Pompe à eau. Porsche Boxster 986 / 996 C2 / 996 C4 (sans Turbo)

La pompe à eau, code produit 996 106 011 57, est également appelée pompe à eau de refroidissement et est fournie avec un joint, garantissant son étanchéité. Les spécialistes Porsche recommandent généralement de la vérifier ou de la remplacer tous les 96 000 km ou tous les 4 à 5 ans, selon la première éventualité, dans le cadre de l'entretien courant afin d'éviter toute panne soudaine. Il est recommandé de remplacer simultanément le thermostat, les joints et la courroie d'accessoire pour une rénovation complète du système de refroidissement. Nos kits regroupent tous ces composants.

Porsche 996 Carrera C2/C4 (1997-2001 3,4 L ; 2002-2005 3,6 L)

Porsche Boxster 986 (tous modèles, 2,5 L, 2,7 L, 3,2 S, 1997–2004)

Problèmes et symptômes courants

Surchauffe et détérioration rapide : si la pompe tombe en panne, la circulation du liquide de refroidissement s'arrête, ce qui entraîne une surchauffe, ce qui peut causer de graves dommages au moteur.

Bruits étranges : des grincements, des craquements ou des grincements peuvent indiquer une défaillance du roulement ou des dommages internes à la pompe.

Fuites de liquide de refroidissement : une pompe à eau défectueuse ou usée peut commencer à fuir du liquide de refroidissement, souvent visible sous forme de flaques d'eau sous l'arrière du véhicule ou dans le compartiment moteur.

Problèmes de courroie d'accessoires : une pompe défectueuse peut faire dérailler la courroie d'entraînement serpentine, ce qui peut entraîner des problèmes d'entraînement des accessoires.

Informations sur la maintenance Remplacement proactif : Compte tenu du risque de défaillance catastrophique et de la progression potentiellement rapide des fuites mineures vers les fuites majeures, de nombreux passionnés et mécaniciens recommandent de remplacer la pompe à eau de manière préventive à l'intervalle de 60 000 milles.