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DO88
DO88
TR-200SV-1
Product Information
Pour s'adapter :
Porsche 991.1 Turbo/Turbo S 2013-2015
do88 est fier de présenter son nouveau kit de tuyau en Y pour 991 Turbos - Avec ce kit de tuyau en Y à débit extrêmement élevé, les performances de votre 991 augmenteront !
Depuis do88 :
Au début du processus de développement de ce produit, nous avons passé beaucoup de temps à réfléchir à la manière préférée de construire un tuyau en Y et voici le résultat de nos conclusions et de notre processus de développement.
Notre tuyau a à la fois un très bon débit et un faible poids grâce à la composition de tuyaux légers pliés au mandrin avec un joint coulé 3D de haute qualité conçu entre eux. Sur la pièce moulée, nous soudons ensuite des raccords usinés CNC pour les tuyaux bov et reniflard. Cette technique de construction ajoute beaucoup de performances mais seulement une touche de poids supplémentaire. Les tuyaux sont ensuite finis dans un revêtement en poudre de haute qualité qui les rend aussi beaux que performants !
Le kit comprend également 2 tuyaux en silicone de haute qualité conçus sur mesure, disponibles en deux versions différentes. La version dont vous avez besoin dépend si vous installez le tuyau en Y avec les refroidisseurs intermédiaires OEM ou les refroidisseurs intermédiaires de performance do88.
En ce qui concerne les performances de débit d'air, notre tuyau en Y surpasse totalement le tuyau en Y OEM avec un débit accru de 58 % à la même chute de pression ! Sachez que les pièces OEM ne sont conçues que pour le niveau de puissance pour lequel la voiture a été construite à l'origine. Une augmentation de puissance peut amener votre tuyau en Y d'origine à retenir la puissance de votre moteur. Ainsi, même sur un moteur avec un réglage logiciel, seul le tuyau en Y de performance do88 donnera une augmentation des performances par rapport au tuyau en Y OEM !
• Diamètre intérieur beaucoup plus grand pour un débit d'air amélioré, 58 % plus élevé ! (voir les images graphiques).
• Fait de tuyaux en aluminium de 2,5" (63 mm) courbés au mandrin.
• Le tuyau possède deux raccords d'injection de méthanol (1/8 -27 NPT). Le tube est livré avec des bouchons obturateurs dans ces raccords.
• Pièce collectrice coulée lisse.
• Surface interne lisse pour une meilleure circulation de l'air.
• Livré avec des tuyaux en silicone de haute qualité et des accessoires pour l'installation.
Le tuyau en Y do88 performance est livré dans un package complet avec toutes les pièces nécessaires à l'installation.
Pièces incluses dans ce kit :
• Tuyau en Y de performance entièrement en aluminium
• Tuyaux en silicone
• Colliers de serrage
Lorsque vous commandez ce kit, vous devez faire un choix : veuillez sélectionner ci-dessous les refroidisseurs intermédiaires que vous avez sur votre voiture. Intercoolers OEM Porsche ou do88 Performance.
Numéros de pièce équivalents OEM : 99111005070, 99111064672, 99711064773KLO (pour référence croisée uniquement).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
TR-200SV-1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Tuyau en Y performantPour s'adapter :
Porsche 991.1 Turbo/Turbo S 2013-2015
do88 est fier de présenter son nouveau kit de tuyau en Y pour 991 Turbos - Avec ce kit de tuyau en Y à débit extrêmement élevé, les performances de votre 991 augmenteront !
Depuis do88 :
Au début du processus de développement de ce produit, nous avons passé beaucoup de temps à réfléchir à la manière préférée de construire un tuyau en Y et voici le résultat de nos conclusions et de notre processus de développement.
Notre tuyau a à la fois un très bon débit et un faible poids grâce à la composition de tuyaux légers pliés au mandrin avec un joint coulé 3D de haute qualité conçu entre eux. Sur la pièce moulée, nous soudons ensuite des raccords usinés CNC pour les tuyaux bov et reniflard. Cette technique de construction ajoute beaucoup de performances mais seulement une touche de poids supplémentaire. Les tuyaux sont ensuite finis dans un revêtement en poudre de haute qualité qui les rend aussi beaux que performants !
Le kit comprend également 2 tuyaux en silicone de haute qualité conçus sur mesure, disponibles en deux versions différentes. La version dont vous avez besoin dépend si vous installez le tuyau en Y avec les refroidisseurs intermédiaires OEM ou les refroidisseurs intermédiaires de performance do88.
En ce qui concerne les performances de débit d'air, notre tuyau en Y surpasse totalement le tuyau en Y OEM avec un débit accru de 58 % à la même chute de pression ! Sachez que les pièces OEM ne sont conçues que pour le niveau de puissance pour lequel la voiture a été construite à l'origine. Une augmentation de puissance peut amener votre tuyau en Y d'origine à retenir la puissance de votre moteur. Ainsi, même sur un moteur avec un réglage logiciel, seul le tuyau en Y de performance do88 donnera une augmentation des performances par rapport au tuyau en Y OEM !
• Diamètre intérieur beaucoup plus grand pour un débit d'air amélioré, 58 % plus élevé ! (voir les images graphiques).
• Fait de tuyaux en aluminium de 2,5" (63 mm) courbés au mandrin.
• Le tuyau possède deux raccords d'injection de méthanol (1/8 -27 NPT). Le tube est livré avec des bouchons obturateurs dans ces raccords.
• Pièce collectrice coulée lisse.
• Surface interne lisse pour une meilleure circulation de l'air.
• Livré avec des tuyaux en silicone de haute qualité et des accessoires pour l'installation.
Le tuyau en Y do88 performance est livré dans un package complet avec toutes les pièces nécessaires à l'installation.
Pièces incluses dans ce kit :
• Tuyau en Y de performance entièrement en aluminium
• Tuyaux en silicone
• Colliers de serrage
Lorsque vous commandez ce kit, vous devez faire un choix : veuillez sélectionner ci-dessous les refroidisseurs intermédiaires que vous avez sur votre voiture. Intercoolers OEM Porsche ou do88 Performance.
Numéros de pièce équivalents OEM : 99111005070, 99111064672, 99711064773KLO (pour référence croisée uniquement).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
TR-200SV-1
99111005070
99111064672
99711064773KLO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
Type de refroidisseur intermédiaire :
Prix à partir de: 857,72 € inc. VAT
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Produits associés
TR-140
Product Information
Pour s'adapter :
Porsche 997.1 Turbo modèles 2007-2009
Au début du processus de développement de ce produit, nous avons passé beaucoup de temps à réfléchir à la manière préférée de construire un tuyau en Y ; voici le résultat de nos conclusions et processus de développement !
Avantages significatifs avec le tuyau en Y de Do88 par rapport au tuyau OEM :
• Diamètre intérieur beaucoup plus grand pour un meilleur débit d'air, do88 62 % plus élevé !
• Tuyaux en aluminium pliés au mandrin de 70 mm.
• Pièce collectrice coulée lisse.
• Surface interne lisse pour une meilleure circulation de l'air.
• Livré avec des tuyaux en silicone de haute qualité et des accessoires pour l'installation.
• Voir les images agrandies pour plus d'informations !
Notre tuyau a à la fois un très bon débit et un faible poids qui est obtenu en combinant des tuyaux légers courbés par mandrin avec un joint coulé 3D de haute qualité conçu entre eux. Sur la pièce moulée, nous avons ensuite soudé des raccords usinés CNC pour les tuyaux de bov et de reniflard. Cette construction ajoute beaucoup de performances mais seulement une petite quantité de poids supplémentaire. Poids du tuyau en Y Do88 Performance 1,52 kg (3,35 lb) Poids du tuyau en plastique OEM 1,38 kg (3,04 lb) et poids du tuyau de performance en fonte concurrent 2,76 kg (6,08 lb)!
Les tuyaux sont ensuite finis dans un revêtement en poudre de haute qualité qui les rend aussi beaux que performants ! Vous pouvez choisir entre le noir semi-brillant plus discret et une finition métallique argentée fraîche.
Le kit comprend également 2 tuyaux en silicone de haute qualité conçus sur mesure, disponibles en deux versions différentes. La version dont vous avez besoin dépend si vous installez le tuyau en Y avec les refroidisseurs intermédiaires OEM ou les refroidisseurs intermédiaires de performance do88.
En ce qui concerne les performances de débit d'air, notre tuyau en Y do88 surpasse totalement le tuyau en Y OEM avec un débit accru de 62 % à la même chute de pression ! Lors de nos tests finaux de ce tuyau en Y avec nos refroidisseurs intermédiaires sur un 997.2 Turbo PDK à l'étape 1, nous avons mesuré une grande augmentation des performances. Dans tous les tests, la voiture a été conduite en mode Sport Plus, changement de vitesse automatique et climatisation désactivée. À partir de nos cinq accélérations consécutives à plein régime entre 40-270 km/h (25-168 mph), nous avons des données de test très précises et cohérentes pour la plage 50-250 km/h (31-155 mph). Lors de l'analyse des chiffres, nous avons constaté que nous réduisions le temps d'accélération pour 50-250 km/h (31-155 mph) de 3 secondes !
vider
Tuyau en Y aux performances extrêmement élevées
Pour s'adapter : Porsche 911 (997.1 Turbo) modèles 2007-2009
Au début du processus de développement de ce produit, nous avons passé beaucoup de temps à réfléchir à la manière préférée de construire un tuyau en Y ; voici le résultat de nos conclusions et processus de développement !
Avantages significatifs avec le tuyau en Y de Do88 par rapport au tuyau OEM :
• Diamètre intérieur beaucoup plus grand pour une meilleure circulation de l'air, do88 62 % plus élevé !
• Tuyaux en aluminium pliés au mandrin de 70 mm.
• Pièce collectrice coulée lisse.
• Surface interne lisse pour une meilleure circulation de l'air.
• Livré avec des tuyaux en silicone de haute qualité et des accessoires pour l'installation.
• Voir les images agrandies pour plus d'informations !
Notre tuyau a à la fois un très bon débit et un faible poids qui est obtenu en combinant des tuyaux légers courbés par mandrin avec un joint coulé 3D de haute qualité conçu entre eux. Sur la pièce moulée, nous avons ensuite soudé des raccords usinés CNC pour les tuyaux de bov et de reniflard. Cette construction ajoute beaucoup de performances mais seulement une petite quantité de poids supplémentaire. Poids du tuyau en Y Do88 Performance 1,52 kg (3,35 lb) Poids du tuyau en plastique OEM 1,38 kg (3,04 lb) et poids du tuyau de performance en fonte concurrent 2,76 kg (6,08 lb)!
Les tuyaux sont ensuite finis dans un revêtement en poudre de haute qualité qui les rend aussi beaux que performants ! Vous pouvez choisir entre le noir semi-brillant plus discret et une finition métallique argentée fraîche.
Le kit comprend également 2 tuyaux en silicone de haute qualité conçus sur mesure, disponibles en deux versions différentes. La version dont vous avez besoin dépend si vous installez le tuyau en Y avec les refroidisseurs intermédiaires OEM ou les refroidisseurs intermédiaires de performance do88.
En ce qui concerne les performances de débit d'air, notre tuyau en Y do88 surpasse totalement le tuyau en Y OEM avec un débit accru de 62 % à la même chute de pression ! Lors de nos tests finaux de ce tuyau en Y avec nos refroidisseurs intermédiaires sur un 997.2 Turbo PDK à l'étape 1, nous avons mesuré une grande augmentation des performances. Dans tous les tests, la voiture a été conduite en mode Sport Plus, changement de vitesse automatique et climatisation désactivée. À partir de nos cinq accélérations consécutives à plein régime entre 40-270 km/h (25-168 mph), nous avons des données de test très précises et cohérentes pour la plage 50-250 km/h (31-155 mph). Lors de l'analyse des chiffres, nous avons constaté que nous réduisions le temps d'accélération pour 50-250 km/h (31-155 mph) de 3 secondes !
Pièces incluses dans ce kit :
• Tuyau en Y de performance entièrement en aluminium
• Tuyaux en silicone
• Colliers de serrage
• Adaptateurs de tuyau si le tuyau en Y sera installé avec des refroidisseurs intermédiaires OEM
Product Information
Tuyau en Y aux performances extrêmement élevées.Pour s'adapter :
Porsche 997.1 Turbo modèles 2007-2009
Au début du processus de développement de ce produit, nous avons passé beaucoup de temps à réfléchir à la manière préférée de construire un tuyau en Y ; voici le résultat de nos conclusions et processus de développement !
Avantages significatifs avec le tuyau en Y de Do88 par rapport au tuyau OEM :
• Diamètre intérieur beaucoup plus grand pour un meilleur débit d'air, do88 62 % plus élevé !
• Tuyaux en aluminium pliés au mandrin de 70 mm.
• Pièce collectrice coulée lisse.
• Surface interne lisse pour une meilleure circulation de l'air.
• Livré avec des tuyaux en silicone de haute qualité et des accessoires pour l'installation.
• Voir les images agrandies pour plus d'informations !
Notre tuyau a à la fois un très bon débit et un faible poids qui est obtenu en combinant des tuyaux légers courbés par mandrin avec un joint coulé 3D de haute qualité conçu entre eux. Sur la pièce moulée, nous avons ensuite soudé des raccords usinés CNC pour les tuyaux de bov et de reniflard. Cette construction ajoute beaucoup de performances mais seulement une petite quantité de poids supplémentaire. Poids du tuyau en Y Do88 Performance 1,52 kg (3,35 lb) Poids du tuyau en plastique OEM 1,38 kg (3,04 lb) et poids du tuyau de performance en fonte concurrent 2,76 kg (6,08 lb)!
Les tuyaux sont ensuite finis dans un revêtement en poudre de haute qualité qui les rend aussi beaux que performants ! Vous pouvez choisir entre le noir semi-brillant plus discret et une finition métallique argentée fraîche.
Le kit comprend également 2 tuyaux en silicone de haute qualité conçus sur mesure, disponibles en deux versions différentes. La version dont vous avez besoin dépend si vous installez le tuyau en Y avec les refroidisseurs intermédiaires OEM ou les refroidisseurs intermédiaires de performance do88.
En ce qui concerne les performances de débit d'air, notre tuyau en Y do88 surpasse totalement le tuyau en Y OEM avec un débit accru de 62 % à la même chute de pression ! Lors de nos tests finaux de ce tuyau en Y avec nos refroidisseurs intermédiaires sur un 997.2 Turbo PDK à l'étape 1, nous avons mesuré une grande augmentation des performances. Dans tous les tests, la voiture a été conduite en mode Sport Plus, changement de vitesse automatique et climatisation désactivée. À partir de nos cinq accélérations consécutives à plein régime entre 40-270 km/h (25-168 mph), nous avons des données de test très précises et cohérentes pour la plage 50-250 km/h (31-155 mph). Lors de l'analyse des chiffres, nous avons constaté que nous réduisions le temps d'accélération pour 50-250 km/h (31-155 mph) de 3 secondes !
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Tuyau en Y aux performances extrêmement élevées
Pour s'adapter : Porsche 911 (997.1 Turbo) modèles 2007-2009
Au début du processus de développement de ce produit, nous avons passé beaucoup de temps à réfléchir à la manière préférée de construire un tuyau en Y ; voici le résultat de nos conclusions et processus de développement !
Avantages significatifs avec le tuyau en Y de Do88 par rapport au tuyau OEM :
• Diamètre intérieur beaucoup plus grand pour une meilleure circulation de l'air, do88 62 % plus élevé !
• Tuyaux en aluminium pliés au mandrin de 70 mm.
• Pièce collectrice coulée lisse.
• Surface interne lisse pour une meilleure circulation de l'air.
• Livré avec des tuyaux en silicone de haute qualité et des accessoires pour l'installation.
• Voir les images agrandies pour plus d'informations !
Notre tuyau a à la fois un très bon débit et un faible poids qui est obtenu en combinant des tuyaux légers courbés par mandrin avec un joint coulé 3D de haute qualité conçu entre eux. Sur la pièce moulée, nous avons ensuite soudé des raccords usinés CNC pour les tuyaux de bov et de reniflard. Cette construction ajoute beaucoup de performances mais seulement une petite quantité de poids supplémentaire. Poids du tuyau en Y Do88 Performance 1,52 kg (3,35 lb) Poids du tuyau en plastique OEM 1,38 kg (3,04 lb) et poids du tuyau de performance en fonte concurrent 2,76 kg (6,08 lb)!
Les tuyaux sont ensuite finis dans un revêtement en poudre de haute qualité qui les rend aussi beaux que performants ! Vous pouvez choisir entre le noir semi-brillant plus discret et une finition métallique argentée fraîche.
Le kit comprend également 2 tuyaux en silicone de haute qualité conçus sur mesure, disponibles en deux versions différentes. La version dont vous avez besoin dépend si vous installez le tuyau en Y avec les refroidisseurs intermédiaires OEM ou les refroidisseurs intermédiaires de performance do88.
En ce qui concerne les performances de débit d'air, notre tuyau en Y do88 surpasse totalement le tuyau en Y OEM avec un débit accru de 62 % à la même chute de pression ! Lors de nos tests finaux de ce tuyau en Y avec nos refroidisseurs intermédiaires sur un 997.2 Turbo PDK à l'étape 1, nous avons mesuré une grande augmentation des performances. Dans tous les tests, la voiture a été conduite en mode Sport Plus, changement de vitesse automatique et climatisation désactivée. À partir de nos cinq accélérations consécutives à plein régime entre 40-270 km/h (25-168 mph), nous avons des données de test très précises et cohérentes pour la plage 50-250 km/h (31-155 mph). Lors de l'analyse des chiffres, nous avons constaté que nous réduisions le temps d'accélération pour 50-250 km/h (31-155 mph) de 3 secondes !
Pièces incluses dans ce kit :
• Tuyau en Y de performance entièrement en aluminium
• Tuyaux en silicone
• Colliers de serrage
• Adaptateurs de tuyau si le tuyau en Y sera installé avec des refroidisseurs intermédiaires OEM
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Prix: 855,06 € inc. VAT
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