Kit étrier et rotor de frein arrière Dynapro-P avec disques ventilés et lisses. Porsche 911 1969-83 Wilwood

Kit d'étrier et de rotor de frein arrière Wilwood - Étriers à montage radial Dynapro-P avec disques ventilés et lisses.

Améliorez votre Porsche 911 (1969-1983) avec le kit de freins arrière radiaux Wilwood Narrow Dynapro-P. Doté d'étriers forgés à 4 pistons, de disques ventilés de 29 cm, de plaquettes BP-10 et de durites flexibles en acier inoxydable, il allie légèreté et robustesse, réactivité de freinage moderne et résistance à l'usure.
Pour un espacement des boulons de montage de l'étrier de frein de 3,0 pouces (76,2 mm)

Diamètre minimal de roue requis : 15 pouces
Espacement des boulons de montage de l'étrier : 3,0 pouces (76,2 mm)
Type de montage : radial
Type d'étrier : 4 pistons - Revêtement en poudre
Taille du rotor : 11,42 x 0,80 pouces

Convient à :
Porsche 911 - 1969 à 1983

Kit de frein arrière radial étroit Dynapro-P

Les kits d'étriers, plaquettes, disques et supports radiaux Dynapro forgés étroits sont conçus pour des performances élevées en route et en compétition, pour les Porsche 911 de 1969 à 1983 équipées de supports d'étrier de 76,2 mm (3,0"). Ces kits allient le style high-tech et les performances supérieures des étriers NDPR-P à la réactivité, la longévité, la grande résistance à la décoloration et la facilité d'entretien des plaquettes Smart Pads en composé BP-10. Ils comprennent des disques monoblocs, lisses ou percés SRP, fabriqués dans des alliages exclusifs. Ils se vissent directement sur la jambe de force avant sans supports ni adaptateurs supplémentaires. Des durites flexibles tressées en acier inoxydable sont incluses.

Les étriers à montage radial à quatre pistons Wilwood Narrow DynaPro allient la polyvalence du montage radial à un profil élégant, une résistance supérieure et une durabilité extrême dans des conditions difficiles. Avec un poids total de seulement 1,6 kg, les DynaPro sont devenus un choix privilégié pour un large éventail d'applications sportives, de rallye et de conduite tout-terrain.

Caractéristiques du kit :

• Pieds à coulisse continuellement perfectionnés grâce à des méthodes d'ingénierie et de fabrication modernes, notamment l'analyse par éléments finis (FEA)
• Compatible avec le maître-cylindre d'usine

Rotors : lisses ou SRP percés et fendus

• Rotors ventilés à face lisse ou SRP percés et fendus avec revêtement E-coat noir appliqué

Plaquettes de frein : BP-10

• Coussinets de performance de rue BP-10

Pièces d'installation :

• Les supports d'étrier, les lignes flexibles en acier inoxydable et tout le matériel de qualité supérieure pour l'installation sont inclus

Pourquoi passer au kit radial Dynapro-P ?

• Ingénierie du sport automobile : étriers forgés développés avec FEA pour plus de résistance et de précision.
• Poids plus léger : les étriers ne pèsent que 3,58 lb chacun pour une masse non suspendue réduite .
  
• Options de rotor : ventilé simple ou SRP percé et fendu avec finition e-coat.
• Durabilité : Les pistons en acier inoxydable résistent à la corrosion et au transfert de chaleur.
• Ajustement direct : se boulonne sur les supports d'origine sans modification.
• Kit complet : comprend des étriers, des rotors, des plaquettes, des supports, des conduites flexibles et du matériel.
  
• Options de style : Étriers disponibles en revêtement en poudre noir brillant, rouge ou jaune Le Mans.

Idéal pour : les propriétaires de Porsche 911 (1969-1989) qui souhaitent un freinage moderne de qualité sportive tout en conservant les moyeux d'origine et l'équilibre d'usine.
Compatible avec : Porsche 911 (1969–1983) avec supports d’étrier de 3,0 pouces
Taille minimale des roues : 15 pouces

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

140-16680

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