 Verus Engineering
                            Verus Engineering 
                        
 Convient :
 Porsche 991.1 GT3
 Porsche 991.2 GT3 RS
 Porsche 991.2 GT2 RS
 
Améliorez considérablement l'adhérence de l'arrière à grande vitesse avec notre aileron arrière en col de cygne de 300 mm. L'aile et le kit aérodynamique complet ont été conçus en CFD pour améliorer considérablement les performances du véhicule sur et hors piste.
 L'aile est une grande force motrice derrière l'amélioration de l'appui, couplée au séparateur avant, elle transforme la GT3RS en une arme de piste.
 L'aile arrière a été conçue, itérée et testée en CFD et en soufflerie. Tous les composants de montage ont été conçus à partir de scans OEM et ne nécessitent aucune modification permanente du hayon arrière du véhicule.
 Les montants sont usinés CNC à partir d'aluminium 6061-T6 et ont été analysés par FEA pour s'assurer que la résistance reste élevée tout en minimisant le poids.
 
Le kit comprend
- Aile arrière en carbone, col de cygne 300 mm
- Plaque d'extrémité ventilée en carbone (2)
- Montant col de cygne 6061 usiné (2)
- Support de montage de châssis usiné 6061 (2)
- Arrêt de châssis en Delrin usiné (2)
- Rabat de civière
- Ruban adhésif double face VHB 3 m, rabat pour civière
- Kit matériel, comprend tout le matériel nécessaire à l'installation
 Caractéristiques
 L'aile arrière
 Sergé 2x2, 3k, fibre de carbone pré-imprégnée
 Durcissement dans un autoclave
 Nervure intérieure en carbone pour plus de solidité
 Plaques d'extrémité en carbone
 L'aile elle-même pèse moins de 9 lb
 Montage
 Supports et montants en aluminium 6061-T6 usinés
 Matériel de spécification militaire (NAS) sur l'aile
 Boulons comme OEM
 Zéro modification permanente du châssis
 Caractéristiques
 Profil aérodynamique optimisé CFD
 Très efficace (grand L/D)
 15 angles de réglage totaux (-1 à 14 degrés)
 Léger et haute résistance
 Capable de générer et de gérer plus de 700 lb d'appui à 120 MPH
 Conception en col de cygne pour une meilleure efficacité de l'élément d'aile
 Installation boulonnée OEM
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
 
 
                
 
                                 
                             
                             
                        

 
                            