Joint pour arbre de fourchette de débrayage. Porsche 911 / 964 / 993 / 996 turbo / 997 turbo

Joint pour axe de fourchette de débrayage.
Joint de remplacement construit selon les spécifications d'origine Porsche, ce joint en caoutchouc de haute qualité assure un ajustement précis et une rétention d'huile durable autour de l'arbre du levier d'embrayage.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 911 3.2 Carrera - 1989 * Pour les voitures avec modification de la fourche d'embrayage G50
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 996 turbo - 2001 à 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 à 2005
Porsche 997 turbo - 2007 à 2013
Porsche 997 GT3 - 2007 à 2011

Schéma de référence n° 21

Ce joint s'adapte autour de l'axe de la fourchette de débrayage, assurant l'étanchéité de l'interface entre le carter de transmission et l'arbre mobile. Il empêche les fuites d'huile de la boîte de vitesses et empêche les contaminants de pénétrer dans l'embrayage. En maintenant un environnement propre et étanche, il protège le mécanisme de débrayage de la contamination par l'huile et assure un fonctionnement fluide de la pédale.

Pourquoi le remplacement est important :
• Au fil du temps, la chaleur et l’exposition à l’huile de boîte de vitesses provoquent le durcissement ou le rétrécissement du joint d’origine, ce qui entraîne des fuites.
• Une fuite d’huile dans le carter d’embrayage peut entraîner un patinage de l’embrayage, une usure prématurée et des problèmes de performances.
• L’installation d’un remplacement restaure l’intégrité de l’étanchéité au niveau de l’usine, arrête les fuites d’huile et prolonge la durée de vie des composants de la transmission et de l’embrayage.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99911341840

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