Plaque de recouvrement moteur, arrière supérieure. Porsche912/356  ❭  539066

carénages de sortie d'air du carter du ventilateur du moteur.
Ce kit comprend les deux grilles de sortie d'air, gauche et droite, offrant un remplacement complet lorsque l'une ou les deux grilles d'origine se sont détériorées en raison de l'âge, de fissures, de déformations ou de réparations antérieures.
LOT DE 2

Convient à :
Porsche 911 F modèle T/E/S 1970-73
Porsche 914/6
Porsche 930 turbo 3.0/3.3 ('75-'89)
Porsche 911 2.7 S/SC ('74-'77)
Porsche 964 turbo (965)

Il s'agit de la première variante en tôle
Il s'agit d'un kit de remplacement pour les références Porsche suivantes :
   • Côté gauche : 91110632700
   • Côté droit : 90110632102 , 90110603101, 90110602150, 93016032102.

Ensemble de deux carénages de sortie d'air de ventilateur moteur, compatibles avec les pièces d'origine Porsche, conçus pour remplacer directement les conduits de sortie d'air du ventilateur d'origine sur les modèles à moteur refroidi par air. Ces carénages dirigent l'air de refroidissement du ventilateur moteur vers les culasses et les accessoires, assurant ainsi une régulation optimale de la température du moteur et une gestion efficace du flux d'air.

Les carénages de sortie d'air du ventilateur canalisent le flux d'air chaud provenant du ventilateur de refroidissement du moteur, le dirigeant efficacement autour des points chauds critiques du moteur. En modelant et en concentrant le flux d'air du ventilateur, ces carénages contribuent à un refroidissement uniforme et efficace, essentiel pour maîtriser la température de la culasse et de l'huile, notamment en conduite sportive.

Sur les moteurs Porsche refroidis par air, une circulation d'air optimale est essentielle au maintien d'une température de fonctionnement acceptable. Avec le temps, les carénages et les sorties d'air du ventilateur d'origine peuvent se fissurer, se déformer ou se détériorer, entraînant des fuites d'air, une baisse des performances de refroidissement et une élévation de la température de la culasse et de l'huile. Ces problèmes accentuent l'usure des composants internes et peuvent engendrer des pertes de performance ou des pannes mécaniques. Le remplacement des carénages endommagés ou manquants par un kit conforme aux spécifications d'origine rétablit une circulation d'air optimale, garantissant ainsi que l'air du ventilateur est dirigé là où il est le plus nécessaire et contribuant à préserver la santé du moteur, sa fiabilité et son fonctionnement sans liquide de refroidissement.

Quand remplacer :
• Les carénages d'origine sont fissurés, déformés ou manquants.
• Lors de la réfection du moteur ou de l'entretien du système de refroidissement
• Lors de la mise à niveau d'autres composants de refroidissement (par exemple, ventilateurs, boîtiers)
• Si des problèmes de surchauffe ou de température inégale sont détectés
• Remplacement préventif des moteurs à kilométrage élevé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93016032102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Passe-fil pour plaque de recouvrement.


Convient :
Porsche 914 1970-76

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 31

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

021119627B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaque de recouvrement de conduit moteur arrière droit.



Convient :
Porsche 911 (1970 à 1973)
Porsche 911 /S/Carrera 2.7 (1974 à 1977)
Porsche 911 Turbo (1978 à 1983)
Porsche 911 Turbo (1984 à 1989) avec code moteur 930.66/68
Porsche 914 (1970 à 1976)
Porsche 964 Turbo3.3L (1991 à 1992) avec code moteur M30.69

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Schéma réf n°6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110603600

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