air condtioner condenser Pièces d'origine Porsche 95857311102

Radiateur climatisation (air conditionné) condenseur.


Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4.8L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L / 4.2L Diesel 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L hybride 2011-18

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Schéma Ref No 1.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95857311102

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Radiateur climatisation (air conditionné) condenseur.


Convient :
Porsche 958 Cayenne 4.8L Turbo 2011-18

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95857311103

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Radiateur climatisation (air conditionné) condenseur.



Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4.8L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L / 4.2L Diesel 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L hybride 2011-18

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Radiateur climatisation (air conditionné) condenseur.



Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4.8L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L / 4.2L Diesel 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L hybride 2011-18

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Déshydrateur de climatisation.
Préservez la fiabilité et l'efficacité du système de climatisation de votre Porsche Cayenne grâce à ce déshydrateur d'origine Porsche. Conçu pour le Cayenne (génération 958, modèles 2011-2018 environ), ce composant essentiel élimine l'humidité, filtre les impuretés et assure une circulation optimale du fluide frigorigène dans le circuit de climatisation. Idéal lors de l'entretien du système de climatisation, du remplacement du condenseur ou du compresseur, ou du diagnostic d'un problème de refroidissement.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv 2011-18
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 ch 2011-2018
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride 380 ch 2011-2018
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence 400 ch 2011-2018
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382 ch 2011-2018
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence 400 ch 2011-2018
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence 500 ch 2011-2018
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence 550 ch 2011-2018

Diagramme de référence n° 2

Fonctionnement de ce produit :

• Il contient un dessiccant (agent de séchage) qui absorbe l'humidité du circuit frigorifique. L'humidité dans le circuit peut entraîner de la corrosion, la formation d'acide, le gel et des dommages.
• Il fait office de filtre pour les contaminants (particules métalliques, boues) pouvant provenir de l'usure ou des défaillances du système, protégeant ainsi les composants en aval comme le détendeur ou l'évaporateur.
  
• Il sert souvent de réservoir de réfrigérant, contribuant ainsi à garantir que le système dispose de suffisamment de réfrigérant au bon endroit pour maintenir une pression et des performances adéquates.
• Étant donné que le système de climatisation est scellé, lorsque des réparations importantes ou des ouvertures du système surviennent (par exemple, remplacement du compresseur, remplacement du condenseur, réparation d'une fuite importante), le déshydrateur est généralement remplacé pour rétablir une élimination/filtration d'humidité adéquate.

Signes indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire :

• Le système de climatisation présente de mauvaises performances de refroidissement : le temps de refroidissement de l'habitacle est plus long et l'air produit est moins froid que la normale.
  
• Odeur de vinaigre ou de brûlé électrique dans le système de climatisation , ou suspicion de contamination par de l'humidité ou de l'acide dans le système.
  
• Si des composants du système de climatisation sont remplacés (par exemple, le condenseur, le compresseur) ou si le système a été ouvert, il est recommandé, par mesure de précaution, de remplacer également le déshydrateur.
• Dommages ou corrosion visibles sur le corps du déshydrateur, ou fuite connue dans ce composant.
• Le véhicule affiche un kilométrage élevé ou a subi des réparations répétées de la climatisation, ce qui peut indiquer que la capacité de déshydratant d'origine est épuisée.

Pourquoi le remplacement est important :

• Protège l'intégrité du système : Un déshydrateur saturé ou contaminé ne peut pas éliminer correctement l'humidité ou filtrer les débris, ce qui peut endommager des composants coûteux (compresseur, évaporateur, détendeur).
  
• Maintient l'efficacité du refroidissement : Un déshydrateur/réservoir fonctionnant correctement contribue à garantir que le réfrigérant et les pressions restent corrects, ce qui contribue à un refroidissement optimal de l'habitacle et à la durée de vie du système de climatisation.
  
• Prévient les pannes ultérieures : Si le déshydrateur n'est pas modifié après une réparation majeure du système, l'humidité et les contaminants peuvent endommager le compresseur ou d'autres composants, entraînant des pannes répétées et des coûts plus élevés.
  
• Maintenance pour une tranquillité d'esprit : Étant donné que le coût d'une panne du système de climatisation (compresseur, évaporateur, etc.) peut être très élevé, le remplacement du déshydrateur est une mesure préventive relativement peu coûteuse.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95857319102

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Déshydrateur de climatisation.
Préservez la fiabilité et l'efficacité du système de climatisation de votre Porsche Cayenne grâce à ce déshydrateur. Conçu pour les Cayenne (génération 958, modèles 2011-2018 environ), ce composant essentiel élimine l'humidité, filtre les impuretés et assure une circulation optimale du fluide frigorigène dans le circuit de climatisation. Idéal lors de l'entretien du système, du remplacement du condenseur ou du compresseur, ou du diagnostic d'un problème de refroidissement.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv 2011-18
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 ch 2011-2018
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride 380 ch 2011-2018
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence 400 ch 2011-2018
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382 ch 2011-2018
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence 400 ch 2011-2018
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence 500 ch 2011-2018
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence 550 ch 2011-2018

Diagramme de référence n° 2

Fonctionnement de ce produit :

• Il contient un dessiccant (agent de séchage) qui absorbe l'humidité du circuit frigorifique. L'humidité dans le circuit peut entraîner de la corrosion, la formation d'acide, le gel et des dommages.
• Il fait office de filtre pour les contaminants (particules métalliques, boues) pouvant provenir de l'usure ou des défaillances du système, protégeant ainsi les composants en aval comme le détendeur ou l'évaporateur.
  
• Il sert souvent de réservoir de réfrigérant, contribuant ainsi à garantir que le système dispose de suffisamment de réfrigérant au bon endroit pour maintenir une pression et des performances adéquates.
• Étant donné que le système de climatisation est scellé, lorsque des réparations importantes ou des ouvertures du système surviennent (par exemple, remplacement du compresseur, remplacement du condenseur, réparation d'une fuite importante), le déshydrateur est généralement remplacé pour rétablir une élimination/filtration d'humidité adéquate.

Signes indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire :

• Le système de climatisation présente de mauvaises performances de refroidissement : le temps de refroidissement de l'habitacle est plus long et l'air produit est moins froid que la normale.
  
• Odeur de vinaigre ou de brûlé électrique dans le système de climatisation , ou suspicion de contamination par de l'humidité ou de l'acide dans le système.
  
• Si des composants du système de climatisation sont remplacés (par exemple, le condenseur, le compresseur) ou si le système a été ouvert, il est recommandé, par mesure de précaution, de remplacer également le déshydrateur.
• Dommages ou corrosion visibles sur le corps du déshydrateur, ou fuite connue dans ce composant.
• Le véhicule affiche un kilométrage élevé ou a subi des réparations répétées de la climatisation, ce qui peut indiquer que la capacité de déshydratant d'origine est épuisée.

Pourquoi le remplacement est important :

• Protège l'intégrité du système : Un déshydrateur saturé ou contaminé ne peut pas éliminer correctement l'humidité ou filtrer les débris, ce qui peut endommager des composants coûteux (compresseur, évaporateur, détendeur).
  
• Maintient l'efficacité du refroidissement : Un déshydrateur/réservoir fonctionnant correctement contribue à garantir que le réfrigérant et les pressions restent corrects, ce qui contribue à un refroidissement optimal de l'habitacle et à la durée de vie du système de climatisation.
  
• Prévient les pannes ultérieures : Si le déshydrateur n'est pas modifié après une réparation majeure du système, l'humidité et les contaminants peuvent endommager le compresseur ou d'autres composants, entraînant des pannes répétées et des coûts plus élevés.
  
• Maintenance pour une tranquillité d'esprit : Étant donné que le coût d'une panne du système de climatisation (compresseur, évaporateur, etc.) peut être très élevé, le remplacement du déshydrateur est une mesure préventive relativement peu coûteuse.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95857319102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros