1 set of brake pads for disc brakes Pièces d'origine Porsche 94435195104

Plaquettes de frein, avant.
Largeur : 76,7 mm, Hauteur : 70,2 mm1




Porsche 911 S 2.7L 1974-77 Avant
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83 Avant
Porsche 911S 1969-73 Vue avant
Porsche 911 2.7L CARRERA 1974-77 Avant
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77 Avant

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135195011

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Les plaquettes de frein s'adaptent à différents modèles de voitures.



#de face#
Porsche 928 1978-82 jusqu'au numéro de châssis 92A08000749 AVANT
Porsche 924S / 924 Turbo AVANT
Porsche 944 / 944S jusqu'à 1989 AVANT

Nous proposons une large sélection de plaquettes de frein pour les routes rapides / trackdays et les plaquettes de course.

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Veuillez sélectionner ci-dessous

Numéros de référence associés
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94435195104

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Plaquettes de frein EBC RED 'ROAD'
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.




Porsche 924S 2,5L 1979-85 (avant)
Porsche 924 2.0L Turbo 1979-88 (avant)
Porsche 928 4,5L 1977-79 (avant)
Porsche 944 2,5L 1982-89 (avant)
Porsche 944 2,7L 1987-89 (avant)


Lamborghini Diablo 5,7 L (ATE) 1990-96 (arrière)

Plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff
En tant que matériau phare d'EBC pour les plaquettes de frein de rue pour les voitures de prestige et les plus rapides, les plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff établissent de nouvelles normes en matière de performances de freinage.

Information produit

La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %.

Les plaquettes de frein en céramique Redstuff ont toujours été connues pour leur faible capacité à poussière, mais le dernier mélange a considérablement réduit le phénomène de « ramassage » des plaquettes ou de rayures sur le disque et a encore réduit la poussière. Testé par la UK Motor Industries Research Association (MIRA) lors de premiers tests en présence de témoins, Redstuff a réduit la distance d'arrêt de la voiture lors des tests de près de 50 pieds à partir de 100 MPH, offrant une amélioration stupéfiante de 30 % des freins.

✔ Plaquettes de frein Redstuff en céramique pour voiture de tourisme/berline non conçues pour les camions ou SUV.
✔ Patin de rue rapide et le moins de poussière EBC avec une amélioration du freinage de 15 %
✔ Capable d'une utilisation intensive répétée des freins sans « chute » des freins
✔ Caractéristiques de dommages disque/rotor très minimes
✔ Superbe matériel pour importations Prestige/voitures européennes et asiatiques
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
Dispose d'un revêtement de surface rouge « frein » pour un freinage sûr et instantané après l'installation.

Performance



Coussinets haute performance avec indice de poussière le plus bas pour les importations Prestige et une conduite plus rapide dans la rue.

Il y a deux raisons pour lesquelles nos clients aiment Redstuff : premièrement parce qu'il s'agit du tampon anti-poussière le plus faible que nous ayons rencontré en réduisant la poussière de 60 à 90 %. De plus, le minimum de poussière que vous voyez s'enlève très facilement avec un simple lavage à l'éponge car il ne contient aucune particule de fibre d'acier comme dans tous les autres tampons. Deuxièmement, ils freinent comme un alligator dès le froid (aussi bons que les plaquettes d'origine ou mieux) et s'améliorent à mesure qu'ils chauffent.

Ce matériau est un composé de frein à base de fibres d'aramide enrichi de particules de céramique. Si vous avez déjà essayé le Redstuff EBC (composé pré-céramique), ce matériau est à des années-lumière. Il dure plus longtemps, freine mieux et est plus silencieux.

Info technique:

Étant une plaquette résistante, les temps de rodage peuvent atteindre 1 000 milles et les conducteurs doivent être patients jusqu'à ce que la plaquette prenne la forme de leur disque (rotor de frein). Il s'agit d'une plaquette de route rapide vraiment impressionnante pour les freinages brusques répétés.

Il émet beaucoup moins de poussière que les patins semi-métalliques et il a été prouvé qu'il arrête une voiture de tourisme/berline/sport compacte/hayon chaud 13 mètres plus rapidement que les patins OEM à partir de 100 mph/160 km/h. Comprend un revêtement de surface EBC Brake-In qui conditionne la surface du rotor et accélère le rodage des plaquettes. Coefficient de frottement nominal 0,5 avec env. Réduction de la poussière de 50 %. La plupart des plaquettes EBC Red Ceramic sont approuvées selon la réglementation sur la sécurité des freins ECE R90.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DP3345C

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Plaquettes de frein EBC GREEN Dimensions des plaquettes de frein : 61 mm x 56 mm x 15 mm
Vendu par jeu de 4 plaquettes pour un essieu.




Porsche 912 1.6L 1965-70 Avant
Porsche 911 2.0L 1964-69 Avant
Porsche 911 E 2.2L 1969-71 Avant
Porsche 914 1.7L 1969-76 Avant
Porsche 914 2.0L 1969-72 Avant

Porsche 911 S 2.2L 1969-71 Arrière
Porsche 924 turbo 2.0L Lux 1979-85 Arrière

Porsche 912 2.0 1975-76 Avant et arrière

EBC V4 Greenstuff :
- Utilisation rapide/intensive dans la rue
- Freine bien à froid
- Efficace jusqu'à plus de 650°C
- Formule à faible teneur en poussière
- Généralement recommandé pour les voitures produisant jusqu'à 200 ch et/ou NON 4 roues motrices

Numéros de référence associés
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DP2104

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Plaquettes de frein EBC JAUNES 'FAST ROAD'
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.




Porsche 928 4,5L 1977-79 (avant)
Porsche 924S 2,5L 1986-88 (avant)
Porsche 944 2,5L 1982-89 (avant)
Porsche 944 2,7L 1987-89 (avant)


Lamborghini Diablo 5,7 L (ATE) 1990-96 (arrière)

Le composé EBC Yellowstuff 3068 est nouveau pour 2021, il a une friction élevée à froid, ne nécessitant pas d'échauffement pour une utilisation sur route, mais lorsqu'il est chargé et très chaud, les freins s'améliorent.

Patin performant à haute efficacité pour une friction élevée et une puissance de freinage améliorée.

Non seulement un patin à friction élevée, mais également très résistant à la chaleur et à de nombreux freinages intenses signifie que Yellowstuff a été utilisé avec beaucoup de succès dans les freins des tramways rapides et des véhicules de police.

EBC Yellowstuff a été modernisé en 2021 pour éliminer le cuivre du mélange afin de se conformer aux législations environnementales et, comme le nouveau mélange dure plus longtemps, il n'est pas maintenant suggéré comme matériau de voie en raison du processus de litage plus long requis. Dans la rue, la literie se produit naturellement au cours des 100 à 200 premiers kilomètres d'utilisation urbaine, mais pour les conducteurs souhaitant arriver sur la piste avec de nouvelles plaquettes et profiter de leur journée, notre suggestion actuelle est d'utiliser la formulation Bluestuff pour une journée sur piste en conduisant les deux fronts. et arrière.

En raison de sa vaste plage de températures, les applications pour lesquelles EBC Yellowstuff offrira des avantages vont de l'utilisation sur route la plus rapide sur des voitures plus puissantes sur la plupart des voitures de rue et même en tant qu'amélioration des freins sur les camions et les SUV.

PERFORMANCE



La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %
Matériau d'utilisation sur route le plus rapide, tampon haute performance R90 légal sur route

✔ Freinage doux et silencieux sur toutes les applications
✔ Capable d'une utilisation intensive répétée des freins sans « chute » des freins
✔ Caractéristiques de dommages disque/rotor très minimes
✔ Le matériau de dureté moyenne se sent bien à la pédale
✔ Si tout ce dont vous avez besoin est une puissance de freinage, c'est le choix du matériau
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
✔ Dispose d'un revêtement de surface rouge « frein » pour un freinage instantané et sûr après l'installation.


Dans les courses de piste/drift/montée de côte où des mélanges jaunes antérieurs étaient suggérés – les gammes EBC Bluestuff NDX ou RPX sont désormais les meilleurs choix.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DP4345R

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Kit de goupilles de plaquettes de frein avant.




Porsche 924 1977-85 TURBO / M471
Porsche924S 1986-88
Porsche944 1982-91

Cliquez sur l'image pour voir le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°18.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94435195202

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Plaquettes de frein avant. Porsche 911 84-89 3,2 L
Largeur : 76,7 mm, Hauteur : 70,2 mm

Porsche 911 1984-89 3.2L AVANT
*** Nécessite les capteurs de frein 99361296501

Nous proposons une large sélection de plaquettes de frein pour les courses rapides sur route et sur circuit, ainsi que pour la compétition. Veuillez noter que les plaquettes de compétition ne sont pas équipées d'un trou pour capteur de plaquettes.

Vendu par jeu de 4 plaquettes pour un essieu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135195011

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Taille des plaquettes de frein : Largeur : 132 mm / Épaisseur : 18 mm / Hauteur : 71 mm
Informations sur la taille des plaquettes de frein

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 Avant
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 Avant
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 Avant
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 Avant
Porsche 968 3.0 Coupé Sport 91 - 95 Avant
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 Avant
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 Avant
#arrière#
Porsche 993 3.6 Turbo & Turbo GT2 95 - 97 Arrière
Porsche 993 3.8 Carrera RS & RSR 95 - 97 Arrière
Porsche 993 GT2 & RSR (380 disques) 95 - 97 Arrière


Testé aux plus hauts niveaux sur piste avec des décélérations à partir de 270 km/h (168 mph), le matériau HP2000 est capable de fonctionner dans les conditions les plus exigeantes.

Avec d'excellentes performances à froid et morsure, une résistance élevée à la décoloration, une stabilité de frottement dans toutes les conditions de fonctionnement, une usure réduite des plaquettes et des disques et de faibles niveaux de poussière, le tout nouveau matériau de friction HP2000 offre des avantages significatifs par rapport à ses rivaux.

Conçue pour remplacer directement les plaquettes d'équipement d'origine (OE), la plaquette sport Brembo est livrée avec exactement les mêmes spécifications que la plaquette OE, y compris (le cas échéant) : fils d'usure ajustés, fentes pour fils d'usure séparés et clips anti-cliquetis avec le avantage supplémentaire des cales anti-bruit sur chaque patin.

Combinez tout cela avec des prix compétitifs et l'homologation UNECE R90 sur toute la gamme (ce qui les rend légaux sur la route) et vous obtenez une véritable plaquette de frein haute performance adaptée à la route.bRE

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

07B31412

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein EBC GREEN.
Vendu en jeu de 4 plaquettes pour un essieu.




Compatible avec :
Porsche 928 4,7L 1985-86 (avant)
Porsche 928 5.0L 1985-92 (Avant)

EBC V4 Greenstuff :
- Utilisation rapide/intensive dans la rue
- Freine bien à froid
- Efficace jusqu'à plus de 650°C
- Formule à faible teneur en poussière
- Généralement recommandé pour les voitures produisant jusqu'à 200 ch et/ou PAS 4 roues motrices

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

DP2767

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