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**Attention : ce produit n'inclut pas la boîte à air elle-même, ni le filtre à air. Il ne s'agit que du couvercle.
Remplacement direct par boulonnage de la boîte à air d'usine, offrant un débit d'air et une puissance accrus. Fabriqué en aluminium T6061 anodisé or. La couleur or imite le matériel OEM plaqué zinc jaune que Porsche utilisait dans toutes ses voitures refroidies par air de cette époque.
La conception de ce couvercle de boîte à air a été inspirée par les voitures de course Porsche Cup. Après de nombreux tests sur piste effectués par le propriétaire de Fabspeed sur sa 993 RSR, il a découvert que l'utilisation de cette conception de filtre ouvert produisait les meilleurs résultats en termes de puissance, avec plus de débit et des températures d'admission plus fraîches.
SON:
La boîte à air d'usine Carrera est conçue pour étouffer le bruit d'induction du moteur afin de le maintenir hors de l'habitacle. Cette boîte à air laisse entrer dans l'habitacle tout le grondement de ce glorieux moteur à induction à six cylindres à plat refroidi par air.
POUVOIR:
Avec seulement cette modification, nous avons constaté une augmentation de 6 ch par rapport au stock grâce à un flux d'air accru.
CARACTÉRISTIQUES:
Convient à tous les véhicules 964 Carrera dans le monde entier. Coupés, cabriolets, voitures RS. (1989-1994)
Ajoute 8 pi/lb de couple et 9,6 ch pour une meilleure réponse de l'accélérateur
Construction en aluminium T6061 usinée CNC
Or anodisé pour correspondre au matériel zingué dans le compartiment moteur
Remplacement direct du couvercle avant OEM pour améliorer l'induction grâce à un système d'admission de style ouvert
Compatible avec la mise à niveau du filtre à air BMC
Installation simple à faire soi-même en 5 minutes, aucune découpe requise
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96408012301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

