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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

Carburateurs et pièces

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61610839000/1KIT
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Entretoise carburateur-collecteur, convient au Solex 40PII-4.
L'entretoise est conçue pour se placer entre la base du carburateur (généralement un SOLEX 40 PII-4) et le collecteur d'admission sur les modèles Porsche classiques - 356 B/356 C et 912, fabriqués pour correspondre aux spécifications Porsche OE.
ENSEMBLE DE 4

Convient à :
Porsche 912 1965 - 1969
Porsche 356 B/C 1600/S90/SC 1960 - 1965

Schéma réf. n° 2 (pour 912) ou 4 (pour 356)

Cette entretoise assure une séparation et une étanchéité optimales, garantissant un alignement parfait du carburateur, une adaptation uniforme des orifices et empêchant la surchauffe du collecteur vers le carburateur. Fabriquée dans un matériau résistant aux hautes températures, elle reproduit la conception d'origine et conserve ses propriétés isolantes.

Idéal pour les reconstructions de moteurs, l'entretien de l'admission ou la restauration des performances, cette entretoise restaure le jeu prévu, la géométrie des orifices et l'intégrité d'étanchéité requis pour des performances d'induction fiables dans les moteurs Porsche classiques.

Au fil du temps, l'entretoise d'origine peut se détériorer, se déformer ou se fissurer sous l'effet des cycles thermiques, des vibrations et des vapeurs de carburant. Une entretoise endommagée peut entraîner des fuites de vide, un dosage incorrect du mélange air/carburant, un ralenti irrégulier ou une baisse des performances.

Remplacez cette entretoise lorsque :
Effectuer un entretien ou une reconstruction du carburateur ou du collecteur d'admission
L'entretoise d'origine est fissurée, délaminée ou manquante
Des fuites de vide ou un ralenti irrégulier suggèrent des problèmes d'étanchéité par induction
Restauration d'un moteur Porsche classique aux spécifications d'usine

Le montage d'une nouvelle entretoise garantit l'espacement correct, l'étanchéité adéquate et le comportement authentique du flux d'air dont vous avez besoin pour des performances et une fiabilité durables du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610839000
61610839300
61610839000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
61610090004/1
Product Information
Product Information
Gicleur de correction d'air taille 160 pour carburateur Solex.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1968

Porsche 356B S90 - 1960 à 1962
Porsche 356C SC - 1964 à 1965

Pour carburateurs

911
Solex 40 PI-1

356
Solex 40 PII-4
Solex 44 PII-4

Schéma de référence n° 38



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610090004
61610090004

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
61610093301/1
Product Information
Product Information
Insert de conduit d'air / entonnoir pour carburateur Solex.
L'insert de conduit d'air/entonnoir est conçu pour s'adapter au système d'admission du carburateur des premiers modèles Porsche 911/912 et 356. Il reproduit la forme et la géométrie d'origine du constructeur. Il assure un flux d'air précis dans le carburateur, une répartition homogène du mélange et un calibrage correct du débit d'air lors des travaux de reconstruction ou de restauration.
Vendu à l'unité, 2 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC, CARRERA, 5871,6923A - 1960 - 1965
Porsche 912 1965 - 1969

Schéma de référence n° 35

Fonction : Dirige et façonne le flux d'air d'admission dans le carburateur, facilite la distribution du mélange
Position : À l'intérieur de la gorge du carburateur ou de l'entonnoir du collecteur d'admission
Avantages : flux d'air de géométrie OE, consistance améliorée du mélange, réponse optimale, qualité prête à être reconstruite.

Au fil du temps, l'entonnoir ou le conduit d'admission d'origine du carburateur peut se corroder, se déformer ou s'user, altérant le flux d'air et affectant l'atomisation, la qualité du ralenti ou la réponse de l'accélérateur. Lors d'une rénovation ou d'un réglage, il est essentiel de restaurer les caractéristiques d'origine de l'induction.

Remplacez cette pièce lorsque :
Réalisation d'une reconstruction ou d'un réglage du carburateur
L'ancien insert présente des signes d'usure, des piqûres, des déformations ou est manquant
Vous restaurez le système à la géométrie d'induction spécifiée en usine
Obtenir un contrôle précis du flux d'air et du mélange est une priorité

L'installation d'un nouvel insert garantit que le système d'induction fonctionne correctement, que votre carburateur fonctionne avec la précision d'origine et que votre Porsche classique réagit et fonctionne comme elle le devrait.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610093301
61610093301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
N0155213/1
Product Information
Product Information
Douille à bille.

oematch

Convient :
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C - 1950 à 1965
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 928 - 1978 à 1995
Porsche 914 - 1970 à 1976


La douille à bille N0155213 pour liaison de carburateur est un composant de précision conçu pour être utilisé dans divers modèles Porsche, notamment les emblématiques Porsche 356, 911, 964, 928 et 914. Cette douille à bille finement conçue joue un rôle crucial dans la fonctionnalité de la système de tringlerie du carburateur.

Plus précisément, la douille sphérique de 5 mm sert de point de connexion pivot au sein de la tringlerie du carburateur, facilitant un contrôle fluide et réactif de l'accélérateur. Il assure une liaison précise et directe entre le mécanisme d'accélérateur et le carburateur, permettant une régulation optimale du mélange carburant et air. Ce niveau de précision est essentiel pour obtenir des performances moteur optimales, une réactivité et une expérience de conduite globale.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

N0155213
N 0155213
N0155213

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90016901002/1
Product Information
Product Information
Douille à rotule pour tringlerie de carburateur,
A8, filetage à gauche.

oematch


Compatible avec :
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 / 912 1965-69

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 27



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90016901002
90016901002

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
PCG16900202
Product Information
Product Information
Douille à bille A8 pour tringlerie de carburateur.
Vendu pièce.

oematch

Convient :
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 1969-77

Cliquez sur "zoomer" pour le schéma des grandes pièces.

Schéma réf n° 4



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG16900202
PCG16900202
99916900202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PCG16900202/1
Product Information
Product Information
Douille à bille A8 pour tringlerie de carburateur. Filetage à droite.
Vendu chacun.

oematch

Convient :
Porsche 356 B / 356 C
Porsche911 1969-77

Cliquez sur « zoomer » pour voir le diagramme des grandes pièces.

Schéma réf n°4



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG16900202
PCG16900202
99916900202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90016900802/1
Product Information
Product Information
Tringlerie à rotule. 5 mm. Filetage LH. Zingué ARGENT.
Deux nécessaires pour le lien. Le prix est pour chacun.

oematch

Convient :
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C 1950-1965

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90016900802
90016900802

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90016901302/1
Product Information
Product Information
Tringlerie d'accélérateur à rotule droite en zinc argenté. douille de 5 mm.
Deux nécessaires pour le lien. Le prix est pour chacun.

oematch

Convient :
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C 1950-1965

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90016901302
90016901302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90016900802/2
Product Information
Product Information
Tringlerie à rotule. 5mm. Filetage LH. Zingué JAUNE.
Deux nécessaires pour le lien. Le prix est pour chacun.

oematch

Convient :
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C 1950-1965

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90016900802
90016900802

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90016901302/2
Product Information
Product Information
Tringlerie d'accélérateur à rotule droite en zinc jaune. douille de 5 mm.
Deux nécessaires pour le lien. Le prix est pour chacun.

oematch

Convient :
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C 1950-1965

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90016901302
90016901302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9991800305A/1
Product Information
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Tuyau de carburant tressé (vendu au mètre) - Diamètre intérieur 7,3 mm / Diamètre extérieur 13,5 mm.

Ce tuyau de carburant tressé de haute qualité est conçu pour de multiples utilisations dans le système d'alimentation en carburant de divers véhicules. Il offre une perméabilité extrêmement faible au carburant, une excellente résistance à la chaleur et une grande flexibilité, ce qui en fait un choix fiable pour les applications exigeantes.

Convient à :
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 Carrera 1965-1977
Porsche 912 1967-69
Porsche 914 1970-76

Comparable aux références Porsche : 99918003050 et 9991800305A

Caractéristiques:
Diamètre intérieur (ID) : 7,3 mm
Diamètre extérieur (OD) : 13,5 mm
Matériau :
FPM/ECO/AR/ECO (Type 3E) – Conforme à la norme DIN 73379-1
Conforme à la directive européenne sur les véhicules hors d'usage

REMARQUE : Ce produit ne convient pas aux réservoirs de carburant, ni aux huiles pour engrenages et/ou moteurs. Respectez toujours les températures de fonctionnement indiquées par le fabricant, en particulier pour les moteurs hautes performances exposés à des températures extrêmes.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9991800305A
99918003050
9991800305A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
69210099040
Product Information
Product Information
Carburateur 40IDF Porsche 912 / 356
Il s'agit d'un seul carburateur, il s'agit de Webber Style 40 IDF, veuillez vérifier auprès de votre garage avant de commander

oematch

Étranglement : 28
Principal : 200
Aérien : 115
Inactif : 50
Tube d'émulsion : 10,5


Convient :
Porsche 356
Porsche 912
Porsche 914

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

69210099040
69210099040
18950138

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
69210099044
Product Information
Product Information
Carburateur 44IDF Porsche 912 / 356
Il s'agit d'un seul carburateur, il s'agit de Webber Style 44 IDF, veuillez vérifier auprès de votre garage avant de commander.

oematch

Convient :
Porsche 356
Porsche 912
Porsche 914

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

69210099044
69210099044
18990.303
1890303

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
6161009
Product Information
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Pipe d'injection carburateur pour Solex 40 PII.
Ces tubes assurent l'acheminement et le dosage du mélange air/carburant dans le système de carburateur du Solex 40 PII-4. Le tube d'alimentation gauche relie le corps du carburateur au collecteur d'admission, tandis que le tube de 0,35 mm assure un débit contrôlé pour l'équilibrage du mélange et la stabilité du ralenti.

Convient à :
Porsche 356B / 356C 1600 S90/SC 1960-1965

Schéma de référence n° 48

Fabriqués selon les dimensions et les matériaux spécifiés par l'équipementier d'origine, ces tubes restaurent la géométrie du flux correcte en usine, empêchent les fuites et garantissent le fonctionnement fluide et cohérent attendu des systèmes d'induction Porsche classiques.

Références : 61610097900 (tube d’alimentation gauche) / 61610098000 (tube de mesure de 0,35 mm) ; vendu séparément
Fonction : Achemine et mesure le carburant/air entre le carburateur et le collecteur
Position : Moteur – système d’admission / circuit d’alimentation et d’équilibrage du carburateur
Avantages Géométrie d'ajustement d'origine, restauration précise du débit, construction résistante à la chaleur, joint étanche

Les tubes d'alimentation et de dosage du carburant sont exposés au carburant, à la corrosion et aux vibrations au fil du temps. Toute usure ou obstruction peut entraîner un déséquilibre du mélange, des démarrages difficiles ou un ralenti irrégulier.

Remplacez ces tubes lorsque :
Réalisation d'une reconstruction de carburateur ou d'une restauration de moteur
Les tuyaux d'origine présentent des fissures, de la corrosion ou des passages obstrués
Vous remarquez une distribution inégale du mélange ou une fuite de carburant à la base du carburateur
Restauration de la géométrie d'induction correcte en usine pour un ralenti et une puissance réguliers.

L'installation d'un nouveau tuyau garantit un équilibre précis du débit de carburant/air, un montage authentique et une fiabilité à long terme de votre Porsche classique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

6161009
61610097900
61610098000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
61608119
Product Information
Product Information
Ressort de rappel du carburateur. Pour Zénith 32NDIX.
porsche

Convient :
Porsche 356 A 1600 / 1600 S
Porsche 356 B/C 1600 /S/C

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 66

Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61608119
61608119

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AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 72 des produits)
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À propos de Carburateurs et pièces

Carburateurs et composants de précision – Performances et fiabilité exceptionnelles pour les Porsche Classics

Les carburateurs restent le cœur battant de nombreux moteurs Porsche classiques , offrant un mélange air-carburant parfait pour une combustion douce et réactive. Chez Design911, nous proposons une gamme complète de carburateurs et de pièces de rechange de haute qualité, conçus pour préserver ou améliorer l'expérience de conduite authentique des modèles Porsche anciens et refroidis par air.

Des ensembles de carburateurs complets aux jets, diaphragmes, joints, flotteurs et tringleries, nos produits sont conçus selon des normes précises du fabricant, garantissant des performances constantes, un réglage facile et une alimentation en carburant fiable, que ce soit pour la restauration ou le sport automobile.

À quoi servent les carburateurs et les pièces de carburateur ?

Le rôle d'un carburateur est de mélanger le carburant et l'air dans le bon rapport avant leur entrée dans le moteur. Ce processus garantit une combustion efficace, une réponse souple de l'accélérateur et une puissance optimale.

Fonctions principales :

  • Régule le mélange air-carburant pour différents régimes et charges du moteur.
  • Fournit un débit de carburant constant pour un ralenti et une accélération en douceur.
  • Maintenez la réponse de l'accélérateur malgré les changements de température et d'altitude.
  • Favorise une combustion efficace et une meilleure maniabilité des moteurs traditionnels.

Les kits de remplacement et de reconstruction de performances modernes permettent aux anciens modèles Porsche de conserver leur sensation d'époque tout en atteignant des niveaux de fiabilité modernes.

Pourquoi les carburateurs tombent-ils en panne ?

Au fil du temps, les carburateurs et leurs composants internes se dégradent en raison du vernis du carburant, de la contamination par les impuretés et de l'usure mécanique. Les symptômes de panne les plus courants sont les suivants :

  • Démarrage difficile ou calage en raison de gicleurs ou de passages obstrués.
  • Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage dus à des fuites d'air ou à des joints usés.
  • Mauvaise accélération ou consommation de carburant causée par des flotteurs ou des soupapes à pointeau collés.
  • Fuites ou gouttes de carburant provenant de joints endommagés ou de boîtiers déformés.

L'inspection et le remplacement réguliers des pièces usées préviennent les mauvaises performances, l'inefficacité énergétique et les dommages potentiels au moteur.

Pourquoi remplacer par des composants de carburateur conçus avec précision ?

Le remplacement des composants usés par des pièces de carburateur conçues avec précision garantit que le moteur de votre Porsche conserve sa sensation d'accélérateur légendaire et sa puissance.

Principaux avantages :

  • Rétablit un mélange air-carburant homogène et un fonctionnement fluide du moteur.
  • Améliore le démarrage à froid et la réponse de l'accélérateur.
  • Élimine les fuites et le ralenti irrégulier , améliorant ainsi la conduite.
  • Prolonge la durée de vie du moteur grâce à un ravitaillement correct et à un risque de détonation réduit.
  • Maintient l’authenticité du patrimoine avec des matériaux et un usinage de qualité fabricant.
  • Compatibilité parfaite avec les systèmes de carburateur Porsche d'époque (par exemple, Weber, Solex, Zenith).

Que vous reconstruisiez une 911, une 914 ou une 356 classique, notre sélection de carburateurs et de composants offre une précision moderne avec des performances d'époque.

Points forts:

  • Gamme complète de carburateurs et de composants de reconstruction pour les classiques Porsche.
  • Les pièces usinées avec précision garantissent une distribution et une réponse fiables du carburant.
  • Montage de qualité fabricant pour une installation sans faille.
  • Amélioration de l'efficacité de combustion et de la constance des performances.
  • Compatible avec les systèmes Weber, Solex et Zenith.
  • Idéal pour les restaurations de moteurs, les reconstructions et les projets de réglage.

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