Veuillez patienter…

Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour…

Porsche > 991 (911) MK2 2016-2018 > 991 Carrera 2 3.0L (370 ch) > Suspension et essieu > Pièces d'amortisseur AVANT >

Fixation supérieure de l'amortisseur de suspension avant. Porsche 944 1987-91 / 968 1992-95 ❭ 95134301831

Fixation supérieure de l'amortisseur de suspension avant. Porsche 944 1987-91 / 968 1992-95 - 95134301830, 95134301804, 95134301831

3 3 3

Vérifier la compatibilité avec le véhicule

OE Match

95134301831/1

Product Information

Fixation supérieure de jambe de force de suspension – Porsche 944 (1987–91) / 968 (1992–95)

Convient à l'essieu avant, côté gauche ou droit (prix unitaire). Construction en caoutchouc/acier conforme aux spécifications d'origine avec roulement intégré. Remplace directement la référence d'origine 95134301831 (remplace/référence croisée 95134301830 et 95134301804).

Cette coupelle supérieure d'amortisseur (également appelée butée d'amortisseur ou coupelle de suspension) se fixe en haut de l'amortisseur avant et relie l'ensemble amortisseur au châssis. Elle isole les bruits et vibrations de la route, tandis que le palier intégré permet à l'amortisseur de pivoter en douceur lors des virages.

Conçu selon la géométrie d'origine, ce support rétablit la hauteur de caisse, la précision de direction et le confort appropriés sur les châssis 944/968 vieillissants.

Convient à :
Porsche 944 1987-91
Porsche 968 1992-95

Pourquoi ces supports devraient être remplacés

Sur les modèles 944 et 968 de plus de 30 ans, le caoutchouc et le roulement d'origine de la fixation supérieure sont généralement bien au-delà de leur durée de vie optimale :

Caoutchouc abîmé ou fissuré – La chaleur, le vieillissement et la charge entraînent le durcissement, la fissuration et, finalement, le décollement de la plaque métallique. Ceci provoque un jeu excessif en haut de l'amortisseur.

Roulement usé ou grippé – Le roulement qui permet à l’amortisseur de tourner avec la direction peut se dessécher ou rouiller. Cela entraîne une direction dure et imprécise, ainsi que des bruits de claquement du ressort lors des virages.

Support affaissé – Lorsque le caoutchouc s'affaisse, l'avant de la voiture peut s'abaisser d'un côté et les angles de carrossage/chasse deviennent hors spécifications, ce qui nuit à la tenue de route et à la durée de vie des pneus.

Bruit et vibrations – Des supports usés provoquent souvent des claquements sur les bosses, des cognements lors des manœuvres et une augmentation des vibrations transmises dans l'habitacle.

Le remplacement des supports d'origine usés par des pièces neuves est l'une des plus grandes améliorations que vous puissiez apporter à la qualité de conduite, à la sensation de direction et à la stabilité du train avant d'une 944 ou d'une 968, surtout si vous installez simultanément de nouveaux amortisseurs ou ressorts.

Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Schéma de référence n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134301831

95134301830

95134301804

95134301831

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Produits associés

                                
                                            1 
                            
                            Kit de montage supérieur de plaque de carrossage Rennline Clubsport pour Porsche 991/981
                        
                        S54
                    
Product InformationProduct Information

                            Rennline Clubsport Camber Plate Top Mount Set.
 LOT DE 2

Convient :
 Porsche 991/981/718 2WD sauf GT3/GT4

 Que vous utilisiez votre voiture dans la rue ou sur la piste, des réglages de carrossage optimaux sont essentiels pour les performances et l'usure des pneus lors d'une conduite sportive dans la rue et sur la piste. Ces plaques ont été conçues pour les propriétaires de 991/981 cherchant à obtenir un carrossage supplémentaire sans avoir à passer aux bras de suspension réglables de style GT3. En utilisant un boîtier de roulement décalé, la plage de réglage de carrossage possible est décalée pour fournir 1,1 degré de carrossage supplémentaire à tous les réglages équivalents OEM.

 Ces supports sont usinés CNC en interne à partir d'aluminium billette 6061-T6 pour une résistance maximale tout en minimisant le poids. Les roulements de précision revêtus de téflon sont maintenus en place avec un boîtier fileté en deux parties qui élimine les problèmes couramment associés aux plaques de carrossage qui utilisent un anneau élastique, tels qu'un bruit excessif et une défaillance prématurée. Cela minimise également les changements de carrossage sous charge, ce qui signifie que vous disposez de paramètres d'alignement plus précis au moment le plus important.

 Conçu spécifiquement pour les voitures utilisant des amortisseurs d'usine et toute configuration de rechange conçue pour fonctionner avec des supports OEM, c'est le moyen le plus simple et le plus simple de gagner du carrossage dans votre voiture 991/981. De plus, en effectuant des changements de carrossage en haut de la jambe de force plutôt qu'au niveau du bras de commande, les changements de chasse sont minimisés, ce qui facilite la configuration et minimise les modifications nécessaires.

 • L'augmentation de 1,1* du carrossage négatif aux réglages d'usine se traduit par une plus grande plage de réglage
 • Boîtiers usinés CNC
 • Entièrement compatible avec les kits d'amortisseurs/ressorts d'usine et de rechange utilisant des supports d'usine
 • Égalise l'usure des pneus et maximise la traction en même temps
 • Roulement sphérique de précision doublé de téflon
 • Une conformité réduite entraîne une manipulation et un alignement plus précis

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S54
 99134301502
 982199131
 982199131D

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros 
                        
                                            2 
                                            2 
                            
                            Rennline Race Spec Camber Plate Kit de montage supérieur avant pour Porsche 991 / 981 / 718
                        
                        S55
                    
Product InformationProduct Information

                            Rennline Race Spec Camber Plate FRONT Top Mount Set.
 LOT DE 2

Convient :
 Porsche 991 / 981 / 718 2WD incl GT3/GT4 AVANT

 Si vous recherchez des performances et une adaptabilité maximales de votre 991/981, vous voudrez avoir le contrôle total de vos réglages de carrossage. Conçues pour fonctionner avec des options de suspension non OEM telles que les entretoises JRZ, Moton et GT3/Cup, les plaques de carrossage Rennline Race Spec vous offriront une combinaison parfaite de réglage et de durabilité.

 ce kit s'adaptera aux Cayman GT4 et 991 GT3 avec amortisseurs OEM.

 Ces supports sont usinés CNC en interne à partir d'aluminium billette 6061-T6 pour une résistance maximale tout en minimisant le poids. Les roulements de précision revêtus de téflon sont maintenus en place avec un boîtier fileté en deux parties qui élimine les problèmes couramment associés aux plaques de carrossage qui utilisent un anneau élastique, tels qu'un bruit excessif et une défaillance prématurée. Cela minimise également les changements de carrossage sous charge, ce qui signifie que vous disposez de paramètres d'alignement plus précis au moment le plus important.

 Conçues pour tous, des passionnés du week-end aux vétérans dédiés aux journées de piste, ces plaques de carrossage vous permettent d'ajouter du carrossage de manière optimale. Le passage à des bras de commande inférieurs de style GT3 peut augmenter considérablement le carrossage, mais cela se fait au prix d'une chasse réduite sans remplacer de composants supplémentaires. Nos plaques de carrossage Race Spec résolvent ce problème en ajoutant du carrossage en haut de la jambe de force, minimisant ainsi les changements de géométrie dans d'autres zones du système de suspension.

 • Augmentation de 1,1* du carrossage négatif
 • Boîtiers usinés CNC
 • Conçu pour être utilisé avec des combinés filetés et des entretoises de style non OEM
 • Égalise l'usure des pneus et maximise la traction en même temps
 • Roulement sphérique de précision doublé de téflon
 • Une conformité réduite entraîne une manipulation et un alignement plus précis

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S55
 99134301502
 982199131D
 982199131

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros 
                        
                                            1 
                            
                            Rondelle concave d'amortisseur. Porsche 991.2 / 991.2 Turbo
                        
                        9P1412103
                    
Product InformationProduct Information

                            Rondelle concave d'amortisseur.

Convient :
 Porsche 991.2 C2 / C2S / GTS 2017>> (I474)
 Porsche 991.2 C4 / C4S 2017>> (I474)
 Porsche 991.2 TARGA C4 / C4S 2017>> (I474)
 Porsche 991.2 Turbo 2017>> (I474)

 * I474 - voitures avec fonction de relevage de l'essieu avant

 Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
 Schéma réf n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1412103
 9P1412103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :

Fixation supérieure de l'amortisseur de suspension avant. Porsche 944 1987-91 / 968 1992-95 ❭ 95134301831