end plate Pièces d'origine Porsche 97057253100

Le tuyau d'alimentation du chauffage sur la pompe à eau est un tuyau de chauffage conforme aux spécifications d'origine, conçu pour acheminer le liquide de refroidissement chaud du moteur depuis la pompe à eau vers le circuit de chauffage. Ce tuyau joue un rôle essentiel dans le système de chauffage du véhicule en distribuant le liquide de refroidissement chaud vers le radiateur de chauffage, permettant ainsi un chauffage efficace de l'habitacle. Il offre un montage précis, une haute résistance à la chaleur et à la pression, ainsi qu'une fiabilité à long terme pour les modèles Porsche Panamera (970).

Convient à :

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16  

• Fournit du liquide de refroidissement moteur chaud, provenant de la sortie de la pompe à eau, au circuit du radiateur de chauffage.
  
• Permet le chauffage de l'habitacle , car le radiateur de chauffage utilise un liquide de refroidissement chaud pour réchauffer l'air soufflé dans l'intérieur.
  
• Contribue à maintenir une bonne circulation du liquide de refroidissement entre le système de refroidissement du moteur et le système de climatisation.
  
• Fournit une connexion flexible qui absorbe les mouvements du moteur, les vibrations et la dilatation thermique.
  
  

• Le liquide de refroidissement peut suinter ou goutter du tuyau lui-même ou au niveau des points de connexion, laissant souvent des résidus roses/blancs.
• Un tuyau d'alimentation de chauffage défectueux peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
• Si le liquide de refroidissement chaud n'atteint pas le radiateur de chauffage, celui-ci peut souffler de l'air tiède ou froid , même lorsque le moteur est chaud.
  
• Une odeur sucrée perceptible dans le compartiment moteur ou à l'intérieur de l'habitacle indique souvent une fuite de liquide de refroidissement dans le circuit de chauffage.
• Les signes courants incluent des fissures ou des fentes, un gonflement ou un renflement, un caoutchouc durci ou cassant, des taches d'humidité autour du tuyau.
  
• Une fuite de liquide de refroidissement au niveau du tuyau d'alimentation du chauffage peut contribuer à une surchauffe ou à une instabilité de la température du moteur.
  
• Les modèles Porsche modernes peuvent afficher des alertes de niveau de liquide de refroidissement ou de température bas lorsque la durite commence à se détériorer.

• Prévient les fuites de liquide de refroidissement pouvant entraîner une baisse du niveau de liquide et une perte de pression du système.
  
• Assure un chauffage adéquat de l'habitacle , car le radiateur de chauffage dépend d'un approvisionnement constant en liquide de refroidissement chaud.
  
• Contribue à éviter la surchauffe du moteur , car la perte de liquide de refroidissement du circuit de chauffage affecte les performances globales de refroidissement.
  
• Rétablit une circulation fiable du liquide de refroidissement entre la pompe à eau et le système de chauffage.
  
• Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les tuyaux, les capteurs, le câblage et les pièces du moteur situées à proximité.

La durite de chauffage d'alimentation de la pompe à eau est une durite de chauffage conforme aux spécifications d'origine, conçue pour acheminer le liquide de refroidissement chaud du moteur de la pompe à eau vers le circuit de chauffage. Cette durite joue un rôle essentiel dans le système de chauffage du véhicule en alimentant le radiateur de chauffage en liquide de refroidissement chaud, permettant ainsi au système de climatisation de diffuser une température constante dans l'habitacle. Elle offre un montage précis, une haute résistance à la chaleur et à la pression, ainsi qu'une durabilité accrue pour les modèles Porsche Panamera (970).

Convient à :

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16

• Fournit du liquide de refroidissement moteur chaud provenant de la zone de la pompe à eau au circuit du radiateur de chauffage.
  
• Permet le chauffage de l'habitacle , car le radiateur de chauffage utilise du liquide de refroidissement chaud pour réchauffer l'air soufflé dans l'intérieur.
  
• Assure une circulation optimale du liquide de refroidissement dans le système de chauffage pour des performances de chauffage constantes.
• Fournit une connexion flexible pour supporter les vibrations, les mouvements du moteur et la dilatation thermique.
  
  

• Le liquide de refroidissement peut suinter ou goutter du tuyau lui-même ou des points de raccordement, laissant souvent des résidus visibles.
• Un tuyau d'alimentation de chauffage défectueux peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
• Si le liquide de refroidissement chaud ne peut pas atteindre le radiateur de chauffage, celui-ci risque de souffler de l'air tiède ou froid même lorsque le moteur est chaud.
• Une odeur perceptible de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur ou à l'intérieur de l'habitacle indique souvent une fuite dans le circuit de chauffage.
• Les signes courants incluent des fissures ou des craquelures, un gonflement ou un bombement, un caoutchouc durci ou cassant, des taches d'humidité autour du tuyau.
  
• Une perte de liquide de refroidissement du circuit de chauffage peut contribuer à une surchauffe ou à une instabilité de la température du moteur.
• Des alertes de niveau de liquide de refroidissement bas ou de température basse peuvent apparaître si le tuyau commence à se détériorer.

• Prévient les fuites de liquide de refroidissement pouvant entraîner une baisse du niveau de liquide et une perte de pression dans le système.
  
• Assure un chauffage fiable de l'habitacle , car le radiateur de chauffage dépend d'un approvisionnement constant en liquide de refroidissement chaud.
  
• Contribue à éviter la surchauffe du moteur , car la perte de liquide de refroidissement dans le circuit de chauffage affecte les performances globales du système de refroidissement.
  
• Rétablit une circulation correcte du liquide de refroidissement , assurant ainsi une régulation stable de la température du moteur.
  
• Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les tuyaux, les capteurs, le câblage et les pièces du moteur situées à proximité.