Clé de maintien de poulie de vilebrequin. Porsche 957/958 Cayenne V8 / 970.1/970.2 Panamera V8

Clé de maintien de poulie de vilebrequin pour V8 4,8 litres M48 – Outil indispensable pour le démontage et l'installation de poulies à couple élevé

Cette clé de blocage de poulie de vilebrequin est spécialement conçue pour les Porsche Cayenne 957 et 958, ainsi que pour les Panamera 970.1 et 970.2, équipées du puissant moteur V8 M48 de 4,8 litres. Conçue pour résister au couple exceptionnellement élevé nécessaire au desserrage ou au serrage du boulon de la poulie de vilebrequin, cette clé bloque fermement la poulie en place, empêchant toute rotation indésirable du vilebrequin lors des interventions critiques sur le moteur.

Convient à :

• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence 500 ch 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence 550 ch 2010-2017
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Sur le moteur M48, la poulie de vilebrequin entraîne les principaux accessoires et joue un rôle essentiel dans la distribution et la réduction des vibrations. Le retrait de son boulon central sans l'outil approprié peut endommager la poulie, décaler la distribution ou surcharger les composants internes. Cette clé de précision garantit une opération sûre, stable et maîtrisée lors du démontage ou du montage de la poulie.

À quoi sert cette clé de maintien de poulie de vilebrequin ?

Cet outil spécialisé permet aux techniciens de :

• Bloquez fermement la poulie du vilebrequin lors du retrait des boulons à couple élevé
  
• Empêcher la rotation du vilebrequin , protégeant ainsi les composants de distribution
  
• Assurer une application précise du couple lors de la réinstallation
  
• Éliminer le risque d'endommagement des poulies dû au glissement ou à un mauvais effet de levier
  
• Assistance pour le remplacement du joint d'étanchéité avant, la réfection des moteurs et l'entretien de la distribution.
• Travaillez en toute sécurité sur les moteurs V8, même dans des conditions d'accès restreint et sous forte force de rotation.

Indispensable pour toute personne assurant l'entretien du moteur M48.

Convient à toutes les applications de moteur V8 M48 de 4,8 litres.

Pourquoi les poulies de vilebrequin posent-elles problème sur les moteurs M48 ?

Le moteur V8 M48 est connu pour :

• Boulons de poulie de vilebrequin extrêmement serrés , dépassant souvent les capacités des outils standard
  
• Les cycles thermiques peuvent entraîner le grippage des boulons ou le blocage des filetages.
  
• Usure de l'amortisseur en caoutchouc , nécessitant le remplacement périodique de la poulie
  
• Charges de torsion élevées dues à un grand déplacement et à un réglage des performances
  
• Corrosion sur le nez de vilebrequin ou le moyeu de la poulie
• Un entretien incorrect antérieur a entraîné un serrage excessif ou un arrondissement des boulons.

Une clé de maintien dédiée élimine les risques liés à l'entretien.

Pourquoi remplacer ou moderniser votre outil de maintien de vilebrequin

Une clé de maintien de poulie de précision assure :

• Retrait de la poulie de vilebrequin sûr et sans dommage
• Précision du couple optimale pour une longévité moteur
• Risque réduit de décalage de synchronisation
• Effet de levier supérieur sans glissement
• Protection des composants coûteux du vilebrequin et de la poulie
• Résultats professionnels pour une utilisation en atelier et par des passionnés

Les outils usés ou universels glissent, se plient ou tombent souvent en panne sous les charges élevées du service de poulie M48.