Veuillez patienter… 
Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram
Spécialistes Porsche basés au Royaume-Uni
Porsche > Suspension et essieu > Bagues de barre anti-roulis >

Barre stabilisatrice Bush avant. Porsche 986/987 Boxster / 996 / 997
Barre stabilisatrice Bush avant. Porsche 986/987 Boxster / 996 / 997 - 99634379217
Barre stabilisatrice Bush avant. Porsche 986/987 Boxster / 996 / 997 - 99634379217
2
Article de commande spéciale
99634379217
Product Information
Product Information
Bague de barre stabilisatrice, avant. 24 mm
 Le silentbloc de barre stabilisatrice avant d'origine Porsche (99634379217) est conçu pour offrir la même qualité, le même ajustement et les mêmes performances qu'à sa sortie d'usine. Installé sur la barre stabilisatrice avant, il amortit et fixe la barre au châssis, permettant un mouvement contrôlé qui réduit le roulis, les vibrations et le bruit.

Convient à :
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>>
* Voitures avec châssis de type sport

Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
* Voitures avec châssis standard et transmission manuelle

Porsche 987.1 Boxster/S 2005 - 2008
* Voitures avec PASM (contrôle électronique des amortisseurs)

Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012

Porsche 996 TARGA 2002>>
* Voitures avec châssis de type sport (M030) et transmission Tiptronic (M249)

Porsche 997.1 C2 CABRIO / COUPÉ 2005 - 2008
* Voitures avec châssis standard (I029) et transmission manuelle à 6 vitesses (I480)


Porsche 997.1 C2S COUPÉ 2005 - 2008
* Voitures avec châssis de type sportif (I030)
Porsche 997.1 C2/C2S COUPÉ / CABRIO 2005 - 2008
* Voitures avec PASM (contrôle électronique des amortisseurs) (I475)

Porsche 997.2 C2 COUPÉ / CABRIO 2009 - 2012
* Voitures avec châssis standard (I029) et transmission PDK (I250)

Porsche 997.2 C2/C2S COUPÉ 2009 - 2012
* Voitures avec châssis de type sportif (I030)

Porsche 997.2 C2/C2S COUPÉ/CABRIO 2009 - 2012
* Voitures avec PASM (contrôle électronique des amortisseurs) (I475)

Schéma Réf. N° 2.

Au fil du temps, des silentblocs usés ou fissurés peuvent provoquer un jeu excessif, des grincements et une maniabilité réduite. Remplacer ces silentblocs par cette pièce d'origine Porsche rétablit le confort de conduite, la stabilité et les performances en virage d'origine, garantissant ainsi à votre Porsche une conduite parfaitement conforme à ses attentes.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634379217
99634379217

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produits associés
Barre anti-roulis de serrage de support latéral. Différentes tailles pour Porsche - PFC13-14, PFC15-16, PFC17-18, PFC19-20, PFC21-22, PFC23-24, PFC25-27, PFC31-33, PFC28-30
3
Barre anti-roulis de serrage de support latéral. Différentes tailles pour Porsche
PFC
Product Information
Product Information
Barre anti-roulis de serrage de support latéral.

powerflex

Les barres antiroulis (ARB) jouent un rôle important dans le système de suspension d'un véhicule, aidant à réduire le roulis en transférant la charge dans les virages d'un côté à l'autre du véhicule.

Souvent montés sur le châssis du véhicule avec des bagues en caoutchouc, ces bagues garantissent que la barre fonctionne comme prévu. Pour empêcher la barre anti-roulis de se déplacer latéralement dans ses supports lors des virages, les fabricants d'équipement d'origine colleront les bagues à la barre, ajouteront des butées à la barre elle-même ou s'appuieront uniquement sur la pression de serrage du caoutchouc.

Mais que se passe-t-il lorsque ces bagues s’usent et doivent être remplacées ? Souvent, les barres stabilisatrices avec bagues collées sont fournies sous la forme d'un assemblage complet coûteux, l'alternative consiste donc à installer un remplacement en polyuréthane non lié plus rentable, comme ceux que nous proposons.

Dans la plupart des cas, la friction de la douille empêchera tout mouvement latéral de la barre. Pourtant, lors de virages agressifs ou de virages à des vitesses plus élevées, une barre anti-roulis à déplacement latéral diminue l'efficience et l'efficacité de la barre, modifiant ainsi la dynamique de votre système de suspension de manière imprévisible. Cela présente également un risque d'encrassement de la barre sur d'autres zones du véhicule ou du système de suspension.