Poussoir hydraulique / poussoir de soupape pour Porsche 957 / 958 Cayenne / 95B Macan / 970 / 971 Panamera Diesel  ❭  958109521

Poussoir hydraulique pour moteur diesel / poussoir de soupape

Ce poussoir hydraulique (également appelé levier de soupape hydraulique) est une pièce de précision utilisée dans les moteurs diesel Porsche pour maintenir automatiquement le jeu aux soupapes optimal. Grâce à la pression d'huile moteur, il assure un fonctionnement fluide des soupapes, un fonctionnement silencieux et des performances constantes quelles que soient les conditions de conduite.

Convient à :

• Porsche Cayenne 957 3.0L Diesel (2007-2010) ;
• Porsche Cayenne 958 V6 3.0L Diesel 245 ch (2010-2017) ;
• Porsche Cayenne S 958
• V8 4.2L Diesel 382 ch (2010-2017) ;
• Porsche Panamera 970.1 Diesel V6 3.0L (2011-2013) ;
• Porsche Panamera 970.2 Diesel V6 3.0L (250 ch) (2014-2016) ; Porsche Panamera 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) (2017-2018) ;
• Porsche Panamera 971.1 Panamera 4S Diesel V8 biturbo Sport Turismo (2017-2018) ;
• Porsche Macan S 95B.1 Diesel V6 3.0L 258 ch (2014-2018).

Schéma de référence n° 11

Dans les moteurs diesel Porsche modernes, les poussoirs hydrauliques jouent un rôle crucial en matière de durabilité, de raffinement et de contrôle des émissions, ce qui en fait un élément essentiel pour l'entretien et la réparation.

Quel est le rôle d'un poussoir hydraulique de moteur ?

Les poussoirs hydrauliques sont situés entre l'arbre à cames et les soupapes, et utilisent la pression d'huile pour compenser la dilatation thermique et l'usure des composants. Cela permet au système de distribution de fonctionner avec :

• Calage et levée corrects des soupapes
• Réduction du bruit mécanique
• Amélioration de l'efficacité de la combustion
• Réduction de l'usure interne du moteur

En ajustant automatiquement le jeu, les poussoirs hydrauliques éliminent le besoin de réglage manuel des soupapes et contribuent à maintenir des performances moteur optimales sur toute la plage de régime.

Pourquoi les poussoirs hydrauliques des moteurs diesel Porsche tombent-ils en panne ?

Au fil du temps, les poussoirs hydrauliques sont soumis à la chaleur, à la contamination de l'huile et aux contraintes mécaniques, notamment dans les moteurs diesel à couple élevé.
Les causes courantes de défaillance comprennent :

• Boues d'huile ou lubrification insuffisante
• Usure des clapets anti-retour internes
• Perte de rétention de pression hydraulique
• intervalles de vidange d'huile prolongés
• Huiles contaminées ou de qualité incorrecte

Les symptômes de poussoirs usés ou défectueux peuvent inclure :

Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la culasse, ralenti irrégulier ou ratés d'allumage, baisse du rendement du moteur, usure accrue de la distribution.

Pourquoi remplacer les poussoirs hydrauliques usés ?

Le remplacement des poussoirs hydrauliques usés permet de rétablir :

• Fonctionnement du moteur silencieux et régulier
• Calage correct des soupapes et combustion
• Usure réduite des arbres à cames et des soupapes
• fiabilité du moteur à long terme

Négliger l'usure des poussoirs de soupapes peut entraîner une accélération des dommages à l'arbre à cames et à la distribution, ce qui se traduit par des coûts de réparation nettement plus élevés.

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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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