Tendeur de chaîne de distribution pour Porsche – Outil indispensable pour un alignement précis de la distribution
Cet outil de tension de chaîne de distribution est spécialement conçu pour les modèles Porsche équipés du moteur M96, notamment les 986 Boxster, 987 Boxster, 996 Carrera et 997.1 Carrera. Lors du remplacement de la chaîne de distribution, du calage de l'arbre à cames ou d'interventions importantes sur le moteur, cet outil est indispensable pour appliquer la tension adéquate à la chaîne et garantir ainsi un alignement précis des arbres à cames.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Le moteur M96 étant équipé d'un système de distribution à chaînes multiples et à tension variable, il est crucial de maintenir une tension optimale sur la chaîne. Sans une tension contrôlée, les arbres à cames peuvent se dérégler, entraînant des ratés d'allumage, des défauts de calage, une perte de puissance ou de graves dommages internes au moteur. Cet outil de tension garantit un alignement de la distribution sûr et précis lors de chaque révision ou entretien.
À quoi sert cet outil de tension de chaîne de distribution ?
Cet outil spécialisé permet aux techniciens de :
- Appliquez une tension précise à la chaîne de distribution lors du réglage de la distribution.
- Empêcher la rotation de l'arbre à cames pendant les réglages de calage.
- Assurer un alignement correct des arbres à cames et du vilebrequin
- Répéter la charge de la chaîne opérationnelle pour un étalonnage précis du timing
- Aider aux travaux de synchronisation liés à l'IMS
- Améliorer la précision lors des réfections, des réparations de joints de culasse et du remplacement des tendeurs de chaîne
Il est essentiel pour travailler sur le système de distribution complexe du moteur M96 - Idéal pour tout atelier assurant l'entretien des moteurs six cylindres à plat refroidis par eau de première et moyenne génération.
Pourquoi les systèmes de chaîne de distribution tombent-ils en panne sur les moteurs Porsche M96 ?
Le moteur M96 est connu pour ses vulnérabilités spécifiques au niveau de la chaîne de distribution, notamment :
- Allongement de la chaîne dû à l'âge et aux cycles de chauffe
- Guides de chaîne usés , en particulier les rails de guidage en plastique
- Fatigue du tendeur hydraulique , provoquant un cliquetis intermittent de la distribution
- L'usure des roulements IMS peut influencer la tension de la chaîne.
- Contamination par l'huile , affectant la pression du tendeur
- Tension incorrecte réglée lors des réparations précédentes
- Dilatation thermique , provoquant un relâchement ou un désalignement de la chaîne
Les symptômes les plus courants incluent un cliquetis de distribution au démarrage à froid, un ralenti instable, des défauts du système VVT, des ratés d'allumage et l'allumage du voyant moteur.
Pourquoi remplacer ou utiliser un tendeur de chaîne de distribution de précision
Un outil de tension de chaîne de distribution conçu pour le moteur M96 garantit :
- Tension de chaîne précise pour un réglage de synchronisation sûr
- Synchronisation correcte de l'arbre à cames et du vilebrequin
- Protection contre le contact piston-soupape
- Installation de la chaîne de distribution plus propre, plus rapide et plus précise
- Moins d'erreurs de diagnostic lors de la vérification du calage de l'arbre à cames
- Risque réduit de dommages moteur à long terme
- Des résultats de qualité professionnelle , même dans un atelier à domicile
Cet outil est indispensable pour toute intervention sur la chaîne de distribution ou le système IMS du moteur M96.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
C4007
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08


