
Améliorez la précision et les performances de la transmission avec le kit de support moteur/transmission semi-solide HD, conçu spécifiquement pour les modèles Porsche 911 et 912
Ces supports robustes remplacent les unités en caoutchouc d'usine par un composé semi-solide à haute dureté — environ 25 % plus ferme que la norme — offrant un contrôle et une réactivité améliorés sans sacrifier le confort.
La conception semi-solide réduit efficacement le mouvement du moteur et de la boîte de vitesses lors de l'accélération, du freinage et des virages, offrant une réponse de l'accélérateur plus nette, des changements de vitesse plus fluides et une stabilité de maniabilité plus stricte .
Vendu en ensemble.
x2 ensembles requis par voiture.
Fonctionne comme supports moteur en 1965-1989 911/912/930
Fonctionne comme supports de transmission dans les années 1972-1986 911/912/930 (transmission 915/930 uniquement)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
S'adapte aux schémas réf. n° 6 et 49
Ce que fait ce produit :
- Dans la version semi-solide Heavy Dusty, le caoutchouc plus rigide réduit la flexion indésirable tout en offrant un certain amortissement, d'où un compromis entre les supports entièrement souples et entièrement rigides (solides).
Symptômes / indications indiquant qu'un remplacement ou une mise à niveau est nécessaire :
- Mouvement du moteur/de la boîte de vitesses ou « basculement » sous l’accélérateur ou en décélération
- Bruits de claquement ou de claquement provenant du compartiment moteur lors du changement de vitesse ou de l'application d'un couple
- Augmentation des vibrations dans la cabine ou au plancher
- Désalignement au fil du temps, provoquant des contraintes ou de l'usure dans les arbres de transmission, les accouplements ou les supports de montage
- Sensation de relâchement ou de décalage dans la réponse de l'accélérateur ou de « jeu » de la transmission
Pourquoi la mise à niveau vers des supports semi-solides HD est importante :
- Réponse plus nette et moins de flexibilité - Étant donné que les supports fléchissent moins, le moteur/la boîte de vitesses reste plus stable sous charge, améliorant la réponse de l'accélérateur, la sensation de changement de vitesse et la distribution de puissance.
- Meilleur alignement de la transmission - Moins de mouvement aide à maintenir des relations d'angle correctes entre le moteur, la boîte de vitesses, les arbres de transmission, etc., réduisant ainsi le stress et l'usure.
- Stabilité améliorée sous charge - Lors de virages serrés, de freinages ou d'accélérations, des supports plus rigides aident à éviter la « torsion » ou le jeu de la transmission, ce qui peut perturber l'équilibre de la maniabilité.
- Amortissement conservé - La conception semi-solide absorbe toujours les vibrations et le bruit plus que les supports entièrement rigides, offrant un compromis équilibré pour une utilisation dans la rue.
- Installation simple - Étant donné que les inserts s'adaptent aux coques de montage existantes, l'installation est plus simple : pas besoin de supports personnalisés ou de modifications drastiques.
- Idéal pour les constructions de performance/restauration - En particulier dans les voitures qui connaissent une conduite dynamique ou une utilisation occasionnelle sur piste, les supports semi-solides HD sont une mise à niveau courante qui améliore le contrôle sans sacrifier complètement le confort.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91137504306
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)