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Porsche > 968 (1992-1995) > 968 Turbo S 3.0L 1993-94 > Suspension et essieu > Triangles et bagues >

Triangle arrière en V Porsche 993 1994-97 (OE No. 99333104102 / 99333104202)
Triangle arrière en V Porsche 993 1994-97 (OE No. 99333104102 / 99333104202) - 99333104
Triangle arrière en V Porsche 993 1994-97 (OE No. 99333104102 / 99333104202) - 99333104100, 99333104101, 99333104102, 99333114200, 99333114201, 99333114202, 99333114100, 99333114200 - jtc1139, jtc1198, 1650200170, 1650200180
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99333104
Product Information
Product Information

Le bras de suspension arrière inférieur en V remplace l'essieu arrière de la Porsche 911 (993). Il positionne le moyeu arrière, contrôle le pincement et le carrossage sous charge et assure les interfaces rotule-bagues qui maintiennent la géométrie précise de la suspension arrière. Remplacez les bras usés ou endommagés pour éliminer le jeu, restaurer une tenue de route précise et corriger l'usure anormale des pneus.

Pourquoi remplacer le triangle de suspension ?

  • Des bagues usées ou un joint à rotule défectueux créent un jeu libre : la voiture semble floue au freinage/dans les virages et peut développer un shimmy.
  • La corrosion, les dommages dus aux impacts ou les flexions (incidents sur les trottoirs ou sur la piste) modifieront la géométrie de la suspension et entraîneront une usure rapide/inégale des pneus.
  • Les anciens bras permettent une déflexion indésirable ; leur remplacement restaure la cinématique d'usine et améliore le retour d'information du conducteur, particulièrement important sur les 993 abaissés ou à kilométrage élevé.


oematch

rear
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97


Problèmes courants / modes de défaillance

  • Usure des rotules : les rotules se desserrent ou développent du jeu ; lorsqu'elles se desserrent, le bras doit être remplacé ou re-rotulé.
  • Les bagues se détériorent : les bagues en caoutchouc se fissurent, deviennent molles ou s'effondrent, ce qui entraîne une dérive de l'alignement et un affaissement des pneus.
  • Corrosion / fatigue — en particulier sur les voitures britanniques/européennes exposées au sel ; peut entraîner de la rouille ou de la fatigue du métal sur les bras plus anciens.
  • Bras plié suite à un impact : un bras qui a été heurté changera de pincement/carrossage et doit être remplacé, et non redressé.


Ce numéro de pièce a été remplacé par les numéros précédents :
- 99333104100 (GAUCHE) / 99333104200 (DROITE)
- 99333104101 (GAUCHE) / 99333104201 (DROITE)

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Schéma de référence n° 6



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99333104
99333104100
99333104101
99333104102
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99333114202
99333114100
99333114200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produits associés
Kit de reconstruction de rotule de triangulation inférieure. Porsche 944 / 968 - 95134100000
1
Kit de reconstruction de rotule de triangulation inférieure. Porsche 944 / 968
95134100000
Product Information
Product Information
Depuis l'année modèle 1985 ½, les 944 utilisent des bras de commande en aluminium qui utilisent des joints à rotule qui ne peuvent pas être remplacés, du moins pas par le mécanicien à domicile. Les premiers 944 sont équipés de bras de commande en acier qui utilisent des joints à rotule remplaçables.

oematch

La grande question que la plupart des propriétaires se posent au sujet des joints à rotule du bras de commande est "comment puis-je savoir quand mes joints à rotule doivent être remplacés ?" Le plus souvent, vous entendrez dire que si le soufflet est déchiré ou fissuré, le bras de commande doit être remplacé. Bien que ce ne soit pas un bon indicateur, cela devrait éveiller les soupçons quant à l'état de la rotule. D'autres indicateurs sont des bruits de cognement dans la suspension avant ou un jeu notable dans le bras de commande. Le jeu peut être vérifié en poussant vers le haut le bras de commande (vers la broche) près de la rotule. Un jeu notable entre le bras de commande et la rotule indique que le bras de commande doit être remplacé.


Convient :
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

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Instructions de montage CLIQUEZ ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134100000
95134100000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Support de bras de commande HD Monoball (position arrière). Porsche 944 / 968 - 95134102301, 95134102300, 9P-CB44, 95134102330, 9PCB44, 2211700, 95134102300, 95134102301, 95134102330
3
Support de bras de commande HD Monoball (position arrière). Porsche 944 / 968
3602409441
Product Information
Product Information
Montage en caoutchouc avant du triangle. LOT DE 2
L'article est fabriqué à partir d'aluminium de la série 6082 avec un roulement sphérique en téflon/chrome sans entretien. Le roulement est une série de sport automobile de la plus haute qualité.

rohler

Remplacement pour 95134102301, 95134102300, 95134102330,

Convient :
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1985-91
Porsche 968 1992-95

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3602409441
95134102301
95134102300
9P-CB44
95134102330
9PCB44
2211700
95134102300
95134102301
95134102330

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Support de bras de commande HD (position arrière). Porsche 944 / 968 - 95134102301, 95134102300, 95134102330, 2211700, 95134102300, 95134102301, 2290012, 95134102330 - PR05015P, S05015, S-05015
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Support de bras de commande HD (position arrière). Porsche 944 / 968
95134102301HD
Product Information
Product Information
Support de bras de suspension (position arrière).
Version course - Dureté 85 Shores pour un contrôle de suspension plus rigide et plus précis. Cette version course offre une flexion réduite et une réponse de suspension plus précise que les silentblocs standard. Ce matériau plus rigide est idéal pour une utilisation sur circuit ou une conduite sportive, où la précision et le retour d'information sont essentiels.

Vendu à l'unité.

Remplacement pour : 95134102301, 95134102300, 95134102330,

Convient à :
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995

Schéma de référence n° 10

Les supports de bras de suspension arrière pour 944 et 924 permettent d'éliminer les bruits parasites des unités d'origine défectueuses et de restaurer la géométrie de suspension de votre voiture, qu'elle soit de route ou de circuit. La flexibilité de la bague d'origine permet des modifications d'alignement importantes, notamment du pincement, lors des freinages et des accélérations brusques, car ces supports contrôlent le mouvement vertical du bras de suspension avant. Ils permettent un meilleur positionnement de l'avant sous les charges soutenues, souvent rencontrées sur circuit et dans les conditions de conduite quotidiennes.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134102301HD
95134102301
95134102300
95134102330
2211700
95134102300
95134102301
2290012
95134102330

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros