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99911332641/1
Product Information
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Joint d'étanchéité principal d'arbre de transmission manuelle. 26,5 x 40 mm .
Sa fonction est de servir de joint primaire pour retenir l'huile autour de l'arbre d'entrée (principal) d'une transmission manuelle, empêchant les fuites de fluide et protégeant les composants de la transmission.

Convient à :
Porsche 911 Carrera/Turbo 1987 - 1989
Porsche 964 Carrera/Turbo 1989 - 1994
Porsche 993 Carrera/Turbo 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010 - 2013
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 997 GT3 2007 - 2011

Diagramme de référence n° 12

Application:
Joint d'huile de l'arbre d'entrée de la transmission manuelle
Référence croisée avec la référence de pièce remplacée : 99911332640

Le joint d'arbre d'entrée se situe autour de l'arbre d'entrée/principal, à son point d'entrée dans le carter de transmission. Son rôle est d'empêcher les fuites d'huile de transmission et toute contamination de la boîte de vitesses. En assurant une étanchéité parfaite autour de l'arbre rotatif, ce composant contribue à une lubrification optimale, à la réduction de l'usure et au bon fonctionnement des engrenages.

Dans une boîte de vitesses manuelle, l'arbre d'entrée reçoit la puissance de l'embrayage et la transmet à la boîte de vitesses. Le joint d'étanchéité doit résister à la rotation, aux variations de pression, à la chaleur et au contact avec l'huile de transmission, formant ainsi une barrière durable qui retient l'huile tout en empêchant la pénétration de poussières et de débris. Un joint d'étanchéité d'arbre d'entrée en bon état est essentiel à la longévité et aux performances de la transmission.

Avec le temps et le kilométrage, les joints peuvent durcir, se fissurer ou perdre leur élasticité sous l'effet de la chaleur, de l'huile et de l'usure mécanique. Une défaillance du joint d'arbre d'entrée peut entraîner :
Fuites de liquide de transmission
Faible niveau de liquide
Augmentation du bruit de la boîte de vitesses
Usure prématurée des engrenages et des roulements
Dommages potentiels à la transmission

Le remplacement des joints usés ou défectueux rétablit une bonne étanchéité du fluide et protège l'intégrité du système de transmission, préservant ainsi ses performances et réduisant le risque de réparations coûteuses.

Remplacez le joint d'arbre d'entrée si vous constatez :
Fuites visibles d'huile de transmission au niveau du carter d'embrayage
Niveaux d'huile de transmission bas
Bruits de boîte de vitesses ou bruits inhabituels
Patinage ou craquement de la transmission lors des changements de vitesse
Après la dépose ou la révision de la transmission

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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