme.

Lorsque vous restaurez un système d'admission ou de carburateur, l'utilisation de l'arbre d'origine Porsche 61610091202 garantit que la géométrie de votre liaison, les tolérances et la sensation de l'accélérateur correspondent à la configuration d'usine d'origine, préservant ainsi les performances, l'authenticité et la valeur de revente.

Au fil des années d'utilisation, les arbres d'accélérateur peuvent souffrir d'usure au niveau de l'alésage, d'une légère corrosion ou d'une perte d'ajustement ferme, ce qui peut entraîner un jeu de la tringlerie d'accélérateur, un ralenti irrégulier ou une mauvaise réponse de l'accélérateur.

Remplacez cet arbre lorsque :
Reconstruction ou entretien du système de carburation
L'original présente une usure visible, un désalignement ou un mouvement
Restaurer un véhicule selon les spécifications exactes de l'usine pour en préserver l'originalité

L'installation de l'arbre d'origine Porsche 61610091202 garantit que la liaison de votre carburateur reste précise, que la sensation de l'accélérateur reste nette et que votre Porsche classique fonctionne comme prévu à l'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610091202
61610091202

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61610091202/1
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Axe d'accélérateur pour carburateur Solex.
L'axe d'accélérateur est conçu pour reproduire l'axe d'origine (OEM 616-100-912-02) utilisé dans les carburateurs Solex 40 PII-4 des modèles Porsche 356 et Porsche 912 classiques. Il sert d'axe de pivot aux leviers du papillon des gaz, assurant un mouvement précis de la tringlerie et un bon fonctionnement du servo pour le contrôle du débit d'air du carburateur.

Convient à :
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC, CARRERA, 5871 - 1960 - 1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Code moteur : 616/36/37)

Schéma de référence n° 2

Idéal pour la reconstruction de carburateurs, la restauration des performances ou l'entretien du moteur, il offre l'ajustement et la fonction fiables attendus pour la réparation de moteurs Porsche classiques.

Fonction : agit comme axe de pivot pour le levier de la plaque d'accélérateur dans le carburateur
Position : Corps du carburateur
Avantages : Ajustement précis, restaure l'action correcte de l'accélérateur, empêche le jeu de la tringlerie
Installation : Retirez l'ancien arbre, nettoyez l'alésage, installez le nouvel arbre en veillant à ce que le levier soit correctement acheminé

Les axes de papillon peuvent s'user, se creuser ou se corroder au fil des kilomètres. Un jeu dans l'alésage de l'axe peut entraîner une mauvaise réponse de l'accélérateur, un ralenti irrégulier ou un dosage incorrect du carburant.

Remplacez cette pièce lorsque :
Effectuer une reconstruction ou une révision du carburateur
Vous constatez un jeu ou un desserrage de la tringlerie d'accélérateur
L'arbre d'origine présente des signes d'usure, de corrosion ou un montage incorrect
Votre moteur est en cours de restauration selon les spécifications appropriées

L'installation d'un nouvel arbre d'accélérateur garantit une action précise de la liaison du carburateur, restaure la sensation de performance d'origine et contribue au fonctionnement fluide et stable du moteur de votre Porsche classique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610091202
61610091202

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1615150110
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Ensemble de pile de vitesse pour Solex 40 PII-4.

oematch

Convient :
Porsche 356 A/B/C 1.5-1.6 01/55-12/65
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
9210760502
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Kit d'entretien Webcon 40/46mm Triple Weber

webcon

Kit d'entretien adapté au triple carburateur Weber 40 mm ET 46 mm, adapté à de nombreux modèles populaires
applications de performance telles que Porsche, Ferrari, Lamborghini et Renault

Combinaisons:

Weber 40IDA3C
Weber 40IF3C
Weber 40IDL3C
Weber 46IDA3C

et bien d'autres

Veuillez noter que ce kit ne servira pas le 40IT

Les kits d'entretien comprennent les joints, les joints, les diaphragmes et l'aiguille/siège, et un kit est requis par carburateur.

Veuillez noter que les kits de service n'incluent pas les jets, mais ceux-ci sont disponibles séparément auprès de Webcon si nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9210760502
9210760502

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PPO201
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Kit de performance Webcon 356/912 2 X weber 40IDF remplace Solex

webcon

356/912 2 X weber 40IDF remplace Solex

Kit de performances Webcon pour la Porsche 356

Le kit de performance Webcon de superbe qualité contient

2 x authentiques carburateurs espagnols Weber 40IDF

2 x plaques d'adaptation et raccords de collecteur de fabrication britannique

2 filtres à air

Les carburateurs sont fournis calibrés comme suit :

venturi 32mm
Gicleurs principaux 125
AirCorr 180
Gicleurs de ralenti 55
E/Tubes F11

Cela fonctionnera très bien sur un moteur d'origine, mais nous recommandons toujours que, pour obtenir une puissance, une maniabilité et une efficacité maximales, vous fassiez installer les carburateurs par un professionnel sur une route roulante.

Veuillez noter qu'en raison de notre politique d'amélioration continue, le contenu du kit peut être sujet à changement sans préavis.

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PPO201
PPO201

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PPO202
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Kit de performance Webcon 356/912 2 X weber 40IDF remplace Zenith

webcon

356/912 2 X weber 40IDF remplace Zenith

Kit de performance Webcon pour les Porsche 356 et 912

Le kit de performance Webcon de superbe qualité contient :
2 x authentiques carburateurs espagnols Weber 40IDF
2 x collecteurs et raccords
2 filtres à air
Les carburateurs sont fournis calibrés comme suit :

venturi 32mm
Gicleurs principaux 125
AirCorr 180
Gicleurs de ralenti 55
E/Tubes F11

Cela fonctionnera très bien sur un moteur d'origine, mais nous recommandons toujours que, pour obtenir une puissance, une maniabilité et une efficacité maximales, vous fassiez installer les carburateurs par un professionnel sur une route roulante.

Veuillez noter qu'en raison de notre politique d'amélioration continue, le contenu du kit peut être sujet à changement sans préavis.

Numéros de référence associés
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PPO202
PPO202

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9611748000
Product Information
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Kit d'entretien Webcon Solex 40PII

webcon

Kit d'entretien 40PII

Kit de service adapté au kit de service Solex 40PII tel qu'installé

Les kits d'entretien comprennent les joints, les joints, les diaphragmes et l'aiguille/le siège

Veuillez noter que les kits de service n'incluent pas les jets, mais ceux-ci sont disponibles séparément auprès de Webcon si nécessaire.

40 IPI
40 P11

PORSCHE

912
1600SC
356 CARRERA 356

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9611748000
9611748000

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WEBERIDFARMS
Product Information
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Bras d'accélérateur Weber IDF. Nécessaire pour monter les carburateurs Weber sur 912 / 356.
Coupe au laser. passivation de zinc jaune plaqué.

#rétroline#
61610890201/1
Product Information
Product Information
Kit carburateur Zenith 32 NDIX pour 356A(T2), B,C (1956-65) avec piston de pompe d'accélérateur inclus. Il en faut un par carburateur.

#rétroline#

CONVIENT :
Porsche 356A(T2), B,C (1956-65)



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610890201
61610890201
616.108.902.01

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
61610086401
Product Information
Product Information
Joint de carburateur Zenith.

porsche

Convient :
Porsche 356 1950-65 avec Zénith 32 NDIX

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610086401
61610086401
61610086400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 65 au 77 (sur le 77 des produits)
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Trouvé également sur ces pages
À propos de Carburateurs et pièces

Carburateurs et composants de précision – Performances et fiabilité exceptionnelles pour les Porsche Classics

Les carburateurs restent le cœur battant de nombreux moteurs Porsche classiques , offrant un mélange air-carburant parfait pour une combustion douce et réactive. Chez Design911, nous proposons une gamme complète de carburateurs et de pièces de rechange de haute qualité, conçus pour préserver ou améliorer l'expérience de conduite authentique des modèles Porsche anciens et refroidis par air.

Des ensembles de carburateurs complets aux jets, diaphragmes, joints, flotteurs et tringleries, nos produits sont conçus selon des normes précises du fabricant, garantissant des performances constantes, un réglage facile et une alimentation en carburant fiable, que ce soit pour la restauration ou le sport automobile.

À quoi servent les carburateurs et les pièces de carburateur ?

Le rôle d'un carburateur est de mélanger le carburant et l'air dans le bon rapport avant leur entrée dans le moteur. Ce processus garantit une combustion efficace, une réponse souple de l'accélérateur et une puissance optimale.

Fonctions principales :

  • Régule le mélange air-carburant pour différents régimes et charges du moteur.
  • Fournit un débit de carburant constant pour un ralenti et une accélération en douceur.
  • Maintenez la réponse de l'accélérateur malgré les changements de température et d'altitude.
  • Favorise une combustion efficace et une meilleure maniabilité des moteurs traditionnels.

Les kits de remplacement et de reconstruction de performances modernes permettent aux anciens modèles Porsche de conserver leur sensation d'époque tout en atteignant des niveaux de fiabilité modernes.

Pourquoi les carburateurs tombent-ils en panne ?

Au fil du temps, les carburateurs et leurs composants internes se dégradent en raison du vernis du carburant, de la contamination par les impuretés et de l'usure mécanique. Les symptômes de panne les plus courants sont les suivants :

  • Démarrage difficile ou calage en raison de gicleurs ou de passages obstrués.
  • Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage dus à des fuites d'air ou à des joints usés.
  • Mauvaise accélération ou consommation de carburant causée par des flotteurs ou des soupapes à pointeau collés.
  • Fuites ou gouttes de carburant provenant de joints endommagés ou de boîtiers déformés.

L'inspection et le remplacement réguliers des pièces usées préviennent les mauvaises performances, l'inefficacité énergétique et les dommages potentiels au moteur.

Pourquoi remplacer par des composants de carburateur conçus avec précision ?

Le remplacement des composants usés par des pièces de carburateur conçues avec précision garantit que le moteur de votre Porsche conserve sa sensation d'accélérateur légendaire et sa puissance.

Principaux avantages :

  • Rétablit un mélange air-carburant homogène et un fonctionnement fluide du moteur.
  • Améliore le démarrage à froid et la réponse de l'accélérateur.
  • Élimine les fuites et le ralenti irrégulier , améliorant ainsi la conduite.
  • Prolonge la durée de vie du moteur grâce à un ravitaillement correct et à un risque de détonation réduit.
  • Maintient l’authenticité du patrimoine avec des matériaux et un usinage de qualité fabricant.
  • Compatibilité parfaite avec les systèmes de carburateur Porsche d'époque (par exemple, Weber, Solex, Zenith).

Que vous reconstruisiez une 911, une 914 ou une 356 classique, notre sélection de carburateurs et de composants offre une précision moderne avec des performances d'époque.

Points forts:

  • Gamme complète de carburateurs et de composants de reconstruction pour les classiques Porsche.
  • Les pièces usinées avec précision garantissent une distribution et une réponse fiables du carburant.
  • Montage de qualité fabricant pour une installation sans faille.
  • Amélioration de l'efficacité de combustion et de la constance des performances.
  • Compatible avec les systèmes Weber, Solex et Zenith.
  • Idéal pour les restaurations de moteurs, les reconstructions et les projets de réglage.

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