Original Porsche Part Pièces d'origine Porsche 9A712109101

Code: 9A712109101

Pièces d'origine Porsche

Original Porsche Part

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Produits associés

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Poulie de pompe de refroidissement. Porsche Macan 95B.2 / Panamera 971 / Panamera 971.2 / Panamera 976 / Cayenne 9YA / Cayenne 9YB

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Product Information

Poulie de pompe à liquide de refroidissement.

Convient à :
Porsche 95B Macan S MKII 3.0L Essence 2019>>2021
Voitures avec codes moteur :
DLZ / DLZB
Voitures avec codes d'option :
GP1 - Véhicules avec mesures de mise à niveau spéciales

Porsche 95B Macan S / GTS / Turbo MKII / MKIII 2.9 Essence 2019>>
Voitures avec codes moteur :
DGR / DGRB / DGRC
Voitures avec codes d'option :

TV8 - Moteur 6 cylindres SI 2,9 L Unité 06M.A
GP2 - Véhicules avec mesures de mise à niveau spéciales

Porsche 971 Panamera MKI 3.0L V6 2016>>2020
Voitures avec codes moteur :
CXT / CXTA

Porsche 971 Panamera MKI 2.9L V6 2016>>2020
Voitures avec codes moteur :
CSZ / CSZA / CSZB

Porsche 971 Panamera MKI 2.9L V6 E-Hybride 2016>>2020
Voitures avec codes moteur :
DGP / DGPA

Porsche 971.2 Panamera MKII 2.9v V6 / E-Hybride 2021>>2024
Voitures avec codes d'option :
0K0 - Sans système d'entraînement alternatif
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
D0D - Moteur 6 cylindres biturbo 2,9 L 243 kW
D29 - Moteur 6 cylindres biturbo 2,9 L 324 kW
D4D - Moteur 6 cylindres SI 2,9 L 331 kW Biturbo, FSI, moteur de base homogène Is TV8

Porsche 9YA Cayenne 2.9L V6 Essence 2017>>2023
Voitures avec codes moteur :
DCAB / DCA

Porsche 9YA Cayenne 3.0L V6 / E-Hybride 2017>>2023
Voitures avec codes moteur :
DCBE / DCB

Porsche 9YB Cayenne 3.0L V6 2023>>
Voitures avec codes d'option :
T9I - Moteur 6 cylindres SI 3,0 L Unité 06M.C

Schéma de référence n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à eau. Porsche 971 Panamera / 95B.2 Macan / 9YA Cayenne

9A712101304/2

Product Information

Pompe à eau
La pompe à eau est un élément essentiel du système de refroidissement. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur et le radiateur, maintenant ainsi des températures de fonctionnement optimales. Fabriquée selon les spécifications OEM, cette pompe de rechange assure un débit constant du liquide de refroidissement, des performances fiables et une protection durable contre la surchauffe.

REMARQUE : la pompe à eau est livrée AVEC JOINT DE MONTAGE.

Convient à :

Porsche Cayenne E-Hybride V6 3.0L V6 340Cv
Porsche Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340 ch
Porsche Cayenne S V6 2.9L Essence 440Cv
Porsche Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence 440Cv
Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch)
Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Ch)
Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Exécutif
Porsche Panamera 4 3.0L V6 turbocompressé Sport Turismo
Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Ch)
Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Exécutif
Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
Porsche Panamera 2,9 L V6
Porsche Panamera 4 2,9 L V6
Porsche Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6
Porsche Panamera 4S 2,9 L V6
Porsche Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6
Porsche Panamera 4 E-Hybride 2,9L V6
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6
Porsche Panamera 4S E-Hybride 2,9L V6
Porsche Macan S Essence 3.0L V6 354Bhp
Porsche Macan GTS Essence 2,9 L V6 380 ch
Porsche Macan Turbo 2,9 L V6 440 ch

À quoi sert la pompe à eau

Fait circuler le liquide de refroidissement du radiateur à travers le moteur.
Maintient des températures de fonctionnement stables du moteur.
Fonctionne avec le thermostat et le radiateur pour éviter la surchauffe.
Protège les composants critiques comme la culasse, le joint de culasse et les pistons.

Symptômes d'une pompe à eau défectueuse

Jauge de surchauffe ou de température fluctuante du moteur.
Fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule (souvent près de la zone de la pompe à eau).
Bruits de grincement ou de gémissement provenant du roulement de la pompe.
De la vapeur ou une odeur sucrée de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur.
Corrosion visible, fissures ou oscillations au niveau de la poulie de la pompe.

Raisons courantes d'échec

Usure du roulement : la rotation constante finit par user le roulement de la pompe à eau.
Défaillance du joint : les joints de la pompe se dégradent, provoquant des fuites de liquide de refroidissement.
Qualité du liquide de refroidissement : un liquide de refroidissement ancien, contaminé ou incorrect accélère la corrosion et les dommages.
Contraintes dues au kilométrage élevé : l'usure normale au fil du temps entraîne une efficacité réduite ou une défaillance totale de la pompe.

Pourquoi remplacer ?

Empêche la surchauffe et les dommages coûteux au moteur .
Rétablit une bonne circulation du liquide de refroidissement pour des performances fiables.
Protège contre les défaillances du joint de culasse et les culasses déformées .
Assure une fiabilité à long terme lorsqu'il est associé à un liquide de refroidissement et des courroies neufs.
Indispensable lors d' un entretien majeur du système de refroidissement ou du remplacement de la courroie de distribution (le cas échéant).

Idéal pour : Réparations du système de refroidissement, prévention de la surchauffe ou remplacement proactif sur les véhicules à kilométrage élevé.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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9A712101303

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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