Washer Pièces d'origine Porsche 99634351300

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Abaisse de 25 mm

Convient :
Porsche 996 TURBO 2000>> COUPE
Porsche 996 C4S / TURBO 2000>> CABRIO

Les voitures ultra performantes comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité à la plus haute qualité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29385-1

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Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Convient :
Porsche 996 C4 Coupé 1998-2001 3.4L
Porsche 996 C4 Coupé 2001-2005 3.6L

Abaisse de 25 mm


Les voitures ultra performantes comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité à la plus haute qualité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29466-1

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Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Convient :
Porsche 996 C4 Cabrio 1998-2001 3.4L
Porsche 996 C4 Cabrio 2001-2005 3.6L

Abaisse de 25 mm

Les voitures ultra performantes comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité à la plus haute qualité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29466-2

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Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de découvrir la sportivité par vous-même.



Compatible avec :
Porsche 996 C2 1997>> Coupé

Abaisse de 30 mm

Les voitures de très hautes performances comme la Porsche Carrera GT, la 996 GT II et la GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG, directement dérivée de la CLK DTM. L'utilisation d'acier haute résistance et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité avec une qualité optimale.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29513-1

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Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de découvrir la sportivité par vous-même.



Compatible avec :
Porsche 996 C2 1997>> CABRIO / TARGA

Abaisse de 30 mm

Les voitures de très hautes performances comme la Porsche Carrera GT, la 996 GT II et la GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG, directement dérivée de la CLK DTM. L'utilisation d'acier haute résistance et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité avec une qualité optimale.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29513-2

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Les ressorts d'abaissement DesignTek Porsche offrent les caractéristiques de maniabilité et l'apparence agressive recherchées par les propriétaires de Porsche, sans les caractéristiques de conduite difficiles des systèmes de ressorts moins avancés. Les ressorts Sport DesignTek offrent plus de contrôle et sont conçus pour la rue, ce qui les rend confortables et amusants à conduire.



Abaisse de : 30 mm

Convient :
Porsche 996 C2

Numéros de référence associés
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3602009961

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Convient :
Porsche 996 C2

Les ressorts sont une partie essentielle du système de suspension de votre voiture. Ils absorbent une grande partie des chocs initiaux de la route. Les kits de ressorts SPAX SSX sont idéaux si vous souhaitez abaisser votre voiture pour obtenir un look cool et une conduite plus sportive.

L'abaissement des performances rend votre voiture moins lourde. Lorsqu'il est combiné avec des taux de ressort optimisés SPAX, vous obtenez moins de roulis, un creux réduit et une meilleure maniabilité. La plupart des kits de ressorts SPAX sont enroulés progressivement. Cela offre une conduite plus douce à basse vitesse et plus rigide à haute vitesse, lorsque vous en avez le plus besoin.

Les ressorts SPAX sont fabriqués et testés selon les normes allemandes TÜV mais ne sont pas accompagnés d'un véritable certificat TÜV.

Ils sont fabriqués en utilisant uniquement l'acier au chrome-silicium le plus fin. Ils sont grenaillés, durcis au four (pour éviter l'affaissement) et revêtus de poudre époxy (pour offrir la meilleure résistance à la corrosion possible).

Sécurité Un roulis réduit, une maniabilité prévisible et un produit de qualité fiable vous aideront, vous et votre voiture, à rester sur la route.

L'énorme pouvoir d'achat de SPAX, ses systèmes de fabrication supérieurs et ses prix "Factory Direct" vous permettent d'acheter un produit haut de gamme à un prix souvent inférieur au prix d'une "marque économique".

Revêtement en poudre pour une longue durée de vie et un look époustouflant
Abaissé et rehaussé
Ressorts en silicone chromé de qualité supérieure
Revêtement en poudre époxy

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S029008

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Les suspensions à ressorts réglables en hauteur H&R sont conçues pour tous les conducteurs qui souhaitent réaliser leurs ambitions sportives avec des solutions de suspension techniques supérieures.



Compatible avec :
Porsche 996 GT2 2000>>

Abaisse la voiture de : FT 15-30 mm / RR 15-35 mm

Des décennies d'expérience en matière de suspension sont réalisées ici : le développement et la production de ressorts et d'amortisseurs à haute tension sont réalisés chez H&R.
Toutes les pièces sont fabriquées selon les normes OE. La technique d'amortisseur monotube de haute qualité est combinée à des ressorts réglés individuellement et offre un abaissement convaincant, une bonne expérience de conduite sans perdre le confort nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

32996-2

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Kit de suspension monotube réglable H&R

Convient à :
Porsche 996 GT3 / GT3RS 2006>>

Abaisse la voiture de : FT 15-35 mm / RR 15-35 mm

Les combinés filetés réglables en hauteur H&R sont conçus pour tous les conducteurs qui souhaitent réaliser leurs ambitions sportives avec des solutions de suspension techniques supérieures.

Des décennies d'expérience en matière de suspension sont réalisées ici : le développement et la production de ressorts et d'amortisseurs à haute tension sont réalisés chez H&R.
Toutes les pièces sont fabriquées selon les normes d'origine. La technologie d'amortisseurs monotubes de haute qualité, associée à des ressorts réglés individuellement, offre un abaissement convaincant et une expérience de conduite optimale sans compromettre le confort nécessaire.

*Pour les modèles GT3 avec pince de jambe de force simple (au lieu de double) à l'avant, le pack de fixation de barre stabilisatrice HR80-37-X0996A01 est requis.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

32996-1

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