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Kit de joints d'étrier de frein arrière
1 kit par étrier - 2 nécessaires par voiture

Kit de joints d'étrier de frein arrière haut de gamme conçu pour les modèles Porsche 928 S4, 928 GTS, 928 GT et Porsche 944 turbo jusqu'au numéro de châssis 95KN1 00218. Ce kit complet comprend des joints pour les deux tailles de piston afin de s'adapter à la configuration de l'étrier arrière, garantissant un montage correct et des performances fiables.

Convient à :

• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Le kit contient
2 couvercles anti-poussière pour pistons de 30 mm
2 couvercles anti-poussière pour pistons de 28 mm
2 joints de piston de 30 mm
2 joints de piston de 28 mm
2 protège-mamelons anti-saignement

Conçus selon les normes des constructeurs automobiles, ces composants garantissent une étanchéité hydraulique optimale, protègent contre les infiltrations de poussière et d'humidité et assurent un mouvement fluide des pistons pour un freinage performant et constant. Idéaux pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de freinage Porsche.

Caractéristiques principales

• Conçu pour les étriers de frein arrière des Porsche 928 et 944 turbo
• Maintient la pression hydraulique et la protection du piston
• Prévient la contamination et la corrosion
• Matériaux de qualité d'origine pour une durabilité et une fiabilité accrues

Fonction et finalité

Ce kit de joints est essentiel pour maintenir les performances et la sécurité de l'étrier de frein arrière.

Cela aide à :
• Sceller le liquide de frein à l'intérieur de l'étrier
• Protéger les pistons de la saleté, des débris et de l'humidité
• Maintenir une pression de freinage constante
• Assurer un mouvement de piston fluide et équilibré
• Prévenir la corrosion et les dommages internes

Pourquoi remplacer les joints d'étrier arrière ?

Les joints de freins se dégradent avec le temps sous l'effet de la chaleur, de la pression et des intempéries.

Les problèmes courants incluent :
• Fuites de liquide de frein
• Efficacité de freinage réduite
• Pistons grippés ou bloqués
• Usure irrégulière des plaquettes de frein
• Corrosion causée par l'infiltration d'humidité

Le remplacement des joints usés rétablit les performances, la sécurité et la fiabilité du freinage.

Kit de joints d'étrier de frein arrière
1 kit par étrier - 2 nécessaires par voiture

Kit de joints d'étrier de frein arrière haute qualité, conçu spécifiquement pour les modèles Porsche 993 Turbo et Carrera 4S. Ce kit comprend tous les composants essentiels pour restaurer les performances des étriers de frein arrière et garantir un freinage fiable.

Convient à :

• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97

Le kit comprend
4 bouchons anti-poussière de piston de 28 mm
4 joints de piston de 28 mm
2 protège-mamelons anti-saignement

Fabriqués selon les normes des équipementiers, ces composants garantissent une étanchéité hydraulique optimale, protègent contre la contamination et assurent un mouvement fluide des pistons. Idéaux pour l'entretien, la réparation ou la réfection complète des étriers de frein.

Caractéristiques principales

• Kit de joints pour étrier de frein arrière
• Conçu pour les étriers de frein arrière des Porsche 993 Turbo et Carrera 4S
• Maintient la pression hydraulique et l'intégrité des joints
• Empêche la pénétration de la saleté, de l'humidité et des contaminants
• Matériaux de qualité d'origine pour une durabilité et des performances optimales
• Idéal pour la reconstruction, l'entretien ou la restauration

Fonction et finalité

Ce kit de joints est essentiel pour maintenir l'efficacité et la sécurité de l'étrier de frein arrière.

Cela aide à :
• Sceller le liquide de frein à l'intérieur de l'étrier
• Protéger les pistons des débris et de l'humidité
• Maintenir une pression hydraulique constante
• Assurer le bon fonctionnement du piston
• Prévenir la corrosion et l'usure prématurée

Pourquoi remplacer les joints d'étrier arrière ?

Les composants du système de freinage sont soumis à des températures extrêmes et à des conditions environnementales difficiles.

Les problèmes courants incluent :
• Fuites de liquide de frein
• Performances de freinage réduites
• Pistons grippés ou bloqués
• Usure irrégulière des freins
• Corrosion causée par l'infiltration d'humidité

Le remplacement des joints usés rétablit la fiabilité, les performances et la sécurité du freinage.

Kit piston et joint d'étrier de frein arrière
1 kit par étrier - 2 nécessaires par voiture

Kit complet de pistons et joints d'étrier de frein arrière conçu pour les modèles Porsche 928 S4, 928 GTS, 928 GT et Porsche 944 turbo jusqu'au numéro de châssis 95KN1 00218. Ce kit de réfection complet comprend à la fois les pistons et les joints, ce qui le rend idéal pour restaurer pleinement les performances de freinage.

Convient à :

• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Le kit contient
2 pistons d'étrier de 30 mm
2 pistons d'étrier de 28 mm
2 couvercles anti-poussière pour pistons de 30 mm
2 couvercles anti-poussière pour pistons de 28 mm
2 joints de piston de 30 mm
2 joints de piston de 28 mm
2 x tétines de saignement et leurs protections.
Cela garantit une compatibilité totale avec la configuration de l'étrier arrière et permet une révision complète.

Fabriqué selon les normes des équipementiers, ce kit restaure l'intégrité hydraulique, assure un fonctionnement fluide des pistons et protège contre la contamination, garantissant ainsi des performances de freinage fiables et constantes. Idéal pour la restauration, l'entretien ou la réfection professionnelle des systèmes de freinage.

Caractéristiques principales

• Kit piston et joint d'étrier de frein arrière
• Conçu pour les étriers arrière des Porsche 928 et 944 Turbo
• Solution de reconstruction complète pour la restauration des performances
• Matériaux de qualité d'origine pour une durabilité et une fiabilité accrues

Fonction et finalité

Ce kit complet est indispensable pour restaurer les performances de l'étrier de frein arrière.

Cela permet de :
• Remplacer les pistons usés ou corrodés
• Rétablir l'étanchéité hydraulique à l'intérieur de l'étrier
• Maintenir une pression de freinage constante
• Assurez-vous du bon mouvement et du bon fonctionnement du piston.
• Protéger les composants internes de la saleté et de l'humidité

Pourquoi remplacer les pistons et les joints simultanément ?

Avec le temps, les pistons et les joints s'usent sous l'effet de la chaleur, de la pression et de la corrosion.

Les problèmes courants incluent :
• Fuites de liquide de frein
• Pistons grippés ou bloqués
• Performances de freinage irrégulières
• Corrosion des surfaces des pistons
• Efficacité de freinage réduite

Le remplacement des pistons et des joints assure une réparation complète et durable.