Descentes d'échappement sport avec catalyseur et filtre à particules. Porsche 992.1 Carrera / GTS / Turbo / Turbo S

Tuyaux d'échappement sport avec catalyseur et bouclier thermique - pour voitures avec OPF (filtre à particules Otto)
Vendu par paire - gauche et droite

Convient à :
Porsche 992.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2019 à 2024
Porsche 992.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2019 à 2024
Porsche 992.1 Targa 4 / Targa 4S - 2019 à 2024
Porsche 992.1 Carrera 2 GTS / Carrera 4 GTS - 2019 à 2024
Porsche 992.1 turbo / turbo S - 2019 à 2024

Caractéristiques :

• Contre-pression réduite avec un débit plus élevé
• Fabriqué en acier inoxydable léger SS304L
• Réduction des températures des gaz d'échappement
• Réponse améliorée de l'accélérateur
• Son d'échappement amélioré sans bourdonnement, résonance ou vibration
• Permet d'économiser 2,5 kg de poids
• Aucun avertissement CEL (témoin de contrôle du moteur)
• La Belgique a fabriqué des convertisseurs catalytiques Tricore 300 de haute qualité utilisant deux catalyseurs dans le tuyau de descente
• Gain de 20 ch et 30 nm
• Disponible pour les voitures avec ou sans OPF

Informations sur le catalyseur :
Le remplacement du catalyseur d'origine restrictif améliore non seulement la puissance, mais aussi la sonorité. L'adoption de nos tuyaux de descente catalysés augmente le débit tout en continuant à catalyser efficacement les gaz d'échappement. En améliorant l'évacuation des gaz d'échappement et en réduisant la contre-pression, ces modifications peuvent augmenter la puissance, améliorer le turbocompresseur et offrir une sonorité d'échappement plus agressive.
Contrairement aux convertisseurs catalytiques inefficaces que l'on trouve dans les options de rechange généralement moins chères, le nôtre a été conçu pour des performances supérieures.

Notre solution catalytique haute performance.
Dotés de revêtements purificateurs conformes à la norme Euro 6, nos convertisseurs catalytiques présentent une densité de revêtements en métaux précieux supérieure à celle des unités d'origine sur une surface équivalente. Cela se traduit par des performances de conversion des gaz d'échappement supérieures, permettant une purification plus efficace lors du remplacement par un tuyau de descente à haut débit plus performant, sans rejet de fumées nocives et toxiques. Le convertisseur catalytique est conçu avec une structure métallique à trois spirales qui améliore sa résistance aux chocs et sa durabilité. Cela garantit la stabilité du catalyseur sous l'impact continu des ondes de pression et des pulsations des moteurs de forte puissance.

• Température de fonctionnement effective : 480 °F–1470 °F
• Seuil de température de tolérance à court terme : 1650°F–1830°F
• Français Seuil de température de tolérance à long terme : ≤ 1560 °F L'exposition à des températures supérieures à 1470 °F pendant des périodes prolongées réduira la durée de vie du catalyseur. Principaux composants et applications des métaux précieux : Platine (Pt) Caractéristiques : Activité catalytique élevée, résistant à la chaleur, résistant à la corrosion. Applications : Oxyde le CO et les HC (hydrocarbures). Réduit les NOx. Avantages : Performances stables dans les environnements riches et pauvres en oxygène. Palladium (Pd) Fonction : Oxydation des HC : Plus efficace pour oxyder les hydrocarbures imbrûlés (HC) par rapport au platine. Avantages : Lorsqu'il est combiné avec le platine ou d'autres métaux précieux, il offre une meilleure efficacité de conversion des hydrocarbures imbrûlés (HC). Rhodium (Rh) Caractéristiques : Capacité exceptionnelle de réduction des NOx.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9M992254400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros